Metros in Mexiko: Guadalajara

Guadalajara liegt im zentralen Westen der Vereinigten Mexikanischen Staaten und ist die Verwaltungshauptstadt des Staates Jalisco. Sie befindet sich im Atemajac-Tal in einer der bevölkerungsreichsten Städte des Landes. Es vereint insgesamt 5.007.756 Einwohner, die in einer Fläche von 340,91 Quadratkilometern zusammenleben.


Es zeichnet sich durch sein großes Potenzial aus, sowohl künstlerische als auch sportliche Großveranstaltungen zu realisieren. Sie wurde 2005 zur amerikanischen Kulturhauptstadt geweiht und wurde zum festen Wohnsitz einer Vielzahl von internationalen Messen und Festivals, die in Mexiko stattfinden sollten.

Die Entwicklung der Sportinfrastruktur führte auch dazu, dass sie 2011 für die Pan American Games ausgewählt wurde.

Guadalajaras Architektur bewahrt einen neoklassischen Stil sowie die starken spanischen und französischen Einflüsse, die bei der Gründung vorhanden waren. Die hispanoamerikanische Octavio Paz Bibliothek und das Degollado Theater gehören zu den meistbesuchten Gebäuden Guadalajaras. Die Temperatur in dieser Region von Jalisco liegt zwischen 26 ºC (78,8 ºF) und 32 º C (89,6 ºF).

Die Metro

Der Guadalajara Electric Train fährt auf einer 24 Kilometer langen Strecke um die vier Himmelsrichtungen der Stadt. Sie nahm ihren Betrieb am 1. September 1989 mit der Eröffnung der Linie 1 auf. Linie 2 wurde 1994 hinzugefügt.


Insgesamt 48 Eisenbahnzüge fahren innerhalb des Systems, darunter Bombardier, Concarril und Siemens. Alle werden in Mexiko montiert. Die meisten Züge sind 30 Meter (98,4 Fuß) lang und 2 Meter (6,6 Fuß breit).

Guadalajara Electric Train Guadalajara Electric Train

Dieses Verkehrsmittel wird von SITEUR (Sistema de Tren Eléctrico Urbano) betrieben, einer staatlichen Tochtergesellschaft, die für den öffentlichen Verkehr der Stadt zuständig ist. Die Light Rail, wie sie auch genannt wird, bietet jährlich über 90 Millionen Fahrten.

  • Bekannt als: Elektrozug oder Stadtbahn
  • Länge: 24 Kilometer (15 Meilen)
  • Schienenbreite: 1435 mm (4.71 ft)
  • Anzahl der Zeilen: 2
  • Anzahl der Stationen: 29
  • Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h (43.5 miles)
  • Website: www.siteur.gob.mx
  • Operator: Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR)
  • Tägliche Fahrgastzahlen: 269.228 ca.
  • Gründung: 1. September 1989

Kurze Geschichte

Die Eisenbahngeschichte Guadalajaras begann im späten 19. Jahrhundert mit der Einweihung einer Straßenbahn mit Maultieren, die von der Stadt zum Schrein Unserer Lieben Frau von Guadalupe führte. Als sich Anfang der 20er Jahre in Mexiko Strom entwickelte, wurde die Compañía Hidroeléctrica e Irrigadora del Chapala (CHIC) gegründet. Die Stadt wurde dann mit elektrischen Zügen bekannt gemacht, die die Parameter für den Massenverkehr einführten.

Das alte Eisenbahnsystem erwies sich für die wachsende Bevölkerung der frühen 70er Jahre als völlig ineffizient. Dies führte zum Bau einer neuen U-Bahn. Die Projekteröffnung verzögerte sich jedoch noch um ein Jahrzehnt, da die Bevölkerung Einwände gegen den Abriss historischer Bauwerke zum Bau von Eisenbahntunneln hatte.

Vor dieser Verzögerung wurden die Metrolinien hauptsächlich für Obusse genutzt. Erst 1989 nahm der Rundbahn seinen Betrieb auf einer 15,5 Kilometer langen Strecke auf, die 19 Bahnhöfe bediente. 12 der Stationen waren oberirdisch und 7 unterirdisch. Die Linie 2 wurde am 1. Juli 1994 mit 10 Stationen und einer Länge von 9,6 Kilometern (6 Meilen) eröffnet.

Linien und Bahnhöfe

Der Guadalajara Electric Train besteht aus zwei Linien mit insgesamt 29 Stationen. Die erste Linie wurde am 1. September 1989 eingeweiht und die zweite sechs Jahre später eröffnet. Insgesamt erstreckt sich das System über eine Länge von 24 Kilometern und bedient die meisten umliegenden Gebiete des Stadtzentrums und seiner Außenbezirke.

Linie 1

Diese Linie verläuft entlang des Nord-Süd-Korridors und umfasst 19 Stationen. Die Endstationen sind Periférico Norte und Periférico Sur. Die Route erstreckt sich über 15,5 Kilometer und dauert etwa 65 Minuten. 12 Stationen sind oberirdisch und 7 unterirdisch. Seine charakteristische Farbe ist blau.

Linie 2

Diese Linie umfasst den Ost-West-Korridor und führt vom Stadtzentrum nach Osten. Die 10 Stationen sind vollständig unterirdisch und verteilen sich auf 8,5 Kilometer (5,3 Meilen). Unter normalen Bedingungen dauert die Fahrt auf der gesamten Strecke nur 36 Minuten. Die Endstationen sind die Haltestelle Juárez und die Haltestelle Tetlán. Die Unterscheidungsfarbe dieser Linie ist grün.

Guadalajara Electric Train Guadalajara Electric Train

Verbindungen zu anderen Systemen

Guadalajara verfügt über mehrere Verkehrssysteme, die miteinander verbunden sind, um die Mobilitätsbedürfnisse der gesamten Stadt zu erfüllen. Eines dieser Systeme ist das SITREN (Sistema Integral de Tren Ligero), das ebenfalls von SITEUR verwaltet wird.

12 Stationen sind auf den 3 Linien der SITREN verteilt. Es gibt 56 Obusse und Zubringerbusse, die die Kapazität haben, 100 bzw. 50 Passagiere zu befördern. Dieses System arbeitet 365 Tage im Jahr auf einem Fahrplan, der von ca. 05:00 bis 00:00 Uhr läuft. Es verbindet sich mit dem Elektrozug über den Bahnhof Juarez der Linie 1 und den Bahnhof Tetlán der Linie 2.

Der Macrobús ist ein weiteres Transportsystem, das den Elektrozug ergänzt. Es wurde nach dem BRT-Modell (Bus Rapid Transit) entwickelt und wird ebenfalls von SITEUR betrieben. Es gibt einen Hauptkanal, der über der Independencia Road verläuft und 15 zusätzliche Zubringerstraßen, die die zurückgelegte Strecke vergrössern.

Dieses System erstreckt sich über 103 Kilometer (64 Meilen). Es gibt 27 Stationen und 2 Servicestationen. Die Macrobús verfügt über eine Flotte von 45 Bussen mit einer Kapazität für 160 Passagiere. Es gibt auch eine Flotte von 103 konventionell dimensionierten Fahrzeugen. Der Betriebsplan geht von 06:00 bis 23:00 Uhr.

Verbindungen zum Flughafen

Obwohl das integrierte Transportsystem von Guadalajara die meisten Regionen der Stadt abdeckt, verfügt SITEUR nicht über die Möglichkeit, Menschen direkt von der Stadt zum nächsten Flughafen zu transportieren. Der internationale Flughafen Miguel Hidalgo und Costilla Guadalajara ist das Flugterminal der Region. Es liegt 23 Kilometer (14,3 Meilen) von der Stadt entfernt und hat sich zum bedeutendsten Land in Bezug auf Flugrouten und Passagierströme entwickelt. Nur Mexico City und der internationale Flughafen Cancun übertreffen ihn.

Vom Stadtzentrum aus kann man mit dem Bus der lokalen Flughafenlinie zum Terminal fahren. Der Bus ist für Reisende kostenlos und die Route führt direkt zum Central Camionera in Guadalajara. Jeder Bus, der die Linie 616 entlang fährt, kann von Central Camionera aus genommen werden, da diese alle am Bahnhof Plaza Universidad der Linie 2 halten. Eine weitere Möglichkeit ist der Fußweg vom Hauptbusbahnhof zum Bahnhof Mexicaltzingo der Linie 1.

Zeitplan und Häufigkeit

Das U-Bahn-System funktioniert 365 Tage im Jahr und der offizielle Zeitplan geht von 05:00 bis 23:00 Uhr. Die Zugfrequenz variiert je nach Strecke und Tageszeit. Die durchschnittliche Wartezeit beträgt jedoch ca. 7 Minuten und erweist sich als sehr entgegenkommend für die Fahrer. Im Folgenden finden Sie den detaillierten Zeitplan und die Häufigkeit für jede Linie.

Linie 1

Der erste Zug fährt um 05:00 Uhr morgens vom Bahnhof Periférico Norte ab und der letzte Zug kommt um 23:05 Uhr am Bahnhof Periférico Sur an. Der Fahrplan bleibt an Wochentagen, Wochenenden und Feiertagen unverändert. Die Frequenz während der Spitzenzeiten beträgt alle fünf Minuten und typischerweise alle 7 bis 9 Minuten während des restlichen Tages.

Linie 2

Diese Linie beginnt um 04:50 Uhr morgens am Bahnhof Juárez und endet um 23:00 Uhr am Bahnhof Tetlán. Wie die Linie 1 fährt diese Linie 365 Tage im Jahr. Die Frequenz zwischen den einzelnen Zügen beträgt 3,3 Minuten in den Stoßzeiten und 6 bis 7,15 Minuten den Rest des Tages.

Tarife, Tickets und Karten

Das Transportsystem der Metro Guadalajara verfügt über eine Vielzahl von Preisen und Zahlungsmöglichkeiten, um den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht zu werden. Das Basisticket kostet 7 Pesos (0,36 $). Der Preis variiert jedoch leicht, je nach Zahlungsmethode und den Eigenschaften des Benutzers.

Im Folgenden werden die Ticketpreise gemäß den von SITEUR festgelegten Zahlungsoptionen aufgeführt.

  • Univiaje Ticket: Wie der Name schon sagt, ist dies das einfachste Ticket des Systems. Es kostet 7 Pesos (0,36 $) und kann an jedem Zahlungsort oder online gekauft werden.
  • Elektronische Karte: Dies ist die am weitesten verbreitete Zahlungsart für U-Bahn-Fahrer. Es kostet 20 Pesos (1,04 $) und kann neu geladen werden, von 50 Centavos (0,26 $) bis zu 200 Pesos (10,46 $).
  • Personalisierte oder Transvales-Karte: Diese Karte gewährt 50% Rabatt auf alle Tarife, jedoch nur für Studenten, Lehrer, Kinder, ältere und behinderte Menschen. Es ist zu beachten, dass man, um diese Karte zu erhalten, die erforderlichen Dokumente vorlegen muss, um zu überprüfen, ob man Anspruch auf einen Rabatt hat.

Systemvorschriften

Wie die meisten Transportsysteme auf der ganzen Welt verfügt auch die Metro Guadalajara über eine Reihe von Betriebsregeln, um das Verhalten der Mitfahrer zu regeln. SITEUR verfügt über einen 11-teiligen Abschnitt, der das richtige Verhalten beschreibt, damit die Passagiere gemeinsam so sicher und komfortabel wie möglich reisen können. Im Folgenden sind die wichtigsten Aspekte aufgeführt:

  • Kinder unter fünf Jahren fahren kostenlos.
  • Kinder unter 12 Jahren müssen von einem Erwachsenen begleitet werden.
  • Die richtige Seite, um die Treppe auf und ab zu bewegen, ist rechts. Es darf kein Schreien, Laufen oder Schieben auf den Rolltreppen geben.
  • Angriffe auf andere Mitfahrer und Beschädigungen der Anlage sind völlig verboten.
  • Personen unter Einfluss von Alkohol oder Drogen ist der Zutritt zum System untersagt.
  • Panhandling oder jede Form der illegalen Werbung ist innerhalb des Systems verboten.
  • Innerhalb des Systems sind keine Tiere erlaubt, es sei denn, sie sind Blindenhunde.
  • Essen und Trinken ist in allen Einrichtungen des Systems verboten.
  • Alle in das System aufgenommenen Dollys oder Ladewagen müssen vollständig klappbar sein.
  • Schusswaffen und scharfe Gegenstände sind verboten.
  • Das Werfen von Müll oder das Verursachen von Schäden am System ist verboten.
  • Aufführungen durch Musiker, Schauspieler oder Troubadours müssen von SITEUR genehmigt werden.
  • Fahrräder sind innerhalb des Systems erlaubt, sofern sie vollständig faltbar sind und in einer dicken Kiste aufbewahrt werden.
  • Das Sitzen auf Bahnsteigen oder anderen Wegen für den Passagierfluss sind verboten.

Zukünftige Erweiterungen

Die Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln in Guadalajara veranlasste SITEUR, mehrere Expansionsprojekte zu starten. Diese Projekte würden nicht nur auf den Ausbau der Eisenbahnen ausgerichtet sein, sondern auch auf die Fahrzeuganpassung, damit mehr Menschen in kürzerer Zeit transportiert werden können.

Zu den bedeutendsten Projekten, die bereits im Gange sind, gehört der Ausbau der Linie 1 und seiner Elektrozüge. Eine der ersten geplanten Modifikationen ist die Substitution des Fuhrparks. Die derzeitigen Doppelzüge mit einer Kapazität von 600 Personen werden durch Dreifachzüge mit einer Kapazität von 900 Personen ersetzt.

Diese Modifikation des Rollmaterials erfordert eine Anpassung jeder Plattform von 60 Metern (196,9 Fuß) auf 90 Meter (295,2 Fuß). Darüber hinaus wird das Projekt einen Umbau und eine Erweiterung der 19 derzeit betriebenen Stationen beinhalten. Möbel, Beleuchtung, Eingangsbereiche und Decke werden ersetzt. Außerdem ist geplant, die Linie 1 nördlich der Stadt um einen Kilometer zu verlängern.

Ein weiteres großes SITEUR-Projekt, das derzeit im Gange ist, umfasst den Bau der Elektrozug-Linie 3. Sie wird sich über 21,45 Kilometer (13,3 Meilen) erstrecken. Weitere Teile des Projekts sind der Viadukt 1 mit einer Länge von 8,65 Kilometern (5,38 Meilen), ein Tunnel mit einer Länge von 5,35 Kilometern (3,32 Meilen) und der Viadukt 2 mit einer Länge von 7,45 Kilometern (4,63 Meilen). Die Linie 3 wird 18 Stationen haben und die Städte Zapopán, Guadalajara und Tlaquepaque bedienen. Es wird 13 erhöhte und 5 unterirdische Haltestellen geben, die diagonal entlang des Ost-West-Korridors der Stadt verlaufen werden. Schätzungsweise 234.000 Passagiere nutzen diese Strecke täglich. Die Fahrt von einem Terminal zum anderen dauert 33 Minuten. Es wird erwartet, dass beide Projekte vor 2020 abgeschlossen sein werden.

Tipps und Tricks

Die Metro Guadalajara ist als eine der sichersten Eisenbahnen des Landes bekannt. Es schadet jedoch nie, sich der persönlichen Sicherheit und des Besitzes bewusst zu sein. Daher wird empfohlen, dass jede Art von Gepäck vor dem Körper getragen wird.

SITEUR verfügt über ein ausgeklügeltes Regelwerk für seine Transportsysteme. Eine gründliche Überprüfung wird empfohlen, um Verletzungen aufgrund mangelnder Sensibilisierung zu vermeiden.

Die Tarife von SISTEUR variieren je nach verwendetem Medium. Daher ist es ratsam, vor dem Betreten des Systems sowohl den Kassenführer als auch die digitalen Preise zu konsultieren.

Lösungen für alle möglichen Probleme sind über die Fahrerservicemodule verfügbar, die SISTEUR an jeder Station anbietet.

Bemerkenswerte Fakten

  • Die Metro Guadalajara verfügt über ein Fahrradabstellsystem namens ProBici. Es bietet eine sichere Fahrradablage an jeder Station, vorausgesetzt, dass die von SITEUR festgelegten Betriebsvorschriften eingehalten werden. Dazu gehört auch die Verwendung von Schloss und Kette. Dieses Programm ermöglicht es auch, Fahrräder in Zügen zu transportieren, während eines Tagesablaufs, der etwa 3 Stunden dauert.
  • Der Guadalajara Electric Train ist eines der kleinsten Systeme der Welt, um Lehrern spezielle Ticketpreise anzubieten.
  • Dieses System beinhaltet eine Station mit Tanzpräsentationen. Die Bühne befindet sich in der Linie 2, an der Haltestelle Plaza University und ist seit 2009 Schauplatz zahlreicher Präsentationen. Der Raum hat sich zu einer ungemein bedeutenden kulturellen Referenz in der ganzen Stadt entwickelt.
  • Neben einer Station mit Tanz gibt es eine Theaterstation in der Linie 2. Das ist die Station San Juan de Dios. Seit 2011 ist es ein Ort der Exzellenz für Aufführungen und eine Vielzahl von kulturellen Ausstellungen. Es hat sich zweifellos zu einem der meistbesuchten Orte Guadalajaras entwickelt.
  • Darüber hinaus bietet dieses Bahnsystem nicht nur Raum für kulturelle Ausstellungen, sondern unterstützt auch die Ausbildung neuer Künstler und den Bau von Erholungsräumen. Vor diesem Hintergrund hat sich die Washingtoner Station auf der Linie 1 als Bildungsort für Tanzunterricht und andere kulturelle Disziplinen etabliert.

Besichtigung mit der U-Bahn Guadalajara

Die Metro Guadalajara wurde im zentralen Teil der Stadt gebaut, was das System ideal macht, um die Touristenattraktionen der Stadt zu erreichen. Guadalajara ist eine Stadt, die eine beträchtliche Anzahl traditioneller Strukturen bewahrt und sie mit den patriarchalischen Attraktionen im Teil der Stadt verbindet, der als Altstadt bekannt ist. Im Folgenden werden einige Sehenswürdigkeiten beschrieben, die nur wenige Schritte von der Metro Guadalajara entfernt liegen:

  • Ocampo Palace Museum: Kulturliebhaber sollten nicht gehen, ohne diesen Ort zu besuchen, der für Kunstkenner zu einem Muss geworden ist. Seit seiner Gründung im Jahr 2015 hat sich das Museum zum Schauplatz einer Vielzahl bedeutender wissenschaftlicher und künstlerischer Ausstellungen entwickelt. Die Einrichtung ist für die breite Öffentlichkeit zugänglich und bietet Studenten ermäßigte Tarife. Man muss einfach an der Station Plaza Universidad auf der Linie 2 aussteigen und ein paar Meter zu Fuß gehen, um sie zu erreichen.
  • Plaza de los Mariachis: Die mexikanische Kultur ist wahrscheinlich eine der wichtigsten Attraktionen Guadalajaras. Deshalb sind viele Touristen, die in die Stadt kommen, bereit, einen Abend auf der Plaza de los Mariachis zu verbringen. Es ist ein Ort, der kulturelle Veranstaltungen und verschiedene Bandauftritte anbietet, die die traditionelle Musik des Landes repräsentieren. Dieser Platz ist mit der U-Bahn-Station San Juan de Dios auf der Linie 2 zu erreichen und in kurzer Zeit zu Fuß zu erreichen.
  • Acuario Michin: Diese beliebte Touristenattraktion ist eine weitere der meistbesuchten Sehenswürdigkeiten Guadalajaras. Seine Bedeutung spiegelt sich in der Ausstellung fast aller in Mexiko vorkommenden Meeresarten wider. Zu den Aktivitäten des Aquariums gehören spezielle Vorträge, Artenfütterungen und das Tauchen mit Haien. Sie ist erreichbar, wenn man an der Station Mezquitán, auf der Linie 1, aussteigt und ein paar Blocks weitergeht.

Guadalajara U-Bahn plan

U-Bahn karte Guadalajara voller Auflösung
Karte:
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Guadalajara U-Bahn karte

  • Passagiere/Tag 240000
  • Fahrpreise: access gates, token, smartcard
  • 24 Stunden Betrieb: No
  • Klimaanlage: No
  • Spaziergang zwischen den Zügen: No
  • Fahrerlose Züge: No
  • Bahnsteigtür: No
  • Durchschnittsgeschwindigkeit: 35km/h
  • Höchstgeschwindigkeit: 70km/h
  • Betreiber: SITEUR
  • 7 Pesos
  • Guadalajara 's Underground offizielle Website
  • Tlf: +33 3942 5700
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