O metrô de Lyon serve à cidade francesa de mesmo nome desde 1978. Tem 4 linhas e 42 estações. A maior parte de seus 31,5 km de vias é subterrânea, exceto uma seção da Linha C. O sistema de transporte público de Lyon conta com ônibus, trólebus, bondes, trens rápidos, funiculares, metrô e trens regionais. A maioria deles são operados pela TCL (Transports em Commun de Lyon http://www.tcl.fr/). Mais de 700.000 passageiros utilizam diariamente este sistema.
Lyon conta com uma das maiores redes de transporte público da França, ficando em segundo lugar, somente depois de Paris. É inspirado no Metrô de Montreal no Canadá. É um sistema de transporte público, propriedade de TLC, inaugurado em 1978, e se conecta a outras redes ferroviárias como a Rhonexpress. A maioria dos trens no metrô de Lyon utilizam pneumáticos de borracha. A maior parte do sistema de condução dos automóveis é parcial ou totalmente automática. Começa a funcionar em torno das 4:30am, e termina o serviço mais ou menos à meia-noite. O sistema consta de 4 linhas e 42 estações. Passagens (em ticket) e cartões são aceitos no metrô de Lyon. O ticket mais básico custa dois euros, e as passagens podem ser utilizadas para transferir-se a outros sistemas de transporte, tais como ônibus e bondes.
Lyon é uma cidade relativamente tranquila na França, situada a uns 500 km de Paris. Tem uma população de ao redor de meio milhão de pessoas, uma das maiores cidades da França. Lyon é uma cidade importante, com uma grande tradição turística por sua produção de seda, seus museus, comida, e também por ser o cenário de muitos filmes. Há uma famosa festa/celebração nesta cidade: Fete des Lumières.
Uma empresa chamada SYTRAL é proprietária do metrô e de toda sua maquinaria, mas o sistema em si é propriedade da Transports en Commun de Lyon (TCL), que por sua vez, pertence ao Keolis Lyon. TCL é uma agência que controla o transporte público na cidade de Lyon, e oferece serviços de transporte cobrindo mais de 600 quilômetros quadrados.
Os modelos dos trens foram construídos pela companhia Alstom. Que são: MPL 75 (Metrô Pneus 1975), MCL 80 (Metrô Crémaillère Lyon 1980) e MPL 85 (Metro Pneus Lyon 1985). O metrô de Lyon tem quatro linhas: linha A, linha B, linha C e linha D. A linha C é a única linha que utiliza pneumáticos de aço. Os trens das demais linhas utilizam neumáticos de borracha.
Algumas de suas estações têm algumas peculiaridades, como o fato de estar situada em uma ladeira bem inclinada, ou ter decorações coloridas. Em 2014, o Metrô de Lyon teve quase 200 milhões de passageiros. Os trens circulam a uma velocidade máxima de 80 km/h. Outras redes de transporte público e privado associadas ao Metro de Lyon são: a Rhonexpress, Dragonfly, Full Moon, Optibus, assim como bondes, ônibus, e o trólebus.
Lyon teve seu primeiro trem subterrâneo em 1862, uma das cidades pioneiras no mundo. A primeira ideia de uma ferrovia subterrânea foi concebida pelo engenheiro Joseph Jaubert. Contudo, este primeiro projeto foi descartado e esquecido. Já em 1897, a TCL e um concorrente competiram pela obtenção de fundos para a construção de um sistema de trem subterrâneo. A TCL ganhou, e em seguida construíram funiculares em Croix-Rousse. Esses funiculares foram adaptados posteriormente à linha C do Metrô de Lyon.
Mais tarde, planificou-se uma rede ferroviária de 14 estações, mas a ideia também foi abandonada. O primeiro projeto bem-sucedido para o metrô foi aprovado no dia 22 de julho de 1963. Finalmente, o Metrô Lyon foi construído por uma empresa dirigida por René Waldmann. Demorou cerca de 4 anos para se construir os trilhos da linha B. As linhas A, B, e C estavam prontas no dia da inauguração do metrô de Lyon, mas a linha D começou a operar em uma data posterior.
As linhas do metrô tiveram múltiplas expansões. A linha B se expandiu pela primeira vez no ano de 2000. Em 2013, la línea B se expandiu novamente quando lhe foram acrescentados ao redor de 2km de trilhos adicionais. A linha C se expandiu em 1984.
O metrô de Lyon conta com 40 estações, divididas em 4 linhas: A, B, C y D.
Linha A: Tem 14 estações e uma extensão aproximada de 9 km. É identificada pela cor vermelha. Uma viagem completa por esta linha leva cerca de 25 minutos. Os trens que circulam por esta linha são MPL 75 de 3 vagões e todos usam pneumáticos de borracha. Além disso, é controlada por um sistema semiautomático. Foi aberta ao público em 1978, e ampliada em 2007. Tem um fluxo diário de ao redor 250.000 pessoas. Esta linha se conecta a lugares como: Museu de Belas Artes de Lyon, Plaza de Terrazas, Ajuntamento, Ópera de Lyon, Casa do Livro, Astroballe, Praça da Seda e o Hipódromo de Lyon. Também faz viagens ao aeroporto, fazendo conexão com os trens dA Rhonexpress.
As estações desta linha são as seguintes: Perrache Train Station, Ampère: Victor Hugo, Flachet, Foch, Vaulx-en-Velin: La Soi, Charpennes: Charles Hernu, Cordelier, Repúblique: Villeurbann, Laurent Bonneva, Bellecou, Cusse, Masséna, Hotel de Ville: Louis Prade, Gratte Cie.
Linha B: Esta linha tem 10 estações. É identificada pela cor azul. Tem uma extensão de aproximadamente 8 km. Uma viagem completa leva uns 20 minutos. Seus trens utilizam pneumáticos de borracha e são semiautomáticos, embora haja planos de torná-los totalmente automática. Utiliza trens MPL 75, e tem um fluxo diário de cerca de 130.000 pessoas. A maioria de seus trilhos tem uma só via. Também há planos de se expandir esta linha incluindo para incluir duas novas estações. Está conectada a lugares como o Centro Comercial Part Dieu.
Suas estações são: Debourg, State-de-Gerland, Brotteaux, Part Dieu, Jean Macé, Place Guichard: Bourse du Travail, Place Jean Jaurés , Gare d’ Oullins, Saxe: Gambetta, Charpennes: Charles Hernu
Linha C: É a linha laranja. Tem cinco estações. Sua extensão de via é de aproximadamente 2 km. Uma viagem de um extremo a outro leva cerca de 10 minutos. Tem um fluxo diários de cerca de 30.000 pessoas. Esta linha abriu em 1974, antes de que propriamente existisse o Metrô Lyon. Esta linha tem trens de duas cabines, e utilizam o modelo de cabine MCL 80 com rodas de aço. A linha laranja é famosa por ter uma inclinação acentuada. Esta linha é controlada manualmente. Faz conexão com lugares como o hospital e o Museu de Belas Artes.
Suas estações são: Bellecour, Croix Paquet, Hotel de Ville: Louis Pradel, Hénon, Croix-Rousse
Linha D: é a linha de cor verde. Tem 15 estações. Uma viagem por esta linha leva um pouco menos de 30 minutos. Tem um fluxo diário de 270.000 passageiros. Utiliza cabines MPL 85 com pneumáticos de borracha. Esta linha é única em comparação com as outras, já que é controlada de forma totalmente automatizada, ou seja, sem condutor. Outra tecnologia faz desta linha algo único, é que os trens são equipados com um sensor de infravermelho, que faz com que os trens prem caso detecte algum obstáculo nas vias. A extensão da via é de 12,5 km. Foi aberta ao público em 1991. Faz conexão com lugares como o Parilly Park, e o Palácio de Justiça Histórico de Lyon.
As estações são as seguintes: Gorge de Loup , Vieux Lyon , Gare de Vaise , Fnac Lyon Bellecour , Valmy , Part Dieu Villete Sud , Sytral , Laennec , Monplaisir: Lumiere , Garibaldi , Sans Souci , Cordeliers Bourse , Cuire , Mermoz: Pinel , Guillotiere.
Há estações funiculares associadas ao metrô de Lyon. São as seguintes:
O Metrô de Lyon se conecta a outros serviços de transporte nas seguintes estações:
O aeroporto de Lyon é o Saint-Exupéry. Atualmente, a única maneira de se chegar ao aeroporto de Lyon é através da Rhonexpress, saindo de Part-Dieu, na linha B. A viagem da Part-Dieu até o aeroporto leva uns 30 minutos. Para chegar a Part-Dieu do aeroporto se pode pegar o bonde 3.
Os horários de cada linha são os seguintes:
Os serviços de estacionamento para carro estão disponíveis de segunda à domingo, de 1:30 às 1:00.
As passagens podem ser compradas e informações da TCL podem ser obtidas de segunda à sexta, das 07:00 da manhã até às 19:00, e aos sábados, das 9:00 até às 18:00 da tarde. Existem duas maneiras de se comprar passagens para o metrô. A primeira forma é comprando os tickets através de máquinas expedidoras. Há mais de 400 máquinas expedidoras de passagens nas estações de metrô. A segunda forma, é em agencias da TCL. Há um total de 4 agências TCL.
Uma passagem simples pode te levar a qualquer distância, e pode ser utilizada para transferir-se a um ônibus, bonde ou funicular. Esta passagem só pode ser utilizada durante uma hora desde sua validação. A mesma passagem pode ser utilizada para ida e volta, sempre e quando seja utilizada dentro do período de uma hora.
Estudantes menores de 29 anos podem pagar uma inscrição especial para estudantes (nacionais e internacionais). Para obtê-la, você deve levar os seguintes documentos a um escritório do TCL:
Este cartão de estudante dura cinco anos, sempre que tenha o crédito base mensal. É válido até o último dia do mês. Os planos disponíveis são mensais e anuais. O plano mensal custa 19 euros, enquanto o anual custa 290 euros.
Existem praças de estacionamento para os usuários de metrô e ônibus. Tente não chegar tarde. É grátis, caso você tenha um ticket ou um cartão da TLC.
A linha D será ampliada com 30 novos trens. Novos trens com pneumáticos de borracha serão acrescentados às linhas A, B, e D. Serão capazes de transportar ao redor de 300 pessoas. Estes novos trens terão 36m de largura. Além disso, os freios desses trens funcionarão utilizando somente a eletricidade.
Há 22 museus ao alcance do metrô, incluindo o Museum of Fine Arts. Há também o Mini World Lyon Park. Ainda, um barco de viagem pelo rio está disponível.
Existem muitos lugares de interesse turístico no percurso do metrô de Lyon. Inumeráveis museus, como o Museu de Belas Artes, o Mini World Lyon Park...etc. Entre eles, se encontram os seguintes:
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