Charleroi è una città francofona del Belgio, 70 km a Sud di Bruxel. Ha una popolazione maggiore a mezzo milione di abitanti nella sua parte metropolitana. La Metro di Charleroi fu conosciuta precedentemente come Premetro di Charleroi. Ad oggi è la Charleroi light rail (in francese Métro léger de Charleroi). Comprende tram che viaggiano nei sotterranei e in superficie nel centro città e, dove non possibile, con dei viadotti. Treni e tram evitano il traffico cittadino.
Nel 2013 la rete metropolitana di Charleroi comprende 48 stazioni, delle quali 24 sono stazioni della premetro ed altre 24 sono stazioni del tram. Al momento la Metro di Charleroi è una linea ad anello attorno al centro della città, con 2 diramazioni nel distretto di Gilly e Anderlues. Una terza diramazione porta a Chatelet ed è parzialmente costruita ma non è mai stata funzionante.
Negli anni 70 venne pianificato un progetto molto più estensivo ed ambizioso da essere completato negli anni 90. L'idea iniziale consisteva in un anello centrale connesso a 8 diramazioni che avrebbero servito l'intera città. A causa dei costi elevati e il basso numero di passeggeri estimato, la costruzione venne sospesa e lasciata in uno stato incompleto. L'anello nel centro cittadino fu completato nel 2013 aggiungendo una sezione con tram che porta a Gosselies.
Il completamento e apertura nel 2013 dell'anello portò ad una ristrutturazione del sistema. Le 5 linee della premetro e dei tram già operativi (54, 55, 84, 88 and 89) vennero sostituite da 4 linee della metropolitana: M1, M2, M3 e più tardi M4. Il sistema crebbe da 25 km a 35 km in lunghezza con un numero totale di 48 stazioni, delle quali 10 sotterranee.
I lavori per il sistema attuale ebbero inizio nel 1976. La 'métro léger' è gestita da TEC. La velocità messima del sistema è di 65 km/h.
L'anello centrale è la vera e propria metropolitana nel senso che circola a diversi livelli e soddisfa le norme della maggior parte dello metropolitane. É dotata di 8 stazioni che sono comuni alle 4 linee: Sud, Villette, Ouest, Beaux-Arts, Waterloo, Janson, Parc e Tirou.
Porta da Anderlues a Charleroi e sono 6 stazioni della premetro e 6 stazioni del tram che circolano a diversi livelli. Questa linea ha una lunghezza totale di 14 km. La differenza tra M1 e M2 è nella loro direzione. M1 viaggia in senso antiorario. Fermate: Piges, Dampremy, Providence, De Cartier, Moulin, Morgnies, Leernes, Paradis, Fontaine, Pétria, Coron du berger, Surchiste, Route de Thuin, Jonction, Route de la Station e Monument.
Porta da Gosselies a Dampremy. Comprende 18 fermate del tram ed 1 della premetro (Piges) che serve anche le linee M1 e M2. Questa linea entrò in funzione nel 2013, ha una lunghezza di 7,5 km e il percorso circola in senso orario. Fermate: Sacré Madame, La Planche, Deschassis, Marie Curie, Saint Antoine, Puissant, Chuassée de Gilly, Rue Berteau, Madeleine, Carosse, Bruyerre, Calvaire, Rue Léopold, Chuassée de Fleurus, City Nord, Emailleries, Rue du Chemin de Fer e Faubourg de Bruxelles.
Porta da Gilly a Charleroi. É dotata di 6 fermate delle quali 4 sono sotterranee e 2 a livello del suolo. Circola in senso antiorario ed è lunga 4 km. Fermate: Samaritaine, Gazomètre, Gilly, Marabout, Sart-Culpart e Soleilmont.
La frequenza standard è di 30 minuti per le linee M1 ed M2. 15 minuti pe la sezione Charleroi-Petria. Nei fine-settimana e Festivi la frequenza è di 60 minuti. Le linee M4 e M3 hanno una frequenza di 10 minuti dal Lunedì al Sabato e di 15 minuti per Domenica e Festivi.
I prezzi dei biglietti per la metropolitana sono gli stessi di quelli degli autobus. É dunque possibile usufruire dello stesso biglietto in entrambi I sistemi di trasporto nella stessa zona. Si possono vedere le zone nella mappa sottostante. http://www.infotec.be/Portals/0/TEC%20Charleroi/PDF/Shema_Zonal_2013.pdf
Nello metropolitana si può viaggiare con biglietti semplici, biglietti multiuso e tessere. I biglietti Next sono validi per le zone 1 e 2. Horizon e Horizon + (questi includono servizi espresso) sono validi ovunque. Il prezzo varia inoltre a seconda dell'età ed altri fattori come famiglie numerose, rifiugiati, …
I biglietti Next permettono di viaggiare nelle zone 1 e 2 illimitatamente per un'ora al prezzo di 2.10€. Un'intera giornata al prezzo di 5 euro. Queste tariffe riguardano I biglietti comprati nel treno. Nel caso I biglietti vengano comprati precedentemente i prezzi sono più favorevoli: rispettivamente 1,9 € e 4 €. É inoltre possibile aquistare una tessera 3-giorni al prezzo di 8 euro.
Con le tariffe Horizon e Horizon + è possibile usufruire di tutte le linee per un tempo di 90 minuti al prezzo di 3,20 e 5,30 euro. Sono presenti degli sconti se i biglietti vengono aquistati in precedenza. Per maggiori informazioni consultare il sito http://www.infotec.be/fr-be/acheteruntitre/titresettarifs/titresunitaires.aspx.
Esistono biglietti Multi-viaggio da 4, 6, 8 e 12 corse. I prezzi variano da 8,8 € a 12,3 € e tra 6,40 € e 9,60 € per biglietti ridotti.
Si tratta di tessere registrate dal costo di 5 € sulle quali è poi possibile ricaricare biglietti e abbonamenti.
Non sono tessere registrate, il costo è di 5 €. Queste tessere possono essere aquistate e ricaricate nei punti ESPACES TEC e nell'E-SHOP.
Ci sono 3 abbonamenti annuali per ragazzi tra 6 e 11 anni. Per ragazzi dai 12 ai 24 anni sono presenti gli abbonamenti mensili Next, Horizon e Horizon + al prezzo rispettivo di 15,20,21 e 35 €. Annualmente a 126,165 e 270 €. Dai 25 ai 64 anni gli abbonamenti mensili Next, Horizon e Horizon + a 37, 46,5 e 70 € e annuali al prezzo di 312, 390 e 560 €. Gli over 65 possono aquistare l'abbonamento annuale Horizon + al prezzo di 36 €.
Tutti i treni sono dotati di un indicatore LED con il numero della linea e la stazione di destinazione.
Non ci sono barriere o personale a controllare le persone che entrano nello metro.
Alcune stazioni sono dotate di macchinette automatiche, altre si possono trovare all'interno dei treni.
I treni sono dotati di un sistema di sicurezza che in caso di emergenza avverte il conduttore ed in caso di non risposta ferma il treno.
Non è presente alcun collegamento con l'Aeroporto.
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