Metrô de Kryvyi Rih

Este sistema parcialmente subterrâneo é composto por 3 linhas e 15 estações. O comprimento total da via é 18,7 km, incluindo um trecho subterrâneo de 6,8 km. A KP Shvydkisnyi Tramvai, uma empresa municipal local, opera o sistema. Todos os dias, cerca de 45.340 passageiros viajam por esses Metrotrams.

História do metrô

O sistema de Metrô de Kryvyi Rih começou a operar como um arranjo intermediário antes de estabelecer um sistema de metrô completo na cidade. A cidade foi destruída durante a Segunda Guerra Mundial e precisava ser reconstruída completamente, incluindo modos modernos e convenientes de transporte público. O planejamento começou em 1960, mas demorou quase 15 anos para começar a ser construído.

Uma rota do Metrotram completamente separada foi construída a nível da superfície, exceto para a área do centro da cidade. A construção foi feita de uma forma que poderia ser facilmente convertida em um metrô de serviço completo. O sistema começou a operar comercialmente em 26 de dezembro de 1986. Após várias extensões, ele alcançou o seu comprimento atual em 25 de maio de 2012.

Horários de funcionamento

O sistema de Metrotram começa a funcionar a partir de 06:00 e vai até a meia-noite. Cada estação tem grandes placas de vídeo que mostram o tempo exato e frequência dos Metrotrams naquela estação. A frequência dos trams, em média, é de 10-15 minutos, com uma frequência maior durante os horários de pico.

Linhas e estações

As paradas dos metrotrams são como estações regulares e têm os seus próprios monumentos de arquitetura de estilo soviético, e servem alguns bairros. Das 15 estações, 4 são subterrâneas. A estação Vovnopriadilna está quase finalizada, mas ainda não está em funcionamento. O trecho entre as estações Prospekt Metalurhiv e Imeni Hutovskoho estão abrangidos por todas as três rotas.

Kryvyi Rih - metro

Os Trams percorrem as rotas de Kiltseva-Zarichna, Kiltseva-Maidan Pratsi e Zarichna-Kiltse KMK. Carros KTM-11/11T e Tatra T3 são usados nestes trechos. Perto da estação de Maidan Pratsi, está localizado o primeiro e único depósito. Caso contrário, os trams circulam em direção aos pontos terminais.

A seguir estão as estações do Metrô de Kryvyi Rih:

Kiltse KMK, Tretia Dilnytsia, Druha Miska Likarnia, KNEU

Estas são as estações da Rota 3 do Metrô de Kryvyi Rih. Elas são todas construídas de maneira elevada com as plataformas de um lado da pista. Inauguradas em 2012, essas estações facilitam as viagens a partir do norte para o lado sul da cidade. Estas estações tornam mais fácil o acesso a planta ArcelorMittal Kryvyi Rih.

Kiltseva

A estação não é nada além de uma rotunda com múltiplas plataformas e pavilhões. Inaugurada em 1989, ela atua como a estação terminal sul do Metrô de Kryvyi Rih. Trams das Rotas 1 e 2 param nesta estação. Ela oferece uma transferência para a estação de KNEU, na Rota 3. Ela está localizada perto da intersecção da Sergo Ordzhonikidze Street e a Nikopol Highway, acima do solo.

Prospekt Metalurhiv

Inaugurada em 1989, esta estação tem um único tipo de construção vault a nível da superfície. Esta é uma estação em comum, onde os Trams de todas as três rotas param. A estação foi construída como uma estação de metrô padrão. Ela está localizada na junção da rua Stanislav Kosior e a Avenida Metallurgov, e está perto do Estádio Metalurh.

Budynok Rad

Inaugurada em 1988, encontra-se também nas rotas de todas as três linhas do Metrotram. Ela tem uma única construção vault a nível da superfície. Esta estação também foi construída como uma estação de metrô completa. Ela está localizada no coração da cidade, e está próxima do edifício do conselho da cidade.

Dzerzhynska

Iniciando o seu funcionamento em 1986, é a única estação de construção abóbada acima do solo. Ela tem um novo nome: Mudryona. Devido à sua localização geográfica (longe das estações de trem e de ruas movimentadas), possui pouco tráfego. Ainda assim, todas as rotas passam por esta estação.

Maidan Artema

Esta estação está em funcionamento desde 1986. Ela é agora conhecida como Vechirniy bulvar. Tem uma construção a nível da superfície, com plataformas em ambos os lados da linha. Todas as três rotas passam por esta estação.

Miska Likarnia

Esta estação foi aberta em 2001. Ela foi construída de maneira elevada, com as plataformas em apenas um lado da pista. É a estação mais nova, perto de Solnechny, de Vostochny microraions, de Vostochny e do Hospital Municipal Central. Todas as três rotas passam por esta estação.

Imeni Hutovskoho

A estação Imeni Hutovskoho foi inaugurada em 1986 como uma estação fechada acima do solo. Todas as três rotas do Metrô de Kryvyi Rih passam por esta estação. Esta é a estação mais movimentada do sistema devido à sua localização no cruzamento da microraions Gornyatsky, Vostochny-1, 2, 3 e Solnechny.

Maidan Pratsi

Esta estação está localizada em um ponto do Metrotram onde termina a Rota 1. Ela está em funcionamento desde 1986, acima do solo. Ela recebe o tráfego a partir de Hirnytske microraion e Kryvyi Rih Central Mining Equipment Plant Maintenance (KVRZ).

Industrialna

Esta estação foi construída em 1999, acima do nível do solo, com plataformas de um lado da pista. As Rotas 2 e 3 passam por esta estação. Esta estação é usada principalmente pelos trabalhadores da KVRZ. Ela está localizada na extremidade da zona industrial da cidade.

Vovnopriadylna

Esta estação foi construída acima do solo com plataformas em ambos os lados da via. Infelizmente, ela nunca entrou em funcionamento e é pouco provável que seja usada no futuro. A razão principal é a falta de tráfego. Situa-se nas rotas de número 2 e 3.

Elektrozavodska

A estação foi criada no ano 2000, em uma via em operação. As Rotas 2 e 3 passam por esta estação. Tem uma construção pouco profunda com plataformas em ambos os lados da via. A estação está nos pontos terminais de várias marshrutka e linhas de ônibus.

Zarichna

Esta estação está funcionando desde 1999 e está incluída nas rotas 2 e 3. Ela está localizada acima do nível do solo e as plataformas são em ambos os lados da pista. Existe um plano para torná-la uma estação terminal, uma vez que a rota 4 começar a operar.

Expansão

O KRMT tem uma alta popularidade. Ele transporta, em média, 40 milhões de passageiros por ano, com uma contagem de registro de 56 milhões de passageiros em 1997. No período pós-guerra, a União Soviética foi incapaz de desenvolver sistemas de trânsito rápido regulares por falta de fundos. Na década de 1980, os metrôs foram introduzidos em algumas das cidades. No entanto, não tinham uma quantidade significativa de passageiros.

Por outro lado, os sistemas do Metrotram são muito bem executados e ganharam muita popularidade com o tempo. O custo da construção é muito menor em comparação com um sistema de metrô regular. Tudo isso fez com que as autoridades da cidade considerassem uma expansão do sistema. Nenhuma construção está acontecendo neste momento. No entanto, o governo municipal pode considerar a expansão das rotas, tanto em direções norte e sul. Novas ações de rolamento deve substituir os antigos.

Bilhetes e Tarifas

O sistema tem uma estrutura de preços linear e independentemente da distância percorrida e do tempo gasto nos metrotrams, ou seja, você paga um valor fixo. No entanto, cada vez que você embarcar em um metrotram, deverá comprar o bilhete ou token. Cada token custa 1.70 UAH. Isto o torna um meio muito acessível de transporte público. Os estudantes de diferentes graus podem obter descontos sobre a tarifa regular e os idosos viajam gratuitamente.

Os bilhetes devem ser comprados diretamente com o condutor, nas máquinas de venda automática de bilhetes ou a partir dos guichês localizados nas estações. As fichas devem ser perfuradas no momento de entrar nos metrotrams.

Serviços e Facilidades

Por causa dos seguintes serviços, o passeio no metrotram pode se tornar ainda mais agradável:

  • Há monitores elétricos nos bondes. Eles mostram o percurso elétrico, o nome da estação seguinte, etc, em ucraniano e em Inglês.
  • As estações são bem equipadas com escadas rolantes, banheiros, salas de espera, etc.
  • Os estacionamentos estão disponíveis perto das estações.

Regras

Conheça as regras para usar o Metrô de Kryvyi Rih e certifique-se de não violá-las.

  • É proibido fumar nos trens e nas estações.
  • Os Metrotrams só pegam passageiros nas estações designadas. Sempre olhe para os sinais elétricos do metrô para encontrar as estações e esperar no lugar certo.
  • Lembre-se que é permitido fotografas nas estações, mas não pode filmar.
  • Nunca se esqueça de validar o seu bilhete. Caso contrário, você terá que pagar uma multa.

Dicas

Aqui estão as dicas para fazer o melhor uso da rede de Metrô de Kryvyi Rih.

  • Ao comprar os bilhetes nas máquinas de venda automática, verifique se você tem as notas e moedas apropriadas.
  • Os bilhetes são para uma única viagem. Se você estiver fazendo uma viagem de ida e volta, sempre compre dois bilhetes.
  • Cuidado com os seus pertences.

Mapa do metro de Kryvyi Rih

Mapa do metro de Kryvyi Rih Alta resolução
Mapa commons.wikimedia.org
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Mapa do metro de Kryvyi Rih

  • Também conhecido como: Metrotram
  • Passageiros/dia 45,340
  • Taxas:
  • Operação 24 horas: No
  • Ar condicionado: No
  • Têm de andar entre os trens: No
  • Trens sem condutor: No
  • Screen Doors-Platformn: No
  • 1.70 UAH

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