Panama Metro est également connu sous le nom de metro de Panama, il dessert la ville de Panama de la République de Panama. C’est le seul métro de toute l’Amérique Centrale. Le réseau dessert le district de San Miguelito vers le centre-ville afin de soulager la circulation routière dans la ville et de toute la partie ouest du pays.
Actuellement, seule une ligne est opérationnelle avec 14 stations. La longueur totale est de 15.8 km. C’est la société El Metro de Panamá qui gère ce réseau. Même si c’est un mode de transport relativement récent, il a beaucoup de succès auprès de la population. Chaque jour, environ 180 000 passagers l’utilisent.
Afin de trouver une alternative aux transports en bus, le métro de Panama fit parti du National Master Plan et fut opérationnel le 6 avril 2014. Le gouvernement central lança un appel d’offre pour sa construction et c’est le groupement Linea Uno qui remporta le marché. En 2009, le consortium Systra et POYRY/Cal y Mayor y Asociados fut impliqué dans le projet et les différents travaux de prévision, les études de faisabilité, l’estimation des coûts etc… démarrèrent.
La construction commença en 2011 et en septembre 2013 un test eu lieu sur la ligne 1. La ligne fut inaugurée le 5 avril 2014. Le lendemain, elle fut officiellement mise en service. La longueur initiale était de 13.7 km. En 2015, la ligne fut agrandie deux fois pour atteindre sa longueur actuelle. En septembre 2015, la construction de la seconde ligne commença.
En semaine, le réseau fonctionne 18 heures par jour de 5 h 00 à 23 h 00. Les samedis de 5 h 00 à 22 h 00. Les dimanches et jours fériés, il fonctionne 15 heures de 7 h 00 à 22 h 00. La fréquence des métros est de 3 minutes et 15 secondes aux heures de pointe et de 4 minutes et 20 secondes aux heures creuses.
La ligne 1 relie le nord au sud de la station de bus d’Albrook à San Isidro. Elle mesure 15.8 km de long dont 7.2 km sont en souterrain. Le réseau comprend 7 stations souterraines, 6 élevées et 1 au niveau du sol. Les portions entre 12 de Octubre et 5 de Mayo sont souterraines.
La seule station au niveau du sol est Albrook au terminus nord près de l’aéroport Marco A. Gelabert. C’est la station la plus utilisée de tout le réseau. Elle est située tout près du terminus principal des bus et du centre commercial. Pour vous rendre au Canal, il faut descendre à cette station. Quelques mètres plus loin se trouve un rond-point qui permet aux trains terminus de tourner.
Actuellement ce sont 20 trains équipés de 3 wagons Astom Metropolis series 9000 qui circulent. Ils sont alimentés en électricité par caténaires situés au-dessus des wagons. Un trajet complet sur cette ligne dure 26 minutes.
Actuellement, les trains s’arrêtent aux stations suivantes : Albrook, 5 de Mayo , Loteria , Santo Tomas , Iglesia del Carmen , Via Argentina , Fernandez de Cordoba , El Ingenio , 12 de Octubre , Pueblo Nuevo , San Miguelito , Pan de Azucar , Los Andes , San Isidro
Une nouvelle ligne et une nouvelle station vont bientôt être inclues dans le réseau. La construction de la ligne 2 devrait durer 46 mois ou moins. Elle sera complètement élevée avec une longueur de voie de 21 km. Il y aura 16 stations qui se situeront dans les zones fortement peuplées. Elle partira de San Miguelito et s’arrêtera à Nuevo Tocumn pour la première phase. Plus tard, la voie sera agrandie jusqu’à Felipillo.
La nouvelle station sur la ligne 1 s’étendra d’Albrook jusqu’à Villa Zaita.
Il est aussi prévu de construire la ligne 3 qui mesurerait 26.7 km de long entre Albrook et La Chorrera. La ligne 4 entre Obarrio et Pedregal via Israël et la ligne 5 entre Obarrio et Costa Del Este.
Les lignes 6, 7 et 8 seront des lignes de tramway. Une partie de la ligne fonctionnera d’ici 2040 et desservira l’aéroport de Marco A. Gelabert.
Le tarif normal aller-simple pour un adulte dans le métro de Panama coûte 35 cents. Les retraités et les personnes à mobilité réduite paient 24 cents. Pour les étudiants, le tarif est un peu moins, il est de 17 cents. Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement. Les réductions ne sont valables que pour les deux premiers voyages de la journée. Si vous effectuez plus de voyages, le tarif normal s’applique. La réduction pour les étudiants n’est valable qu’en semaine.
Le billet peut être payé avec des tickets ou en utilisant les cartes Panama Metro. Toutes les stations sont équipées de distributeurs de billets ainsi que de machines pour recharger les cartes.
Voir ici le détail des prix et des billets du métro de Panama..
La direction du métro de Panama offre les équipements et les services suivants afin de vous assurer un maximum de confort pendant votre voyage.
Afin d’utiliser au mieux le métro de Panama, assurez-vous de lire le règlement.
Si vous prenez le métro pour la première fois, souvenez-vous des points suivants :
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