Métro de Charleroi

Métro de Charleroi, Belgique

En 2013, le réseau du Métro de Charleroi se compose de 48 stations, dont 24 stations de prémétro et les 24 autres sont des stations de tram. Elles sont également desservies par le métro. Présentement, le Métro de Charleroi forme une ligne en boucle autour du centre-ville et possède deux embranchements qui vont dans les communes de Gilly et d’Anderlues. Un troisième embranchment qui va à Châtelet est partiellement construit, mais n’est jamais entré en service.

Dans les années 70, un projet d’un réseau beaucoup plus vaste et ambitieux prévoyait être achevé d'ici le milieu des années 90. Le concept original consistait en la construction d’une boucle centrale qui relierait les huit embranchments qui desserviraient toute la ville de Charleroi. En raison du coût élevé de la mise en œuvre du projet et le faible volume de passagers estimé, la construction a été suspendue en laissant le réseau dans un état à moitié terminé. La boucle du centre-ville a été achevée en 2013 en ajoutant une section de tram à Gosselies.

La fin de la construction et l'ouverture en 2013 de la boucle ont mené vers une restructuration du système. Les cinq lignes de prémétro/tram déjà en fonction (54, 55, 84, 88 et 89) ont été remplacées par quatre lignes de métro : M1, M2, M3 et M4 plus tard. L’aggrandissement du système a fait passer les 25 kilomètres de voie à 35 kilomètres avec un nombre total de 48 stations dont 10 sont souterraines.

Le système présent a commencé ses travaux de construction en 1976. Le « métro léger » est exploité par TEC. La vitesse maximale du système est de 65 km/h.

Charleroi : lignes et stations

La boucle de Charleroi (Charleroi Loop)

La boucle centrale du Métro de Charleroi est la véritable partie du métro du système, c’est-à-dire où le métro circule à différents niveaux, sous terre ou via les zones réservées et répond aux normes communes de la plupart des systèmes de métro. Il dispose de huit stations qui sont communes aux quatre lignes de métro : Sud, Villette, Ouest, Beaux-Arts, Waterloo, Janson, Parc et Tirou.

Ligne Andelues : Lignes M1 et M2

Elle relie Anderlues à Charleroi. Elle a six stations de prémétro et six stations de tramway circulant à différents niveaux. Cette ligne est de 14 kilomètres de long. La différence entre ces deux lignes (M1 et M2) est leur direction. M1 circule dans le sens antihoraire. Stations : Piges, Dampremy, Providence, De Cartier, Moulin, Morgnies, Leernes, Paradis, Fontaine, Petria, Coron du berger, Surchiste, Route de Thuin, Jonction, Route de la Station et Monument.

Ligne M3 ou Ligne Gosselies

Elle s’étend de Gosselies à Dampremy. Elle possède 18 stations de tram et une station de prémétro, Piges, également desservie par la ligne M1 et M2 et non incluse dans la liste suivante. Cette ligne est entrée en fonction en 2013. Son parcours se fait dans le sens horaire. Il a une longueur de 7,5 kilomètres. Stations : Sacré Madame, La Planche, Deschassis, Marie Curie, Saint-Antoine, Puissant, Chaussée de Gilly, Rue Berteau, Madeleine, Carosse, Bruyerre, Calvaire, Leopold, Chaussée de Fleurus, City Nord, Emailleries, Rue du Chemin de Fer et Faubourg de Bruxelles.

Ligne M4 ou Ligne Gilly

Elle s’étend de Gilly à Charleroi. La Ligne M4 a six stations de prémétro desquelles quatre circulent sous terre et deux au niveau du sol. Elle circule dans le sens antihoraire. La route est de quatre kilomètres de long. Stations : Samaritaine, Gazomètre, Gilly, Marabout, Sart-Culpart et Soleilmont.

Fréquence du service

La fréquence normale est de 30 minutes pour les lignes M1 et M2 et de 15 minutes pour la section de Charleroi à Petria. Les fins de semaine et les jours fériés, la fréquence est de 60 minutes. La fréquence de la Ligne M4, tout comme celle de la ligne M3, est de 10 minutes du lundi au samedi et de 15 minutes les dimanches et les jours fériés.

Tarif et taux du Métro léger de Charleroi

Les prix dans le métro sont les mêmes que dans le réseau de d’autobus. Vous pouvez utiliser les mêmes billets pour les deux systèmes interchangeables en autant que les zones pour lesquelles ils sont valables soient les mêmes. Les zones peuvent être trouvées dans la carte ci-dessous http://www.infotec.be/Portals/0/TEC%20Charleroi/PDF/Shema_Zonal_2013.pdf

Dans le Métro de Charleroi, vous pouvez voyager à travers Charleroi en utilisant des billets simples, des titres et des crédits multivoies ou des passes. Les billets Next sont valables pour les zones 1 et 2. Horizon et Horizon + (ceux-ci comprennent les services express) sont valables pour l'ensemble du réseau. Le prix varie également en fonction de votre âge et d'autres facteurs tels que les grandes familles, les réfugiés, ...

Les billets Next vous permettent de voyager dans les zones 1 et 2 autant de fois que vous le voulez pendant une heure pour 2,10 €. Une journée entière pour 5 euros. Ces tarifs sont applicables lors de l'achat du billet dans le train. Si vous l'achetez à l'avance, les prix sont un peu moins chers, 1,9 et 4 euros respectivement. Il existe également un forfait de 3 jours pour 8 euros.

Avec les tarifs Horizon et Horizon + (y compris les lignes express), vous pouvez utiliser l'ensemble du réseau pendant 90 minutes à 3,20 et 5,30 euros respectivement. Il y a aussi des rabais pour l'achat des billets à l'avance. Plus d'infos au http://www.infotec.be/fr-be/acheteruntitre/titresettarifs/titresunitaires.aspx.

Il y a des titres multiparcours de 4, 6, 8 et 12. Les prix varient entre 8,8 et 12,3 euros pour le tarif normal et entre 6,40 et € 9,60 avec des taux réduits.

Cartes Mobib

Ce sont des cartes enregistrées. Elles coûtent 5 euros et vous pouvez les charger de billets et de passes.

Cartes de base MOBIB

Elles ne sont pas des cartes de paiement enregistrées. Elles coûtent 5 euros et vous pouvez les charger de billets et de passes. Ces cartes peuvent être achetées et rechargées aux ESPACES TEC et à l'E-SHOP.

Il y a des passes annuelles gratuites pour les enfants âgés de 6 à 11 ans. Pour les personnes entre 12 et 24, il y a les passes mensuelles Next, Horizon et Horizon + pour 15, 20, 21 et 35 euros respectivement et annuelles pour 126, 165 et 270 euros. De 25 à 64 ans, les passes mensuelles Next, Horizon et Horizon + sont 37, 46,5 et 70 euros et les passes annuelles pour 312, 390 et 560 euros. Pour les plus de 65 ans, il y a la passe annuelle Horizon + (pour l'ensemble du réseau, y compris les services express) pour 36 euros.

Carte du Métro de Charleroi de Wikipedia

Faits curieux

Tous les trains ont un indicateur LED avec le numéro de ligne et la station de destination.

Il n'y a pas de barrières ou de personnel pour contrôler les passagers entrant dans le métro. Certaines stations ont des machines automatiques de billets pour vendre les billets. D'autres sont situées directement à l'intérieur des trains. Jusqu'en 2012, il y avait un inspecteur à qui vous deviez payer votre billet directement.

Les trains sont équipés d'un système de sécurité qui, en cas de survitesse, avertit le conducteur et s'il n'y a pas de réponse arrête automatiquement le train.

Média

Service offert pour aller à l’aéroport

Il n'y a pas de service direct pour aller à l'aéroport.