Beijings metro (Beijing Subway, 北京地铁) er verdens mest omfattende metrosystem. Med 27 linjer, over 800 km net og ca. 490 stationer transporterer det mere end 10 millioner passagerer dagligt gennem den kinesiske hovedstad. Åbnet 1. oktober 1969 — sammenfaldende med Folkrepublikkens 20-årsdag — er nettet vokset uafbrudt og forbinder i dag det historiske centrum med begge lufthavne, universiteter, Olympiaparken og nye forretningskvarterer. Grundprisen er 3 yuan (ca. 0,40 €) for rejser op til 6 km med afstandsbaseret prissætning herefter.
For besøgende er linjerne 1, 2, 4, 6, 7 og 8 de mest nyttige: de dækker Tiananmen-pladsen, Wangfujing, Nanluoguxiang, Olympiaparken og Sommerpaladset. To lufthavnslinjer fuldender nettet: Capital Airport Express forbinder Dongzhimen med T2 og T3 på Beijing Capital International Airport (28 km på ~19 minutter), og Daxing Airport Express betjener Daxing internationale lufthavn. De mest praktiske betalingsmetoder for turister er Yikatong-kortet, QR-kode via Alipay eller WeChat Pay, eller kontaktløs betaling (Tap to Ride med Visa, Mastercard eller UnionPay).
Beijings metro — grundlæggende fakta 2026
| Linjer | 27 |
|---|---|
| Stationer | ~490 (bynettet) |
| Samlet længde | ~836 km |
| Åbnet | 1. oktober 1969 |
| Operatør | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd. (BMTRC) og 4 andre operatører |
| Officielt websted | bjsubway.com/en |
| Grundpris | 3 yuan (~0,40 €) for ≤6 km (2026) |
| Åbningstider | ca. 05:00–23:30 (varierer per linje) |
| Frekvens | ~2–3 min linje 1/2/10 i myldretiden; ~4–8 min øvrige linjer |
| Sporvidde | 1 435 mm (standard) |
| Tophastighed | 80 km/t (generelt); 100 km/t (L6, L7); 110 km/t (Airport Express) |
Historien om Beijings metro
Beijings metro er det ældste metrosystem på Kinas fastland. Planlægningen begyndte i 1953, da sovjetiske eksperter foreslog en metro i Moskva-stil. Det oprindelige projekt planlagde mere end 100 stationer og 117 km bane, men forværringen af de kinesisk-sovjetiske relationer tvang Kina til at fuldføre arbejdet med egne midler.
Byggeriet begyndte 1. juli 1965, og 1. oktober 1969 — på 20-årsdagen for Folkerepublikkens Kina — åbnede den første strækning på 21 km. I 1970'erne var metroen militariseret og kun tilgængelig for udvalgte. I 1981 blev det første civile operatørselskab oprettet, og i 1984 åbnede Linje 2 (ringlinjen). I to årtier havde systemet kun to linjer. Vendepunktet kom, da Beijing fik tildelt OL 2008: regeringen igangsatte en historisk udvidelse med investeringer på over 7,6 milliarder dollar. I 2008 havde nettet allerede 8 linjer.
Siden har væksten ikke stoppet: i 2012 passerede nettet 400 km, i 2015 nåedes 550 km, og i 2023 krydsede Beijing 800 km og blev verdens længste metronetværk — et rekord der overgik Shanghais system. I dag trafikeres 27 linjer med næsten 490 stationer og ca. 836 km.
Tog i Beijings metro
Linjenettet — oversigt 2026
Nettet består af 27 linjer (inkl. lufthavnslinjer, forstadslinjer og maglev-banen S1) med ~490 stationer og ~836 km. Tabellen nedenfor viser de vigtigste linjer i bysystemet:
| Linje | Farve | Strækning | St. | Nøglestationer |
|---|---|---|---|---|
| L1 | Rød | Pingguo Yuan ↔ Sihui East | 23 | Tiananmen Ø/V, Wangfujing, Guomao |
| L2 | Mørkblå | Indre ringbane | 18 | Qianmen, Xidan, Beijings jernbanestation |
| L4 + Daxing | Turkis | Anheqiao N ↔ Tiangongyuan | 35 | Zhongguancun, Beijing South Station, PKU |
| L5 | Fuchsia | Tiantongyuan N ↔ Songjiazhuang | 23 | Yonghedong, Chongwenmen |
| L6 | Brun | JinAnqiao ↔ Lucun | 34 | Nanluoguxiang, Chegongzhuang |
| L7 | Beige | Beijing West ↔ Universal Resort | 30 | Beijing West Station, Huagong |
| L8 | Grøn | Zhuxinzhuang ↔ Yinghai | 32 | Olympic Green, Shichahai, Nanluoguxiang |
| L9 | Lysegrøn | Guogongzhuang ↔ National Library | 13 | Beijing West Station |
| L10 | Lyseblå | Ydre ringbane | 45 | Sanyuanqiao, Guomao, Zhichunlu |
| L13 | Gul | Xizhimen ↔ Dongzhimen | 16 | Wudaokou (universiteter), Huoying |
| L19 | — | Ekspresslinje N–S | — | Guanying, Beijing West Station |
| Changping | Lyserød | Xi'erqi ↔ Changping Xishankou | 14 | Xi'erqi (L13), Life Science Park |
| S1 Maglev | Brun | Jin'anqiao ↔ Shichang | 7 | — |
| Airport Express | Lilla | Dongzhimen ↔ T3 | 4 | Sanyuanqiao (L10), T2, T3 |
| Daxing Airport | — | Caoqiao ↔ Daxing Intl Airport | 4 | Caoqiao (L10), Daxing Intl Airport |
De vigtigste turistlinjer
Med 27 linjer er det let at blive forvirret. Her er linjerne, der dækker de vigtigste turistattraktioner:
- Linje 1 (rød) — Den øst-vestlige hovedkorridor gennem det historiske centrum. Betjener Tiananmen Øst, Tiananmen Vest, Wangfujing (den store shoppinggade) og Guomao (CBD). Første tog ca. kl. 04:56.
- Linje 2 (mørkblå) — Den indre ringlinje, der følger det tidligere bymurs tracé. Stopper ved Qianmen (adgang til Himmelens tempel fra syd), Beijings jernbanestation og Xidan. En fuld runde tager ca. 40 minutter.
- Linje 4 (turkis) — Nord–syd. Betjener Pekings universitet, Zhongguancun (Kinas Silicon Valley) og Beijing South Station (højhastighedstog til Shanghai). Drives af Beijing MTR Corp.
- Linje 6 (brun) — Øst–vest gennem det nordlige centrum. Stopper ved Nanluoguxiang (historisk hutong-kvarter), stærkt anbefalet for turister.
- Linje 7 (beige) — Forbinder Beijing West Station (tog til Xi'an, Chengdu, Kunming) og Universal Resort Beijing (åbnet 2021).
- Linje 8 (mørkegrøn) — Nord–syd. Stopper ved Olympiaparken (Fuglereden, Vandterningen), Shichahai (historisk sø) og Nanluoguxiang. Meget nyttig for turister.
- Linje 10 (lyseblå) — Den store ydre ringlinje. Afgørende for forbindelser: ved Sanyuanqiao kobles den med Airport Express, ved Guomao med L1.
Den Himmelske Freds Plads — adgang via Linje 1 (stationerne Tiananmen Øst/Vest)
Lufthavne: Capital Airport Express og Daxing Airport Express
Capital Airport Express (机场快线) — T2 og T3
Airport Express forbinder Beijings centrum med Beijing Capital International Airport (PEK), verdens tredje mest trafikerede lufthavn. Hele strækningen Dongzhimen–T3 tager ca. 19 minutter. Stationerne er:
- Dongzhimen (forbindelse med L2 og L13) — startpunkt i centrum
- Sanyuanqiao (forbindelse med L10) — andet bystop
- Terminal 2 — lufthavnens terminalbygninger 1 og 2
- Terminal 3 — terminal 3 (verdens største lufthavnsterminal i grundplan)
Pris: 35 yuan (enkelt), 65 yuan (tur-retur). Åbningstider: ca. 06:00–23:00. Yikatong-kortet accepteres ikke; betaling med bankkort, papirsbillet eller QR-kode.
Daxing Airport Express (大兴机场线) — Daxing lufthavn
Beijing Daxing International Airport (PKX), åbnet i 2019, er tilsluttet metronettet fra dag ét. Daxing Airport Express dækker ~41 km til centrum på under 20 minutter med højhastighedskøretøjer. Stop:
- Caoqiao (forbindelse med L10) — startpunkt ved 3. ringvej
- Xingyi — mellemstop
- Daxing North (forbindelse med L4/Daxing-linjen)
- Daxing International Airport — lufthavnsterminal
Pris: 35 yuan. Åbningstider: ca. 06:08–23:00.
Olympiaparken i Beijing — adgang via Linje 8
Billetpriser i Beijings metro 2026
Takstsystemet er baseret på den tilbagelagte afstand. Der er ingen zoner: prisen beregnes ud fra antallet af kilometer mellem start- og slutstation:
| Afstand | Pris |
|---|---|
| ≤ 6 km | 3 yuan (~0,40 €) |
| 6–12 km | 4 yuan |
| 12–22 km | 5 yuan |
| 22–32 km | 6 yuan |
| > 32 km | 7 yuan |
Linjer med specialtakst:
- Capital Airport Express: 35 yuan (enkelt) / 65 yuan (tur-retur)
- Daxing Airport Express: 35 yuan
- S1 (Maglev): 6 yuan fast takst
Gratis rejse: Børn under 1,2 m i højden ledsaget af betalende voksen. Pensionister over 65 år med kinesisk ID. Personer med anerkendt handicap.
Tidsbegrænsning: Billetten er gyldig i 4 timer fra første validering. Overskrides grænsen, opkræves et tillæg på 3 yuan.
Takstabel for Beijings metro (afstandsbaseret billet)
Yikatong-kortet og rabatter
Yikatong-kortet (一卡通, bogstaveligt «ét kort til alt») er Beijings genopladelige transportkort. Det fungerer i metro, forstadstog, bybusser og regionalbusser i hele Beijing–Tianjin–Hebei-regionen. Det købes i maskinerne på alle metrostationer (refunderbart depositum: 20 yuan) og oplades i maskiner eller via Yikatong-appen.
Månedligt rabatsystem (baseret på akkumuleret metroforbrug):
| Akkumuleret månedligt forbrug | Rabat |
|---|---|
| 0–70 yuan | Ingen rabat (normaltakst) |
| 70–150 yuan | 20 % rabat (betaler 80 %) |
| Over 150 yuan | 50 % rabat (betaler 50 %) |
Tælleren nulstilles den første dag i hver måned. Rabatterne gælder ikke for Airport Express eller Daxing Airport Express.
Yikatong-kortets rabatsystem
Betalingsmetoder for turister
Ud over Yikatong accepterer metroen:
- QR-kode (Alipay / WeChat Pay): den hurtigste metode for dem, der allerede har disse apps konfigureret med kinesisk eller udenlandsk bankkonto. Skannes direkte fra appen ved spærrerne. Siden 2023 accepterer Alipay internationale Visa/Mastercard til opladning.
- Tap to Ride (kontaktløs): betaling ved at berøre spærren med fysisk bankkort (Visa, Mastercard, UnionPay med kontaktløs teknologi). Fungerer på alle linjer i hovednettet siden 2022. Beregner takst per afstand direkte fra kortet.
- Papirsbillet: købes i maskinerne på stationen (accepterer sedler og mønter; nogle også bankkort). Tilstrækkeligt til lejlighedsvis brug, men køerne kan være lange i myldretiden.
Anbefaling til turister: Besøger du Beijing i mere end 2 dage, er Yikatong eller Tap to Ride det mest praktiske. For korte ophold er QR-kode med Alipay nemmest, hvis du allerede har det aktiveret.
Tilgængelighed
De fleste stationer har elevatorer, rulletrapper og skilte i punktskrift. Nyere tog (linjerne 6, 7, 8, 14, 16, Airport Express, Daxing) har plads til kørestole og perrondøre (PSD). Stationerne i det indre net (L1, L2) har noget begrænset tilgængelighed på grund af deres alder. Stationspersonalet kan hjælpe rejsende med nedsat bevægelighed; det anbefales at give besked på forhånd via hjælpeinterfonerne på store stationer.
Xi'erqi station — skiftepunkt Linje 13 / Changping-linjen
Regler og sikkerhed
Alle stationer i Beijings metro har sikkerhedskontrol ved indgangen: bagage skal igennem røntgenskanner og i visse tilfælde også metaldetektorkontrol. Dette kan skabe køer på travle stationer (Dongzhimen, Guomao, Beijing South Station) i myldretiden. Beregn ekstra tid.
Grundlæggende regler:
- Forbudt at spise og drikke inde i vognene.
- Forbudt at ryge i hele stationskomplekset.
- Forbudt at rejse med store genstande eller visse farlige artikler.
- Giv pladsen op til ældre, gravide eller handicappede.
- Bloker ikke dørene.
- Bøden for at springe over spærren kan være 200 yuan.
Navigation i Beijing: anbefalede apps
Vigtigt: Google Maps virker ikke i Kina (er blokeret). Pålidelige alternativer:
- Amap (高德地图) — det bedste valg til generel navigation og offentlig transport. Engelsk brugerflade tilgængelig.
- Baidu Maps (百度地图) — meget komplet, men primært på kinesisk.
- MetroMan (地铁通) — dedikeret app til Kinas metrosystemer, fremragende til ruteplanlægning og takstberegning. Fungerer offline.
- WeChat Mini-Program — inde i WeChat, søg efter det officielle mini-program til Beijing Subway for køreplaner og QR-køb.
På stationerne findes der papirkort (engelsk/kinesisk) og tosproget skiltning på alle perroner.
Myldretid og overbelastede strækninger
De mest overbelastede strækninger i myldretiden er L1, L2 og L10 i centrum samt skiftepunkterne Guomao, Dongzhimen og Xizhimen. Undgå disse linjer i tidsrummet 07:30–09:30 og 17:30–19:30 når det er muligt. Forstadslinjerne (Changping, Fangshan, Yanfang) er også fulde tidligt om morgenen mod centrum.
Fremtidige udvidelser 2026–2035
Beijings byregering annoncerede i februar 2026 nye udvidelsesprojekter:
- 9 byprojekter med ~150,6 km nye spor, inkl. forlængelser af linjerne 3, 6, 8, 12, 17 og 19.
- 2 forstadsprojekter med ~90,5 km ekstra for bedre forbindelser til kommunerne i storbyregionen.
- Spøgelsesstation Fushouling (L1, mellem Wanshoulu og Gongzhufen): lukket siden byggeriet, planlagt genåbnet som historisk vartegn og kultursted.
- Plan 2020–2035 sigter mod, at bynettet når 1 000 km total længde.
Beijing: en af byerne med verdens længste metronetværk
Knudepunkter og togstationer
Metroen er integreret med et omfattende busnet (over 1 000 linjer) drevet af Beijing Public Transport Holdings (BPT) og Yuntong Bus. Yikatong-kortet gælder i hele Beijings offentlige transport.
De vigtigste togstationer er direkte forbundet med metroen:
- Beijings jernbanestation (北京站) — L2, middel- og langdistancetog, inkl. internationale tog til Moskva, Ulaanbaatar, Pyongyang og Hanoi.
- Beijing South Station (北京南站) — L4/L14, højhastighedstog til Shanghai (4t 28 min), Tianjin, Nanjing.
- Beijing West Station (北京西站) — L7/L9, tog til Xi'an, Chengdu, Guangzhou, Kunming.
- Beijing North Station (北京北站) — L4 (Xizhi Men), tog til Zhangjiakou (OL-sted 2022).
Der trafikeres også tre forstadsbanestrækninger (S2, Sub-Central Line, Huairou–Miyun), der forbinder Beijing med kommunerne i storbyregionen.
Interessante fakta
- Beijings metro passerede Shanghai i 2023 og blev verdens længste metronetværk.
- Det er det ældste metrosystem på Kinas fastland (siden 1969), ældre end Shanghai (1995) og Guangzhou (1997).
- Linje S1 bruger maglev-teknologi (magnetsvæv) i mellemastighed — den første i kommerciel drift af denne type i Kina.
- Spøgelsesstation Fushouling (mellem Wanshoulu og Gongzhufen på L1) blev bygget men aldrig åbnet for offentligheden; den er bevaret næsten intakt siden 1970'erne og planlægges genåbnet som museumsrum.
- Metroen var militariseret mellem 1970 og 1976: under Kulturrevolutionen måtte kun militær og statsansatte bruge den.
- Systemet drives af 5 forskellige operatører, alle med offentligt flertalsejersskab.
- Linje 10 (ydre ringbane) har 45 stationer — flere end nogen anden linje i verden.
- På nationale helligdage (1. oktober, 1. maj) forlænger nogle linjer nattrafikken til kl. 02:00.
Tiananmen, tilgængeligt via Linje 1 (station Tiananmen Øst/Vest)
Ofte stillede spørgsmål om Beijings metro
- Hvad koster en enkeltbillet i Beijings metro?
- Grundtaksten er 3 yuan (ca. 0,40 €) for rejser op til 6 km. Prisen stiger gradvist med afstanden op til maksimalt 7 yuan for mere end 32 km. Airport Express koster 35 yuan og Daxing Airport Express ligeledes 35 yuan. Se opdaterede priser på bjsubway.com/en/prices.
- Hvordan kommer jeg til lufthavnen med Beijings metro?
- Til Beijing Capital Airport (PEK, T2 og T3): tag Capital Airport Express fra Dongzhimen (L2/L13) eller Sanyuanqiao (L10). Rejsetid: ~19 min til T3. Pris: 35 yuan. Til Daxing Airport (PKX): tag Daxing Airport Express fra Caoqiao (L10). Rejsetid: ~20 min. Pris: 35 yuan.
- Hvor mange linjer har Beijings metro?
- Nettet har 27 linjer (inkl. forstadslinjer, S1 maglev og de to lufthavnslinjer), med ~490 stationer og ~836 km samlet længde. Nye linjer og forlængelser er under anlæg og planlægges åbnet inden 2030.
- Hvad er åbningstiderne for Beijings metro?
- Generelt afgår de første tog mellem 05:00 og 05:30 og de sidste ankommer til endestationerne mellem 22:30 og 23:30, med variationer per linje. L10 har nogle af de seneste afgangstider (~00:20 på visse strækninger). Tjek præcise tider i MetroMan-appen eller på bjsubway.com.
- Virker Google Maps i Beijing?
- Nej. Google Maps er blokeret i Kina. De bedste alternativer er Amap (高德地图), tilgængeligt på engelsk, og MetroMan til offline metroruteplanlægning. Baidu Maps fungerer også, men primært på kinesisk.
- Er der sikkerhedskontrol i Beijings metro?
- Ja. Alle stationer har røntgenbånd til bagage obligatorisk ved indgangen. På store stationer som Dongzhimen, Guomao og South Station kan kontrollen tage adskillige minutter i myldretiden. Tasker og rygsække skal på båndet; væsker og drikkevarer kan kontrolleres manuelt.
Seværdigheder nær metrostationerne
| Station | Linje | Attraktion i nærheden |
|---|---|---|
| Tiananmen Øst / Vest | L1 | Den Himmelske Freds Plads, Den Forbudte By (Paladsmuseet) |
| Wangfujing | L1, L8 | Wangfujing-gaden, butikker, templer |
| Qianmen | L2 | Himmelens tempel (15 min til fods), Qiamens historiske gade |
| Tiantandongmen | L5 | Østporten til Himmelens tempel |
| Nanluoguxiang | L6, L8 | Historisk hutong-kvarter, barer og lokalt håndværk |
| Shichahai | L8 | Historiske Shichahai-søer, hutong-gader |
| Beigongmen | L4 | Nordporten til Sommerpaladsset (Yiheyuan) |
| Olympic Sports Center | L8 | Fuglereden, Vandterningen, Olympiaparken |
| Universal Resort | L7, Batong | Universal Studios Beijing |
| Beijing South Station | L4, L14 | Højhastighedstog til Shanghai |
| Wudaokou | L13 | Universitetskvarter, Pekings Sproguniversitetets campus |
| Zhongguancun | L4 | Kinas Silicon Valley, Pekings Universitet, Tsinghua |
Opdateringshistorik
- Maj 2026 — Fuldstændig revision: data opdateret til 2026 (27 linjer, ~836 km, ~490 stationer), udvidet indhold om turistlinjer, lufthavnsforbindelser, Yikatong, apps, udvidelser og knudepunkter. Oversat fra spansk masterartikel.
- Oprettet maj 2026 — Ny dansk version af Beijings metro-artikel.
