O metrô do Rio de Janeiro foi inaugurado no dia 5 de março de 1979. Trata-se do segundo Sistema de Metrô mais utilizado do Brasil, com cerca de 780 mil passageiros por dia e um total de 280 milhões de passageiros por ano. O metrô conta com 41 estações divididas em 2 linhas, ao longo de 57 quilômetros de extensão. * Linha 4 com 5 estações e 16 kms será aberto ao público em breve.
O Rio de Janeiro é a cidade mais famosa do Brasil. Localizada na região Sudeste do país, atrai muitos turistas por suas belas praias, paisagens maravilhosas e as suas festas (principalmente no Carnaval).
O estado do Rio de Janeiro é o quarto menor do Brasil apesar de ser um dos mais populosos, e também concentra aproximadamente 8,4% dos brasileiros, tornando-se o maior estado do Brasil quanto a densidade demográfica.
Por concentrarem uma grande população e receberem muitos turistas todos os dias, tanto o estado quanto a sua capital homônima precisavam de um Sistema de Transporte eficiente para todos.
O metrô do Rio de Janeiro começou a operar em março de 1979 com apenas 4,3 quilômetros de trilhos, conectando 5 estações próximas da cidade, e nos primeiros 10 dias de funcionamento o sistema foi utilizado por mais de 500 mil passageiros.
Operado pela empresa MetrôRio, o sistema de metrô do Rio de Janeiro teve a sua primeira expansão em 1980 com a inauguração das Estações Uruguaiana e Estácio, o que incrementou a demanda de passageiros e então se fez necessário aumentar a quantidade de carros nos trens em operação.
No começo de 1981 a expansão continuou e as estações Carioca, Catete, Morro Azul (hoje, Flamengo) e Botafogo foram inauguradas. Ainda no mesmo ano a Linha 2 do metrô também foi inaugurada, com as Estações Maracanã e São Cristóvão, e a Linha 1 foi complementada em seu trecho Sul, com a Estação Largo do Machado.
No ano de 1982, novas estações foram inauguradas. Foram elas: Estações Afonso Pena, São Francisco Xavier e Saes Peña. Nesta época, a circulação de trens neste trecho passou a funcionar das 6h às 14h.
As obras que ainda estavam em execução neste paríodo foram concluídas e as seguintes estações foram inauguradas: Maria da Graça, Del Castilho, Inhaúma e Irajá. Os trens que percorriam o trajeto destas estações era o Pré-Metrô, pois ainda não tinha todas as funcionalidades do Metrô. Em 1984, a Linha 2 começou a operar com 5 trens durante a semana nos dias úteis, com uma frequência de aproximadamente 6 minutos.
No ano de 1988, a Estação Triagem começou a funcionar, e entre os anos 1991 e 1996 três estações foram inauguradas: Estação Engenho Rainha, Thomaz Coelho e Vicente de Carvalho. A partir daí, as linhas passaram a ter cada vez mais trens em funcionamento e em uma frequência cada vez menor.
O sistema de metrô do Rio de Janeiro possui 2 linhas:
As estações da linha 1 do metrô do Rio de Janeiro são: General Osório, Cantagalo, Siqueira Campos, Cardeal Arcoverde (Integração para o Leme), Botafogo, Flamengo, Largo do Machado, Catete, Glória, Cinelândia, Carioca, Uruguaiana, Presidente Vargas, Central, Praça Onze, Estácio, Afonso Pena, São Francisco Xavier - Sáenz Peña, Uruguai. Estações em construção: Shopping Rio Sul, Barão de Mesquita, Méier.
As estações desta linha são: Botafogo, Flamengo, Largo do Machado, Catete, Glória, Cinelândia, Carioca, Uruguaiana, Presidente Vargas, Central, Cidade Nova, São Cristóvão, Triagem, Maria da Graça, Nova América - Del Castilho, Inhaúma, Engenho da Rainha, Thomaz Coelho, Vicente de Carvalho, Irajá, Colégio , Coelho Neto, Acari - Fazenda Botafogo, Eng. Rubens Paiva, Pavuna. IMPORTANTE: Nos finais de semana, a linha 2 funciona apenas até a estação Estácio.
Aberta em Setembro de 2016. Esta nova linha operou em fase de testes durante as Olimpíadas de 2016, mas só será aberta ao público posteriormente.
Estações: Jardim Oceânico, São Conrado, Gávea, Antero de Quental, Jardim de Alah, Nossa Senhora da Paz
As linhas Laranja e Verde se cruzam nas seguintes estações: Central, Presidente Vargas, Uruguaiana, Carioca, Cinelândia, Glória, Catete, Largo do Machado, Flamengo, Botafogo.
É possível fazer transferência para o Serviço de Trem do Rio de Janeiro, chamado Super Via. A transferência pode ser feita nas seguintes estações da Linha 2: Central, São Cristóvão, Maracanã, Triagem, Pavuna.
Há dois aeroportos na cidade do Rio de Janeiro: Aeroporto do Galeão e Aeroporto Santos Dumont. Para chegar ao Aeroporto do Galeão, é preciso pegar a Linha 2 do metrô até a estação Vicente de Carvalho. Nesta estação, é preciso pegar uma das linhas de ônibus BRT (Transporte Rápido por Ônibus): a Linha Transcarioca com paradas, e a Linha Transcarioca Expressa.
Também é possível chegar até o Aeroporto Santos Dumont através de transporte público. Para isso, é preciso ir até a estação Cinelândia e pegar o VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos), que parece um bonde moderno, e através dele chegar até o Aeroporto (o trajeto dura cerca de 7 minutos). IMPORTANTE: O VTL só pode ser pago com o Cartão Pré-Pago Bilhete Único Carioca. É possível adquirir este cartão no próprio Aeroporto Santos Dumont e também em outros pontos de venda RioCard, em máquinas de autoatendimento. As máquinas aceitam pagamento em dinheiro, mas não devolvem o troco.
Os anúncios realizados neste metrô são em português e em inglês.
O metrô do Rio de Janeiro funciona todos os dias. De segunda-feira a sábado, das 5:00 às 00:00, e nos domingos e feriados das 7:00 às 23:00.
Os intervalos entre os carros variam de 4 a 7 minutos na Linha 1 do metrô, e de 5 a 10 minutos na linha 2. No horário de pico, a frequência dos trens é reduzida.
Tarifa para Usuários comuns: R$ 4,10
Tarifa comum de metrô + Ônibus: R$4,10
Pode ser comprado diretamente nas bilheterias das estações do metrô ou em uma das máquinas de autoatendimento. Muito útil para quem está viajando e deseja utilizar o metrô do Rio de Janeiro para conhecer a cidade, já que também pode ser usado no ônibus, e poderá ser validado diretamente na entrada do metrô, sem precisar pegar filas. Além disso, oferece descontos em teatros. Recarga mínima: R$5,00.
O cartão Unitário single só pode ser usado em uma única viagem no metrô do Rio de Janeiro, e não oferece nenhum benefício diferenciado. Caso não seja usado, é possível pedir o reembolso do valor em uma das estações do metrô.
IMPORTANTE: este é o único cartão que pode ser utilizado para pagar a integração com outros serviços de transporte público do Rio de Janeiro, como a Supervia e a Integração Intermunicipal.
Este cartão pode ser usado na extensão de linhas de ônibus chamada “Metrô na Superfície”, que complementa o sistema de metrô do Rio de Janeiro.
Os cartões podem ser adquiridos em qualquer estação do metrô do Rio de Janeiro, e o pagamento é apenas com dinheiro.
Há alguns serviços especiais em todas as estações do Sistema de Metrô do Rio de Janeiro. Conheça-os:
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