Ankara Metrosu on Turkin pääkaupungin kaupunkijärjestelmä, jota operoi EGO Genel Müdürlüğü. Järjestelmä sisältää neljä raskasta metrolinjaa (M1, M2, M3, M4) ja kevyen metrolinjan Ankaray A1, yhteispituudeltaan ~67 km ja ~57 asemaa. Ankaray avattiin 20. elokuuta 1996; ensimmäinen raskas metrolinja (M1) avattiin 29. joulukuuta 1997.
Vuodesta 2019 lähtien M1, M2 ja M3 liikennöivät yhtenäisenä palveluna ilman vaihtoa välillä Koru–OSB/Törekent, Kızılay keskeisenä solmupisteenä. Başkent Kart / AnkaraKart -lipun hinta on 35 TL (2026). Esenboğan lentoasemalla ei ole suoraa metroyhteyttä; bussilinja 442 on tärkein joukkoliikenneyhteys; metrolinja lentoasemalle on suunniteltu rakennustöiden alkamiseksi 2026.
| Virallinen nimi | Ankara Metrosu |
|---|---|
| Liikennöitsijä | EGO Genel Müdürlüggü |
| Avaaminen | 20. elokuuta 1996 (Ankaray) / 29. joulukuuta 1997 (M1) |
| Linjat | M1, M2, M3, M4 (raskas metro) + Ankaray A1 (kevyt metro) |
| Asemat | ~57 (sis. Ankaray) |
| Pituus | ~67 km (metro + Ankaray) / ~57 km (vain raskas metro) |
| Liikennöintiaika | 06:00–00:00 (vaihtelee linjoittain) |
| Hinta Başkent Kart | 35 TL normaali / 17 TL alennettu / 41 TL pankkikortti (2026) |
| Matkustajia (2024) | 172,1 miljoonaa (133,5 M metro + 38,6 M Ankaray) |
| Virallinen verkkosivusto | ego.gov.tr |
Ankaran metron historia
Ankara on Turkin hallinnollinen pääkaupunki — parlamentin, ministeriöiden, suurlähetystöjen, yliopistojen ja suurten sairaaloiden sijoituspaikka. Kaupungin institutionaalinen luonne synnyttää päivittäin vilkkaan liikenteen Kızılayn, Uluksen, Çankayan, Batıkentin, Keçiörenin, Bilkentin ja suurten yliopistocampusten välillä. Kaupunki sijaitsee Keski-Anatoliassa yli 800 metrin korkeudella merenpinnasta, ja mäkinen topografia on vaikuttanut merkittävästi verkon suunnitteluun.
Ankaran ensimmäinen moderni rautatiejärjestelmä oli Ankaray, avattu 20. elokuuta 1996. Tämä kevytraitiolinja (A1) yhdistää kaupunkien välisen linja-autoterminaalin AŞTİ itäiseen kaupunginosaan Dikimeviin — 11 asemaa 8,53 km:n matkalla. Rakennustyöt aloitettiin 1992.
Raskas metro saapui 29. joulukuuta 1997 linjan M1 Kızılay–Batıkent (12 asemaa, 14,66 km) myötä, joka rakennettiin vuodesta 1993. Tavoitteena oli yhdistää keskusta luoteeseen kehittyviin asuinalueisiin. Vuonna 2014 avattiin samanaikaisesti M2 (Kızılay–Koru, yliopistocampuksineen ja Çayyoluineen) ja M3 (Batıkent–Sincan/Törekent). Vuodesta 2018–2019 M1, M2 ja M3 liikennöivät integroituna käytäväreittinä ilman vaihtoa välillä Koru – OSB/Törekent.
M4 yhdistää Kızılayn väkirikkaaseen Keçiörenin kaupunginosaan Garin, AKM:n ja Dışkapın kautta. Ensimmäinen osa avattiin 2017 ja jatke Kızılayhin valmistui 2023, luoden suoran yhteyden keskeiseen solmupisteeseen ilman vaihtoa.
Linjaverkko
| Linja | Reitti | km | Asemat | Avattu | Väri |
|---|---|---|---|---|---|
| M1 | Kızılay ↔ Batıkent | 14,66 | 12 | 29. joulu. 1997 | Punainen |
| M2 | Kızılay ↔ Koru (Çayyolu) | 16,59 | 10 | Maalis. 2014 | Keltainen |
| M3 | Batıkent ↔ OSB/Törekent | 15,36 | 11 | Helmi. 2014 | Tummansininen |
| M4 | Kızılay ↔ Şehitler (Keçiören) | ~12 | 12 | 2017 + jatke 2023 | Violetti |
| A1 Ankaray | AŞTİ ↔ Dikimevi | 8,53 | 11 | 20. elo. 1996 | Tummanvihreä |
Integroitu liikenne M1-M2-M3: vuodesta 2019 junat kulkevat keskeytyksettä välillä Koru – OSB/Törekent pysähtyen kaikilla kolmen linjan asemilla. Koko järjestelmän keskeinen solmupiste on Kızılay, johon myös M4 ja Ankaray saapuvat.
Asemaopas
Integroitu käytävä M1-M2-M3: Koru — OSB/Törekent
| Asema | Linja | Kuvaus |
|---|---|---|
| Koru | M2 | Lounaislähtöasema; moderni asuinalue Çayyolu/Koru |
| Çayyolu | M2 | Asuinaluekäytävä lounaassa; tiivis rakenne |
| Ümitköy | M2 | Varakas asuin- ja liiketoiminta-alue |
| Beytepe | M2 | Yliopistocampus; pääsy Hacettepe Beytepeen |
| Bilkent | M2 | Bilkent-yliopisto ja sairaalat; paljon opiskelijoita |
| ODTÜ | M2 | Middle East Technical University (METU); yksi Turkin parhaista yliopistoista |
| MTA | M2 | Tieteelliset ja tekniset laitokset; MTA Genel Müdürlüggü |
| Söğütözü | M2 | Kauppakeskukset ja toimistot; erityinen historia Ankarayn yhteydessä |
| Necatibey | M2 | Toimisto- ja hallintovyöhyke; pääsy Çankayaan |
| Kızılay | M1/M2/M4/Ankaray | Keskeinen vaihtopiste; kauppa, hallinto ja liikenneyhteydet; välttämätön turisteille |
| Sıhhiye | M1 | Yliopisto- ja terveysvyöhyke; sairaalat ja viranomaiset |
| Ulus | M1 | Historiallinen kauppakeskus; linnoitus, Anatolian sivilisaatioiden museo, Gençlik-puisto |
| AKM | M1 | Atatürkin kulttuurikeskus; vaihto M4:ään; pääsy Ankara Gariin |
| Akköprü | M1 | Kauppa- ja vaihtovyöhyke luoteisessa keskustassa |
| İvedik | M1 | Teollisuus- ja asuinalue; teollisuustyöntekijät |
| Yenimahalle | M1 | Asuinalueen solmupiste; vaihto köysirataan Yenimahalle–Şentepe |
| Demetevler | M1 | Tiivis asuinalue; suuri päivittäinen kysyntä |
| Hastane | M1 | Terveysvyöhyke; luoteisosan sairaalat |
| Macunköy | M1 | Kaluston varikko; teollisuus- ja asuinalueet |
| Ostim | M1 | OSTİM-teollisuusvyöhyke; yksi Ankaran tärkeimmistä tuotantoalueista |
| Batıkent | M1/M3 | Suuri luoteinen asuinalueen solmupiste; vaihto M1–M3 |
| Batı Merkez | M3 | Läntiset asuin- ja liiketoiminta-alueet |
| Mesa | M3 | Kaupunki- ja asuinalueen kehitys |
| Botanik | M3 | Asuinalue viheralueineen |
| İstanbul Yolu | M3 | Tieakseli Istanbuliin; lähiöalueet |
| Eryaman 1 / Eryaman 2 | M3 | Suuri asuinaluelaajennus Eryaman |
| Eryaman 5 | M3 | Eryamanin asuinalueet |
| Devlet Mah. / Harikalar Diyarı | M3 | Teemapuisto Harikalar Diyarı; Sincanin asuinalueet |
| Fatih | M3 | Sincanin asuinalue |
| GOP | M3 | Akseli Sincaniin/Törekentiin |
| Törekent / OSB-Törekent | M3 | Luoteislähtöasema; Sincanin teollisuus- ja lähiöalueet |
Linja M4: Kızılay — Şehitler
| Asema | Kuvaus |
|---|---|
| Kızılay | Vaihto M1/M2/M3:een ja Ankarayhin |
| Adliye | Oikeuslaitos- ja tuomioistuinrakennukset |
| Gar | Ankaran rautatieasema; YHT (suurnopeusrautatiet) ja alueelliset junat |
| AKM | Vaihto M1:een; Atatürkin kulttuurikeskus |
| ASKİ | Kunnalliset vesipalvelut; hallintovyöhyke |
| Dışkapı | Vilkas terveys- ja liiketoimintavyöhyke; sairaalat |
| Meteoroloji | Asuin- ja instituutiovyöhykkeet |
| Belediye | Keçiörenin kunnalliset palvelut |
| Mecidiye | Tiivis kaupunkivyöhyke Keçiörenissä |
| Kuyubaşı | Tärkeä asema; liittyy tulevaan lentokentän metroprojektiin |
| Dutluk | Keçiörenin asuinalue |
| Şehitler | Pohjoinen pääteasema; Keçiören; suuren kysynnän asuinalueet |
Ankaray A1: AŞTİ — Dikimevi
| Asema | Kuvaus |
|---|---|
| AŞTİ | Ankaran kaupunkien välinen linja-autoterminal; kaukolinja-autot koko Turkkiin |
| Emek | Asuin- ja yhteysvyöhyke |
| Bahçelievler | Tunnettu asuinalue; kaupat, kahvilat ja arki |
| Beşevler | Yliopisto- ja koulutusalue; opiskelijoiden suosiossa |
| Anadolu / Anıtkabir | Pääsy Atatürkin mausoleumille (Anıtkabir); pakollinen turistikohde |
| Maltepe | Keskustavyöhyke; hotellit ja toimistot |
| Demirtepe | Keskusta; täydentää Kızılayta toimistovyöhykkeillä |
| Kızılay | Keskeinen vaihtopiste; yhteydet M1/M2/M3/M4:ään |
| Kolej | Historiallinen koulutus- ja asuinalue |
| Kurtuluş | Keskustakorttelisto; puistot ja yhteydet Dikimeviin |
| Dikimevi | Itäinen pääteasema; itäiset kaupunginosat; tuleva jatke Natoyoluun |
Aikataulut ja vuorovälit
EGO julkaisee sesonkikohtaiset aikataulut (kesä ja talvi). Yleinen liikennöintiaika on noin 06:00–00:00 linjakohtaisine vaihteluineen:
| Linja | Ensimmäinen juna | Viimeinen juna | Vuoroväli ruuhka (n.) | Vuoroväli hiljaisena / viikonloppu |
|---|---|---|---|---|
| M1 (Kızılay–Batıkent) | 06:00 | 00:00–01:00 | 4–9 min | 9–15 min |
| M2 (Kızılay–Koru) | 06:00 | 00:00–00:30 | 7–11 min | 9–15 min |
| M3 (Batıkent–Törekent) | 06:00 | 00:00–01:25 | 4–9 min | 9–15 min |
| M4 (Kızılay–Şehitler) | 06:00 | 00:00–01:15 | 6–8 min | 8–10 min |
| Ankaray A1 | 06:00 | 00:50–00:55 | 6–10 min | 6–10 min |
Vinkki: tarkista aina aikataulu EGO-sovelluksesta tai sivustolta ego.gov.tr ennen matkaa, erityisesti juhlapyhinä, kesällä tai hyvin aikaisiin tai myöhäisiin matkoihin.
Hinnat ja liput (2026)
| Hintatyyppi | Hinta (2026) |
|---|---|
| Başkent Kart / AnkaraKart (normaalihinta) | 35 TL |
| Alennettu hinta (opiskelija, eläkeläinen, vammainen) | 17 TL |
| Opettajahinta | 26 TL |
| Vaihto (ensimmäinen jatkoyhteysmatka kortilla) | 17,50 TL |
| Pankkikortti / lähimaksu / NFC | 41 TL (ei vaihtoalennusta) |
| Kuukausittainen opiskelulippu | 450 TL |
| Pienet lapset | Ilmainen (voimassa olevan EGO-säännön mukaan) |
Başkent Kart (myös nimellä AnkaraKart) mahdollistaa jopa 2 vaihtoa 75 minuutin sisällä alennetuilla hinnoilla. Kortti on voimassa metrossa, Ankarayssa, EGO:n busseissa, Başkentrayssa, ÖTA:ssa ja muissa kaupunkiliikenteen palveluissa. Kortti ostetaan EGO:n lipunmyyntipisteistä tai asemien myyntipisteistä, ja sitä voi ladata verkossa tai automaateissa. Tärkeää: Turkin hinnat päivitetään säännöllisesti; tarkista aina ego.gov.tr ennen matkaa.
Kalusto ja signalointi
Ankara Metrosu liikennöi usean sukupolven junilla:
- Bombardier H-Series (UTDC/Bombardier): 108 vaunua H-perheen kuudennesta sukupolvesta, pituus 22,8 m. Alkuperäiset M1-junat liikennöivät integroidussa M1-M2-M3-palvelussa.
- CRRC Zhuzhou (CSR-MNG, Kiina): 324 uutta vaunua tilattiin 2012 ja toimitettiin vaiheistettuna. Suurempi kapasiteetti, ilmastointi ja moderni tekniikka.
- AnsaldoBreda (Siemens-Adtranz-AnsaldoBreda-konsortio): 11 kolmivaunuista yksikköä (29 m) Ankaray A1:lle.
Signalointijärjestelmänä käytetään Hitachin CBTC (Communications-Based Train Control) -tekniikkaa (HSTS-alusta), joka on käytössä sekä uusilla linjoilla että modernisoiduilla vanhoilla osuuksilla — Hitachin kuvaamana teknisesti haastavana "greenfield ja brownfield CBTC" -tapauksena. Järjestelmä hallitsee yli 100 varustettua junaa noin 18 tunnin päivittäisessä liikennöinnissä parannetuilla minimiväleillä.
Integrointi muihin liikennemuotoihin
Ankara Metrosu on integroitu EGO:n koko kaupunkiliikenneverkostoon:
- EGO-bussit: laaja kunnallinen bussiverkko, joka liittyy useimmille asemille. Başkent Kartilla metro–bussi-vaihdot onnistuvat alennettuun hintaan 75 minuutin sisällä.
- Başkentray: lähijuna Sincan–Kayaş (27 km), TCDD:n liikennöimä. Yhteydet M1-M2-M3-käytävään Sıhhiyessä ja Ankarayhin Kurtuluşissa.
- Köysirata Yenimahalle–Şentepe: 3,25 km, 4 asemaa (Yenimahalle, Yunus Emre, TRT Vericiler, Şentepe). Metroyhteys Yenimahallen asemalta (M1). Hyödyllinen luoteisosan mäkikaupunginosille.
- Taksit ja vuokra-autot: taksipysäkit tärkeimmillä vaihtopaikoilla (Kızılay, AŞTİ, Gar, Batıkent).
Lentokenttäyhteydet
Esenboğan kansainvälinen lentoasema (ESB), noin 28 km Ankarasta pohjoiseen, ei ole suoraan metron ulottuvilla. Tärkein joukkoliikennevaihtoehto on:
- Bussilinja 442 (EGO): AŞTİ → Kızılay → Esenboğan lentoasema. EGO:n vahvistettu vuoroväli. Matka-aika: noin 45–60 minuuttia Kızılaysta.
- Linjan 442 aikataulu löytyy osoitteesta ego.gov.tr; suositeltavaa tarkistaa ennen matkaa.
- Taksi: saatavilla ympäri vuorokauden, noin 400–600 TL lähtöpaikasta riippuen (2026).
Suunniteltu lentokenttämetro: Turkin liikenne- ja viestintäministeriö on virallisesti ilmoittanut hankkeesta lentoaseman yhdistämiseksi linjan YHT Gar–Kuyubaşı–Esenboğa Havalimanı kautta. Rakennustöiden aloittaminen on ajoitettu vuodelle 2026. Siihen asti bussi 442 on ainoa joukkoliikennevaihtoehto.
Esteettömyys
Ankara Metrosun asemilla on hissit, luiskat ja merkityt kulkuväylät. Todellinen kokemus vaihtelee kuitenkin asemittain, hissin kunnon ja kellonajan mukaan. EGO on julkaissut tiedotteita liukuportaiden ja hissien kunnossapitotilanteesta. Suositus liikuntarajoitteisille: tarkista aseman tilanne etukäteen osoitteesta ego.gov.tr ja suosi pääsolmupisteillä sijaitsevia asemia, joiden infrastruktuuri on parempi (Kızılay, AŞTİ, Batıkent, Gar).
Käyttösäännöt
- Matkakortit on leimattava sisäänpääsyn yhteydessä. Alennettuun hintaan matkustavilla on oltava asianmukainen todistus mukana.
- Tupakointi, syöminen ja juominen ovat kiellettyjä asemilla ja junissa.
- Selvästi päihtyneen henkilön pääsy on kielletty.
- Syttyvien, räjähtävien tai vaarallisten materiaalien kuljettaminen on kielletty.
- Enimmäismatkatavara on 30 kg, matkustajan jatkuvassa valvonnassa.
- Lemmikkieläimet sallitaan vain suljetuissa, asianmukaisissa kuljetuslaatikoissa.
- Polkupyörät ja potkulaudat ovat aikarajoituksen alaisia; lastenvaunut ovat sallittuja.
- Vilkkailla solmupisteillä kuten Kızılayssa tai AŞTİ:ssä: ole erityisen valpas henkilökohtaisten tavaroidesi suhteen.
Tulevat laajennukset
| Hanke | Kuvaus | Tilanne |
|---|---|---|
| Esenboğan lentokenttämetro (YHT Gar–Kuyubaşı–Esenboğa) |
Suora yhteys lentokentälle kaupungin rataverkosta | Rakennustöiden aloitus suunniteltu 2026 (liikennöintiministeriö) |
| M4 Şehitler – Forum | M4:n jatke Forum Ankaraan ja Keçiörenin uusiin kauppakeskuksiin | Asiakirjat toimitettu; hyväksyntä kesken |
| Dikimevi – Natoyolu | Ankarayn jatke itään/kaakkoon; tärkeä Natoyolu-vyöhykkeen kaupunginosille | Virallinen hanke selvityksessä |
| M2 Koru – Yaşamkent – Bağlıca | Jatke lounaisesta päästä uusille asuinalueille | Sisällytetty investointiohjelmaan |
| M5 Kızılay – Dikmen | Uusi linja etelään, Dikmen-käytävä; asukkaiden kovasti toivoma | Suunnitteilla; kaupunginvaltuusto ilmoittanut 4 uudesta linjasta |
| M6 Çayyolu – Sincan | Poikittaislinja yhteyksien parantamiseksi ohittamalla keskusta | Suunnitteilla |
Ankaran kaupunginvaltuusto ilmoitti strategiasta, jossa on 4 uutta linjaa ja noin 44 km uusia rautatiehankkeita, mikä voisi muuttaa verkkoa merkittävästi tulevina vuosina.
Tiesitkö?
- Ankara Metrosu oli Turkin toinen raskas metrojärjestelmä Istanbulin jälkeen.
- Linjat M1, M2 ja M3 muodostavat vuodesta 2019 yhtenäisen käytävän ilman vaihtoa välillä Koru – OSB/Törekent.
- Söğütözü-asemalla on erityinen historia: Ankarayn infrastruktuuri rakennettiin, muttei koskaan täysin hyödynnetty kevytmetroasemana; EGO muutti sen kävelykäytäväksi.
- Järjestelmä käyttää CBTC Hitachi (HSTS) -tekniikkaa eri aikakausien rataosuuksilla — kansainvälisesti tunnustettu teknisesti haastava tapaus.
- CBTC-signalointi hallinnoi yli 100 junaa päivittäin noin 18 tunnin liikennöintipäivänä.
- Vuonna 2024 Metro + Ankaray kuljetti yhteensä 172,1 miljoonaa matkustajaa — noin 470 000 päivässä.
- Ankara sijaitsee yli 800 m korkeudella, mikä vaikuttaa ilmastoon ja linjattrajoituksiin.
- Kızılay on Turkin tärkein vaihtopiste Istanbulin ulkopuolella: M1, M2, M3, M4 ja Ankaray kohtaavat täällä.
Mitä nähdä Ankaran metrolla
| Nähtävyys | Lähin asema | Kuvaus |
|---|---|---|
| Anıtkabir (Atatürkin mausoleum) | Anadolu / Anıtkabir (Ankaray) | Tasavallan perustajan hauta; monumentaalinen arkkitehtuuri; pakollinen vierailu |
| Ankara Kalesi (Linnoitus) | Ulus (M1) | Keskiaikainen linnoitus kukkulalla; panoraama kaupungista; historialliset talot |
| Anatolian sivilisaatioiden museo | Ulus (M1) | Yksi maailman parhaista arkeologisista museoista; heettiläisiä ja fryygiläisiä muinaisarvoja |
| Gençlik-puisto | Ulus (M1) | Suuri kaupunkipuisto järvineen, maailmanpyörineen ja huvipuistoineen; paikallinen kohtaamispaikka |
| Kızılay ja Kavaklıdere | Kızılay (M1/M2/M4/Ankaray) | Kauppa- ja viihdealue; kaupat, ravintolat, kahvilat ja yöelämä |
| ODTÜ / METU Campus | ODTÜ (M2) | Yliopistocampus metsäalueineen; 1960-luvun arkkitehtuuri; akateeminen ilmapiiri |
| Bilkent ja sairaala-alue | Bilkent (M2) | Arvostettu yliopisto; erikoissairaalat; varakkaat asuinalueet |
| Ankara Gar (rautatieasema) | Gar (M4) | Historiallinen asema; YHT-suurnopeusrautatiet Istanbuliin, Konyaan ja muihin kaupunkeihin |
Usein kysytyt kysymykset Ankaran metrosta
- Kuinka monta linjaa Ankaran metrolla on?
- Verkostossa on 4 raskasta metrolinjaa (M1, M2, M3, M4) ja kevytmetrolinja Ankaray A1. M1, M2 ja M3 liikennöivät vuodesta 2019 yhtenäisenä käytävänä välillä Koru – OSB/Törekent ilman vaihtoa.
- Paljonko Ankaran metrolippu maksaa?
- Başkent Kart / AnkaraKart -kortilla normaali hinta on 35 TL (2026). Alennettu hinta (opiskelija, eläkeläinen, vammainen) on 17 TL. Lähimaksulla pankkikortilla maksaminen maksaa 41 TL ilman vaihtolippumahdollisuutta. Hinnat päivitetään säännöllisesti; tarkista aina ego.gov.tr.
- Milloin Ankaran ensimmäinen ja viimeinen metro kulkee?
- Liikennöinti alkaa klo 06:00 kaikilla linjoilla. Viimeinen juna vaihtelee linjoittain: M1 noin klo 01:00 Kızılayssa, M4 noin klo 01:15 AKM:ssä, Ankaray noin klo 00:50–00:55. Viikonloppuisin ja juhlapyhinä vuorovälit ovat harvemmat.
- Miten lentokentälle pääsee metrolla Ankarassa?
- Esenboğan lentoasemalle (ESB) ei ole suoraa metroyhteyttä. Joukkoliikennevaihtoehto on EGO:n bussilinja 442 AŞTİ:ltä (Ankaray) tai Kızılaysta, matka-aika noin 45–60 minuuttia. Virallinen lentokenttämetroprojet on suunniteltu rakennustöiden alkamiseksi 2026.
- Mikä on Ankaran metron tärkein asema?
- Kızılay on keskeinen vaihtopiste: M1, M2, M3, M4 ja Ankaray kohtaavat täällä. Se on tärkein solmupiste turisteille, pendelöijille ja bussiyhteyksille. Kaikille Ankara-vierailijoille Kızılay on joukkoliikenteen lähtöpiste.
- Mitä korttia tarvitaan Ankaran metroon?
- Virallinen kortti on Başkent Kart (myös AnkaraKart). Se ostetaan EGO:n lipunmyyntipisteistä ja asemien myyntipisteistä. Se mahdollistaa vaihdot 75 minuutin sisällä ja on voimassa metrossa, Ankarayssa, EGO:n busseissa ja Başkentrayssa. Lähimaksu pankkikortilla on mahdollinen, mutta korkeampaan hintaan.
Päivityshistoria
- Toukokuu 2026 — Täydellinen päivitys: tiedot 2024–2026, korjattu liikennöitsijä/hinta/aikataulut, M4:n jatke Kızılayhin (2023), CRRC+Bombardier-kalusto, CBTC Hitachi -signalointi, laajennushankkeet, matkustajamäärät 2024 (172,1 M)
