Panama Metro

Panama City wurde am 15. August 1519 gegründet und ist die Hauptstadt und die bevölkerungsreichste Stadt Panamas. In der Metropolregion, die fast die Hälfte der Gesamtbevölkerung des Landes ausmacht, leben derzeit 2.000.000 Menschen.


Die Landschaft dieser Metropole hat sich seit ihrem Wirtschaftsboom zu Beginn des Jahrhunderts grundlegend verändert. Es ging von vier oder fünf Wolkenkratzern am Horizont auf fast 48, zusätzlich zu den vielen anderen, die sich bereits im Bau befinden.

Dieser Wirtschaftsboom trug zur Position des Landes als Schwellenland bei. Aufgrund ihrer markanten geografischen Ausrichtung entwickelte sie sich zu einem der wichtigsten Zentren der Luft- und Schifffahrtskontrolle in der Region.

Diese Entwicklung löste die Schaffung von Infrastrukturen aus, um den Bedürfnissen der Bewohner gerecht zu werden, die vom starken Wachstum überflutet wurden. Sie brauchten dringend Gesundheits-, Bildungs- und Transportsysteme, um der neuen Realität in Panama City gerecht zu werden.

Die Panama Metro war eines dieser Projekte. Es begann 2011. Beamte begannen einen Prozess der Auswahl eines Unternehmens, das es im Jahr 2009 verwalten sollte, im selben Jahr, in dem die Unternehmen FCC und Odebrecht mit dem Bau beauftragt wurden.


Die Arbeiten wurden am 14. Februar 2011 aufgenommen, wobei die erste Linie eine Länge von rund 15 Kilometern (9,3 Meilen) und 14 Stationen haben soll. Die moderne Panama Metro wurde am 4. April 2014 eröffnet. In Anbetracht der geschätzten Länge und der Anzahl der Stopps wurde dies von vielen als Rekordzeit eingestuft.

Panama Metro Panama Metro

Als Teil des Masterplans der Stadt sind zwei weitere Routen in Arbeit. Der Plan sieht eine Investition von 10 Millionen Dollar in den öffentlichen Verkehr vor, die bis 2035 dauern soll.

Linien

Die Metro Panama verfügt derzeit nur über eine Sparte. Die Bahnstrecke beträgt 15,8 Kilometer, obwohl sie bei der Einweihung nur knapp 13,7 Kilometer erreichte. Die Strecke dieser Linie bedient 14 Stationen von Nord nach Süd und führt durch das Stadtzentrum. Die Inbetriebnahme erfolgte am 4. April 2014, gefolgt von einer einmonatigen Testphase mit kostenlosen Fahrten. Nach Abschluss des Projekts 2014, der brasilianischen Gesellschaft Odebrecht und der spanischen Gesellschaft, erweiterte die FCC schrittweise und baute neue Stationen ein, bis die heutige Länge erreicht war.

Bahnhöfe

  • Albrook: Diese Station befindet sich südlich der Stadt, im Township Ancón, in der Nähe des berühmten Panamakanals. Sie ist seit 2014 in Betrieb.
  • 5 de Mayo: Diese Haltestelle befindet sich im Township Calidonia, wo sie auch die Bewohner des Townships Santa Ana bedient. Es liegt ganz in der Nähe von Panamas Casco Viejo (Altstadt) und ist seit 2014 in Betrieb.
  • Lotería: Diese Station befindet sich im Township Calidonia, in der Umgebung der Justo Arosemena Avenue. 4 Monate nach Inbetriebnahme der Hauptleitung eingeweiht, ist sie seit dem 27. August 2014 in Betrieb.
  • Santo Tomás: Diese Station befindet sich in der Gemeinde Kalidonien und befindet sich in der Umgebung von Justo Arosemena. Es liegt in unmittelbarer Nähe des Krankenhauses Santo Tomás und der Cinta Costera (Küstenumgehung) und ist seit 2014 in Betrieb.
  • Iglesia del Carmen: Diese Station befindet sich in der Umgebung von Vía España im Stadtteil Bella Vista. Sie befindet sich in der Nähe der Iglesia del Carmen sowie des Bankenviertels der Stadt. Diese Station wurde 2014 eröffnet.
  • Vía Argentina: Diese Haltestelle liegt direkt an der Kreuzung von Vía España und Vía Argentina im Stadtteil Bella Vista. Es bietet Zugang zum Bankenviertel von Panama City sowie zu den nahegelegenen Stadtteilen Obarrio und El Cangrejo. Die Inbetriebnahme erfolgte 2014.
  • Fernández de Córdoba: Diese Station befindet sich in der Nähe der Vía Fernández de Córdoba - von der sie ihren Namen hat - in der Nähe von Vista Hermosa. Es ist der verkehrsreichste Bahnhof des Systems und wird seit 2014 betrieben.
  • El Ingenio: Diese Haltestelle liegt an der Kreuzung von Vía Simón Bolívar und la Paz Avenue, die sich im Stadtteil El Ingenio befindet. Die Türen öffneten sich am 8. Mai 2015.
  • 12 de Octubre: Diese Station befindet sich an der Vía Simón Bolívar und 12 de Octubre Avenue, wo sie die Einwohner von Bethanien und Pueblo Nuevo bedient. Sie ist seit 2014 in Betrieb.
  • Pueblo Nuevo: Diese Station befindet sich in der Umgebung von Vía Simón Bolívar, in der Nähe von Pueblo Nuevo. Der Bahnhof ist der am wenigsten frequentierte, obwohl er sich in einer der belebtesten Zonen der panamaischen Hauptstadt befindet. Sie ist seit 2014 in Betrieb.
  • San Miguelito: Diese Station befindet sich an der Kreuzung von Domingo Díaz Avenue, Vía Ricardo J. Alfaro und Vía Simón Bolívar. Sie ist seit 2014 in Betrieb.
  • Pan de Azúcar: Diese Haltestelle bedient das Gebiet um die Transístmica Avenue in der Nähe von Pan de Azúcar. Sie ist seit 2014 in Betrieb.
  • Los Andes: Diese Haltestelle befindet sich an der Transístmica Avenue im Stadtteil Los Andes. Sie ist seit 2014 in Betrieb.
  • San Isidro: Diese Station befindet sich im Norden Panamas, im Stadtteil San Isidro im Stadtteil San Miguelito. Sie ist seit dem 15. August 2015 in Betrieb.
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Zeitplan

Die Metro Panama ist von Montag bis Sonntag von 06:00 bis 22:00 Uhr geöffnet, unabhängig von Feiertagen oder besonderen Festen. Züge erreichen die Plattform in der Regel alle 3-8 Minuten, je nach Tageszeit.

In den Spitzenzeiten am Morgen, von 06:00 bis 9:00 Uhr und in den Spitzenzeiten am Abend, von 17:00 bis 20:00 Uhr, beträgt die Wartezeit zwischen den Zügen nur 15-5 Minuten. Die Züge kommen den Rest des Tages etwa alle 5-8 Minuten an.

Fahrpreise

Die Panama Metro beinhaltet keine monatlichen Zahlungspläne, die von den Fahrern abonniert werden können. Es gibt jedoch einen festgelegten Standardtarif pro Fahrt, den der Fahrer mit einer aufladbaren Karte, der Tarjeta Metro, stornieren muss.

Diese Karten können von Automaten bezogen werden, die sich in den Systemstationen befinden. Die Kosten betragen 2,00 $ und können auch auf den städtischen Buslinien der Stadt verwendet werden.

Jede Metrofahrt kostet 0,35 $, ermäßigt mit der Tarjeta Metro. Autorisiertes Servicepersonal empfiehlt den Fahrern, ein wöchentliches Guthaben von 5,00 $ auf ihrer Karte aufzubewahren. Dies erleichtert die Bewegung durch die Stationen, obwohl jede Ladung nur für den spezifischen Bedarf ist.

Die U-Bahn kann ohne die Metro-Karte nicht benutzt werden, daher ist es äußerst wichtig, eine zu nehmen. Karten können an Bahnhofsautomaten oder bei autorisierten Mitarbeitern in der ganzen Stadt gekauft oder wieder aufgeladen werden.

Panama Metro Zug Panama Metro Zug

Studententarife

Alle Primar- und Sekundarschüler erhalten 50% Rabatt auf die Tarife der Panama Metro. Ausflüge kosten nur 0,17 $. Pro Tag können jedoch nur zwei Fahrten zum ermäßigten Tarif unternommen werden. Für zusätzliche Fahrten ist der reguläre Fahrpreis zu zahlen.

Studierende, die diese Leistung in Anspruch nehmen möchten, müssen ordnungsgemäß in die Datenbank der Verkehrsbetriebe und des Landverkehrs eingetragen sein. Dies ist die gleiche Stelle, die für die Pflege der Informationen über Abiturienten zuständig ist, die die MetroBús nutzen.

Für die Tarife der Studierenden gelten jedoch die folgenden Einschränkungen:

  • Ermäßigte Tarife gelten nur zwischen 05:00 und 20:00 Uhr, Montag bis Freitag verfügbar.
  • Der ermäßigte Tarif gilt nicht in den Schulferien.
  • Der Fahrpreis gilt auch nicht an Feiertagen oder an Tagen der nationalen Trauer.
  • Der Vorteil kann nur zweimal täglich genutzt werden.
  • Tarife für Rentner, ältere und behinderte Menschen
  • Um diesen Fahrpreis zu erhalten, muss man bestimmte Mindestanforderungen erfüllen, die später erläutert werden. Jede Fahrt kostet 0,24 $ und muss mit einer personalisierten Metro-Karte abgeschlossen werden, die die Person als autorisierten Benutzer identifiziert.
  • Anforderungen an Rentner und ältere Menschen

    • Kopie von beiden Seiten Ihres Personalausweises.
    • Fotokopie der bereits verwendeten Metro- oder MetroBús-Karte, um die aktuelle Identifikationsnummer zu erhalten.
    • Wohnadresse und lokale Telefonnummer.
    • Zahlung von 4,00 $, für die Personalisierung Ihrer neuen Karte.

    Anforderungen an Menschen mit Behinderungen

    • Kopie der vom Nationalen Sekretär für Behinderung ausgestellten Bescheinigung.
    • Kopie von beiden Seiten Ihres Personalausweises.
    • Fotokopie der bereits verwendeten Metro- oder MetroBús-Karte, um die aktuelle Identifikationsnummer zu erhalten.
    • Zahlung von 4,00 $, für die Personalisierung Ihrer neuen Karte.
    • Wohnadresse und lokale Telefonnummer

    Hinweis: Sie müssen Ihren Ausweis bereithalten, wenn Sie eine ermäßigte Karte für Rentner, ältere oder behinderte Menschen verwenden, falls die Behörden der U-Bahn von Panama um eine Identifizierung bitten, um die ordnungsgemäße Verwendung zu überprüfen.

    Panama Metro Vorschriften

    Vorschriften

    • Während man auf die Ankunft des Zuges wartet, sollte man sich hinter der gelben Linie halten, um mögliche Unfälle zu vermeiden.
    • Erlauben Sie den Fahrgästen, vor dem Einsteigen aus dem Zug auszusteigen. Dies beschleunigt den Prozess.
    • Halten Sie sich bei Fahrten durch das gesamte System rechts. Dies wird zu mehr organisierter Mobilität in den Stationen führen.
    • Das Rauchen ist in den U-Bahn-Stationen und Einrichtungen Panamas verboten.
    • Fahrer, die unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen stehen, sind im System nicht zugelassen.
    • Das Beleidigen, Belästigen oder Gefährden des Lebens anderer Mitfahrer ist verboten.
    • Jeder Versuch, die Systemeinrichtungen zu sabotieren oder zu beschädigen, wird unterdrückt.
    • In Zügen und Bahnhöfen ist das Essen nicht erlaubt.
    • Kleinkinder müssen von einer verantwortlichen Person begleitet werden.
    • Das Sitzen auf der Treppe und das Lehnen an Wänden ist nicht erlaubt.
    • Unter keinen Umständen dürfen die Eisenbahngleise befahren oder zu überqueren versucht werden.
    • Der Zugang zu Bereichen, die speziell für das Servicepersonal bestimmt sind, ist verboten.
    • Haustiere sind in der Panama Metro nicht erlaubt.
    • In Bahnhöfen und Zügen ist das Laufen nicht erlaubt.
    • Wenn Sie Musik auf tragbaren Geräten wiedergeben, müssen Sie Kopfhörer verwenden. Dadurch werden Störungen der von den Zugbetreibern übermittelten Nachrichten vermieden.
    • Kinderwagen müssen beim Betreten der Wagen geschlossen sein.
    • Es sollten nur Drehkreuze mit grünem Licht verwendet werden.
    • Das verschmutzen der Systemeinrichtungen sollten vermieden werden. Beamte werden Einzelpersonen dafür bestrafen.
    U-Bahn-Verbindung zum Flughafen Panama

    Verbindung zum Flughafen

    Die Panama Metro hat keine direkte Verbindung zum Tocumen International Airport. Es gibt jedoch Verbindungen mit dem Bus.

    Der Flughafen ist mit der U-Bahn-Station Albrook im Süden der Stadt erreichbar. Von dort aus sollte man zur Bushaltestelle Albrook-Bahía E gehen, die nur wenige Meter entfernt liegt. Es ist unerlässlich, dass Sie dann die Busse nehmen, die die Strecke Tocumen-Corredor Sur-Albrook bedienen, da sie an der Haltestelle des Terminalbereichs halten.

    Die Fahrt dauert in der Regel zwischen 40-45 Minuten und kostet 0,70 $, die mit einer U-Bahn-Karte oder einem MetroBús-Tarif erworben werden können. Auf dieser Linie gibt es 11 Bushaltestellen, bevor Sie Ihr Ziel an der Endstation Aeropuerto-I erreichen.

    In ähnlicher Weise können auch U-Bahnverbindungen genutzt werden, um Panama City vom Flughafen aus zu erreichen. Man muss einfach in die Busse Richtung Albrook-Bahía E steigen, die einen direkt am Bahnhof Albrook absetzen.

    Von der Haltestelle Aeropuerto-I aus ist es jedoch auch möglich, auf der Strecke Albrook-Bahía B in Busse zu steigen, die an der Metrostation San Miguelito halten. Diese zweite Option kostet etwas weniger, da die Buslinie für diesen Abschnitt nur 0,25 $ kostet.

    Für die Anreise vom Flughafenterminal in die Stadt gibt es verschiedene Möglichkeiten. Dazu gehören Taxis und Mietwagen, die den bestmöglichen Service gewährleisten.

    Verbindungen

    Die Panama Metro hat Bushaltestellen in der Nähe mehrerer ihrer Stationen. Sie beinhalten Folgendes:

    • Albrook: Bietet Zugang zu den Bushaltestellen Albrook-Bahía H, Albrook-Bahía G, Albrook-Bahía B, Albrook-Bahía E und dem Nationalen Verkehrszentrum.
    • 5 de Mayo: Bietet Zugang zu den Bushaltestellen Marañón, Gimnasio Maranon, Piquera de Buses Balboa & Diablo, El Límite Calidonia und M. Calidonia.
    • Iglesia del Carmen: Bietet Zugang zu Bushaltestellen, Iglesia del Carmen und Parada Sol de la India.
    • Vía Argentina: Bietet Zugang zu Bushaltestellen, Calle Ernestina Sucre Tapia und Galerías Obarrio.
    • Fernández de Córdoba: Bietet Zugang zu Bushaltestellen, Möbelstadt Vía España, Möbelstadt R, Carrasquilla-I und Vía Fernández de Córdoba/Calle 64 Oeste.
    • El Ingenio: Bietet Zugang zu den Bushaltestellen Escuela Manuel E. Amador, Parada a Pueblo Nuevo und El Ingenio.
    • 12 de Octubre: Bietet Zugang zu Bushaltestellen, Transístmica und Castilla de Oro.
    • Pueblo Nuevo: Bietet Zugang zu den Bushaltestellen Calle 81 Oeste-I, Calle 81 Oeste-R, Parada del Cementerio und Parada de Bandag.
    • San Miguelito: Bietet Zugang zu den Bushaltestellen Machetazo San Miguelito.
    • Pan de Azúcar: Bietet Zugang zu den Bushaltestellen, Moya, Rodapán und Pan de Azúcar.
    • Los Andes: Bietet Zugang zu Bushaltestellen, Centro Comercial Los Andes, Piquera de Rutas Interna de Veranillo und Industrias de Buena Voluntad-I. Bietet Zugang zu den Bushaltestellen.
    • San Isidro: Bietet Zugang zu Bushaltestellen, Entrada Tinajitas, Cruce San Isidro, Parada de la entrada de San Isidro (Polyklinik), Estación San Isidro R und Parada de Campo Verde (Pozuelo).

    Bemerkenswerte Fakten

    • Von den 14 Stationen der Panama Metro sind nur 8 unterirdisch. Die anderen 6 sind an der Oberfläche erhöht.
    • Die Gesamtlänge der Linie 1 beträgt 16 Kilometer (9,95 Meilen), die vom Bahnhof Albrook nach San Isidro führt und in ca. 26 Minuten zu erreichen ist.
    • Trotz ihrer geringen Größe ist der tägliche Bedarf der Panama Metro hoch. Zwischen 240 und 280 Tausend Passagiere fahren täglich damit.
    • Aufgrund der hohen Nachfrage nach U-Bahn-Diensten bereits im ersten Betriebsjahr hielten es die Verantwortlichen für notwendig, 70 zusätzliche Wagen zu beschaffen.
    • Der Kauf beinhaltete eine Erhöhung der Anzahl der Züge von ursprünglich 20 auf 26. Jeder Zug besteht aus fünf Wagen mit einer Kapazität für 1.000 Personen.
    • Die Fahrgäste können während der gesamten Fahrt eine mobile Verbindung für Sprache und Daten nutzen.

    Zukünftige Erweiterungen

    Das Projekt Panama Metro ist Teil des Panama Metro Masterplans. Es wird erwartet, dass es bis 2035 abgeschlossen sein wird. Der aktuelle Entwurf beinhaltet den Bau von 7 zusätzlichen Linien. Nach offiziellen Schätzungen wird erwartet, dass die Fertigstellung 50% der Nachfrage Panama Citys nach öffentlichen Verkehrsmitteln absorbieren wird.

    Hauptziel ist die Bereitstellung einer S-Bahn, die die nördlichen und südlichen Gemeinden der Hauptstadt mit dem Stadtzentrum und anderen Gebieten verbindet. Der tägliche Betrieb soll in Zukunft über 1 Million Passagiere erreichen.

    Die Linie 2 befindet sich seit 2015 im Bau, mit einer erwarteten Laufzeit von rund 4 Jahren. Das Konsortium, das das Projekt durchgeführt hat, ist das gleiche wie beim Bau der Linie 1. Es besteht aus dem spanischen Unternehmen FCC und dem brasilianischen Unternehmen Odebrecht. Die Route wird 21 Kilometer lang sein und sich vom Stadtteil San Miguelito bis in die Umgebung von Nuevo Tocumen erstrecken.

    Zukünftige Erweiterungskarten

    U-Bahnlinie Panama 2
    U-Bahnlinie Panama 3
    Panama U-Bahn-Netzwerkkarte

    Touristische Sehenswürdigkeiten

    Das Casco Viejo (Altstadt) von Panama City befindet sich in der Nähe der Station 5 de Mayo. Sie wurde 1997 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt. Dies ist ein Viertel im Kolonialstil mit engen Gassen und malerischen Oberflächen. Die Umgebung ist voll von Restaurants - darunter einheimisches und feines Essen -, Hotels, Plätzen und Denkmälern, die sich hier und da befinden. Es gibt einen besonderen Glanz bei Einbruch der Dunkelheit, wenn die Räume mit Leben erfüllt sind von der Anwesenheit von Touristen und Händlern, die Souvenirs verkaufen. Diese Art des Eintauchens in die Menschen und Traditionen ist der perfekte Weg, um die Essenz Panamas kennenzulernen.

    Der Bus vom Bahnhof Albrook an der Haltestelle Bahía-E, der die Flamenco-Amador-Route Albrook-Isla beinhaltet, kann auch zum Besuch der legendären Biomuseo genommen werden. Das Museum zeigt sowohl Dauer- als auch Wechselausstellungen, wobei der Schwerpunkt auf der Ökologie liegt. Ziel war es, das Bewusstsein der Bürger für die Bedeutung der Umwelt zu schärfen. Mit der Einbeziehung von Lehnungs-, Freizeit- und Beobachtungsräumen gilt es als einer der interessantesten Orte des Landes und ein Muss vor der Abreise.

Panama U-Bahn plan

U-Bahn karte Panama voller Auflösung
Karte: www.elmetrodepanama.com
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Karte zum Download.

Panama U-Bahn karte

  • Passagiere/Tag 180000
  • Fahrpreise: 0.35
  • 24 Stunden Betrieb: No
  • Klimaanlage:
  • Spaziergang zwischen den Zügen:
  • Fahrerlose Züge: No
  • Bahnsteigtür:
  • Durchschnittsgeschwindigkeit: 50km/h
  • Betreiber: El Metro de Panamá
  • 0.35$
  • Panama 's Underground offizielle Website
  • Tlf: 504-7120
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