Métro de Lima

Le métro de Lima​

Lima est la capitale du Pérou, c'est l'une des villes d'Amérique Latine, qui comprend le plus grand nombre d'habitant de la région: 8,5 millions d'habitants. C'est la troisième région métropolitaine pour son nombre d'hispanophones, elle se positionne après Buenos Aires et la ville de Mexico.​

Cela fait longtemps qu'elle s'est érigée en centre culturel, politique, économique et financier du pays, ce qui est du en grande partie au grand centralisme qui persiste au sein de la nation d'Amérique du Sud.​

En plus, du démarrage économique qu'à expérimenté le Pérou ces dernières années, ce qui n'a fait que consolider la positon de Lima, même si elle possède un important capital humain.​

C'est pour cette dernière raison précisément que les autorités locales de la région commencèrent à considérer la possibilité d'exécuter des projets d'infrastructure qui répondront à la croissante demande des limassiens.​

L'une des propositions les plus significatives pour l'impact substantiel dans la vie des citoyens, fut la construction du métro de Lima. Les travaux débutèrent pendant les années 80', mais seront paralysés lors des années 90' à cause de la corruption, et, sa construction sera inachevée. Cette situation restera comme près de 20 ans, jusqu'en 2009, lorsque le gouvernement décidera de relancer le chantier.​

En janvier 2011, après deux ans d'intenses labeurs, la ligne 1 du métro de Lima sera pratiquement finie, et il ne restera plus qu'à électrifier les voies et à restaurer les véhicules d’origine italienne.

Le métro de Lima​

Le 11 juillet 2011, enfin, la première ligne du système sera inaugurée avec 35 km de voies ferrées et 26 stations opérationnelles. Par ailleurs, c'est la première étape d'un projet plutôt ambitieux, qui prétend connecter toute la capitale à l'aide de diverses lignes.​

La ligne​

Le métro de Lima comprend une seule ligne commerciale, laquelle s'étend sur 35 km et dessert 26 stations. Le parcours part depuis le nord-est de Lima vers le sud et son itinéraire traverse 11 districts. Les trains circulent au niveau du sol dans le sud, mais s'élèvent ensuite au centre pour se diriger vers le nord. En moyenne, la ligne de 35 km est parcourue par les véhicules en 1 heure.​

A la suite, vous trouverez le descriptif des stations du système:​

• La station Villa El Salvador: située au sud de Lima, c'est le terminus de la partie extrême est de la ligne. Elle se trouve entre les avenues de Juan Velasco Alvarado et de Separadora Industrial à proximité du quartier de Villa El Salvador.​
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• La station Parque Industrial: elle fut l'une des quelques stations finalisées dans les années 90’ et est située dans le quartier de Villa El Salvador, plus spécifiquement entre les avenues de Separadora Industrial et El Sol.​
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• La station Pumacahua: comme la station précédente, elle fut également inaugurée dans les années 90' dans le quartier de Villa El Salvador. Elle se trouve sur l'avenue de La Unión, juste à l'intersection avec les rues de Pedro Ruiz Gallo et d’E. Aguirre.​
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• La station Villa María: la station fut édifiée pour desservir une zone résidentielle du district de Villa María del Triunfo. Elle est située sur l'avenue de Pachacútec, juste au croissement avec l'avenue de Santa Rosa et assez proche de l'avenue de Villa María.​
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• La station María Auxiliadora: cet arrêt se trouve également dans une zone résidentielle du district de Villa María del Triunfo. Elle fut édifiée comme l'avenue de Pachacútec, au croissement avec l'avenue Manco Cápac.​
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• La station San Juan: la station accueille les alentours du quartier de San Juan de Miraflores et fut construite dans l'avenue de Los Héroes, à l'intersection avec l'avenue de Canevaro.​
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• La station Atocongo: comme la station précédente, elle dessert le quartier San Juan de Miraflores. Plus spécifiquement, elle fut érigée sur l'avenue Los Héroes, près du distributeur qui connecte avec la rue Panamericana Sur.​
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• La station Jorge Chávez: cette station fut édifiée dans le quartier Surco, à proximité des avenues Tomás Marsano et Jorge Chávez, c'est une zone résidentielle.​
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• La station Ayacucho: elle est également située dans le quartier Surco, bien que ce soit une zone un peu plus commerciale. Elle se trouve sur l'avenue Tomás Marsano, au croissement avec l'avenue Ayacucho.​
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• La station Los Cabitos: cette station se trouve à proximité du quartier de Santiago de Surco, plus particulièrement sur l'avenue de l'Aviación, extrêmement près du secteur Óvalo Los Cabitos.​
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• La station Angamos: la station fut inaugurée en 2011 et édifiée sur l'avenue de l'Aviación, juste au croissement avec l'avenue de l'Angamos, du district San Borja.​
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• La station San Borja Sur: comme la précédente, cette station fut inaugurée en 2011 et se trouve dans le district de San Borja. Elle se trouve entre l'avenue de l'Aviación et de l'avenue de San Borja Sur.​
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• La station La Cultura: elle se situe dans une zone commerciale du quartier de San Borja, juste au croissement entre les avenues de Javier Prado et de l'Aviación. L'endroit est connu également pour abriter des établissements culturels. ​
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• La station Nicolás Arriola: l'arrêt est situé dans le quartier de La Victoria, dans une zone mixte, qui est autant résidentielle que commerciale. Elle se situe sur l'avenue de l'Aviación, près d'Óvalo Nicolás Arriola.​
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• La station Gamarra: elle se trouve dans le quartier de La Victoria, dans une zone extrêmement commerciale. Elle est située à l'intersection entre l'avenue de l'Aviación et de la rue Hipólito Unanue.​
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• La station 28 de Julio: comme la précédente, la station fut édifiée dans le quartier de La Victoria, mais cette fois-ci sur l'avenue de l'Aviación, se situe juste au croissement avec l'avenue du 28 de Julio.​
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• La station Miguel Grau: la station se trouve dans le district de Cercado de Lima, juste à l'intersection entre les avenues de Nicolás de Ayllón, de l'Aviación et de Miguel Grau.​
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• La station El Ángel: cet arrêt se trouve dans le quartier El Agustino, plus spécifiquement sur l'avenue de Locumca, près du cimetière El Ángel - pour cette raison elle fut baptisée comme cela.​
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• La station Presbítero Maestro: comme la station précédente, cet arrêt se trouve dans le quartier de Cercado de Lima, sur l'avenue de Locumba, assez près du cimetière de Presbítero Maestro.​
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• La station Caja de Agua: il s'agit d'une station élevée, située dans le quartier de San Juan de Lurigancho, sur l'avenue de Próceres de l’Independencia, juste à proximité de l'Óvalo Zárate.​
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• La station Pirámide del Sol: la station est située dans le quartier de San Juan de Lurigancho, sur l'avenue de Próceres de l’Independencia, au croissement avec l'avenue de Pirámide del Sol.​
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• La station Los Jardines: comme la station précédente, elle se trouve dans le district de San Juan de Lurigancho, à l'intersection des avenues de Próceres de l’Independencia et de Los Jardines.​
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• La station Los Postes: la station fut construite sur l'avenue de Próceres de l’Independencia, elle se connecte avec l'avenue de Los Postes. Elle dessert les habitants du quartier de San Juan de Lurigancho.​
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• La station San Carlos: la station est de type élevée et s'érige dans le quartier de San Juan de Lurigancho, plus précisément sur l'avenue de Próceres de l’Independencia, à l'intersection avec l'avenue El Sol.​
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• La station San Martín: la station est de type élevée et se situe dans le quartier de San Juan de Lurigancho, sur l'avenue Fernando Wiesse, juste au croissement avec l'avenue de Canto Rey.​
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• La station Santa Rosa: comme la station précédente, elle fut également édifiée dans le quartier de San Juan de Lurigancho et est également de type élevée. Elle se trouve sur l'avenue de Fernando Wiesse, au croissement de l'avenue de Santa Rosa.​
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• La station Bayóvar: c'est le terminus de l'extrême nord-est de la ligne et elle se trouve dans le quartier de San Juan de Lurigancho. Elle se situe sur l'avenue Fernando Wiesse, à l'intersection avec l'avenue Héroes del Cenepa.​
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Horaire​

Le métro de Lima offre des horaires particulièrement commodes, même s'il n'est pas ouvert toute la journée. Du lundi au vendredi, les trains commencent leur service à partir de 6 h du matin, opérant sans interruption jusqu'à 23 h. La fréquence des trains est de 7 minutes, bien qu'aux heures de pointe, le temps d'attente est réduit à 3 minutes.​

Pour les samedis, les horaires sont identiques, même si le temps d'attente entre chaque train peut varier. La fréquence de passage est de 7 minutes, et passe à 5 minutes pendant les heures de pointe.​

Les dimanches et les jours fériés, les horaires sont identiques que pour les samedis. Par ailleurs, la fréquence des trains durant toute la journée se situe au alentour de 10 minutes.​

Les tarifs​

Le métro de Lima offre deux alternatives pour voyager au sein du système. Dans les deux cas, les passagers doivent acheter une carte rechargeable, les autorités ont imposés les cartes à la place des billets classiques.​

Les cartes sont les suivantes:​

La carte "Medio Pasaje": comme son nom l'indique, elle se référé à une réduction de 50% sur les voyages que vous décidez de réaliser, si vous choisissez cette option. Cependant, elle n'est pas valable pour les publics. Seuls les étudiants d'éducation primaire, secondaires, et les universitaires ou les membres des institutions éducatifs reconnus par le ministère de l'éducation pourront opter pour cette carte.​

La carte "Pasaje Adulto": cette carte permet à n'importe quel passager de voyager avec le métro de Lima, bien sûr si vous posséder le solde suffisant sur votre carte. Il n'existe pas de limitation d'âge pour obtenir la carte "Adulto".​

Les prix​

Le prix de la carte "Adulto" est 5 soles péruviens (1,5 USD), alors que la carte "Medio Pasaje" est totalement gratuite. Le prix de chaque voyage est de 1,5 soles (0,45 USD). Les étudiants devront payer seulement 0,75 soles (0,22 USD).​

Note: Les enfants de moins de 6 ans peuvent voyager gratuitement en compagnie d'un adulte. Par ailleurs, les membres de la police nationale et le corps de pompiers peuvent se déplacer gratuitement au sein du système.​

Le tarif réduit pour les étudiants n'est pas applicable pendant les jours fériés, ni pendant les périodes de vacances.​

Le règlement​

Le métro de Lima divise son règlement en diverses sections, afin de le rendre le plus explicite possible pour ses usagers:​

Normes de voyage​

• Vous n'avez pas le droit de transporter avec vous un équipage qui représente un obstacle pour les autres voyageurs. Si vous ne respectez pas ce point, vous pourriez avoir une amende.​
• Les autorités du métro de Lima interdisent le transport des animaux de compagnie ou toute autre classe d'animaux au sein de son système. La seule exception à cette règle, sont les chiens guides, qui bien sûr seront identifiés comme tel.​
• Afin de contribuer à un voyage plus commode et en toute sécurité, autant pour vous que pour les autres usagers, portez votre sac à dos du côté de votre poitrine.​
• Il est interdit de fumer dans les installations du métro.​
• Lorsque vous vous déplacez sur les quais, essayer de le faire du côté droit, afin de faciliter le transit dans les stations.​
• Essayez de respecter les sièges qui sont identifiés pour les personnes handicapées, les personnes âgées ou les femmes enceintes.​
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Les normes de sécurité​

• Il est obligatoire pour tous les passagers de maintenir une distance de sécurité par rapport à la ligne jaune. Si vous la traversez en espérant le prochain train, vous pourriez avoir une amende.​
• Vous devez vous abstenir de transporter des éléments inflammables ou potentiellement dangereux pour les autres passagers. Ceci inclut les substances vénéneuses, chimiques, nocives et les jeux pyrotechniques.​
• Evitez de courir sur les quais du métro. Cette action pourrait avoir des conséquences lamentables.​
• Quand vous emmenez avec vous des poussettes, veillez à ce qu'elles ne dérangent pas les autres passagers et placez les aux extrémités du premier ou du dernier wagon.​
• Pour votre sécurité et celle des autres passagers, vous ne pourrez pas accéder aux installations du métro de Lima sous l'effet de drogues ou d'alcool.​
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Les règles de comportement​

• Il est de première importance que vous suiviez les indications du personnel du métro, surtout durant les situations de contingence.​
• On ne recommande pas l'usage de dispositifs multimédia sans casques dans les wagons du métro, car cela pourrait déranger les autres passagers.​
• Evitez d'obstruer délibérément la fermeture des portes. Si un membre du personnel vous voit vous aurez une amende.​
• Vous n'avez pas le droit de vous coucher dans les quais ou sur les escaliers des stations.​
• Il est interdit de mendier dans les installations du métro de Lima.​

Curiosités ​

• Le métro de Lima transporte quotidiennement 380 000 passagers. Un chiffre que les autorités espéraient seulement pour l'année 2035, raison pour laquelle ils étaient pressés d'augmenter la capacité du système.​
• La ligne 1 du système compte quelques trains italiens qui datent des années 80', lesquels furent reconditionnés et remodelés afin d'être toujours en service à ce jour. Par ailleurs, les nouvelles unités proviennent de France.​
• A ses débuts, le métro de Lima fut conçu comme un train léger. Cependant, après avoir relancé le projet, les autorités décidèrent de les convertir en un métro lourd.​
• Le métro de Lima comprend un programme d'art et de culture, qui promeut des événements, des œuvres, des expositions et d'autres expositions artistiques, dans les stations avec le plus nombre de passage.​
• Bien qu'il s'appelle le métro de Lima, le système s'occupe également de quelques districts qui n'appartiennent pas à la région métropolitaine de Lima, comme la municipalité voisine d’El Callao.​
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Connexion avec l'aéroport​

Le métro de Lima n'est lamentablement pas connecté avec l'Aéroport International Jorge Chávez, bien qu'il existe d’autres alternatives, que nous vous exposerons à la suite.​

La première option est celle de l'Airport Express Lima, un itinéraire de bus équipés, avec air conditionné, Wi-Fi et des chargeurs USB sur les sièges, celui a commencé à être en service, il y a quelques années. Il fut créé pour compenser les déficiences de transport public qui règnaient dans la ville, plus spécialement ceux qui sont connectés avec le terminal aérien qui est le plus important du pays. Par ailleurs, la dite ligne ne possède pas d'arrêt, dans aucune des stations de métro du système de chemin de fer, pour cette raison vous devrez recourir à un autre moyen de transport pour utiliser ces autres véhicules.​

L'itinéraire Airport Express Lima se trouve dans le district Miraflores, en plein centre de la ville et est l'un des points de référence commercial et culturel de Lima. Vous pouvez y accéder en utilisant le métro et descendre à l'arrêt le plus proche, celui de la station d'Angamos. S'il est relativement proche, il ne l'est pas suffisamment pour s'y rendre à pied. Nous vous recommandons, donc, de prendre un taxi pour votre transfert - les autres moyens, les nommés Combis, ne sont pas recommandable dans l'absolu pour son haut taux de délinquance.​

Une fois que vous êtes dans le district, et après avoir pris l'un des bus de l'itinéraire express, le trajet durera 25 à 30 minutes. Le prix du billet simple est de 8 USD, et le billet aller-retour est de 16 USD. Vous pouvez payer votre voyage en soles péruviens mais également en dollars américains.​

Le parcours est le même que pour aller à l'aéroport du centre de Lima. Cependant, en dehors de l'enceinte aérienne - seconde et troisième option - vous trouverez également des lignes de taxi et services de location de véhicules, lesquels sont plus recommandables que les déplacements en Combis ou d'autres options. L’aéroport se trouve dans une des zones les plus dangereuses de la capitale péruvienne, pour cette raison il est nécessaire de prendre vos précautions.​

Corso Buenos Aires Milano

Les extensions futures​

Le métro de Lima comprend depuis le début sue ses plans d'extension, comme projet final de détenir au total, 6 lignes de métro. En conséquent, les autorités n'ont pas déboursé de ressources pour les travaux.​

De fait, la ligne 2 est maintenant en construction depuis l'année 2012, lorsque le président de la république Hollanta Humala, approuva le financement nécessaire à son déroulement. Les études, et tout ce qui est relation avec la planification et la structuration du chantier, étaient à la charge d'une agence étatique appelée Proinversión. L'objectif fut de compiler toutes les dates nécessaires pour que les entreprises privées approuvent le projet. Grâce à de telles analyses la construction fut approuvée mais aussi celle de la ligne 4.​

Après avoir adjugé les travaux, le consortium se chargea de résoudre et d'édifier la ligne 2 complètement en souterrain.​

Il est prévu que l'itinéraire connecte la ville en direction de l'est-ouest, et qu’elle soit reliée à la ligne 1 avec la station du 28 de Julio. Par ailleurs, elle aura accès à la station des bus métropolitains, située sur la Plaza Grau. Ce même consortium devra être pris en charge pour les 8 premiers kilomètres de la ligne 4, qui passe du nord au sud, jusqu'à l'Aéroport International Jorge Chávez.​

Entre-temps, le gouvernement national a avancé en parallèle les études pour la ligne 3, qui, de manière identique à a ligne 1 et 4, parcourra la ville en direction du nord-sud. L'esquisse qui est en place jusqu'à ce jour comprend 6 lignes commerciales, ayant comme date limite 2005.​

Les lieux touristiques​

Lima s'est positionné pendant ces dernières années comme l'une destination touristique les plus visitée de l'Amérique du Sud. Près de la station Canadá, par exemple, vous pourrez visiter le célèbre Parque la Reserva, qui est également connu comme Circuito Mágico del Agua. Là-bas, vous pourrez profiter des superbes fontaines disposées aux alentours, elles sont plus spécialement enchanteresses quand la nuit tombe, quand un spectacle de lumières l’accompagne d’eau.

La diversité du public fait de lui un espace familiale ou un excellent endroit pour les romantiques et les couples. D'un autre côté, vous aurez besoin de temps si vous voulez le parcourir dans sa totalité, puisque son extension atteint les 8 hectares et ses visiteurs sont nombreux.​

Une autre destination que vous devez visiter quand vous passez par la ville de Lima est le district de San Juan de Miraflores, vous pouvez y accéder en descendant à la station de María Auxiliadora. Ce secteur se démarque surtout pour la variété des bars, restaurants et magasins qu'il offre à ses visiteurs, autant locaux comme internationaux. La sécurité est un point qui joue en sa faveur, puisque c'est l'une des zones les plus sûres et propres de la capitale péruvienne. De fait, la plupart des guides touristiques vous recommanderont de traverser San Juan Miraflores.​