O Metrô de Roterdã é o sistema de transporte mais importante da cidade de Roterdã nos Países Baixos. O sistema começou a operar em 1968, quando foi fundado, tornando-se o primeiro metrô dos Países Baixos e o menor do mundo na época, com 5,9 quilômetros.
Atualmente, o Metrô de Roterdã conta com cinco linhas que atendem a um total de 62 estações. A extensão do sistema é de 78,3 quilômetros. O sistema ultrapassa os limites municipais de Roterdã e é operado pela empresa pública Rotterdamse Elektrische Tram (RET).
A tarifa básica para entrar no sistema é de 3,50 euros (3,97 US$) por um bilhete com duração de duas horas. Além disso, o horário de funcionamento do Metrô de Roterdã vai das 5:45 da manhã até aproximadamente 12:45 da noite.
O metrô de Roterdão foi o primeiro sistema de trânsito rápido operado na Holanda. Ele começou a operar em 1968. Este sistema serve para Roterdão e as cidades próximas, como Haia e Zoetermeer. A área metropolitana de Roterdão tem mais de 1,1 milhões de habitantes. Roterdão é uma das poucas cidades holandesas, juntamente com Amsterdã, que possui um sistema de metrô. Em holandês, o metrô de Roterdão se chama Roterdamse.
Originalmente, havia duas linhas, a Noord - Zuidlijn (linha norte - sul), mais tarde renomeada como Erasmus, e a Oost - Westlijn (leste a oeste), também renomeada como linha Caland (Calandlijn em holandês), ambos em homenagem a cidadãos holandeses ilustres.
Após dezembro de 2009, a linha Calandlijn transformou-se no que hoje é hoje conhecido como as linhas A, B e C. Esta linha ia por baixo da terra e paralela ao rio Nieuwe Maas até o centro da cidade até Beurs, onde você pode se transferir para a linha E.
O sistema é operado pela RET (Roterdãose Elektrische Tram), que também administra outros sistemas de transporte ao sul de Randstad: bondes, ônibus e também o Fast Ferry. No total, 600.000 pessoas viajam por essa rede de transportes, onde quase metade opta pelo metrô.
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O metrô de Roterdão tem um total de 5 linhas, atualmente designadas por uma letra e uma color, o que ajuda muito a navegar pelo seu sistema. As linhas A, B e C, antiga Calandlijn line, recorrem Roterdão de leste a oeste.
Estas linhas servem as zonas mais turísticas da cidade, por isso, para fazer turismo em Roterdão, é muito interessante utilizar o metrô.
Em quase todas as linhas podemos dizer que o metrô funciona das 5:30 até a meia noite.
Os trens das linhas A, B, e C, das estações da original linha Caland (Calandlijn) que atravessava a cidade de leste a oeste, tem uma frequência de 10 minutos, o que permite que a seção comum tenha uma frequência de 3 a 4 minutos. Na linha D sai um trem a cada 5 minutos entre a Centraal Station e Slinge, e a cada 10 minutos até De Akkers. Em horários de pico é um pouco maior.
A cidade de Roterdão é parte do sistema de zonas all-Netherlands. O habitual é viajar por todos os transportes utilizando o mesmo cartão, o OV-Chipkaart. Na linha E ainda é possível utilizar o antigo Strippenkaart, mas logo será definitivamente substituído pelo OV-Chipkaart.
Bilhetes podem ser comprados em ônibus e bondes direto com o condutor:
Pode ser comprado em máquinas expedidoras de bilhetes nas estações de metrô e pontos de venda e informação RET:
Há vários tipos de Ov-Chipkaart:
Auto reload. Se você vive na Holanda e usa o transporte público durante vários duas da semana, pode comprar o seu OV-chipcard com auto recarga.
É a melhor opção se você vai fazer turismo em Roterdão. Praticamente custa o mesmo preço do transporte, e você obtém um OV-chipkaart para viagens ilimitadas para usar não só no metrô, mas também em bondes, ônibus, e além de tudo você pode economizar até 250€ em atrações, museus, restaurantes, teatros, clubes... e muitas outras atividades interessantes para o turista. Ao poder comprá-las online, além de economizar ao ter que decidir sobre os passeios em Roterdão, você pode consultar no site todos os lugares nos quais pode utilizá-la e obter descontos. Aquí puedes consultar todos os descontos..
Os trens do metrô de Roterdão estão adaptados para usuários em cadeiras de rodas.
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