Metropolitana di Calcutta

Metrò di Calcutta (Kolkata), India

La metropolitana di Calcutta (Kolkata), dopo 30 anni di attività, è il primo sistema di trasporto rapido dell'India. Nei prossimi tre anni è prevista una crescita della rete di circa 110 km. Soltanto una delle sei linee di metropolitana di Calcutta è in funzionamento. Cinque sono ancora in costruzione. La linea operativa, Dum Dum Kavi Subhas Metro, muove una media di 600.000 passeggeri al giorno (6 lakh nel sistema di misuramento utilizzato in India). La metropolitana di Kolkata è il modo più veloce ed economico per il trasportarsi entro Calcutta. In pratica è possibile raggiungere quasi tutte le destinazioni a Calcutta e anche usufruire di un ambiente pulito.

Trasporti Progetto Metropolitan è iniziata nel 1973 e ha ideato il sistema di trasporto rapido (metropolitana di Calcutta). Il piano prevedeva la costruzione di 5 linee per veloce per coprire una distanza di 97,5 km trasporti. L'asse nord-sud di Calcutta devono avere la massima priorità, questa è la linea di Dum Dum a Kavi Subhas. Questo progetto è stato finanziato dal primo ministro indiano, Indira Gandhi, il 29 dic 1972.

• Conosciuto come: Metro Railway
• Passeggeri al giorno 600000
• Linee 6 6 (costruite, pianificate e in fase di realizzazione)
• Prezzi: da 4 a 12 INR
• 24 ore di funzionamento: No
• Velocità media: 30 chilometri all'ora
• Velocità massima: 55 chilometri all'ora
• Operatore: Metro Railway, Kolkata (Ministerio de transportes)
• Ministero dei Trasporti: Metrò di Calcutta

Linee e stazioni

• Dum Dum a Mahanayak Uttam Kumar (per poi essere esteso fino a Kavi Subhash)
• Dakshineshwar - Thakurpukur (dirottamento, Joka a BBD Bagh)
• Bidhannagar a Ramrajatala (costruita fino a Howrah Maidan)

• Linea 1: Metrò Nord a Sud. Si va da Dum Dum ai terminali Kavi Subhash. È lunga 25 chilometri con 24 stazioni. Alcune di loro sono sotterranee e altre elevate o superficiali. Essa ha cominciato ad operare il 24 ottobre 1984.
• Linea 2: Est Ovest Metrò. Si tratta di un progetto di $ 838.400.000, il quale collegherà Kolkata con Howrah. Ne avrà tratti sottomarini e un'estensione di 14,67 km. Questo percorso avrà 12 stazioni tra Calcutta e Howrah.
• Linea 3: Joka a BBD Bagh Metrò. Questa linea è attualmente in costruzione. Inizia a Joka (Sud di Kolkata) e si estende a BBD Bagh (Centro di Kolkata). Ne avrà un percorso di 16,72 km con 13 stazioni, tra cui Joka e BBD Bagh.
• Linea 4: Naopara a Barasat Metrò. Questa linea sarà di 18,5 km da Naopara a Metro Barasat. Questa Linea 4 è attualmente in costruzione e avrà 5 stazioni.
• Linea 5: Baranagar a Barrackpore Metrò. Questa linea della metropolitana avrà inizio nella stazione Baranagar e terminerà a Barrackpore. Anche in fase di costruzione ha 11 stazioni previste.
• Linea 6: Nuovo Garia o Subhas Metrò all'aeroporto. Questa linea è diventata operativa il 7 febbraio 2011. Collega Kavi Subhas Metrò all'Airport Metrò. Il percorso offre 24 stazioni.

Kolkata Metro

Orari e frequenze

Il metrò di Calcuta funziona dalle 7:00 a.m. alle 11:45 p.m. La frequenza media è di 5 minuti nelle ore di punta e 12 minuti in tempo normale.

Tariffe

Il metrò di Calcuta è il mezzo più economico di trasporto pubblico, a partire da soli INR 4 (0,05 €). Il prezzo massimo del biglietto è di non oltre INR 12 (0,15 €). Neonati e bambini viaggiano gratis. Ha poco tempo hanno introdotto un sistema di token e eppure di smart card.

Trasferimenti aeroporto

Il Terminal Dum Dum della metropolitana si trova molto vicino dal Netaji Subhash Airport. Dunque, puoi prendere la metropolitana nei pressi dell'aeroporto.

Curiosità del metrò di Calcutta

Il Metrò di Calcutta è il primo metrò.
Indira Gandhi fondò la metropolitana di Calcuta.
In un sondaggio condotto dalla BBC nel 1984 metro di Calculta ebbe la prima posizione.
La metropolitana trasporta più di 2.000 passeggeri ad ogni viaggio.