Metro de Adana

Metros en Turquía: Adana

Adana es una ciudad del sur de la República de Turquía, capital de la provincia homónima. Con una población de 2.183.000 habitantes, esta ciudad es la quinta en Turquía por su población. La ciudad se encuentra muy cercana a la costa del Mar Mediterráneo, a tan solo 30 kilómetros. Es la ciudad más importante de la región histórica y cultural de Cilicia. Por esta ciudad pasa el río Seyhan. Adana es además una ciudad industrial, especialmente en el área de textiles y procesamiento de alimentos.

Históricamente la ciudad jugó un papel importante en la región desde el Imperio Bizantino hasta la independencia de la República de Turquía, y eso se refleja en su arquitectura. La temperatura de la ciudad es similar a la promedio del sur del Mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos no tan fríos.

El Metro de Adana recorre 13.5 kilómetros a lo largo de esta ciudad sureña. Fue inaugurado en el año 2010, después de un período de pruebas en 2009, con las actuales 13 estaciones que están abiertas en la actualidad. Además, se encuentran en construcción 9.3 kilómetros adicionales para 7 nuevas estaciones. La capacidad de pasajeros que tiene este tren es de 21600 por dirección y por hora. Por otra parte, el material rodante de este sistema está constituido por 36 vagones Hyundai Euroterm LRV, y cada uno de ellos tiene capacidad para 311 pasajeros. Cada tren tiene una capacidad de llevar a 933 pasajeros en un viaje. La distancia total de las estaciones terminales más lejanas del recorrido es de 21 minutos. El Adana metrosu está operado por el Ayuntamiento Metropolitano de Adana.

Breve historia

A pesar de que la fundación del Metro de Adana se realizó apenas en el año 2010, la planificación de este sistema comenzó 22 años atrás. Debido a una solicitud del ayuntamiento y de la Universidad de Çukurova, en 1988 comenzó el proceso. Entre 1990 y 1993 se asignaron varios consorcios para la ejecución del proyecto. Desde sus inicios, el proyecto no se concibió como una forma de unir a la parte norte de Adana con la parte sur. Por ese motivo, el gobierno municipal decidió modificarlo, para que ambas mitades pudiesen conectarse. De este modo, la construcción se inició formalmente el 28 de enero de 1999.

La construcción empezó con buen pie pero rápidamente se quedó sin fondos, lo que obligó en el año 2002 al gobierno municipal a solicitar más dinero al gobierno central. Este préstamo fue denegado y la construcción se detuvo hasta el 2008. En este año, la municipalidad recibió nuevos fondos y se continuó con la construcción del Metro de Adana. Un año después, el 18 de marzo de 2009, el Adana metrosu abrió sus puertas por primera vez en un recorrido gratuito que se realizó por tres meses entre las estaciones Hastane y Vilayet. Posteriormente el metro cerró y continuó con su construcción hasta el 14 de mayo de 2010, cuando comenzó a prestar servicio comercial en las 13 estaciones.

Vista aerea Adana MetroSu

Estaciones

El Metro de Adana tiene una única línea operativa que cuenta con trece estaciones que atraviesan la ciudad de norte a sur. El recorrido comienza con los patios y talleres del metro, al oeste del Hospital de Salud Mental. La línea continúa por el bulevar de Turgut Özal y gira al sur por el bulvevar de Alparshan Türkes, cerca del ayuntamiento de la ciudad. Vira hacia el oeste por el Centro Comercial Kocavezir y toca al río Seyhan. Al cruzar el río hacia el norte al lado del puente Regülatör, la línea sigue su camino hasta el terminal de Yüreğir.

Sobre su ubicación con respecto a la tierra, el Adana metrosu cuenta con estaciones ubicadas elevadas de la superficie, superficiales y subterráneas. Las estaciones disponen de escaleras mecánicas y ascensores, especialmente pensados para las personas con movilidad reducida. Las estaciones son: Hastane (subterránea), Anadolu Lisesi (subterránea), Huzurevi (superficial), Mavi Bulvar (superficial), Yurt (superficial), Yeşilyurt (superficial), Fatih (elevada), Vilayet (subterránea), İstiklal (subterránea), Kocavezir (elevada), Hürriyet (elevada), Cumhuriyet (elevada) y Akıncılar (elevada). Los andenes de las estaciones son amplios y no cuentan con puertas de seguridad que los separe de las vías, por lo que se sebe estar siempre detrás de la linea amarilla.

Conexiones con otros sistemas

El Metro de Adana es aún un sistema pequeño que aunque cubre una buena parte de la ciudad no llega a la gran mayoría de los lugares, especialmente los residenciales. Por ese motivo, el sistema se complementa con líneas de autobuses, como en todas las grandes ciudades y además con líneas de dolmuş, un sistema de transporte colectivo típico de Turquía y del norte de Chipre. A través de estos sistemas la mayoría de los habitantes de Adana pueden trasladarse al sistema Adana metrosu.

Con respecto a los autobuses, también son manejados por la Adana Transit Corporation. Esta institución dependiente del gobierno municipal surte a la ciudad de diferentes rutas a través de 229 autobuses que recorren todos sus rincones. Este sistema puede ser pagado a través de la tarjeta Kentkart, por lo que también puede programarse su pago junto con los viajes de metro.

Desde la estación de Hastane sale una ruta que surte a Bahçeşehir - Carrefour - Adana Koop. De Anadolu Lisesi parten los autobuses en las rutas Hospital Seyhan - Kurttepe – Bulevar Demirel. Más adelante, en la estación Yurt salen los autobuses con las siguientes direcciones: Bulevar Barış Manço., PTT Cad., HayalPark, Bulevar Mavi y Çetinkaya. En Fatih se pueden tomar autobuses para Kıyıboyu Cad., Cemalpaşa y Hastaneler. Vilayet es una de las estaciones más céntricas del sistema, porque se conecta con la estación de trenes de Adana, la más importante de la ciudad. De aquí también parten autobuses a Valilik, İstasyon Cad., Tren Garı, Atatürk Cad y el Parque Atatürk. Desde Kocavezir salen los autobuses a Bakım Yurdu Cad., Kuruköprü, Küçüksaat, Saydam Cad y Obalar Cad. Finalmente, desde Akıncılar operan los autobuses Kozan Yolu, en las líneas 110, 113, 114, 116, 118 y 126.

Dolmuş (Mini-Bus): Imagen via Kenneth Wong.

La otra gran conexión de la que goza el Metro de Adana es con los dolmuş, que son unas pequeñas furgonetas, algo así como taxis colectivos. Los trayectos que cubren las rutas de los dolmuş ya tienen tarifas fijas, por lo que no existe relación con las distancias y otros métodos tarifarios. En la ciudad de Adana existe un total de 18 cooperativas de conductores que trabajan al frente de los dolmuş, que en ocasiones son el único medio de transporte para llegar a determinados lugares de la ciudad. En este sistema solo se puede pagar en efectivo y los usuarios eligen en qué lugar se va a detener, bajo el grito de Inecek Var!

Conexiones con el aeropuerto

Actualmente no existe conexión del sistema Metro de Adana con el Aeropuerto de Adana Şakirpaşa (ADA), ni tampoco está en construcción una extensión hacia ese área. Por ese motivo, el principal medio de comunicación que tiene este aeropuerto con el Adana metrosu es a través de autobuses.

El Aeropuerto de Adana Şakirpaşa es el sexto aeropuerto más concurrido de la República de Turquía, por lo que su conexión con el principal medio de transporte de la ciudad ha sido una necesidad. La Adana Transit Corporation dispone de dos rutas que salen desde el aeropuerto de la ciudad. Una de ellas, la 135, lo conecta con la Universidad de Çukurova, desde donde en un futuro próximo habrá una estación de metro, que actualmente está en construcción.

La otra línea de autobuses es la número 159, que tiene como destino final Kurttepe en la parte central, y por consiguiente, pasa por la estación de metro de Vilayet. Además, desde esta estación se puede conectar a la estación de trenes de Adana, aunque en el aeropuerto también existe una línea ferroviaria. Esta línea de autobuses opera cada 35 minutos y se ha convertido en el principal transporte hacia la ciudad.

Horario y frecuencia

El Metro de Adana funciona gran parte del día. Desde la estación terminal Akıncılar parte el primer tren a las 6:24 de la mañana en los días de semana. De esta forma y consecutivamente, comienzan a salir de esta estación un tren cada diez minutos hasta el que llega a las 9:24 de la noche, lo que sitúa la frecuencia de trenes en estas 15 horas en diez minutos de espera. A partir de las 9:24 de la noche y hasta las 11:34 de la noche, la frecuencia se hace mayor, comenzando a salir cada tren de quince en quince minutos.

Los fines de semana los horarios varían ligeramente. El primer tren desde Akıncılar sale a las 6:39 de la mañana, mientras que el último sale a las 11:24. Tanto sábado como domingo, la frecuencia de espera entre los trenes se ubica en 15 minutos cada uno. Para los turistas, es importante tener en cuenta cuál es el tiempo de espera, para así poder planificar su agenda.

Tarifas, tickets y tarjetas

En el Metro de Adana las tarifas son planas, por lo que la distancia que se recorra entre determinadas estaciones no influye en el costo del billete que se desee adquirir. Así pues, la tarifa de un billete simple es de 2.75 liras turcas (0.76 US$). Además existe un billete para dos viajes que puede ser utilizado como un ida y vuelta, con un precio de 5 liras turcas (1.38 US$). También existe la posibilidad de adquirir un billete de cuatro viajes, que tiene un valor de 9.50 liras turcas (2.61 US$).

El Adana metrosu ofrece también tarifas destinadas a determinados sectores de la sociedad. Los estudiantes y profesores disponen de una tarjeta con la que pueden ingresar al sistema. En el caso de los estudiantes, la recarga cuesta 1.20 liras turcas (0.33 US$) y para los profesores tiene un costo de 2 liras turcas (0.55 US$). También existe la tarjeta sin contacto Kentkart, que sirve para el metro y los autobuses y tiene un valor de 5 liras turcas (1.38 US$). Con esta tarjeta los viajes son más económicos. Además puede ser recargada en prácticamente cualquier máquina expendedora ubicada en el sistema. Finalmente, es importante tener en cuenta que los niños menores de seis años viajan gratis en el sistema.

Adana Metrosu, músico en vagón

Normas del sistema

Todos los sistemas de transporte poseen normas para garantizar el correcto funcionamiento de sus espacios. El Adana metrosu no es la excepción. Los operadores del sistema son los garantes del cumplimiento de las mismas. Algunas de ellas son:

• Está prohibido el ingreso al sistema de animales, a menos que sean animales de compañía para personas con discapacidad visual o pequeños animales en jaulas que no afecten visualmente a los usuarios.
• No se puede entrar al metro con inflamables o explosivos, con armas a no ser que tenga licencia, recipientes de alta presión, material con riesgo biológico, entre otros elementos similares.
• Como en la mayoría de los sistemas de transporte, en el Metro de Adana está prohibido fumar y consumir bebidas alcohólicas.
• Por la seguridad de los usuarios, está prohibido cruzar la línea amarilla antes de que el tren se detenga, porque se corre riesgo de caer en el túnel.
• Está prohibido también el ingreso a los vagones con coches, bicicletas, patines o cualquier objeto con ruedas que pueda perjudicar a los demás usuarios del sistema.
• Solo se puede transportar equipaje que no supere los 15 kilogramos y las siguientes dimensiones: 100 x 50 x 60 cm.
• Las personas de la tercera edad y aquellos con movilidad reducida tienen prioridad en el uso y acceso de los ascensores ubicados en las estaciones para desplazarse a la superficie.
• Está prohibido tomar fotos en el sistema, así como también grabar videos.
• No existe una prohibición tácita al consumo de alimentos y bebidas. Sin embargo, el operador del metro hace un llamado a sus usuarios a mantener la higiene en el sistema, invitando a que se depositen todos los desperdicios en los cestos de basura.

Futuras expansiones

El impacto del Metro de Adana entre sus habitantes ha sido sumamente positivo, aunque sus dimensiones son insuficientes para el pujante desarrollo de la ciudad. Están en construcción siete nuevas estaciones. Esta segunda etapa se dirige de nuevo al norte de la ciudad, pero esta vez del lado este del río. Desde la estación Akıncılar nace esta nueva etapa que llegará hasta la Universidad de Çukurova, ubicada al noreste de la ciudad de Adana.

La expansión cuenta con siete estaciones que cubrirán una distancia de 9.3 kilómetros. La construcción comenzó en enero de 2010. Una vez se culmine esta extensión, la totalidad de longitud del Adana metrosu será de 22.3 kilómetros, con 20 estaciones. Por otra parte también se ha estudiado la extensión del sistema metro a ferrocarriles de tipo suburbano y ampliar la conexión con las estaciones actuales de ferrocarriles que pueden realizar la conexión con distintos puntos de Turquía y el resto de Europa.

Consejos

Como en cualquier sistema de transporte público, siempre es importante mantener en buen resguardo todas nuestras pertenencias. Aunque el Metro de Adana ha sido calificado por muchos de los usuarios y turistas como un sistema seguro, siempre es importante no perder contacto nunca con cualquier objeto que carguemos encima, especialmente los referentes a documentos personales.

Si no estás familiarizado con los sistemas de transporte de la ciudad de Adana, lo más recomendable es asesorarte antes de salir con personas locales. Aunque la señalización del sistema metro, y también de los autobuses regidos por la Adana Transit Corporation están bien delimitados, la situación se complica cuando se va a tomar un dolmuş, debido a que es un medio de transporte más informal y se puede prestar a confusiones entre los turistas.

También es recomendable planificar el trayecto con anterioridad. Aunque el Metro de Adana no se maneja por un esquema tarifario en el que se debe pagar por la distancia recorrida, para los turistas siempre es bueno organizarse en un país extranjero. Uno de los motivos que sustenta esto, es que la señalización en inglés es sumamente escasa, lo que puede hacer que cualquier salida demore un poco más si no se maneja el turco.

En la misma tónica de las maletas y pasajeros, siempre es importante nunca perder de vista o de contacto alguno de los equipajes que estemos cargando. El principal motivo por el que se hace esta recomendación es por la cantidad de amenazas terroristas que actualmente se enfrentan. Sería muy desafortunado que pensaran que tu equipaje sea un explosivo.

Datos curiosos

Es el metro de más reciente creación en la República de Turquía, habiendo sido inaugurado en el año 2010. Los otros metros del país son los de Ankara, Bursa, Estambul e Izmir.

Desde el momento de su aprobación hasta su inauguración pasaron 22 años, debido a los cambios del proyecto posteriormente efectuados y la falta de liquidez para continuar y terminar las obras.

En el año 2002 el proyecto se quedó sin dinero y su construcción se reanudó seis años después. El Adana metrosu combina las estaciones de carácter superficial con las elevadas y subterráneas, lo que hace que su creación arquitectónica haya sido ampliamente elaborada.

El identificativo del sistema Metro de Adana es un rombo de color anaranjado opaco con una letra M en una fuente curva, de color blanco.

Qué ver desde el Metro de Adana

La ciudad de Adana no es la más poblada ni la más visitada de Turquía. Sin embargo, y como en la mayoría de las ciudades de este país, tiene muchos atractivos que hacen que los turistas deseen visitarla. A través del Metro de Adana se pueden conocer distintos sectores de la ciudad, ya que la atraviesa de norte al sur. Entre algunos de los atractivos de este sistema se encuentran:

• Parque Atatürk: este parque es uno de los más famosos de la ciudad de Adana, y lleva por nombre al padre de la patria de la actual República de Turquía. Se encuentra enclavado en la parte central de la ciudad y se ha convertido en un oasis para la gran diversidad de plantas que hay dentro. Para llegar, solo hay que descender de la estación Vilayet y caminar unas cuadras.
• Mezquita Central de Sabanci: es la mezquita más grande de Turquía y por este motivo es uno de sus mayores atractivos. Cuenta con seis minaretes y una arquitectura realmente impactante. Esta mezquita se ha erigido no solo como un centro turístico, sino como un lugar de peregrinaje religioso. Está al borde del río y se puede bajar también en la estación Vilayet y caminar hacia él.

Otro mapa del metro de Adana

Fuente Wikipedia CC Share Alike