Metro de Guadalajara

Metros en México: Guadalajara

Guadalajara es una ciudad ubicada en el centro-occidente de los Estados Unidos Mexicanos, siendo la capital administrativa del estado de Jalisco. Se localiza en el Valle de Atemajac. Es una de las metrópolis más pobladas del país, al reunir un total de 5.007.756 habitantes, que conviven en una extensión total de 340.91 kilómetros cuadrados.

Se caracteriza por su gran potencial para el desarrollo de eventos de gran envergadura, tanto en el plano artístico, como en el atlético. Esto la llevó a ser decretada Capital Americana de la Cultura en el 2005 y a ser una sede permanente de gran cantidad de ferias y festivales internacionales que se realizan en el país.

Por otro lado, en el 2011, su desarrollo en infraestructuras deportivas, la llevó a ser la sede de los Juegos Panamericanos.

La arquitectura de Guadalajara se caracteriza por conservar el estilo neoclásico, con fuerte influencia española y francesa, que se asentó al momento de la fundación de la ciudad. Entre sus estructuras más visitadas se encuentran la Biblioteca Hispanoamericana Octavio Paz y el Teatro Degollado.

Esta región de Jalisco mantiene una temperatura promedio que oscila entre los 26 ºC y 32 º C.

El Metro

El Tren Eléctrico de Guadalajara hace un recorrido de 24 kilómetros alrededor de los cuatro puntos cardinales de la ciudad. Sus operaciones comenzaron el 1 de septiembre de 1989 con la inauguración de la línea 1, a la que se unió la línea 2 en el año 1994.

En el sistema operan un total de 48 trenes de rodadura férrea, algunos de ellos Bombardier, Concarril y Siemens, todos ellos ensamblados en México. La mayoría de ellos tiene una longitud de 30 metros de largo y dos de ancho.

Este medio de transporte está administrado por el SITEUR (Sistema de Tren Eléctrico Urbano), una subsidiaria estatal encargada del transporte público de la metrópoli. El Tren Ligero, como también es conocido, recibe más de 90 millones de viajes anuales.

Guadalajara Tren Ligero

• Conocido como: Tren Eléctrico o Tren Ligero
• Longitud: 24 kilómetros
• Ancho de la vía: 1435 mm
• Número de líneas: 2
• Número de estaciones: 29
• Velocidad máxima: 70 km/h
• Sitio web: www.siteur.gob.mx
• Operador: Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR)
• Pasajeros diarios: 269228 aproximadamente.
• Fundación: 1 de septiembre de 1989

Breve historia

La historia ferroviaria en Guadalajara inició en los últimos años del siglo XIX, cuando se inauguró un sistema de tranvías tirados por mulas que iban desde la ciudad hasta el santuario de la Virgen de Guadalupe. Ya a principios del siglo XX, con el incipiente desarrollo de la electricidad en el país, se creó la Compañía Hidroeléctrica e Irrigadora del Chapala (CHIC). Esta introdujo los trenes eléctricos en la ciudad, que daban inicio al transporte masivo en la circunscripción.

Ya para principios de los 70, el viejo sistema ferroviario resultaba totalmente insuficiente para el aumento de la densidad poblacional. Así que, en ese momento, se iniciaron las obras para la construcción de un metro. Sin embargo, la inauguración del proyecto se retrasó más de una década por impedimentos que expresaba la sociedad civil, ante la demolición de estructuras tradicionales para asentar los túneles por los que pasaría el tren.

Ante este retraso, las líneas del metro fueron utilizadas en primera instancia por un trolebús. Fue en 1989 cuando empezó a circular el tren, con un recorrido de 15.5 kilómetros de extensión, entre los cuales se repartían 19 estaciones. 12 de ellas serían superficiales y 7 que iban por debajo de la tierra. La línea 2 se inauguró el 1 de julio de 1994, con 10 estaciones en su haber que cubrían una extensión de 9.6 kilómetros.

Líneas y estaciones

El Tren Eléctrico de Guadalajara está conformado por dos líneas que integran 29 estaciones. La primera de ellas fue inaugurada el 1 de septiembre de 1989 y la segunda, seis años después. Entre las dos, el sistema cubre una extensión total de 24 kilómetros y presta servicio a buena parte de las localidades del centro de la ciudad y su periferia.

Línea 1

Recorre la ciudad en el eje norte-sur, a través de 29 estaciones, cuyas paradas terminales son Periférico Norte y Periférico Sur. Estas construyen un trayecto de 15.5 kilómetros, que pueden ser recorridos en 65 minutos. De esta línea, 12 estaciones son superficiales y 7 son subterráneas. Su color distintivo es el azul.

Línea 2

Cubre el eje este-oeste, en un recorrido que va desde el centro de la ciudad hacia el este. Cuenta con un total de 10 estaciones, totalmente subterráneas, que se distribuyen en 8.5 kilómetros. Este trayecto, en condiciones normales, se puede recorrer en apenas 36 minutos. Sus estaciones terminales son la parada de Juárez y la parada de Tetlán. Su tonalidad distintiva es el verde.

Guadalajara Tren Ligero

Conexiones con otros sistemas

Guadalajara cuenta con varios sistemas de transporte que se interconectan para suplir las necesidades de movilización de todos los sectores de la ciudad. El primero de ellos es el SITREN (Sistema Integral de Tren Ligero), una oficina adjunta al SITEUR.

El SITREN cuenta con 3 líneas en las que se reparten 12 estaciones. En ellas circulan 56 unidades de trolebuses y autobuses alimentadores, que tienen la capacidad de transportar a 100 y 50 pasajeros, respectivamente. Este sistema funciona los 365 días del año, en un horario aproximado que va desde las 5 de la mañana hasta las 12 de la noche. Este se conecta con el tren eléctrico a través de la estación Juárez de la línea 1 y de la estación Tetlán de la línea 2.

Otro de los sistemas de transporte que funciona como complemento del tren eléctrico es el Macrobús, que responde al modelo de BRT (Bus Rapid Transit). Este también funciona bajo el control del SITEUR. Cuenta con un canal principal que va por encima de la calzada Independencia y además, posee 15 rutas alimentadoras que amplían su recorrido.

Este sistema cubre una extensión de 103 kilómetros, en los que funcionan 27 estaciones y 2 patios de servicio. El Macrobús cuenta con una flota de 45 autobuses, con una capacidad para 160 pasajeros. Además, posee otra flota de otras 103 unidades de tamaño convencional. Su horario de funcionamiento va desde las 6 de la mañana hasta las 11 de la noche.

Conexiones con el aeropuerto

A pesar de que el sistema integrado de transporte de Guadalajara cubre la mayoría de las regiones de la ciudad, el SITEUR no cuenta con ningún medio que traslade directamente a las personas desde la ciudad hasta el aeropuerto más cercano. La terminal aérea de la región es el Aeropuerto Internacional de Guadalajara Miguel Hidalgo y Costilla. Está ubicado a 23 kilómetros de la ciudad y se ha posicionado como el más importante del país en cuanto a rutas aéreas y flujo de personas, únicamente es superado por el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México y el de Cancún.

Para llegar desde esta terminal hasta el centro de la ciudad, se puede tomar un autobús en la línea local del aeropuerto, que presta servicio gratuito para los viajantes del mismo. Esta realiza un recorrido directo hasta la Central Camionera de Guadalajara, desde allí se puede tomar cualquier autobús que circule por la ruta 616, ya que estos hacen paradas en la estación Plaza Universidad, de la línea 2 del tren eléctrico. La otra opción es caminar desde la Central de Autobuses, hasta la estación Mexicaltzingo, de la línea 1.

Horario y frecuencia

El sistema de metro funciona los 365 del año, de lunes a domingo, en un horario oficial que va desde las 5 de la mañana hasta las 11 de la noche.

En cuanto a la frecuencia de llegada de los trenes, esta será determinada de forma directa, por la línea y la hora del día. Sin embargo, el tiempo promedio de espera en la estación es de aproximadamente 7 minutos, lo que resulta bastante cómodo para los usuarios. A continuación, se presentan las especificaciones de cada línea.

Línea 1

Su primer tren sale de la estación Periférico Norte a las 5 de la mañana y el último arriba a la estación Periférico Sur a las 11:05 de la noche. Este horario se mantiene incluso los fines de semana y los días feriados. En cuanto a la frecuencia de llegada, durante las horas pico arriba un tren cada cinco minutos. El resto del día la asiduidad pasa a ser de entre 7 y 9 minutos.

Línea 2

Inicia sus operaciones en la estación Juárez a las 4:50 de la mañana y las finaliza en la estación Tetlán a las 11 de la noche. Al igual que en la línea 1, este sistema conserva su horario de funcionamiento durante los 365 días del año. La frecuencia de llegada de cada unidad, se mantiene en 3.3 minutos durante las horas pico y entre 6 y 7.15 minutos en el resto de la jornada.

Tarifas, tickets y tarjetas

El Metro de Guadalajara es un sistema de transporte con múltiples precios y opciones de pago para cada necesidad. El boleto básico para el ingreso al sistema es de 7 pesos mexicanos (0.36 US$). Sin embargo, esta tarifa puede presentar ligeras modificaciones de acuerdo a la forma de pago y la naturaleza de cada uno de los usuarios.

A continuación se realiza una especificación del valor de los tickets de acuerdo a cada forma de pago establecida por el SITEUR.

• Boleto Univiaje: como su nombre lo señala, es el ticket más básico del sistema. Tiene un valor de 7 pesos (0.36 US$) y puede ser adquirido en cualquier punto de expendio, tanto físico, como digital.
• Tarjeta Electrónica: es la forma de acceso más utilizada por los usuarios del metro. Esta tarjeta tiene un valor de 20 pesos (1.04 US$) e incluye un boleto. A esta modalidad de boleto se le pueden hacer recargas que vayan desde 50 centavos (0.26 US$) hasta 200 pesos (10.46 US$).
• Tarjeta Personalizada o Transvales: ofrece un 50% de descuento en todas las tarifas, pero solo es vendida a los estudiantes, maestros, niños, personas de tercera edad y discapacitados. Cabe destacar que para adquirir esta tarjeta, se deben presentar los documentos necesarios para acreditar la condición que amerita el descuento.

Normas del sistema

Como la gran mayoría de los sistemas de transporte alrededor del mundo, el Metro de Guadalajara tiene unas reglas de funcionamiento dispuestas para regular las acciones de los usuarios dentro de sus instalaciones y lograr una convivencia más amable y segura. Para estos fines el SITEUR cuenta con un apartado de 11 artículos en los que se señala el correcto proceder dentro del sistema. A continuación señalamos los aspectos más relevantes:

• El billete de los niños menores de cinco años es totalmente gratuito.
• Los niños con edades comprendidas entre los 0 y 12 años deben viajar acompañados por un adulto.
• El lado correcto para transitar por las escaleras es el derecho. En estas no se puede gritar, correr ni empujar.
• Está terminantemente prohibido agredir a otros usuarios y a las instalaciones.
• La entrada del sistema está prohibida para personas en estado de embriaguez o que se encuentren bajo cualquier tipo de droga estupefaciente.
• Dentro de las instalaciones no se permite la buhonería, ni la ejecución de ningún tipo de transacción ilícita.
• El acceso de animales no se encuentra permitido en el sistema, a menos que se trate de perros guías.
• No se pueden ingerir alimentos y bebidas en ninguna de las instalaciones.
• Cualquier carriola o carro de carga que entre al sistema debe estar totalmente plegado.
• Está prohibido el acceso de armas de fuego o cualquier objeto punzo-penetrante.
• Echar basura en algunos de los espacios del sistema o generar algún deterioro, no está permitido.
• El acceso de músicos, actores o trovadores, que quieran realizar algún tipo de espectáculo en el sistema debe ser autorizado por el SITEUR.
• Se pueden ingresar bicicletas al sistema, siempre y cuando estás sean plegables y estén guardadas en una funda gruesa.
• No está permitido sentarse en los andenes o generar ningún tipo de obstrucción en el flujo de las personas.

Futuras expansiones

La demanda de transporte público en Guadalajara ha hecho que el SITEUR inicie varios proyectos para la ampliación de su sistema. Estos van dirigidos no solo a la extensión de las vías, sino también a la adecuación de las unidades, con el fin de trasladar a más personas en menor tiempo.

Entre los proyectos de mayor envergadura que ya se encuentran en marcha, está la expansión de la línea 1 del tren eléctrico. Unas de las primeras modificaciones planteadas será la sustitución del parque vehicular, de los actuales trenes dobles, con capacidad para 600 personas, a trenes triples que puedan albergar a 900 pasajeros.

Esta modificación en el material rodante también implicará cierta adecuación de los andenes, que de 60 metros, pasarán a tener 90 metros cada uno. Además de esto, el proyecto comprenderá una remodelación y ampliación de las 19 estaciones que se encuentran en funcionamiento. En este proyecto se hará una sustitución del mobiliario, la iluminación, los espacios de acceso y el techo. En cuanto a la extensión de la longitud del recorrido, los planes de expansión de la línea 1 implican la construcción de 1 kilómetro de recorrido hacia el norte de la ciudad.

Otro de los grandes proyectos en los que está trabajando el SITEUR es la construcción de la línea 3 del Tren Eléctrico. Esta tendrá una longitud total de 21.45 kilómetros. Entre sus obras se encuentra el viaducto 1 de 8.65 kilómetros, un túnel de 5.35 kilómetros y el viaducto 2, de 7.45 kilómetros. Esta línea tendrá 18 estaciones, que cubrirán las localidades de Zapopán, Guadalajara y Tlaquepaque. Esta contará con 13 paradas elevadas y 5 subterráneas. Hará un recorrido en el eje este-oeste de la ciudad, construyendo una suerte de diagonal. Se estima que alrededor de 234000 pasajeros usen esta línea cada día y que su traslado de terminal a terminal sea de 33 minutos. Se plantean que ambas obras sean finalizadas antes del año 2020.

Consejos

El Metro de Guadalajara está caracterizado por ser uno de los sistemas ferroviarios más seguros del país. Sin embargo, nunca está de más estar atento al resguardo personal y el de las pertenencias. Para eso, es recomendable usar cualquier tipo de equipaje ceñido a la parte delantera del cuerpo.

El SITEUR tiene un elaborado sistema de normativas para el uso de sus medios de transporte. Por eso, es recomendable consultarlas con detenimiento y así evitar violar alguna regla por desconocimiento de la misma.

Las tarifas que se utilizan en los distintos medios del SITEUR no son las mismas. Por lo tanto, es recomendable consultar las guías de boletería y precios digitales antes de subir al sistema.

En el caso de tener algún tipo de incidente en las instalaciones del metro, el SITEUR tiene dispuestas en cada estación un módulo de atención al usuario en que ayudarán a solventar la problemática.

Datos curiosos

El Metro de Guadalajara cuenta con un sistema de aparcamiento de bicicletas llamado ProBici. Este se ha encargado de faciptar espacios para el resguardo de estos vehículos en cada una de las estaciones. Esto, siempre y cuando se cumplan las normas de funcionamiento establecidos por SITEUR, que involucran la disposición de un candado y una cadena. Este programa también permite el acceso de las bicicletas a los trenes en un horario de aproximadamente 3 horas diarias.

El Tren Eléctrico de Guadalajara es uno de los pocos sistemas del mundo que ofrece una tarifa de boletos especial para profesores.

Este sistema tiene una estación dispuesta para la exposición de la danza. En la línea 2, particularmente en la parada Plaza Universidad, se encuentra instalada una tarima que desde 2009 ha sido el escenario de infinidad de espectáculos de baile. Este espacio se ha vuelto un importantísimo referente cultural en toda la ciudad.

Además de una estación para la danza, la línea 2 también cuenta con una parada para el teatro, que es la estación San Juan de Dios. Desde 2011 este empezó a ser un lugar por excelencia para las puestas en escena y casi cualquier tipo de exhibición cultural. Se ha convertido, sin duda, en uno de los lugares más visitados de Guadalajara.

Por otro lado, este sistema ferroviario no solo ha dejado espacio para la exposición cultural, sino también para la formación de nuevos artistas y la construcción de espacios para la recreación. Es por esto que la estación Washington, de la línea 1, ahora es un lugar establecido para la impartición de clases de baile y otras disciplinas culturales.

Qué ver desde el Metro de Guadalajara

El Metro de Guadalajara fue construido desde el interior de la ciudad, lo que lo constituye en un sistema de transporte ideal para recorrer los lugares de la metrópolis en los que se concentran los lugares turísticos. Guadalajara es una ciudad que conserva en buena medida las estructuras tradicionales y que reúne gran cantidad de atractivos patrimoniales en el centro de la ciudad, en el área denominada como casco histórico. A continuación se señalan algunos lugares que se pueden encontrar a tan solo pasos del Metro de Guadalajara:

El Museo Palacio Ocampo: los amantes de la cultura no deben dejar de visitar este lugar, que se ha convertido en un referente obligado para los catadores del arte. Fue fundado en el 2015 y desde entonces ha sido el escenario para la exhibición de importantes exposiciones científicas y artísticas de todas las tendencias. Este recinto está abierto al público general y ofrece rebajas en tarifas para estudiantes. Para llegar hasta él, solo será necesario descender en la estación Plaza Universidad de la línea 2 y andar unos metros.

Plaza de los Mariachis: probablemente la cultura mexicana sea uno de los atractivos más importantes de Guadalajara. Por eso, muchos turistas que llegan a la ciudad están prestos a pasar una velada en la Plaza de los Mariachis, lugar para el encuentro cultural y la exposición de las distintas orquestas intérpretes de la música tradicional del país. Se puede llegar desde el metro hasta este lugar, descendiendo en la estación San Juan de Dios de la línea 2 y caminando un pequeño trayecto.

Acuario Michin: es otro de los atractivos turísticos familiares más visitados en Guadalajara. Se trata de un importante acuario en el que se exhiben casi todas las especies marinas que pueden encontrarse en México. Entre sus actividades se incluyen las charlas especializadas, la alimentación de especies y la inmersión con tiburones. Para llegar hasta él, se puede descender en la estación Mezquitán de la línea 1 del metro y caminar un par de cuadras.