Métrotam Kryvyi Rih

Le réseau partiellement souterrain comprend 3 lignes et 15 stations. La longueur totale de la voie mesure 18.7 km de long avec 6.8 km en partie souterraine. C’est la compagnie locale KP Shvydkisnyi Tramvai qui gère ce réseau. Chaque jour, environ 45 340 passagers utilisent ces métrotrams.

Contexte Historique

Le métrotram Kryvyi Rih a débuté comme un arrangement intermédiaire avant de construire un métro complet dans la ville. La ville fut en grande partie détruite pendant la seconde guerre mondiale et eut besoin d’une reconstruction complète incluant des moyens de transport en commun modernes et pratiques. La planification commença dès 1960 mais le début de la construction pris presque 15 ans.

Un itinéraire complètement séparé de la route fut construit au niveau du sol sauf pour le centre-ville. La construction fut faite de telle manière à pouvoir se changer plus tard en métro complet. Ce réseau fut opérationnel le 26 décembre 1986. Après de multiples agrandissements, le 25 mai 2012, sa longueur actuelle fut terminée.

Horaires d’ouverture

Le métrotram fonctionne de 6 h à minuit. Chaque station est équipées de grands panneaux qui indiquent l’heure exacte et la fréquence des métrotrams à chaque arrêt. Les métrotrams circulent, en moyenne, toutes les 10 – 15 minutes, un peu moins aux heures de pointe.

Lignes et Stations

Les arrêts du métrotram sont des stations normales avec leur propre style d’architecture soviétique qui desservent les quartiers. Sur 15 stations, 4 sont souterraines. La station Vovnopriadilna est terminée mais n’est pas encore opérationnelle. La portion entre les stations de Prospekt Metalurhiv et Imeni Hutovskoho sont desservies par les trois itinéraires.


Kryvyi Rih - metro

Les trams circulent sur les itinéraires Kiltseva-Zarichna, Kiltseva-Maidan Pratsi et Zarichna-Kiltse KMK. Des voitures sont utilisées comme matériel roulant sur KTM-11/11 T et Tatra T3. L’unique entrepôt est situé près de la station de Maidan Pratsi. Sinon, les trams tournent au rayon de braquage aux terminus.

Voici les stations du métrotram de Kryvyi Rih :

Kiltse KMK, Tretia Dilnytsia, Druha Miska Likarnia, KNEU

Ces stations se trouvent sur le trajet 3 du métrotram de Kryvyi Rih. Elles sont construites au-dessus du niveau du sol avec un quai de chaque côté de la voie. Ouvertes en 2012, ces stations facilitent le trajet du nord au sud de la ville et facilitent également l’accès à l’usine d’ArcelorMittal.

Kiltseva

Cette station n’est rien d’autre qu’un rond-point de tram avec plusieurs quais et pavillons. Ouverte en 1989, c’est le terminus sud du métrotram de Kryvyi Rih. Les itinéraires 1 et 2 s’arrêtent à cette station. Elle permet un transfert vers la station KNEU de l’itinéraire 3. Elle est située au-dessus du niveau du sol près de l’intersection de la rue Sergo Ordzhonikidze et Nikopol Highway.

Prospekt Metalurhiv

Ouverte en 1989, cette station a une construction de type coffre à un niveau peu profond. C’est là que les trams des trois itinéraires s’arrêtent. La station est construite comme une station de métro standard. Elle est située à la jonction de la rue Stanislav Kosio et de l’avenue Metallurgov et est proche du stade Metalurh.

Budynok Rad

Ouverte en 1988, elle se situe aussi sur le trajet des trois lignes de métrotram. C’est une construction de type coffre à un niveau peu profond. Cette station est aussi construite comme une station de métro complète. Elle est située au cœur de la ville près de la mairie.

Dzerzhynska

Opérationnelle en 1986, cette station située au-dessus du sol est construite avec des voutes simples. Son nouveau nom est Mudryona. En raison de son éloignement des gares et des rues commerçantes, peu de monde l’utilise. Mais les itinéraires 1, 2 et 3 s’arrêtent tous à cette station.

Maidan Artema

Cette station est également opérationnelle depuis 1986. Elle est aussi connue sous le nom de Vechirniy bulvar. Elle est peu profonde avec des quais de chaque côté de la voie. Les trois itinéraires passent par cette station.

Miska Likarnia

Cette station fut ouverte en 2001. Elle est construite au-dessus du niveau du sol avec des quais d’un seul côté de la voie. C’est la station la plus récente près de Solnechny et Vostochny microraions et l’hôpital central municipal. Les trois itinéraires s’arrêtent à cette station.

Imeni Hutovskoho

Imeni Hutovskoho fut ouverte en 1986, c’est une station aérienne fermée. Les trois itinéraires du métrotram Kryvyi Rih passent par cette station. En raison de sa jonction avec microraions Gornyatsky, Vostochny-1, 2, 3 et Solnechny c’est la station la plus utilisée du réseau.

Maidan Pratsi

Cette station est située au rond-point du métrotram où l’itinéraire 1 se termine. Elle est ouverte depuis 1986 et est au-dessus du niveau du sol. Son activité principale vient de Hirnytske microraion et de l’usine de maintenance d’équipement minier central de Kryvyi Rih (KVRZ).

Industrialna

Cette station fut construite en 1999 au-dessus du sol et possède des quais de chaque côté de la voie. Les itinéraires 2 et 3 passent par cette station. Elle est principalement utilisée par les employés de KVRZ. Elle se situe au bout de la zone industrielle de la ville.

Vovnopriadylna

Cette station fut construite au-dessus du niveau du sol avec des quais de chaque côté des voies. Malheureusement, elle ne fut jamais opérationnelle et elle ne sera probablement jamais utilisée en raison d’un manque de circulation. Elle croise les itinéraires 2 et 3.

Elektrozavodska

Cette station fut créée en 2000 sur une ligne déjà utilisée. Les itinéraires 2 et 3 passent par cette station. Elle est peu profonde et a des quais de chaque côté de la ligne. La station est aux terminus de nombreux itinéraires de bus et de marshrutka.

Zarichna

La station fonctionne depuis 1999 et se trouve sur les itinéraires 2 et 3. Elle se trouve au-dessus de niveau du sol et les quais sont de chaque côté de la voie. Il est prévu qu’elle devienne le terminus une fois que l’itinéraire 4 sera opérationnel.

Agrandissement

KRMT est très populaire. Il transporte en moyenne 40 millions de passagers chaque année avec un record de 56 millions de personnes transportées en 1997. Après la guerre, l’Union Soviétique manquait d’argent et n’a pas pu développer le métro. Dans les années 80, les métros apparurent dans quelques villes. Cependant, il n’y en avait pas assez pour transporter tout le monde.

D’un autre côté, les métrotrams fonctionnent bien et deviennent, avec le temps, très populaires. Le coût de construction est inférieur au coût du métro. De ce fait, les autorités ont prévu d’autres agrandissements du réseau. Aucune construction n’est en cours en ce moment. Cependant, le gouvernement de la ville pourrait envisager d’étendre les itinéraires à la fois en direction du nord et du sud. De nouveaux équipements roulants pourraient remplacer les anciens.

Tarifs et tickets

Le réseau a un prix fixe indépendamment de la distance parcourue et du temps passé dans les métrotrams, vous payez un montant fixe. Cependant, à chaque fois que vous montez à bord du métrotram, vous devez acheter un ticket ou un jeton. Chaque jeton coûte 1.70 UAH. C’est un transport en commun très abordable. Les étudiants de différentes classes ont des réductions sur le prix normal du ticket, les personnes âgées voyagent gratuitement.

Les jetons sont achetés directement aux conducteurs, chauffeurs, distributeurs ou aux guichets situés dans les stations. Ils doivent être compostés à chaque fois que vous montez dans le métrotram, vous devez les conserver sur vous pendant toute la durée du voyage.

Equipements et Services

Grâce aux services suivants, le voyage en métrotram est agréable car :

  • Il y a des écrans de contrôle dans les trams qui indiquent l’itinéraire, le nom des stations desservies etc… en ukrainien et en anglais.
  • Les stations sont équipées d’escaliers roulants, de toilettes, de salles d’attente etc…
  • Des parkings proches des stations sont à la disposition des usagers.

Règles

Prenez connaissance du règlement des métrotrams de Kryvyi Rih et assurez-vous de ne pas enfreindre les règles :

  • Il est interdit de fumer dans les trains et dans les stations.
  • Les métrotrams ramassent seulement les passagers des stations indiquées. Toujours regarder les panneaux du métrotram pour trouver les stations et attendre.
  • N’oubliez pas que les photos sont autorisées dans les stations mais pas les films.
  • N’oubliez pas de valider votre ticket. Sinon vous paierez une amende.

Conseils

Voici quelques conseils pour utiliser au mieux le réseau du métrotram de Kryvyi Rih

  • Aux distributeurs, assurez-vous d’avoir des billets et des pièces du montant requis.
  • Les jetons ne sont valables que pour un aller-simple. Si vous faites un aller-retour, achetez toujours deux tickets.
  • Faites attention aux pickpockets.

Carte du métro de Kryvyï Rih

Plan du métro de Kryvyï Rih grande résolution
Plan commons.wikimedia.org
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Plan du métro de Kryvyï Rih

  • Aussi connu sous: Metrotram
  • Passagers par jour 45,340
  • Taux:
  • Fonctionnant 24 heures: No
  • Air conditionné: No
  • Vous avez à marcher entre les trains: No
  • Trains sans conducteur: No
  • Porte palière: No
  • 1.70 UAH

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