Metro Municipal de Kyoto

Actualmente opera a través de 2 líneas que en total suman una longitud de vía de 31,2 km y conectan 31 estaciones. La Oficina de Transporte Municipal de Kyoto gestiona y controla el funcionamiento del sistema. Según estadísticas de 2008, todos los días alrededor de 350.000 pasajeros utilizan el sistema del metro.

Antecedentes Históricos

Kyoto es la sexta ciudad más grande de Japón con una población de 1,5 millones de personas. Además, al ser una ciudad de importancia histórica, atrae a turistas en grandes cantidades todos los años. Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, se comenzó la planificación para construir un sistema subterráneo de tránsito rápido para reducir el uso de automóviles en la ciudad.

La línea de Karasuma, entre Kioto y Kitaoji, se abrió el 1 de abril de 1981. Posteriormente se añadieron otras secciones consecutivas y la línea alcanzó su longitud actual el 3 de junio de 1997. También hay un servicio expreso entre Kintetsu Nara y Kokusaikaikan que comenzó su operación el 15 de marzo de 2000.

La línea Tōzai fue inaugurada en octubre de 1997 con una vía de 12,7 km entre Daigo y Nijo. Después de posteriores expansiones, alcanzó su longitud actual el 16 de enero de 2008.

Horario de funcionamiento

Los trenes comienzan su servicio alrededor de las 5 de la mañana y funcionan hasta poco antes de la medianoche. Los fines de semana y días festivos, el horario varía ligeramente. Los trenes funcionan con diferentes frecuencias en distintos momentos del día: en horas punta hay una frecuencia de 4-5 minutos, mientras que a primeras hora de la mañana la frecuencia es de 27 minutos.

Obtenga el horario detallado para cada estación aquí.

Líneas y Estaciones

Dos líneas están actualmente en funcionamiento; estas son, la línea norte-sur de Karasuma y la línea este-oeste Tōzai. Cada línea tiene 16 estaciones incluyendo una estación común de transbordo. Las estaciones son en su mayoría subterráneas.En la línea de Tōzai las estaciones tienen puertas de andén. En otras estaciones las plataformas son centrales. Los trenes son de 6 vagones y circulan a una velocidad máxima de 90 km/hora.

Metro Municipal de Kyoto Metro Municipal de Kyoto

Línea Karasuma

La Línea Karasuma sirve a los siete distritos de la ciudad. Es la línea de color verde en el mapa del subterráneo. Desde esta línea los pasajeros pueden hacer transbordo con la línea Tōzai, la línea Kyoto y la línea JR Kyoto.

Las principales estaciones a lo largo de esta línea son: Takeda, Kyoto, Shijō, Karasuma Oike, Kuramaguchi, Kitayama, Kokusaikaikan

Línea Tōzai

Esta línea es la más concurrida de las dos. En el mapa del metro es la línea de color bermellón. Comienza su recorrido en la estación de Uzumasa Tenjingawa en el oeste y cruza la ciudad pasando por la estación de Misasagi en el este terminando el trayecto en la estación de Rokujizō en la parte suroriental de la ciudad. Circula por el área del centro de Kyoto. Desde la línea Tozai se puede hacer intercambio con la otra línea del metro, con la línea de Nara, con la línea principal de Sanin, la línea de Keihan Keishin, etc.

Las estaciones principales que conecta esta línea son: Uzumasa Tenjingawa, Nijō, Karasuma Oike, Sanjō Keihan, Misasagi, Yamashina, Rokujizō

También existe una línea totalmente underground en el centro de la ciudad, conocida como línea Keihan y un tren suburbano, la línea Hankyu Kyoto.

Expansión del sistema

Hay planes para extender ambas líneas aunque todavía no se han definido plazos específicos. La línea Karasuma se ampliará a partir de la terminal meridional para llegar a la nueva ciudad de Rakunan.

La línea Tōzai podría extenderse otros 10 km. para conectar con la nueva ciudad de Rakusai. Sin embargo, el proyecto actual limita la extensión sólo a Uzumasa Tenjingawa. Las autoridades están considerando si es rentable construir la extensión completa.

Tarifas y billetes

La tarifa en el Metro de Kyoto varía en función de la distancia. El precio base para una persona adulta es de 210 yenes mientras que para un niño es de 110 yenes. Además de los tickets regulares, hay tarjetas IC que se pueden utilizar para pagar la tarifa. Para los turistas, la Oficina de Transporte Municipal de Kyoto, ha introducido los siguientes pases:

Surutto Kansai Miyako Card

La tarjeta está disponible en 1000, 2000, 3000 y 5000 Yenes. A medida que viaja, el costo del viaje se deduce del saldo de la tarjeta. Esta tarjeta también es válida en las líneas de Keihan y Hankyu, así como en los autobuses de la ciudad.

Kyoto Sightseeing One – and Two-day Pass Card

El pase de 1 día para un adulto cuesta 1200 yenes y para un menor 600. Para un pase de 2 días, los precios serían de 2000 yenes y 1000 yenes, respectivamente. El pase es válido también en autobuses urbanos.

Metro Municipal de Kyoto

Traffica Kyoto Card

Esta precio de esta tarjeta varía desde los 1000 yenes hasta los 3000. El precio de la tarifa se deduce del crédito de la tarjeta automáticamente cada vez que un pasajero la utiliza. La tarjeta Traffica también se puede utilizar en los autobuses.

Las tickets se pueden comprar en las máquinas expendedoras de tickets en los andenes. Los pases están disponibles en las máquinas expendedoras del metro o en los mostradores de información del autobús.

Obtenga más información sobre el sistema de metro de Kyoto desde aquí.

Instalaciones y Servicios

Las autoridades del metro ofrecen las siguientes facilidades para hacer su viaje más placentero:

  • Escuchará música guzheng cada vez que las puertas del tren se cierren.
  • Las estaciones del metro están libres de barreras y son totalmente accesibles.
  • En algunas estaciones, hay grandes paneles que muestran las conexiones del tren y sus horarios.
  • Hay tiendas, cafés y estaciones móviles de recarga ubicadas en las estaciones.
  • En las estaciones las instrucciones están escritas en inglés, japonés, coreano y chino.
  • Hay conexión Wi-Fi gratuita en las estaciones de metro.

Reglas

Como cualquier otro sistema de metro, el Metro Municipal de Kyoto tiene su propio sistema de reglas, que son interesantes conocer antes de comenzar su viaje.

  • Los pasajeros deben esperar detrás de las líneas blancas pintadas en los andenes antes de acceder a los trenes.
  • Los billetes o tarjetas IC deben ser validados en las puertas de acceso correspondientes en las estaciones.
  • Si utilizas un billete regular, debes conservarlo hasta el final del trayecto ya que deben devolverse en las puertas de salida. Las tarjetas IC, sin embargo, se devuelven a los pasajeros.
  • No se permiten inflamables dentro del metro.
Metro Municipal de Kyoto

Consejos

Aquí hay algunos consejos para los nuevos pasajeros:

  • Nunca olvides retirar tu billete o tarjeta IC en las puertas de entrada o los puntos de salida.
  • Si su destino final está a una distancia razonable de su estación de metro, puede alquilar una bicicleta en los locales destinados a tal fin, adyacentes a la estación.
  • Planee con anticipación su viaje y tome nota de las conexiones del tren, si las hubiera.
  • Puedes consultar las tarifas en las máquinas expendedoras de tickets. Comprueba siempre que estás comprando el billete adecuado.

Plano del metro de Kyoto

Mapa del metro de Kyoto Gran resolucion
Mapa via www2.city.kyoto.lg.jp
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Mapa del metro de Kyoto

  • También conocido como: Kyoto Municipal Subway
  • Pasajeros/Día 345000
  • Tarifas:
  • Funciona 24 horas: No
  • Aire Acondicionado: No
  • Hay que andar entre trenes: Yes
  • Trenes sin conductor: No
  • Puertas de andén: Tozai line
  • Velocidad Media: 75km/h
  • 210-350 Yen
  • Kyoto Metro Web oficial
  • Tlf: 075-371-9866

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