Le Métro de Malaga, inauguré en 2014, couvre actuellement 13,5 kilomètres avec 19 stations sur ses deux lignes opérationnelles. Le billet de base coûte 1,35 €, bien que des réductions soient disponibles avec des cartes rechargeables et des passes de transport intégrés. L'horaire régulier est du lundi au jeudi de 6h30 à 23h00, tandis que les week-ends et jours fériés, le service est prolongé jusqu'à 1h30. Le métro n'a pas de connexion directe avec l'aéroport, mais il est relié au train de banlieue Renfe à la station El Perchel, qui permet un accès facile à l'Aéroport de Málaga-Costa del Sol en quelques minutes.
Málaga, avec une population de plus de 580 000 habitants, est la sixième plus grande ville d'Espagne et la deuxième plus peuplée d'Andalousie.
Au XIXe siècle, Málaga a connu une importante croissance industrielle, devenant l'une des premières villes industrialisées du pays. Cependant, la ville a souffert par la suite des conséquences dévastatrices de la guerre civile espagnole.
Après la fin du conflit, Málaga a entamé un nouveau processus de modernisation tout au long des décennies 1960 et 1970, soutenu principalement par l'emplacement stratégique de son port – idéal pour le commerce en Méditerranée – et le boom touristique de ces années qui a transformé la région.
Ces facteurs ont consolidé Málaga comme une destination touristique de premier ordre, stimulant ainsi le développement du secteur des services et de l'économie locale.
Ainsi, comme il ne pouvait en être autrement, les autorités locales de Málaga ont commencé à chercher des moyens d'améliorer les transports publics dans la ville, en particulier dans le centre toujours congestionné.
Dans le cadre des efforts pour améliorer les transports publics, les autorités locales ont commencé à envisager des moyens de réduire la congestion dans le centre-ville. Dans les années 1990, la nécessité d'un système de transport en commun sur rails a été envisagée. Cependant, ce n'est qu'en 2006 que les travaux du Métro de Málaga, un projet de tramway, ont commencé. Celui-ci a ouvert ses portes en 2014.
Le Métro de Málaga a commencé avec 11,3 kilomètres de voies et 17 stations en service. Depuis son inauguration, il a étendu son réseau et compte désormais plus de 13 kilomètres et 19 stations sur ses deux lignes principales, reliant des points clés de la ville.
Le Métro de Málaga compte actuellement deux lignes commerciales, couvrant un total de 13,5 kilomètres de voies et 19 stations. Depuis son ouverture, il a gagné en popularité auprès des usagers locaux et des touristes. En 2022, le système de métro a transporté plus de 7 millions de passagers, une augmentation notable par rapport aux 5,6 millions d'utilisateurs enregistrés en 2017.
La construction des deux lignes a été dictée par les zones à fort trafic, soulageant ainsi les principales artères de Málaga, notamment dans le centre-ville. Bien qu'il y ait des rumeurs sur une éventuelle troisième ligne à l'avenir, aucune autorité compétente n'a confirmé cela.
Voici un aperçu des lignes du Métro de Málaga.
La ligne 1 du Métro de Málaga a été inaugurée le 30 juillet 2014 et compte 13 stations sur un parcours de 8,5 kilomètres qui relie le centre de Málaga à la Ciudad Universitaria à Teatinos, desservant des quartiers emblématiques comme El Perchel ou le district de Cruz de Humilladero. Les stations de cette ligne incluent :
El Perchel : Cette station située dans le quartier éponyme se trouve dans le centre de Málaga et a été inaugurée en 2014. Elle dessert également la ligne 2 et est connectée à la gare de train María Zambrano.
La Unión : Située dans le district de Cruz de Humilladero, à l'extrémité de la rue La Unión – d'où son nom – elle a ouvert en 2014. C'est une station clé pour ceux qui transitent vers le centre-ville.
Barbarela : Également située dans le district de Cruz de Humilladero, cette station se trouve sur l'avenue Juan XXIII, près du Centre de Spécialités San José Obrero, connu localement sous le nom de « Barbarela ».
Carranque : Ouverte en 2014, cette station est située près de la Ciudad Deportiva de Carranque et de l'Hôpital Carlos Haya, dans la Calle Virgen de la Cabeza.
Portada Alta : Cette station est située à la convergence des quartiers Portada Alta et La Barriguilla, près de la Plaza José Bergamín.
Ciudad de la Justicia : Située dans le district de Teatinos-Universidad, cette station est située sur le boulevard Louis Pasteur, près du complexe administratif Ciudad de la Justicia.
Universidad : Également située dans le district de Teatinos-Universidad, cette station offre un accès direct au Campus de Teatinos-Universidad, où se trouvent plusieurs centres de l'Université de Málaga.
Clínico : Située dans le district de Puerto de la Torre, cette station est proche de l'Hôpital Virgen de la Victoria.
El Cónsul : Cette station est située dans le district de Teatinos-Universidad, près du boulevard Louis Pasteur, et fait partie du premier tronçon construit du Métro de Málaga.
Paraninfo : Initialement appelée « Rectorado », cette station a changé de nom avant son inauguration. Elle est située dans le district de Teatinos-Universidad.
Andalucía Tech : Située dans le district de Teatinos-Universidad, cette station est proche des quartiers Soliva et Los Asperones, et marque la fin du parcours des trains desservant le Métro de Málaga.
La ligne 2, comme la ligne 1, a été ouverte au public en 2014, avec 5,7 kilomètres de voies et 9 stations. Elle dessert des localités telles que le Polígono Alameda, en passant par le district Centre et Carretera de Cádiz. Cette ligne traverse le district de Carretera de Cádiz et relie le centre à l'ouest de Málaga. La distance moyenne entre ses arrêts est de 680 mètres, et avec une vitesse moyenne de 30 km/h, les véhicules terminent le trajet en seulement 9 minutes. Il existe des projets d'extension de la ligne avec au moins quatre nouvelles stations, bien qu'aucune date d'ouverture n'ait encore été fixée.
Guadalmedina : Son nom vient de sa proximité avec la rivière Guadalmedina, dans le quartier d'El Perchel, district Centre. Bien que prévue pour 2016, cette station a finalement été inaugurée en 2022. Elle dessert à la fois la ligne 1 et la ligne 2.
El Perchel : Bien que cette station soit située entre les quartiers Explanada de la Estación et RENFE, son nom est dû à sa proximité avec la localité d'El Perchel, dans le district Centre. Elle a ouvert le 30 juillet 2014 et, comme précédemment mentionné, dessert les lignes 1 et 2.
La Isla : Située dans le district de Carretera de Cádiz, cette station est située près du pont Juan Pablo II et de la Calle Héroe Sosotoa, dans le quartier La Princesa.
Princesa-Huelin : Située dans le quartier de La Princesa, près du pont Juan XXIII et des quartiers Huelin et Alaska, dans le district de Carretera de Cádiz.
El Torcal : Cette station est également située dans le district de Carretera de Cádiz, dans le quartier El Torcal, sur l'avenue Velázquez.
La Luz-La Paz : Bien qu'au moment de son inauguration en 2014, la station ait été nommée « Los Guindos » puis « Velázquez », les habitants des quartiers La Luz et La Paz ont réussi à modifier son nom, car la station se trouve entre ces deux localités.
Puerta Blanca : Cette station fait partie du premier tronçon achevé du métro, située dans le quartier de Puerta Blanca à Málaga.
Palacio de los Deportes : Son nom vient de sa proximité avec le Palais des Sports José María Martín Carpena, dans le district de Carretera de Cádiz.
Le Métro de Málaga est bien relié à d'autres moyens de transport, intégrant ainsi diverses options pour se déplacer dans la ville et ses environs. Bien que toutes les stations soient connectées à d'autres systèmes, certaines se distinguent particulièrement :
El Perchel : Cette station dessert à la fois la ligne 1 et la ligne 2, et offre un accès à la gare Málaga-María Zambrano – principale gare ferroviaire nationale de Málaga où circulent les trains à grande vitesse – ainsi qu'au « Cercanías Málaga », un système de trains interurbains qui dessert les zones périphériques, à la gare routière de Málaga et au service EMTSAM – l'entreprise qui transporte une partie de la population urbaine de la ville en bus.
Universidad : Appartenant à la ligne 1, à cette station, les utilisateurs peuvent également prendre les véhicules de l'entreprise EMTSAM, notamment les lignes 11, 18 et 22. De même, ils peuvent utiliser les bus urbains M-116, M-143, M-114 et M-166.
Clínico : Comme la précédente, cette station appartient à la première ligne du Métro de Málaga, connectant également les lignes de bus EMTSAM 11, 18 et 22.
Puerta Blanca : Située sur la ligne 2, à cet arrêt souterrain, les utilisateurs pourront prendre les lignes de bus urbains 5, 9, 10, 31 et A.
Bien que les options et plans tarifaires du Métro de Málaga ne soient pas les plus vastes, ils sont conçus pour répondre aux besoins des clients, avec quatre options principales pour voyager dans le métro.
Le Métro de Málaga offre à ses utilisateurs un système d'horaires attrayant qui s'adapte à leurs besoins, en tenant compte des jours fériés et des jours spéciaux. Voici les différentes modalités :
La fréquence des trains varie entre 6 et 10 minutes du lundi au jeudi, entre 6 et 15 minutes le vendredi, et entre 10 et 15 minutes les samedis, dimanches et jours fériés.
Le Métro de Málaga impose certaines règles que ses utilisateurs sont encouragés à suivre afin d'éviter des sanctions et de maintenir la qualité des services. Voici quelques-unes de ces règles :
Le Métro de Málaga n'a pas de connexion directe avec l'Aéroport de Málaga-Costa del Sol. Cependant, une correspondance rapide permet de rejoindre l'aéroport sans problème.
Pour cela, il suffit de prendre l'une des deux lignes de métro jusqu'à la station « El Perchel ». Une fois arrivé, il vous faudra marcher jusqu'à la gare María Zambrano, où vous trouverez diverses lignes de trains, dont celles de la ligne C1 de Renfe qui dessert l'aéroport. Ces trains partent généralement toutes les 20 minutes, et le trajet vers l'aéroport dure environ 8 minutes pour un prix de 1,70 €.
Si, en revanche, vous voyagez de l'aéroport vers le centre de Málaga, le trajet est similaire. Sous le Terminal 3 (T3) se trouve la station de train où opère la ligne C1 de Renfe. Vous pouvez y acheter un billet pour le centre-ville, ou prendre des trains vers d'autres parties de la province. À l'extérieur du terminal, vous trouverez également des stations de taxis, des bus et des agences de location de voitures, facilitant ainsi votre mobilité.
Le Métro de Málaga est en constante évolution. En 2022, l'extension des lignes 1 et 2 jusqu'à Guadalmedina et au centre-ville a été achevée, améliorant considérablement la connectivité. Bien qu'il n'existe pas encore de projets concrets pour une troisième ligne, des discussions sont en cours sur la possibilité de connecter le système au Aéroport de Málaga-Costa del Sol et à des quartiers comme La Malagueta.
L'extension vers l'aéroport reste une priorité future pour améliorer l'accès à la principale plate-forme aérienne de la région, suivant l'exemple d'autres villes espagnoles.
Le projet d'une troisième ligne envisagée desservirait le quartier de La Malagueta, dans le district Est. Cependant, ce projet pourrait être remplacé par une extension du réseau de trains interurbains. Dans tous les cas, la décision finale sera prise une fois les travaux actuels achevés.
Près de la station Princesa, les passagers peuvent visiter la Collection du Musée Russe de Saint-Pétersbourg à Málaga, un lieu très prisé des touristes pour la diversité de ses expositions.
Chaque année, plus de 100 000 touristes visitent cet établissement qui abrite également des salles de projection, une salle de lecture, un auditorium et une section du Musée Virtuel. Avec ses 2 300 mètres carrés, les collections exposées changent régulièrement, permettant ainsi de découvrir à chaque visite de nouvelles œuvres des plus grands artistes russes.
Non loin de la station Princesa, se trouve également le Musée de l'Automobile et de la Mode. Ce musée, achevé en 2010 après la restauration d'une ancienne usine de tabac, présente plus de 90 véhicules de différentes époques, dont le plus ancien date de 1898. Il s'agit d'une halte incontournable pour les amateurs d'automobiles.
Le Métro de Malaga a été conçu en tenant compte de l'accessibilité, afin de garantir que toutes les personnes, y compris celles à mobilité réduite ou handicapées, puissent utiliser le système de transport en toute sécurité et sans obstacles. Cependant, il est important de noter que toutes les stations n'offrent pas le même niveau d'accessibilité, bien que la plupart respectent les normes de base.
De plus, Renfe et le métro de Malaga proposent le Service ATENDO, conçu pour assister les personnes à mobilité réduite ou handicapées pendant leur voyage. Ce service peut inclure l'accompagnement de l'entrée jusqu'au train, une assistance à la station et une aide pour les bagages. Il est recommandé de réserver ce service à l'avance via le site web ou par téléphone.
Si vous avez perdu un objet dans les installations du Métro de Malaga, une procédure a été mise en place pour vous aider à récupérer vos biens. Voici les étapes à suivre en cas de perte d'objets :
Il est conseillé d'agir rapidement en cas de perte d'un objet, car le délai de récupération est limité. Les grandes stations telles que El Perchel et Málaga-María Zambrano disposent de meilleures infrastructures pour gérer ces services.
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