U-Bahn von Bukarest

Metro in Bukarest

Bukarest, die Hauptstadt Rumäniens, ist die sechstgrößte Stadt Europas, gemessen an der Gesamtbevölkerung. Nach der jüngsten offiziellen Volkszählung, die von den städtischen Behörden veröffentlicht wurde, leben hier 2,4 Millionen Menschen.

Bukarest galt lange Zeit wegen seiner Eleganz und seiner modernen Gebäude als "Kleines Paris", obwohl es nach dem Ersten und Zweiten Weltkrieg stark beschädigt wurde.

Die Stadt hatte jedoch in den letzten zehn Jahren ein starkes Wirtschaftswachstum erlebt, und die Verantwortlichen dieser Großstadt sahen darin eine Verpflichtung, Risiken für die Infrastruktur einzugehen. Einer ihrer Schwerpunkte war die U-Bahn.

Die Einweihung der Metro Bukarest wurde in den 70er Jahren, insbesondere am 16. November 1979, abgeschlossen, obwohl die ersten Baupläne aus den 30er Jahren stammen.

Diese Pläne wurden jedoch mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs aufgegeben. Erst 1970, einer Zeit, die durch den Zusammenbruch der öffentlichen Verkehrsmittel der Stadt gekennzeichnet war, beschlossen die lokalen Behörden, eine Studie über den unterirdischen öffentlichen Verkehr durchzuführen.

Fünf Jahre später, 1975, kamen die Verantwortlichen der Forschung zu dem Schluss, dass der Metrobau mittel- und langfristig eine tragfähige Option sein würde, und die Bauarbeiten wurden in Gang gesetzt.

Dreißig Jahre später, 1979, öffnete die Metro Bukarest ihre Pforten für 53 Bahnhöfe, vier Linien und eine Gesamtstrecke von 71,5 Kilometern (44,42 Meilen). Es gibt weitere Pläne zur Erweiterung des Systems, wobei eine Strecke bereits im Bau ist und eine weitere in der Planung ist. Dadurch wird das System um 30 Kilometer (18,6 Meilen) erweitert.

Linien

Die Metro Bukarest verfügt über vier kommerzielle Linien, eine davon im Bau und eine weitere in der Planungsphase. Die gesamte Strecke beträgt 71,5 Kilometer (44,42 Meilen). Die U-Bahn verbindet die Stadt in den vier Himmelsrichtungen und befördert täglich über 470.000 Passagiere.

In den Hauptbezirken der rumänischen Hauptstadt gibt es U-Bahn-Stationen, die mit dem Stadtzentrum verbunden sind, was das U-Bahn-System zu einem funktionierenden Bukarest macht.

Linie 1

Die Linie 1 ist die älteste Linie im U-Bahn-System von Bukarest mit der Eröffnung im Jahr 1979. Die Strecke beträgt 31 Kilometer (19,3 Meilen), verteilt auf 22 Stationen. Die Stationen befinden sich in den Quartieren Dristor und Pantelimon im Stadtzentrum sowie im östlichen Bereich.

Hervorgehoben durch die Farbe Gelb und den Namen M1, ist Linie 1 in Systemabbildungen leicht zu erkennen. Sie verbindet sich auch mit den anderen U-Bahn-Linien.

Linie 2

Die Eisenbahn der Linie 2 ist 18,7 Kilometer lang. Sie verbindet den Bezirk Pipera mit dem IMGB-Industriegebiet, da es entlang seiner Strecke mehrere Stadtteile durchquert. Die Linie 2 wurde 1986 gebaut, um den nördlichen und südlichen Teil der Stadt zu verbinden und auch das Zentrum von Bukarest zu bedienen.

Aufgrund der Nachbarschaft, die bedient wird, ist dies die verkehrsreichste Route jedes Jahr. Auf Systemkarten ist es ebenfalls an seiner dunkelblauen Farbe und der Bezeichnung M2 zu erkennen.

Linie 3

Die dritte Strecke der Metro Bukarest, die in zwei Etappen gebaut wurde, die erste endet 1983 und die zweite 2008, erstreckt sich über 22,2 Kilometer und verbindet die Stadt von Ost nach West zwischen den Stadtteilen Glina und Militari.

In Systemabbildungen ist sie durch die Farbe Rot und die Bezeichnung M3 gekennzeichnet. Sie befördert jährlich über 24 Millionen Passagiere.

Linie 4

Die vierte U-Bahn-Linie von Bukarest ist die kleinste im System mit einer Strecke von nur 7,64 Kilometern (4,75 Meilen) und acht Stationen. Wie die jüngste, die auf das Jahr 2000 zurückgeht, schließt sie die zweite Stufe der Linie 3 aus, die 2008 eingeweiht wurde. Als am wenigsten befahrene Strecke befördert die Linie 4 nur etwas mehr als 6 Millionen Fahrgäste pro Jahr. Sie verbindet die Viertel von Sektor 1 mit dem nordwestlichen Teil der Stadt und mit dem Stadtzentrum.

Sie ist auf Karten leicht erkennbar an der Farbe Grün und der Bezeichnung M4.

Linie 5 (eröffnet bald 2018)

Die für 2018 geplante Route wird 22 Stationen und eine Länge von 16,2 Kilometern (10,1 Meilen) haben. Sie ist auf den Stationskarten durch die Farbe Orange und die Bezeichnung M5 erkennbar. Sie wird den Bewohnern der Drumul Taberei sowie den Menschen in der Umgebung von Cotroceni dienen.

Verbindungen

Die Metrolinien von Bukarest sind sowohl untereinander als auch mit den lokalen Buslinien, die die gesamte Stadt bedienen, sehr gut verbunden. Die Mitfahrer können aus den folgenden unterirdischen Verbindungen wählen:

Linie 1

• Piața Bahnhof Victoriei: Dieser Bahnhof befindet sich in der Victoriei Plaza, von wo er seinen Namen hat, und bietet den Fahrgästen Zugang zur Linie 2 (M2) und zu den Buslinien 24, 42, 45, 46, 205, 300, 381 und 783.
• Bahnhof Gara de Nord: Dieser Bahnhof befindet sich im Nord-Bahnhof București und verbindet die Linie 4 (M4) mit den Buslinien 42, 44, 45, 46, 62, 65, 79, 85, 86, 93, 96, 105, 123, 133, 178, 182, 205, 282, 696 und 780.
• Basarab Station: Diese Station befindet sich in der Nähe des Sektors Calea Griviței. Die Fahrgäste können sich hier von der Linie 4 (M4) aus verbinden und zwischen den Buslinien 1, 35, 44, 65, 86, 105, 123, 133, 162, 178, 282, 696 und 780 wählen.
• Piața Unirii Station: Diese Station befindet sich im Unirii Plaza. Von diesem U-Bahnhof aus können die Fahrgäste die Linien 2 (M2) und 3 (M3) besteigen und Zugang zu den Buslinien 7, 27, 32, 47, 73, 74, 76, 104, 116, 117, 123, 124, 232, 312, 313, 385 und 783 erhalten.

Die Bahnhöfe der Linie 1, Eroilor, Izvor, Timpuri Noi, Mihai Bravu und Nicolae Grigorescu bedienen auch die Zugstrecke der Linie 3 (M3).

Linie 2

• Piața Bahnhof Victoriei: An dieser Station, wo sich Victoriei Piața (Victory Square) befindet, können die Mitfahrer von der Linie 1 (M1) umsteigen und zu den Buslinien 24, 42, 45, 46, 205, 300, 381 und 783 umsteigen.
• Piața Unirii Station: Unirii Piața (Union Square) befindet sich an dieser Haltestelle. Die Fahrgäste haben Zugang zu den Linien 1 (M1) und 3 (M3) sowie zu den Buslinien 7, 27, 32, 47, 73, 74, 76, 104, 116, 117, 123, 124, 232, 312, 313, 385 und 783.

Linie 3

• Piața Unirii Station: Diese Haltestelle befindet sich in Unirii Piața (Union Square), wo die Fahrgäste umsteigen und die Linien 1 (M1) und 2 (M2) nehmen und die Buslinien 7, 27, 32, 47, 73, 74, 76, 104, 116, 117, 123, 124, 232, 312, 313, 385 und 783 erreichen können.

Die Bahnhöfe Eroilor, Izvor, Timpuri Noi, Mihai Bravu und Nicolae Grigorescu bedienen auch Züge der Linie 1 (M1).

Linie 4

• Basarab Station: Dieser Bahnhof befindet sich im Bereich Calea Griviței und verbindet sich direkt mit den Zügen, die die Linie 1 (M1) der Metro Bukarest bedienen. Zusätzlich können Mitfahrer von der Oberfläche aus die Buslinien 1, 35, 44, 65, 86, 105, 123, 133, 162, 178, 282, 696 und 780 besteigen.
• Bahnhof Gara de Nord: Diese Haltestelle befindet sich direkt unter dem Bahnhof București Nord, wo die Fahrgäste auch in die Züge der Linie 1 (M1) steigen können, die den Bahnhof umfahren. Außerhalb des Bahnhofs können die Mitfahrer auch die Buslinien 42, 44, 45, 46, 62, 65, 79, 85, 86, 93, 96, 105, 123, 133, 178, 182, 205, 282, 696 und 780 nehmen.

Fahrpreise

Die Zahlungsmethode für die Metro Bukarest besteht aus maschinell ausgegebenen Tickets sowie solchen, die an den Kassen der Bahnhöfe verkauft werden. Es gibt eine große Auswahl an Optionen, die den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht werden. Nachfolgend sind die verfügbaren Optionen für Metrofahrten aufgeführt.

• Eine Fahrkarte: Dies ist das grundlegende Metroticket des Systems, das nur eine Fahrt zum Preis von 2,5 Lei (0,62 USD) anbietet.
• 2 Ausflüge: Für 5,00 Lei (1,25 USD) ist diese zweite Option für den Reisenden, der zwei mögliche Metrofahrten in Betracht zieht.
• 10 Reisen: Diese 10-Fahrten-Option ist ideal für diejenigen, die nicht oft in der U-Bahn unterwegs sind, aber lieber immer ein Ticket zur Hand haben. Es kostet 20.00 Lei (5.00 USD)
• Tageskarte: Wenn Sie das U-Bahn-System jedoch den ganzen Tag über intensiv nutzen, ist diese Tageskarte die beste Wahl. Unbegrenzte Metrofahrten sind für 8,00 Lei (2,00 USD) den ganzen Tag über möglich, wobei die Nutzung der Tickets nur alle 15 Minuten nach jeder Fahrt erlaubt ist.
• Wochenpass: Dieses Ticket bietet Fahrgästen sieben aufeinander folgende Tage unbegrenzte Fahrten mit der Metro Bukarest für nur 25,00 Lei (6,25 USD) pro Woche. Es ist ideal für Wiederholungsreisende.
• Monatskarte: Diese Option ist ein absolutes Muss, wenn man ein häufiger Passagier der Bukarester Metro ist. Mit einem Fahrpreis von 70,00 Lei (17,49 USD) ist eine unbegrenzte Nutzung für 30 Tage möglich.
• Monatspass (Schüler/Studenten): Dieser Pass wurde speziell für Schüler entwickelt, die häufig U-Bahn fahren. Mit Blick auf die Jugend bietet es unbegrenzte Reisen für einen ganzen Monat für nur 35,00 Lei (8,75 USD).
• Jahreskarte: Da es sich um das höchstpreisige Ticket der Bukarester U-Bahn-Verwaltung mit 720,00 Lei (179,93 USD) handelt, bietet es den Fahrgästen ein Jahr lang unbegrenzte Fahrten.
• Gruppenkarte: Diese Option ist am besten für Passagiere geeignet, die in Gruppen reisen, so dass 3, 4 oder 5 Personen das U-Bahn-System zu einem reduzierten Preis nutzen können. Der Preis für 3 Personen ist 5,00 Lei (1,25 USD), der Preis für 4 Personen ist 6,50 Lei (1,62 USD) und der Preis für 5 Personen ist 8,00 Lei (2,00 USD).

Zeitplan

Von der ersten bis zur letzten Fahrt ist der Fahrplan der Metro Bukarest derselbe. Sie öffnet jede Woche, von Montag bis Sonntag, ab 5:00 Uhr ihre Pforten für die Öffentlichkeit und ist bis 23:00 Uhr durchgehend geöffnet.

Die Zugfrequenz variiert je nach Zeit und Strecke, auf der er fährt, zwischen 3 und 12 Minuten.

• Linie 1: 3-5 Minuten zu Stoßzeiten / 6-8 Minuten zu normalen Zeiten.
• Linie 2: 3-5 Minuten zu Spitzenzeiten / 8-10 Minuten zu normalen Zeiten.
• Linie 3: 3-5 Minuten in den Stoßzeiten / 8-10 Minuten zu normalen Zeiten.
• Linie 4: 4-7 Minuten zu Spitzenzeiten/ 10-12 Minuten zu normalen Zeiten.

Vorschriften

Wie U-Bahnsysteme auf der ganzen Welt verfügt auch die Metro Bukarest über ein Regelwerk, dem die Fahrer folgen müssen, wenn sie das System nutzen wollen. Im Folgenden sind einige der Anforderungen und Verbote aufgeführt.

• Während der gesamten Reise müssen die Fahrer ihren Fahrschein zur Hand haben, um sich auf die Überprüfung durch einen der Beamten des Systems vorzubereiten. Andernfalls könnte der Mitfahrer mit einer Geldstrafe belegt werden.
• In dem Bestreben, die Fahrgastbewegung in den U-Bahn-Einrichtungen zu beschleunigen, wird vorgeschlagen, dass sich die Mitfahrer auf die rechte Seite bewegen, so dass andere mit größerer Dringlichkeit auf der linken Seite passieren können.
• Seien Sie vorsichtig, wenn Sie Rolltreppen und Aufzüge benutzen, um mögliche Unfälle zu vermeiden.
• Es ist völlig verboten, dass Mitfahrer auf Schlittschuhen oder Skateboards in Bahnhöfe oder Züge einsteigen.
• Große Vögel oder Tiere dürfen nicht innerhalb des U-Bahn-Systems transportiert werden. Nur kleine Tiere in entsprechend gestalteten Tragekäfigen sind erlaubt.
• Unter der Woche (Montag bis Freitag) können Fahrräder in der U-Bahn von 20:00 bis 23:00 Uhr transportiert werden. Fahrräder sind jedoch an Feiertagen und Wochenenden den ganzen Tag im Zug erlaubt. Die Fahrgäste sollten mit ihnen im ersten Zugwagen einsteigen.
• Der Transport von potenziell gefährlichen Gegenständen oder brennbaren Gegenständen ist in der Metro Bukarest verboten. Ebenso sollten Sie die Systembehörden über alle verlassenen verdächtigen Pakete in den Stationen informieren.
• Passagiere, die Babys in Kinderwagen transportieren und Menschen im Rollstuhl, werden ermutigt, im ersten Zugwagen zu fahren
• Betreten Sie nicht den Sicherheitsstreifen des Bahnsteigs, während Sie auf den Zug warten.
• Sobald der Zug anhält, drücken Sie die Taste zum Öffnen der Türen.
• Wenn der Zug ankommt, denken Sie daran, dass Passagiere, die aus dem Zug steigen, Vorrang haben und es wird empfohlen, die Mitfahrer vor dem Einsteigen aussteigen zu lassen.
• Nach der Türschließungsanzeige kann man nicht in den Zug steigen oder aussteigen.
• Es ist verboten, die Türen nicht schließen zu lassen.
• Während der Fahrt ist es verboten, sich an den Türen der Zugwagen zu lehnen.
• Zu Ihrer Sicherheit wird empfohlen, während der gesamten Reise das Gepäck (Geldbörsen und Koffer) immer in der Hand zu halten.
• Vermeiden Sie es, die Bereiche zu blockieren, die für Behinderte reserviert sind.
• Bleiben Sie ruhig, wenn der Zug in der Mitte eines Tunnels hält. Befolgen Sie die Anweisungen des Schaffners/der Schaffnerin und warten Sie, bis der Zug weiterfährt.
• Verwenden Sie Notfallgeräte nur bei Bedarf. Missbrauch kann zu Bußgeldern führen.

Verbindung zum Flughafen

Die Metro Bukarest hat keine direkte Verbindung zum Internationalen Flughafen Bukarest Henri Coandă, da keiner ihrer Bahnhöfe direkt in den Terminalbereich gelangt. Ein Bus, der den Flughafen direkt erreicht, kann jedoch von einigen U-Bahn-Stationen aus genommen werden. Im Folgenden finden Sie Anweisungen zum Herstellen dieser Verbindung.

In erster Linie muss man die Linie 1 (M1) in Richtung Piața Victoriei oder alternativ Gara de Nord Station nehmen. An beiden Stationen gibt es Buslinien zum Flughafen. Warten Sie auf die Buslinien 783 oder 780, die beide häufig an den beiden Haltestellen verkehren. Steigen Sie in den entsprechenden Bus und genießen Sie die Fahrt zum Internationalen Flughafen Bucarest-Henri Coandă. Es dauert weniger als eine Stunde.

Wenn das Ziel jedoch darin besteht, vom Flughafen aus in die Stadt zu reisen, sind die Schritte nicht allzu unterschiedlich. Außerhalb des Terminalbereichs befinden sich verschiedene Bushaltestellen. Von hier aus kann man die Buslinie 783 oder 780 wählen, an der Haltestelle Piața Victoriei oder Gara de Nord aussteigen oder einfach im Bus bleiben, um einen anderen Teil der Stadt zu erreichen. In der Umgebung des Flughafens gibt es sicher auch Taxistände und Autovermietungen. Letzteres ist immer sicherer, obwohl es auch teuer ist.

Zukünftige Erweiterungen

Die Linie 5 der Metro Bukarest ist das nächste Großprojekt, das in Kürze eingeweiht wird. Wenn alles wie erwartet verläuft, wird die Eröffnung Ende 2018 erfolgen. Sie ist erkennbar an der Farbe Orange in den Systemkarten sowie an der Nummer M5. Sie wird die Gebiete Cartierul Ghencea und Gării Cățelu bedienen und 22 Stationen auf 16,2 Kilometern (10,1 Meilen) erreichen.

Linie 6 ist ein weiteres Projekt in der Planungsphase. Sie ist auf Karten durch ihre fliederfarbene Farbe und die Nummer M6 gekennzeichnet. Im Rahmen eines Verwaltungsprogramms zur Erleichterung des touristischen Zugangs wird es auch die Bewohner der Gara de Nord bedienen und das Stadtzentrum von Bukarest mit dem Internationalen Flughafen Bucarest-Henri Coandă verbinden. Nach den Projektionen wird es 2022 seine Pforten öffnen, mit einer Länge von 14,2 Kilometern (8,8 Meilen), verteilt auf zwölf Stationen.

Touristische Sehenswürdigkeiten

Am Bahnhof Izvor, der die Bahnlinien 1 (M1) und 3 (M3) bedient, befindet sich der sehr bekannte Palast des Parlaments. Als architektonisches Juwel der Architektin Anca Petrescu, das 1997 eingeweiht wurde, ist dies der Sitz der Legislative. Obwohl die Besuche auf einen festen Zeitplan beschränkt sind und der Eintritt mit einem Ausweis erfolgen muss, ist es ein Muss, wenn man Bukarest besucht. Mit 80 Metern Höhe (262 Fuß hoch) ist er sehr beeindruckend, außerdem ist er 92 Meter tief (302 Fuß unter der Erde). Ganz zu schweigen von den schönen Umgebungen, in denen man herrliche Postkarten erwerben kann.

Eine weitere notwendige Station bei einem Besuch in Bukarest ist das rumänische Athenaeum, das sich etwa vier Blocks von der Station Piaţa Romană auf der Linie 2 (M2) entfernt befindet. Es ist ein großes Stadtgebäude, in dem Konzerte und unvergessliche philharmonische Aufführungen stattfinden. Es stammt aus dem Jahr 1888, wurde aber 1992 wiederaufgearbeitet. In der Nähe befinden sich auch schöne Blumengärten, ideal zum Entspannen, Lesen eines Buches oder Fotografieren. Im Inneren sind die Decken, Wände und Böden eine Szene in sich selbst, da sie die Besucher mit dem Luxus des 19. Jahrhunderts umgeben. Zweifellos ist der Besuch dieses Raumes die Mühe wert.