Métro de Adana

Métros de Turquie : Adana Metrosu

Adana est la préfecture de la province du même nom et c’est une ville importante du sud de la Turquie. Avec environ 2.1 millions d’habitants, c’est la cinquième ville de Turquie. Elle se situe près de la méditerranée (à environ 3 km des côtes) et s’ouvre sur la plaine de Cilicie. La ville est divisée par la rivière Seyhan et a une importante production industrielle. Elle est spécialisée dans le textile, et les produits alimentaires.

Adana a une longue histoire, fondée il y a plus de 3 000 ans, elle a joué un rôle important à travers les siècles, de l’ère byzantine au 5ème siècle (et dont les racines sont visibles dans l’architecture de la ville) jusqu’à l’ère moderne turque. Le climat est le même que le reste de la méditerranée, avec de longs étés chauds et des hivers doux et humides.

Le métro d’Adana mesure 13.5 km. Il fut entièrement inauguré en 2010 après une série de tests réalisés l’année précédente sur les 13 stations. Un agrandissement est actuellement en cours et 9.3 nouveaux kilomètres relieront la voie existante aux 7 nouvelles stations. Le métro est capable de transporter environ 21 600 personnes par heure dans chaque direction. Les wagons comprennent 36 Hyundai Euroterm LRVs, chacun capable de transporter 311 voyageurs. Chaque train comporte 3 wagons pouvant contenir environ 933 personnes. Le trajet entier dure environ 21 minutes dans chaque sens. Le métro est géré et entrenu par la Municipalité d’Adana.

• Connu sous le nom de : Adana Metrosu
• Longueur du réseau : 13.5 km
• Largeur des voies : 1, 435 mm
• Nombre de ligne : 1
• Nombre de stations : 13
• Vitesse maximale : 80 km/h
• Gestionnaire : Adana Transit Corporation, une filiale de la Municipalité d’Adana
• Nombre de passagers : 21 600 par heure et par direction
• Inauguration : 18 mars 2009 pour les tests, 14 mai 2010 au public.

Rappel historique

Bien que le réseau fût créé en 2010, la conception initiale et le planning du réseau datent 22 ans, à partir de 1988 après que le Ministère des Transports eu reçut les demandes de la municipalité et de l’université de Çukurova. De 1990 à 1993, plusieurs partenariats furent créés pour diriger le projet. A l’origine comme il n’était pas prévu d’unifier les parties nord et sud de la ville, la municipalité décida de modifier le projet initial. Les travaux sur le réseau ont officiellement commencé le 28 janvier 1999.

La construction a commencé sans problème mais le projet a rapidement dépassé son coût initial, forçant les autorités à demander plus d’argent au gouvernement central. Le prêt ne fut pas accepté et la construction fut stoppée. Ce n’est pas avant 2008 que de nouveaux fonds furent alloués et que la construction pu reprendre. Le métro a ouvert ses portes l’année suivante pour une période test de trois mois permettant aux voyageurs de se déplacer gratuitement entre les stations Hastane et Vilayet. Il fut ensuite fermé pour terminer les travaux. Il fut officiellement inauguré en mai 2010 avec l’ouverture de toutes les stations.

Stations

Ce métro n’a qu’une ligne qui dessert 13 stations sur un axe nord-sud de la ville. Le trajet commence au patio de manœuvre et les ateliers de réparation près de Mental Health Hospital (station Hastane). La ligne continue à l’est le long du boulevard Alparshan Türkeş, près de la mairie. Puis il tourne encore à l’est après la station Kocavezir, il traverse la rivière Seyhan au nord du pont Regülatör puis en direction du nord-est jusqu’au terminus Akıncılar et le terminus du bus Yüreğir.

Adana Metrosu Vue aérienne

Les stations du métro d’Adana divergent sur leur niveau. Hastane (souterraine), Anadolu Lisesi (souterraine), Huzurevi (niveau du sol), Mavi Bulvar (niveau du sol), Yurt (niveau du sol), Yeşilyurt (niveau du sol), Fatih (élevée), Vilayet (souterraine), İstiklal (souterraine), Kocavezir (élevée), Hürriyet (élevée), Cumhuriyet (élevée) et Akıncılar (élevée). Toutes les stations sont équipées d’escaliers mécaniques et d’ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite. Les quais sont larges et n’ont pas de porte donc, par mesure de sécurité, il est recommandé de se tenir derrière la ligne jaune.

Correspondances avec les autres transports publics

Le métro d’Adana est un petit réseau et bien qu’il desserve une petite partie de la ville, il ne couvre pas assez de zones (notamment les quartiers résidentiels). Il est relié aux lignes de bus qui desservent les autres quartiers, comme dans toutes les grandes villes, mais aussi avec Dolmus, qui est un petit transport public très connu en Turquie et au nord de Chypre. Ces transports publics complètent le métro et sont disponibles dans toutes les stations.

Les lignes de bus sont également gérées par Adana Transit Corporation. Cette institution dépendante gouvernementale organise et couvre la ville via 229 bus avec différentes lignes de bus tout autour de la ville. Les trajets peuvent être payés avec la carte Kentkard, la même utilisée dans le métro.

Une ligne de bus à la station Hastane part en direction de Bahçeşehir - Carrefour - Adana Koop. A partir d’Anadolu Lisesi les bus desservent Seyhan Hospital – Kurttepe – Demirel boulevard. Un peu plus loin sur la ligne, à la station Yurt, les bus parcourent le boulevard Barış Manço, PTT Road, Hayal Park, boulevard Mavi et Çetinkaya. De la station Fatih, les bus partent de Kıyıboyu Road, Cemalpaşa et Hastaneler.

La station Vilayet est l’une des plus importantes du réseau, car elle dessert la station Adana, qui est le terminus le plus important du réseau ferré de la ville. Les bus partent de cette station pour Valilik, İstasyon Road, Tren Garı, Atatürk Road et Atatürk Park. A partir de la station Kocavezir, les bus partent de Bakım Yurdu Road, Kuruköprü, Küçüksaat, Saydam Road et Obalar Road. Enfin, de la station Akıncılar, les bus Kozan Yolu fournissent des services avec les bus 110, 113, 114, 116, 118 et 126.

Dolmuş (Mini-Bus): Image via Kenneth Wong.

L’autre correspondance importante se fait avec le dolmuş, un réseau organisé de petits bus et camionnettes qui servent de taxis collectifs. Les tarifs sont fixes et indépendants des autres transports publics. 18 partenaires dirigent ce service, desservant les zones les moins accessibles de la ville par les autres transports publics. Seul l’argent liquide est accepté et les passagers peuvent choisir où ils veulent descendre, ils doivent seulement dire au conducteur cette phrase : Inecek Var! (quelqu’un veut descendre).

Correspondances à l’aéroport

Actuellement, il n’y a pas de correspondance directe entre le métro Adana et l’aéroport Adana Şakirpaşa (ADA) ni d’agrandissement actuel dans cette direction. Le lien principal entre les deux est les bus qui desservent plusieurs stations vers l’aéroport.

L’aéroport Adana Şakirpaşa étant le 6ème aéroport de Turquie, il est nécessaire d’avoir des correspondances avec le terminal. L’Adana Transit Corporation a deux itinéraires qui partent de l’aéroport vers la ville. La route 135 le dessert avec Çukurova University, où il a une correspondance avec une nouvelle station de métro grâce à l’agrandissement de la ligne actuelle.

L’autre ligne de bus est la 159 et s’arrête à Kurttepe, au centre de la ville et près de la station Vilayet. C’est un maillon important du réseau car la station Adana se trouve à proximité. L’aéroport lui-même a une correspondance avec le train mais la ligne 159 est devenue la plus importante entre l’aéroport et la ville. Les bus partent toutes les 35 minutes.

Programme et horaires

Le métro Adana est ouvert toute la journée, le premier train part du terminus Akincilar à 6 h 24 en semaine et les 15 heures suivantes, les trains partent toutes les 10 minutes. A partir de 21 h 24, aux heures creuses, les trains partent toutes les 15 minutes jusqu’à 23 h 24, heure du dernier train.

Les week-ends, ces horaires sont légèrement variables. Le premier train par d’Akincilar à 6 h 39 alors que le dernier train part à 23 h 24. Les samedis et dimanches, tous les trains partent toutes les 15 minutes. Ces informations sont particulièrement utiles pour les touristes afin de préparer leur voyage correctement.

Tarifs, tickets et cartes

Les tarifs du métro sont fixes donc il n’y a aucune différence si vous ne voyagez qu’entre les stations attenantes ou si vous décidez de voyager sur toute la ligne, les prix sont les mêmes. Le tarif d’un aller-simple coûte ₺2.75 lira (environ $0.76 USD). L’aller-retour commence à ₺5.00 lira (environ $1.38 USD).

L’Adana metrosu propose également des tarifs spéciaux pour les étudiants et certains groupes. Les étudiants et les professeurs ont droit à une carte spéciale qui leur donne une réduction ₺1.20 et ₺2.00 respectivement pour un aller-simple (environ $0.33/$0.55 USD). Une carte sans contact existe également, la carte de voyage Kenkart. Elle peut être utilisée sur les lignes de métro ou de bus et coûte ₺5.00 ($1.38 USD). Grâce à cette carte, les tickets sont moins chers, elle a l’avantage de pouvoir être rechargée facilement à n’importe quel distributeur du réseau. Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement.

Règles et règlements

Tous les transports publics ont des règles afin de renforcer la bonne opération du réseau et la sécurité des usagers. Le métro Adana n’en fait pas exception. Ce sont les gestionnaires du métro qui ont imposé les règles suivantes :

• Les animaux ne sont pas autorisés dans le métro sauf s’ils sont petits ou s’ils voyagent dans des cages. Ils ne doivent pas perturber les autres voyageurs. Seuls les animaux d’assistance (chiens guides) pour les personnes handicapées sont autorisés.
• Les produits inflammables ou les explosifs, les bombes aérosols, les déchets biologiques, les matières dangereuses ou n’importe quel objet qui pourrait poser problème sont strictement interdits. Toutes les armes sont interdites sauf si l’usager a un permis de port d’arme.
• Comme dans tous les transports publics, interdiction formelle de fumer et de boire de l’alcool dans l’enceinte du métro.
• Tous les passagers doivent respecter la ligne jaune sur les quais pour leur propre sécurité et doivent rester derrière jusqu’à l’arrêt complet des trains.
• Les vélos, les chariots, les skates ou n’importe quel objet à roulette ne sont pas autorisés dans le métro.
• Les bagages et les sacs ne doivent pas peser plus de 15 kg et ne doivent pas être trop grands (100 x 50 x 60 cm).
• Les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite ou handicapées sont prioritaires pour l’usage des ascenseurs situés dans les stations.
• Interdiction de prendre des photos ou de filmer dans l’enceinte du métro.
• La nourriture et les boissons sont interdites mais les exploitants rappellent régulièrement aux passagers de maintenir les trains propres en jetant leurs déchets dans les poubelles.

Futurs agrandissements

Le métro d’Adana fut un changement positif pour la ville et pour la population. Il eut un grand succès mais sa petite taille pose déjà un problème qui pourrait limiter le futur développement de la ville, bien que l’agrandissement soit déjà en cours. Cette nouvelle construction desservira le nord-est de la ville, mais du côté est de la rivière. Elle reliera la station Akincilar et continuera le long des 6 autres nouvelles stations jusqu’à l’université de Çukurova au nord-est et près du barrage de Seyhan.

La nouvelle portion couvrira une longueur de 9.3 km avec 7 nouvelles stations supplémentaires. La construction a commencé en janvier 2010 quand le contrat initial fut accordé. Une fois complété, le réseau mesurera 22.3 km et desservira 20 stations. A part ça, pas d’autre agrandissement n’est prévu actuellement. Par contre, un réseau complémentaire a été proposé. Il utiliserait un train léger le long du réseau déjà existant en tant que transport public suburbain qui rejoindrait le métro et les autres stations ferroviaires afin de permettre des correspondances vers certaines villes de la Turquie et le reste de l’Europe.

Adana Metrosu, musicien

Conseils et Astuces

Comme n’importe quel autre moyen de transport, il est toujours important de surveiller vos affaires. Même si le métro d’Adana a été classé comme très sûr par de nombreux usagers et touristes, il est impératif de ne jamais perdre vos affaires de vue, surtout si ce sont des documents importants ou des ordinateurs.

Si vous n’êtes pas habitué aux transports publics de la ville d’Adana, il vaut mieux vous documenter ou vous informer auprès des habitants. C’est particulièrement vrai si vous décidez de (ou si vous devez) voyager avec Dolmuş car c’est un réseau informel qui peut s’avérer compliqué à comprendre pour les touristes. Le métro et les bus sont plus faciles à ce niveau-là, avec des panneaux visibles et des supports visuels ainsi que des arrêts définis.

Comme tous les voyages touristiques à l’étranger, il est préférable de se renseigner sur les traditions et la culture du pays et de préparer votre voyage avant, car les panneaux anglais sont plutôt rares, il est donc opportun de connaître les stations ou d’être capable de lire le turc afin de voyager facilement dans tout le réseau.

De même qu’il est important de ne pas perdre de vue vos bagages afin d’éviter d’attirer l’attention des contrôleurs ou des autres passagers et de déclencher une opération de mise en sécurité.

Faits amusants et futilités

C’est le métro le plus recent de la république de Turquie ouvert au public en 2010. Les autres transports publics du pays sont à Ankara, Bursa, Istanbul et Uzmir.

Il s’est écoulé 22 aans à partir du moment où le projet reçu l’autorisation de commencer jusqu’à l’inauguration officielle en 2010, principalement à cause des changements de plans et des difficultées financières.

En 2002, le développement fut arrêté à cause du manque de moyens financiers et ce n’est qu’en 2008 que la construction pu reprendre.

Le métro d’Adana combine trois sortes de stations : souterraines, au niveau du sol et en hauteur, de ce fait, l’architecture est assez variée et très bien conçue.

Le logo Adana metrosu est diamant orange opaque avec un “M” blanc incurvé au centre.

Site touristique

La ville d’Adana n’est pas la plus réputée ni la plus visitée des villes turques mais comme beaucoup d’autres grandes villes de Turquie, elle possède de nombreux sites touristiques qui en font une destination recherchée. Le métro est le meilleur moyen de se déplacer car il permet un trajet rapide à travers la ville. Comme il traverse la ville sur un axe nord-sud, il dessert de nombreux quartiers. Les sites tourtistiques les plus facilement accessibles en métro sont :

• Parc Atatürk : C’est le parc le plus connu de la ville qui porte le nom du père fondateur de la République de Turquie. Il est situé au centre de la ville et est devenu une véritable oasis urbaine grâce aux nombreuses plantes et à tous les arbres qui y sont plantés. Il se trouve à quelques mètres de la station Vilayet.
• Mosquée Centrale Sabanci : C’est la plus grande mosquée de Turquie et c’est l’une des plus visitées, elle a 6 minarets qui sont assez hauts pour être visibles de part et d’autre de la ville, et une impressionnante architecture. Cette mosquée est à la fois un lieu de pèlerinages religieux et un site touristique. Elle est située dans le parc Merkez, à l’ouest de la rivière, près de la partie centrale de la ville. Elle est desservie par la station Vilayet.

Une autre carte

Source Wikipedia CC Share Alike