¿Primera vez en Saigón? El nuevo metro te ahorra atascos y sorpresas: la Línea 1 une el casco histórico (Bến Thành, Opera House) con barrios modernos y campus hacia el noreste. Andenes con puertas, trenes nuevos de Hitachi y señalización clara: moverse es por fin sencillo.
En esta guía encontrarás lo que de verdad importa: cómo leer el mapa, qué billete te conviene según tu plan (1–3 días o mensual), horarios por fases, normas y accesibilidad, combinaciones útiles con bus y una ruta “todo en uno” para ver lo esencial en un día.
Estación Bến Thành — Autor: Xuanphuocle — Licencia: CC0 1.0 — Fuente (Commons): https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ben_Thanh_Station_241224_1.jpg — Alojamiento localInterior de Bến Thành — Autor: Felix Běhavý — CC BY 4.0 — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Interior_of_the_Bến_Thành_Station,_HCMC_metro,_line_1.jpg — Alojamiento localEstación Thảo Điền — Autor: Xuanphuocle — CC0 1.0 — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ga_Th%E1%BA%A3o_%C4%90i%E1%BB%81n_041224.jpg — Alojamiento localLínea 1 en viaducto — Autor: HikariTenshi — CC BY 4.0 — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:HCMC_Metro_No1_Ben_Thanh_Suoi_Tien_in_Thao_Dien,_Thu_Duc.jpg — Alojamiento local
Información general
Sistema: HCMC Metro (Metro de Ciudad Ho Chi Minh). Líneas en servicio: 1 (Línea 1 Bến Thành–Suối Tiên). Estaciones: 14 (3 subterráneas y 11 elevadas). Longitud: 19,7 km (2,6 km subterráneos; 17,1 km elevados). Ancho de vía: 1.435 mm. Electrificación: 1,5 kV CC por catenaria.
Operador: HURC1. Propietario: MAUR. Señalización: CBTC. Puertas de andén: sí (todas). Material móvil: 17 trenes Hitachi de 3 coches (≈930 pasajeros por tren; carrocería de aluminio; colores exteriores azules).
Fecha de apertura: 22-12-2024. El primer mes de servicio fue gratuito (hasta el 20-01-2025) y se ajustaron frecuencias, señalización y puertas de andén tras incidencias puntuales de lluvia y tormenta eléctrica.
Cómo leer el mapa: localiza Bến Thành (centro histórico) y tu destino; si te mueves por el Distrito 1, las paradas subterráneas Opera House y Ba Son cubren casi todo el eje turístico y de compras. Hacia el este, las elevadas (Tân Cảng, Thảo Điền, National University) conectan barrios modernos, riberas y el parque Suối Tiên.
Líneas
Línea
Terminales
Longitud
Estaciones
Subt.
Elev.
Puertas
Inicio
1
Bến Thành ↔ Suối Tiên
19,7 km
14
3
11
Sí
22-12-2024
Velocidad y tiempos: tope técnico de 110 km/h en viaducto y 80 km/h en túnel; aproximación a estación 35 km/h y 25 km/h en andén. El recorrido completo toma ~30 min. Entre paradas contiguas calcula 1–2 min.
Acceso estación Ba Son — Autor: Xuanphuocle — CC0 1.0 — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Entrace_to_Ba_Son_metro_station,_HCMC_metro.jpg — Alojamiento local
Conexiones con otros sistemas
De momento solo opera la Línea 1, así que los transbordos son con bus urbano (incluidos corredores eléctricos que alimentan el metro entre el Distrito 1 y Thủ Đức), bicicleta pública (decenas de bases en centro y ejes elevados) y taxis/ride-hailing en las estaciones principales.
Bến Thành: nodo del centro; concentrará futuros transbordos entre líneas.
National University / Hi-Tech Park: conexión con polos educativos y de empleo del este.
Tickets y tarifas
Billete sencillo (efectivo): 7.000–20.000 VND (según distancia). Sin efectivo: 6.000–19.000 VND (contactless bancario o app; pequeño descuento respecto al efectivo).
Producto
Validez
Precio
Cuándo compensa
Pase 1 día
24 h
40.000 VND
Itinerario con 4–6 trayectos en el día (centro + Thủ Đức).
Pase 3 días
72 h
90.000 VND
Visitas de fin de semana largo o 72 h intensas.
Mensual estándar
30 días
300.000 VND
Estancias largas o uso diario.
Mensual estudiante
30 días
150.000 VND
Desplazamientos frecuentes al campus.
Exenciones
—
0 VND
Mayores y personas con discapacidad.
Métodos de pago: taquilla y máquinas (efectivo), tarjeta bancaria sin contacto, tarjeta inteligente NFC (recargable roja o de viaje único azul) y app con código QR compatible con e-wallets locales.
Truco: con 3 o más tramos en el día, el pase 1 día suele ser más barato y te olvidas de tramos por kilómetro.
Horarios y frecuencia
Fase 1 (arranque): 05:00–22:00. Frecuencias: 8 min en hora punta / 12 min en valle. Puntas típicas: 06:00–08:00, 11:00–12:00, 15:30–18:00.
Fase 2 (tras los primeros meses): 05:00–23:30. Laborables: 5–7 min (punta), 10 min (normal), 15 min (baja). Fines de semana y festivos: 8 / 10 / 15 min.
Tiempo extremo a extremo: ≈30 min entre Bến Thành y Suối Tiên.
Máquina de tarifas (Ba Son) — Autor: Felix Běhavý — CC BY 4.0 — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fare_adjustment_machine_in_Ba_Son_metro_station,_HCMC_metro.jpg — Alojamiento local
Reglamento
Prohibidos materiales inflamables o peligrosos, armas o herramientas de defensa.
No fumar ni comer/beber a bordo; los alimentos con olor fuerte deben ir sellados.
Sin patines ni patinetas; evita música o llamadas a volumen alto.
Respeta la línea amarilla; no te apoyes en las puertas ni intentes abrirlas; nada de arrojar objetos a la vía.
No subas o bajes durante el cierre de puertas ni tras la señal acústica.
Prohibidos acoso, disturbios, venta ambulante no autorizada y lenguaje ofensivo; actuaciones o rodajes promocionales requieren permiso.
Accesibilidad: estaciones con ascensores, señalización en braille, megafonía y andenes con puertas PSD; a bordo hay zonas reservadas para sillas de ruedas.
Conexión con el aeropuerto
La Línea 1 no enlaza todavía con Tân Sơn Nhất. Para ir/volver, combina metro con bus o taxi/ride-hailing desde el centro (Bến Thành). El plan maestro prevé la Línea 4 con conexión directa al aeropuerto.
Ampliaciones futuras
Línea 1 (extensión): hacia el Depósito An Hạ (longitud total prevista 40,8 km).
Línea 2 (Bến Thành–Tham Lương): arranque de túneles y estaciones previsto; será el segundo gran eje urbano.
Plan de red: hasta 10 líneas (~510 km), además de trazados complementarios (LRT/Tranvía) y propuestas de inversión privada.
Esquema de red (Tân Cảng) — Autor: Xuanphuocle — CC0 1.0 — Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:B%E1%BA%A3ng_ch%E1%BB%89_d%E1%BA%ABn_t%E1%BA%A1i_ga_T%C3%A2n_C%E1%BA%A3ng.jpg — Alojamiento local
Qué ver y trayectos útiles
Ruta 1 día (centro → este, con pase de 1 día)
Bến Thành — mercado, calles comerciales y comida local (a pie).
Opera House — teatro y eje Đồng Khởi (tiendas y cafés).
Ba Son — paseo por Bach Dang junto al río Saigón.
Tân Cảng — Landmark 81 a ~1 km (mirador y centro comercial).
Thảo Điền — cafés, boutiques, galerías y vida nocturna suave.
National University — parque temático Suối Tiên (fin de jornada).
Tiempos orientativos: de Bến Thành a Opera House ~3–4 min; a Ba Son ~6–7 min; a Tân Cảng ~12–14 min; a Suối Tiên ~30 min total. Entre paradas contiguas, 1–2 min.
Consejos finos
Evita horas punta (mañana y tarde) o planifica tus visitas de interior entonces; reserva trayectos largos para media mañana o última hora.
Accesos elevados: prevé pasarelas y ascensores en estaciones sobre viaducto; la señalización bilingüe ayuda a orientarse.
Si vas con equipaje: usa ascensores y evita los extremos del andén; las puertas PSD reducen corrientes y empujes.
Mapa del metro de Ho Chi Minh
Vista general de la red actual (Línea 1) y trazados previstos. Publicaremos el mapa vectorial propio cuando esté disponible; mientras, puedes guiarte con el esquema oficial de estación.
Mapa general — Créditos: información oficial de MAUR/HURC1 — Alojamiento local.
FAQ
¿A qué hora abre y cierra?
Fase 1: 05:00–22:00. Tras los primeros meses, 05:00–23:30. En festivos puede haber ajustes puntuales.
¿Qué pase compensa para 48–72 horas?
Para turismo con muchas paradas, 1 día (40.000 VND). Para 48–72 h, valora el de 3 días (90.000 VND).
¿El aeropuerto está incluido?
No. Hoy no hay enlace directo con Tân Sơn Nhất; se prevé con la futura Línea 4. Mientras tanto, combina metro con bus/taxi.
¿Puedo pagar con tarjeta contactless?
Sí: tarjetas bancarias sin contacto, tarjeta inteligente NFC y app con QR; además de efectivo en máquinas y taquilla.
¿Cuánto tarda el recorrido completo?
Unos 30 min entre Bến Thành y Suối Tiên, con frecuencias de 8–12 min en la Fase 1.
¿Es accesible para PMR?
Sí. Hay ascensores, señalización y megafonía; andenes con puertas PSD y espacios a bordo para sillas de ruedas.
Historia breve
2001: propuesta inicial de red de metro como parte del plan integral de transporte.
2007: revisión del plan maestro; se confirman al menos seis líneas urbanas.
2008: ceremonia de inicio de la Línea 1.
2012: arranca la obra principal de la Línea 1 (plazo original: 2018).
2017–2023: ajustes de presupuesto y calendario; pruebas por tramos desde 2022.
22-12-2024: apertura al público de la Línea 1 (primer mes gratuito).
Ene 2025: incidencias puntuales (lluvia/eléctrica, PSD); ajustes operativos.
Mar 2025: inauguración oficial y reconocimiento internacional.
Próximos hitos: Línea 2 (Bến Thành–Tham Lương) y conexión al aeropuerto via Línea 4.
Mapa del metro de Ho Chi Minh
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