O Metrô de Bucareste possui 4 linhas comerciais, uma em construção e outra em fase de planejamento. Atualmente, opera com suas 53 estações e 71.5km de extensão e transporta mais de 470 mil passageiros diariamente. Está bastante integrado com o sistema de ônibus da cidade de não possui conexão direta com o aeroporto. A tarifa básica ou “One Trip Card” custa 2,5 leus (0,64 USD). Existem outras formas de pagamento e passes econômicos para usuários frequentes. O metrô funciona de segunda a sexta as 05:00 às 23:0. A frequência média de trens é de 3 a 12 minutos.
Bucareste, capital de Romênia, é a sexta cidade para populosa da Europa. Segundo o último senso publicado pelas autoridades locais, possui 2.4 milhões de habitantes.
Durante muito tempo, foi considerada como a Little Paris pela elegância e modernidade de seus edifícios, apesar de se veria fortemente afetada após a primeira e segunda guerra mundial.
Não obstante, a cidade tem passado por um forte crescimento econômico na última década, motivo pelo qual os governantes da cidade se viram obrigados a apostar em algumas infraestruturas, dentre as quais se destaca o metrô.
O Metrô de Bucareste foi inaugurado finalizando a década de 70, mais especificamente, no dia 16 de novembro de 1979, e os primeiros esboços de sua construção são da década de 30.
Contudo, dado o início da segunda guerra, os planos caíram por terra. Não foi até 1970, época marcada por um colapso no transporte público na cidade, que as autoridades locais decidiram realizar um estudo acerca de um sistema de transporte subterrâneo.
Passados cinco anos, em 1975, os responsáveis por analisar a questão concluíram que a construção de um metrô seria a alternativa mais viável a médio e longo prazo, dando início aos trabalhos de construção.
Em 1979, foi inaugurado o Metrô de Bucareste que, depois de 39 anos, conta atualmente com 53 estações, 4 linhas e 71.5km de extensão. Além disso, existem projetos para dar prosseguimento à ampliação do sistema, com uma rota já em construção e outra em planejamento, que juntas somariam 30km mais à rede.
O Metrô de Bucareste possui 4 linhas comerciais, uma em construção e uma em fase de planejamento. Conta com um total de 71.5km de extensão, conectando a cidade entre seus quatro pontos cardiais e transportando mais de 470 mil passageiros diariamente.
Há estações do metrô presente nos principais bairros da capital romena, que os une com a zona central da cidade, o que faz do metrô seja um sistema fundamental para o bom funcionamento de Bucareste.
A linha 1 do Metrô de Bucareste é a mais antiga do sistema, tendo sido inaugurada em 1979. Possui 31km de vias, distribuídos entre 22 estações, as quais estão repartidas sobretudo nos bairros Dristor e Pantelimon, que compreendem o centro da cidade, bem como uma parte da zona leste.
É fácil identificar esta linha nos mapas do metrô, já que esta é representada pela cor amarela e o acrônimo M1. Além disso, está conectada com todas as demais rotas do metrô.
A linha 2 do metrô possui 18.7km de vias férreas, unindo o distrito Pipera com a zona industrial IMGB, passando por várias vizinhanças em seu percurso. Foi edificada para conectar a zona norte com a zona sul da cidade no ano de 1986, simultaneamente prestando serviços ao centro de Bucareste.
Trata-se da rota com maior número de usuários anuais devido aos bairros no qual transita. Esta linha pode ser identificada nos mapas do metrô pela cor azul escuro e a sigla M2.
Construída em duas partes, a primeira terminada em 1983 e a segunda em 2008, a linha três do Metrô de Bucareste se extende ao longo de 22.2km de extensão, unindo a cidade no sentido Leste-Oeste, entre os distritos Glina e Militari respectivamente.
Caracteriza-se pela cor vermelha nos mapas do metrô e pela sigla M3 e atende a mais de 24 milhões de passageiros cada ano.
A quarta linha do Metrô de Bucareste é a menor de todas, com apenas 7.64km de extensão e 8 estações. Foi inaugurada e 2000, o que a torna a linha mais recente – se não tomamos em conta a segunda etapa da linha 3, que foi inaugurada em 2008 – e também a menos transitada, trasladando um pouco mais de 6 milhões de passageiros cada ano. Conecta os bairros do setor 1 ao noroeste da cidade com o centro.
Nos mapas das estações é fácil encontrar a linha, basta procurar pela cor verde e a sigla M4.
Prevista para 2018, esta rota contará com 22 estações e 16.2km de extensão, sendo identificada nos mapas do metrô pela cor laranja e a sigla M5. Prestará serviço no distrito de Drumul Taberei, e nas adjacências de Cotroceni.
O Metrô de Bucareste está sumamente conectado entre si bem como com linhas de ônibus que operam em toda a cidade. A seguir, mostraremos as conexões disponíveis para os usuários do metrô.
As estações Eroilor, Izvor, Timpuri Noi, Mihai Bravu e Nicolae Grigorescu, da linha 1 também fazem conexão com os trens da linha 3 (M3).
Nas estações Eroilor, Izvor, Timpuri Noi, Mihai Bravu e Nicolae Grigorescu também passam trens da linha 1 (M1).
O Metro de Bucareste opera mediante bilhetes emitidos por máquinas expedidoras, mas que também são vendidos nas bilheterias distribuídas pelas estações. Os passageiros dispõem de uma grande variedade de alternativas, e podem escolher segundo suas necessidades. A seguir, mostraremos as opções disponíveis para utilização do Metrô de Bucareste.
Os horários de funcionamento do Metrô de Bucareste são os mesmos durante toda a semana, de segunda a domingo, abrindo a partir das 05:00 até as 23:00.
A frequência dos trens varia em função da hora e da rota, oscilando entre 3 e 12 minutos.
Como todos os sistemas de metrôs ao redor do mundo, o Metrô de Bucareste possui uma série de normas que devem, obrigatoriamente, ser seguidas por seus usuários. A seguir, detalhamos algumas das exigências e proibições.
O Metrô de Bucareste não possui conexão direta com o Aeroporto Internacional de Bucareste-Henri Coandă, ou seja, nenhuma de suas estações vai diretamente até o terminal aéreo. No entanto, é possível pegar um ônibus em uma das estações do metrô que vai direto ao aeroporto. Para isso, siga as seguintes instruções.
Primeiro, você deverá pegar a linha 1 (M1) do metrô em direção à estação Piața Victoriei ou à estação Gara de Nord – em ambas você encontrará linhas de ônibus com destino ao aeroporto–. Uma vez no lugar, você terá que esperar um ônibus da linha 783 no caso da primeira opção ou da linha 780 no caso da segunda, os quais circulam com muita frequência nas estações mencionadas. Após pegar o veículo que te corresponde, aproveite a viagem enquanto chega ao Aeroporto Internacional de Bucareste-Henri Coandă, trajeto que normalmente dura menos de 1 hora.
Caso seu objetivo seja ir para a cidade saindo do aeroporto, os passos não são muito diferentes. Fora do terminal aéreo você encontra várias paradas de ônibus, em algumas das quais passam ônibus das linhas 783 ou 780 que te deixam nas estações Piața Victoriei ou Gara de Nord ou você pode simplesmente continuar até outro ponto da cidade. De toda forma, nos arredores do aeroporto você pode encontrar taxias e empresas de aluguel de carros, que são normalmente mais seguras, apesar de também serem mais caras.
A linha número 5 do Metrô de Bucareste será a próxima a ser inaugurada. Se tudo ocorrer como planejado, sua abertura oficial será em 2018. Será identificada pela cor laranja e sigla M5 nos mapas, e atenderá a área de Cartierul Ghencea e Gării Cățelu com 22 estações distribuídas ao longo de 16.2km.
A linha 6 também é outro projeto que está em fase de planejamento. Será identificada pela cor lilás e pela sigla M6 nos mapas do metrô. Esta linha atenderá os residentes da zona Gara de Nord e conectará o centro de Bucareste com o Aeroporto Internacional de Bucarest-Henri Coandă, como parte de um programa que facilitará o acesso aos turistas. Estima-se que sua inauguração será em 2022 e possuirá 14.2km, divididos entre 12 estações.
Na estação Izvor, onde passam trens das linhas 1 (M1) e 3 (M3), você poderá encontrar o amplamente conhecido Palace of Parliament, uma joia arquitetônica, sede do poder legislativo, inaugurada em 1997 pela arquiteta Anca Petrescu. Apesar das visitas estarem restritas a determinados horários e seja necessário se identificar antes de entrar, esta é uma parada obrigatória durante uma visita a Bucareste. É um monumento imponente com 80 metros de altura, contrastados com outros 92 subterrâneos, sem mencionar os belos espaços que o rodeiam, dos quais se pode tirar excelentes fotos e postais.
Outra parada obrigatória em Bucareste é o Ateneu Romeno, um importante edifício da cidade, onde são realizados shows espetaculares e apresentações filarmônicas inesquecíveis. Fica localizado a algumas quadras da estação Piaţa Romană, da linha 2 (M2). É datado a partir do ano de 1888, apesar de ter passado por reformas em 1992. Ao seu redor, há lindos jardins floridos, ideais para relaxar, ler um livro ou tirar fotos. Por dentro, os tetos, paredes e pisos são um escândalo, rodeando os visitantes com o luxo mais exclusivo do século XIX. Sem dúvida é um lugar que vale a pena ser visitado.
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