Metropolitana di Jacksonville

Metro di Jacksonville

Jacksonville è una città americana nello stato della Florida. La sua popolazione supera il milione di abitanti nell'area metropolitana. E' stata molto popolare per il turismo di lusso agli inizi del ventesimo secolo.

La città è stata colpita da diverse catastrofi negli anni '90 che distrussero molte zone. Nelle decadi seguenti Jacksonville è stata ricostruita ed è diventata una delle metropoli più grandi dell'unione, estendendosi per circa 2260 km2.

Molte imprese finanziarie si sono stabilite in centro, causando congestioni del traffico nella zona. Nel 1972 fu proposta la costruzione di un servizio di trasporto di massa per risolvere il problema e così nacque il Jacksonville Skyway..

Il Jacksonville Skyway è un sistema di trasporto integrato da una monorotaia che attraversa il centro. È gestito dalla JTA (Jacksonville Transportation Authority). Ha 8 stazioni, 4 km di percorso e trasporta circa 5000 passeggeri al giorno.

Storia

Il progetto venne proposto nel 1972 e approvato nel 1976, tuttavia I lavori cominciarono solo nel 1987. Due anni dopo, tre stazioni furono inaugurate in direzione east-ovest verso il centro. Tra il 1992 e il 1995 il percorso da nord a sud fu aggiunto e la già esistente linea fu rinnovata con l'aggiunta di monorotaie più moderne. Nel 1996 il Jacksonville Skyway chiuse fino a Dicembre 1997 per la ristrutturazione. Nel 2000 sono stati inaugurati tre nuovi percorsi per un'ulteriore estensione a sud.

Linee e Stazioni

Sebbene piccola, il servizio Skyway ha due percorsi nei 4 km totali. Si sposta su due binari sopraelevati. Il primo va da Downton Core a La Villa, il secondo percorre Johns River Avenue su Southbank.

I treni sono formati da carrozze automatizzate e contano fino a 6 vagoni. Viaggiano ad una velocità media di 56 km/h, alimentati da un terzo vagone elettrico che dà enegia a entrambi I percorsi, Northbank e Southbank.

Le stazioni commerciali del sistema sono:

Rosa Parks Transit Station

Costruita nel 1997, funziona come autostazione e fermata per lo skyway, sia per Northbank che Southbank. E' parte del percorso da nord a sud. Si trova tra Hogan Street e State Street e offre diretto accesso all'università statale.

Hemming Park Station

Operativa dal 1997, serve il percorso da nord a sud e entrambe le linee della monorotaia. Si trova a Hogan Street, appena fuori l'uscita si trova Hemming Park e a pochi metri si trova il City Hall.

Central Station

Aperta nel 1989, è una delle prime tre stazioni dello skyway. Il design è stato concepito per permettere future espansioni sia in direzione nord-sud che est-ovest, serve entrambe le linee. Si trova sulla Bay Street tra Pearl e Julia Street, in pieno centro. Collega le linee bus e il servizio di taxi acquaici, Jacksonville Water Taxi..

Jefferson Station

Fondata nel 1989, è una delle prime tre stazioni dello skyway, si trova sulla Bay Street a ovest di Jefferson Street. Serve solo la linea Northbank.

Convention Center Station

Aperta nel 1989 è una delle prime tre stazioni. Il nome orginale era Terminal Station, dato che si trattava di una vecchia stazione dei treni. Si trova su Bay Street, o vest di Jefferson Street, nel quartiere di La Villa, serve solo la linea Northbank.

San Marco Station

Aperta nel 1998, si trova all'angolo tra San Marco Boulevard e Mary Street, nel quartiere di Southbank. La posizione è vicina al Museum of Sciene and History e la meravigliosa fontana dell'amicina, Friendship Fountain Park. Allo stesso modo collega il Water Taxi Service sulla linea Southbank.

Riverplace Station

Aperta nel Novembre del 2000, cinque anni dopo il termine dei lavori. Il nome è dato dalla vicinanza con Riverplace Tower, all'angolo tra Mary Street e Flagler Avenue, nel quartiere di Southbank. E' possibile cambiare con Il servizio Water Taxi, serve solo la linea Southbank.

Kings Avenue Station

Aperta nel 2000 si trova su Onyx Street tra Prudential Drive street e Louisa Street. Nei dintorni troviamo diverse linee bus che garantiscono il servizio per l'intera città. La zona è piena di alberghi per turisti. Serve solo la linea Southbank.

Skyway Video

Tariffe e Biglietti

Lo Skyway di Jacksonville è completamente gratuito. Non richiede nessun tipo di pagamento essendo un servizio offerto dal comune. La sua fonte di guadagno viene dai due parcheggi, uno presso la stazione Convention Center e l'altro a Kings Avenue, consentono ai visitatori di parcheggiare al sicuro le proprie macchine nelle strutture. Dispongono di tariffe mensili per chi non possiede un parcheggio vicino la propria residenza.

Orario

Gli orari dello skyway vanno dal lunedì al venerdì, dalle 6 alle 21. Tuttavia talvolta può anche funzionare nel weekend per eventi speciali, non solo organizzati dal comune ma anche da associazioni private. E' nota come Politica di estensione, in cui la monorotaia offre servizio sotto richiesta nel fine settimana in orari specifici.

Politica di Estensione (Policy for extended hours)

Può avvenire per eventi turistici di medie proporzioni, conferenze esecutive, varie presentazioni, e altri eventi che richiedono il servizio. I dettagli da presentare per il servizio sono I seguenti:

• 1. Descrizione della specifica posizione dell'evento in questione
• 2. Orario in cui si necessita il servizio.
• 3. Includere un riassunto dell'evento e gli eventuali posizioni che si vanno a toccare.
• 4. Presentare un numero stimato di persone che utilizzeranno la struttura.
• 5. Lista di hotel in cui I partecipanti possono alloggiare dopo l'evento.
• 6. Persona da contattare. Nome, indirizzo, numero di telefono, FAX e email.
• 7. Breve descrizione di come gli organizzatori intendono promuovere l'uso dello skyway

Inviare queste informazion a: Manager of Skyway Operations
P.O. Drawer “O”
Jacksonville, FL 32203

E' anche importante specificare gli orari in cui I gruppo si sposteranno attraverso il sistema così da informare il servizio del flusso medio in quel particolare momento. Bisogna considerare che lo Skyway rimane aperto fino a mezzanotte al massimo e che la concessione non viene approvata se il numero di potenziali utenti è al di sotto di 1000.

Aeroporto

Sfortunatamente lo skyway non offre collegamenti diretti con l'aeroporto cittadino, il Jacksonville International Airport. Tuttavia si può raggiungerlo via bus, servizio offerto presso il terminal, nell'ultima stazione, Rosa Park Transit, parte di entrambe le linee. Si possono trovare diverse linee che servono l'intera città (18 in totale). Tra loro il numero 1, North Main, percorre buona parte della zona nord della città, passando per il Florida State College fino all'aeroporto, dove lascia I passeggeri all'ingresso.

Nella direzione opposta, dall'aeroporto fino al centro, I viaggiatori devono raggiungere l'ingresso principale, dove trovano il servizio di noleggio auto (raccomandato per chi dovrà spostarsi continuamente durante il soggiorno, considerando le dimensioni e il trasporto pubblico limitato). Troveranno anche taxi e bus. I visitatori devono prestare attenzione ai bus, poichè diverse linee raggiungono l'aeroporto. Bisogna aspettare per il bus della linea 1 North Main. Il viaggio fino a Rosa Park Transit impiega circa 30 minuti. Il biglietto costa solo un dollaro. Presso la stazione della monorotaia sono disponibili altri bus che viaggiano per l'intera città.

Norme

• Presta attenzione allo spazio tra il binario e la carrozza, onde evitare incidenti.
• Non passare avanti al momento della salita a bordo, aspetta in fila in maniera ordinata e lascia passare chi è arrivato prima.
• All'arrivo del treno lascia per prima cosa scendere I viaggiatori.
• Tieniti a distanza dalla linea di sicurezza sulla piattaforma.
• Non salire o scendere mentre le porte si stanno chiudendo.
• Non scendere dal treno in movimento
• Una volta a bordo e raggiunta la stazione desiderata portati verso l'uscita per facilitare la salita e la discesa dei passeggeri.
• Non è consentito l'accesso alle strutture riservate al personale senza autorizzazione.
• Gli utenti sotto effetto di alcol o altri narcotici sono considerati dannosi per gli altri viaggiatori e non sono ammessi.
• Non è permesso entrare a bordo con pattini a rotelle.
• Non è permesso entrare senza scarpe.
• Oggetti considerati letali senza adeguata protezione sono vietati
• Vietato introdurre oggetti di grandi dimensioni che ostruiscono il passaggio.
• Sono necessare apposite cuffiette per ascoltare musica a bordo dei treni.
• Vietato gridare senza un motivo apparente e disturbare gli altri passeggeri.
• Disturbare o molestare in alcun modo gli altri passeggeri è assolutamente vietato.
• Non è concessa, salvo previa autorizzazione, distribuire volantini all'interno del servizio.
• Vietato utillizzare I dispositivi di emergenza se la situazione non lo richiede.
• Vietato occupare più di un sedile, a meno che non sia necessario a causa di condizioni fisiche.
• Vietato elemosinare nella struttura.
• Vietato fumare nelle stazioni o a bordo
• I cani devono viaggiare muniti di museruola e guinzaglio.
• Gli animali non possono in nessuna circostanza occupare sedili.
• I proprietari degli animali sono ritenuti interamente responsabili per qualsiasi danno.
• Gli animali potrebbero essere un pericolo per gli altri utenti e non devono disturbare gli altri passeggeri.

Curiosità

• 1) I nomi delle stazioni provengono dai punti di interesse nelle vicinanze.
• 2) Non è possibile trasportare biciclette a bordo, perciò è necessario parcheggiarle all'esterno prima dell'utilizzo.
• 3) Il sistema era a pagamento fino a febbraio 2012, quando il comune decise di renderlo gratuito. La misura è ancora in atto.
• 4) Durante il rinnovo del 1996, con il cambio della compagnia, la monorotaia rimase chiusa fino al 1997, un anno intero senza servizio.
• 5) La monorotaia è completamente automatizzata e guidata da un centro di controllo.
• 6) Non avendo conducente, le finestre frontali e posteriori offrono una vista panoramica durante il viaggio.

Future Espansioni

Nel Dicembre 2015 la JTA ha annunciato I piani di revisione delle strutture dell'intero sistema a causa di problemi di funzionalità. Il sito www.jacksonville.com gestito dalla Florida Times-Union ha pubblicato un avviso dal personale incaricato del Jacksonville Skyway, annunciando: “Gli attuali veicoli in servizio per la monorotaia sono troppo vecchi, le componenti e I pezzi di ricambio non sono più disponibili…. Quattro veicoli su dieci sono fuori uso”. Dopo questa nota è scattato il progetto di rinnovamento del materiale rotante, acquisto di nuovi veicoli, espansione del sistema e l'abbattimento delle vecchie infrastrutture. Nel dicembre 2016 è stata prioritaria la sostituzione delle carrozze con veicoli completamente automatizzati. Nel 2017 lo Skyway continuerà ad operare, almeno per altri cinque anni a causa delle critiche ricevute.

Critiche al sistema

Dal momento dell'apertura lo skyway è stato ampiamente criticato per le scarse prestazioni. La JTA ha pianificato un uso mensile di 100.000 passeggeri, tuttavia il numero finale non si avvicina neanche a un terzo delle previsioni. Il che vuol dire meno 30,000 passeggeri al mese. Il fallimento viene attribuito principalmente alla riduzione dei lavoratori in centro, assieme alla mancanza di collegamenti con I quartieri di periferia e gli altri mezzi pubblici. La monorotaia è un argomento ricorrente nelle discussioni politiche cittadine, in molti considerano il servizio inutile, oltre che uno spreco di denaro da parte del comune. Difatti nel 2010 il Florida Times-Union la definì lo “lo scherzo di Jacksonville a una generazione”, avendo portato avanti per 20 anni un servizio deludente.

D'altro canto, I difensori della monorotaia sostengono che l'espansione del servizio verso altri quartieri e investimenti per rendere il servizio più appetibile nel centro di Jacksonville, sarebbero un grande successo.

Nel Febbraio 2012, quando lo skyway divenne gratuito per implementare un sistema di pagamento più moderno, il numero di utenti crebbe del 61%. Nel 2013 la monorotaia trasportava 4000 persone al giorno grazie al pass gratuito. Considerato un successo dei difensori, la politica rimane in atto nel 2017. Guidato da questo cambio degli eventi, il direttore della JTA ha richiesto fondi per la costruzione di una nuova stazione nel quartiere di Brooklyn, dove l'espansione sarebbe più notevole.

Attrazioni turistiche

Nella stazione di Hemming Park gli utenti possono godersi l'Hemming Park, un parco nel cuore del centro, di fronte il City Hall, noto prima come Village Green. Fondato nel 1857 da Isaiah Hart stesso (fondatore della città), è il parco più antico di Jacksonville. Sebben piccolo, organizza diverse attività ogni mese. Ogni venerdì dalle 10 c'è il mercato contadino. Il primo mercoledì di ogni mese è il fulcro del Downtown Art Walk, evento che promuove l'arte urbana. Il giovedì di ogni mese il mercato notturno, noto come Jaxsons Night Market.

D'altra parte, nella stazione Convention Center si puà arrivare direttamente al Prime F. Osborn III Convention Center, un centro convegni grande più di 260,000 metri quadrati. Ospita eventi ogni mese, sia pubblici che privati.

Nei pressi della stazione Centrale si trova il Jacksonville Landing. Aperto nel 1987, ospita più di 300 eventi all'anno, tra cui si notano l'accensione annuale dell'albero di natale, i fuochi d'artificio a capodanno, feste di compleanno, San Patrizio, Jacksonville Jazz Festival e la festa del 4 Luglio. Ogni weekend si tiene un concerto musicale di genere diverso come classic rock, retrò, contemporaneo, jass e top 40. Vi è anche il Jacksonville Maritime Museum, il museo marittimo che ospita negozi e mostre di navi e barche.