O metrô de Madrid abriu a sua primeira linha ferroviária metropolitana no dia 17 outubro de 1919, sob o reinado de Alfonso XIII. Ele tinha uma única linha de apenas 3,48 km de comprimento e 8 estações que ligam a Puerta del Sol à Cuatro Caminos em um tempo de 10 minutos. Hoje, de acordo com a Wikipedia, o Metrô de Madrid é o segundo maior metrô da Europa e o sétimo maior do mundo.
Embora no início do século XX Madrid tivesse uma população de cerca de 600.000, o congestionamento já era um problema na capital espanhola e foi necessário substituir a rede de bondes para algum transporte subterrâneo. O metrô de Madrid foi o primeiro a entrar em funcionamento na Espanha. Em 1986, a Comunidade de Madrid e a Câmara Municipal de Madrid assumiram o Metrô.
O metrô de Madrid tem 12 linhas com um total de 238 estações. Em 21 delas há correspondência com a rede de trens Renfe. Além disso, este sistema é complementado pela ligação que une Opera e Principe Pio e mais 3 linhas ferroviárias adicionais que somam 27,78 kms e outras 38 estações. No total, a rede tem mais de 324 km de viagem. O metrô de Madrid transporta dois milhões de passageiros diariamente.
Além da área metropolitana, a rede de metrô de Madrid abrange outros municípios, tais como: Alcobendas, San Sebastián de los Reyes, Coslada, San Fernando de Henares, Rivas-Vaciamadrid, Arganda del Rey, Alcorcón, Leganés, Getafe , Móstoles, Fuenlabrada, Pozuelo de Alarcón e Boadilla del Monte (os dois últimos estão ligados por linhas ferroviárias). O Metrô de Madrid tem tantas estações nos doze municípios em que atua que 80% dos moradores de Madrid tem uma estação a menos de 600 metros de suas casas ou destinos.
A velocidade máxima de trens no metrô de Madrid é de 110 km / h. Além disso, estes têm um alto grau de automatização e sistemas de sinalização ferroviária modernos e de segurança.
Ela vai da estação de Pinar de Chamartin para Valdecarros, parando em um total de 33 estações. O comprimento dessa linha é 23,8km. A Linha 1 é a mais antiga de toda a rede de Espanha. Estações: Pinar de Chamartin (conexão com as linhas de metrô 4 e 1), Bambu, Chamartin (correspondência com a linha 10 e trens suburbanos e de longa distância), a Plaza de Castilla (correspondente a linhas 9 e 10 e ônibus intermunicipais), Valdeacederas , Tetuan, Estreito, Alvarado, Cuatro Caminos (Vodafone correspondência com as linhas 2 e 6), Rios Rosas, Igreja, Bilbao (conexão com a linha 4), Tribunal de Justiça (correspondência com a linha 10), Gran Via (correspondência com a linha 5), a Vodafone Sun (conexão com as linhas 2 e 3 e Vodafone suburbano Renfe), Tirso de Molina, Anton Martin, Atocha (correspondência com ônibus interurbanos), Atocha Renfe (conexão com trens suburbanos), Menendez Pelayo Pacific (conexão com a linha 6 ), Puente de Vallecas, Nova Numancia, Portazgo, Buenos Aires, Alto del Arenal, Miguel Hernandez, Sierra de Guadalupe (conexão com trens suburbanos), Villa de Vallecas, Congosto, La Gavia, Las Suertes, Valdecarros.
Essa linha atravessa o centro da cidade a partir da estação de Las Rosas até Cuatro Caminos. Há 20 estações em 14,1 quilômetros de trilhos. Estações: Rosas, Avenida de Guadalajara, Alsácia, La Almudena, a Elipa, Vendas (correspondência com a linha 5), Manuel Becerra (conexão com a linha 6), Goya (correspondente para a linha 4), Príncipe de Vergara (correspondente a Linha 9 ), Retiro, Banco de Espanha, Sevilla, Vodafone Sol (conexão com as linhas 1 e 3 e arredores do trem), Opera (conexão com linhas 5 e Ramal Opera - Principe Pio), Santo Domingo, Noviciado (conexão com as linhas 3 e 10) São Bernardo (conexão com a linha 4, Quevedo, Canal (correspondência com a linha 7), Cuatro Caminos (conexão com as linhas 1 e 6)
A linha 3 do metrô vai de norte a sul de Madrid em um comprimento de 16,4km e 18 estações. Estações: Villaverde Alto (conexão com o trem), San Cristobal, Villaverde Sob cruzamento, ciudad dos anjos, San Fermin-Orcasur, Hospital 12 de Outubro, Almendrales, Legazpi (conexão com a linha 6 e ônibus intermunicipais), Delicias, Palos de la Frontera (conexão com ônibus interurbanos), Embaixadores (correspondência com a linha 5, com trens suburbanos e ônibus interurbanos), Lavapiés, Vodafone Sol (conexão com as linhas 1 e 2 da Vodafone e trens suburbanos), Callao (correspondência com a Linha 5), Praça de Espanha (conexão com as linhas 2 e 10), Ventura Rodríguez, Argüelles (correspondente às linhas 4 e 6), Moncloa (conexão com a linha 6 e ônibus interurbanos)
A Linha 4 do Metrô de Madrid tem 16km de rota e 23 paradas. Estações: Argüelles (conexão com as linhas 3 e 6), San Bernardo (correspondência com a linha 2 Vodafone), Bilbao (correspondência com a linha 1), Alonso Martinez (conexão com as linhas 5 e 10). Colon, Serrano, Velázquez, Goya (correspondência com a linha 2 Vodafone), Lista, Diego de León (conexão com as linhas 5 e 6), Avenida de América (correspondente a linhas 6, 7 e 9 e ônibus intermunicipais), Prosperidade, Alfonso XIII, Avenida de la Paz, Arturo Soria, Esperança, Canillas, Mar de Cristal (correspondência com a linha 8), San Lorenzo, o Parque de Santa María, Hortaleza, Manoteras, Pinar de Chamartin (correspondência com a linha 1 e LRT 1)
A Linha 5 do metrô de Madrid tem um comprimento total de 23,2 km e um total de 32 estações. Ela atravessa a cidade do sudoeste para o nordeste. Esta linha é executada em uma profundidade maior do que o resto, no meio da cidade. Estações: Alameda, El Capricho, Canillejas (correspondência com ônibus interurbanos), Torres Arias, Suanzes, Ciudad Lineal (correspondência com ônibus interurbanos). Pueblo Nuevo (correspondência com a linha 7), Quintana, El Carmen, de Vendas (correspondência com a linha 2 Vodafone), Diego de León (correspondente às linhas 4 e 6), Balboa (correspondência com a linha 9), Ruben Dario Alonso Martínez (correspondentes às linhas 4 e 10), Chueca, Gran Vía (correspondência com a linha 1), Callao (correspondência com a linha 3), Ópera (correspondência com as linhas 2 Vodafone e Branch), La Latina, Puerta de Toledo, Acacias (correspondência com a Linha 3, com trens suburbanos e interurbanos), pirâmides (conexão com trem suburbano), Marqués de Vadillo, Urgel, Porto (conexão com a linha 6 e ônibus intermunicipais), Vista Alegre, Carabanchel, Eugenia de Montijo, Aluche (conexão com trens suburbanos e interurbanos), Empalme, Camp (correspondência com os ônibus interurbanos), House (correspondente à linha 10).
É uma linha circular do metrô de Madrid. Tem um comprimento total de cerca de 23 km e meio e 28 estações. Esta linha também circula em uma maior profundidade. Em Cuatro Caminos pode circular até 60 metros de profundidade. Estações: Laguna (conexão com trem suburbano), Carpetana, Porto (correspondência com a linha 5 e ônibus intermunicipais), Opañel Plaza Elíptica (correspondência com a linha 11 e ônibus intermunicipais), Usera, Legazpi (correspondência com a linha 3 e ônibus interurbanos), Arganzuela-Planetário, Alvaro Mendez (conexão com trens suburbanos e ônibus interurbanos), Pacífico (correspondência com a linha 1), Conde de Casal (correspondência com ônibus interurbanos), Sainz de Baranda (correspondência com a linha 9) O'Donnell, Manuel Becerra (correspondência com a linha 2 Vodafone), Diego de León (correspondente às linhas 4 e 5), Avenida de América (conexão com as linhas 4, 7 e 9 e ônibus intermunicipais), Argentina, Nuevos Ministerios ( correspondência com as linhas 8 e 10 e trem suburbano), Cuatro Caminos (conexão com as linhas 1 e 2 Vodafone), Guzman el Bueno (correspondência com a linha 7), Metropolitan, Ciudad Universitaria, Moncloa (correspondência com a linha 3 e ônibus interurbanos), Argüelles (conexão com as linhas 3 e 4) Principe Pio (correspondente a 10 linhas e filiais, com trens suburbanos e interurbanos), Puerta del Angel, Alto de Extremadura, Lucero.
Une o leste e o norte de Madrid. Ela tem 30 estações e cerca de 33 km de trilhos. Estações: Hospital del Henares, Henares, Jarama, San Fernando, La Rambla, Coslada Central (ligação com o trem suburbano), Barrio del Puerto, Estádio Olímpico (mudança de trem), as musas, San Blas Simancas Garcia Noblejas, Ascao , Cidade Nova (correspondência com a linha 5), Barrio de la Concepción, Parque Avenidas, Cartagena, Avenida de América (conexão com as linhas 4, 6 e 9 e ônibus intermunicipais), Gregorio Maranon (correspondência com a linha 10 ), Alonso Cano, Canal (correspondência com a linha 2 Vodafone), Filipinas, Guzman el Bueno (conexão com a linha 6), Francos Rodriguez, Valdezarza, Antonio Machado, Peñagrande, Avenida do Iluminismo, Lacoma, Pitis (correspondência Renfe).
Ela vai do nordeste de Madrid até o aeroporto Barajas. Há um total de 8 estações em 16 km e meio, a terceira linha mais curta de todo o sistema e também uma das mais rápidas. Estações: Nuevos Ministerios (correspondente à linha 6 e 10 e trens suburbanos), Colômbia (correspondência com a linha 9), Pinar del Rey, Mar de Cristal (conexão com a linha 4), Campo de las Naciones, Aeroporto T1-T2 -T3, Aeroporto de Barajas T4
Cruza Madrid de norte a sul. Ela tem 27 estações e 38 km de comprimento. Vai de Rivas-Vaciamadrid até Arganda del Rey. Estações: Paco de Lucia, Mirasierra, Herrera Oria, Barrio del Pilar, Ventilla, Plaza de Castilla (conexão com as linhas 1 e 10 e ônibus intermunicipais), Duque de Pastrana, Pio XII, Colômbia (correspondência com a linha 8), Shell Espina, Cruz del Rayo, Avenida de América (conexão com as linhas 4, 6 e 7 e ônibus intermunicipais), Balboa (correspondência com a linha 5), Príncipe de Vergara (linha 2 correspondência com a Vodafone), Ibiza, Sainz de Baranda (conexão com a linha 6) Estrela Vinateros, Gunners, Pavones, Valdebernardo, Vicálvaro (correspondência com ônibus interurbanos), San Cipriano, Puerta de Arganda (correspondência com linhas deTrens), Rivas Urbanizaciones Futura, Rivas Vaciamadrid, La Poveda, Arganda del Rey
Atravessa Madrid de norte a oeste. Ela tem 31 estações e 36,5 km de comprimento. Estações: Hospital Infanta Sofia, Fernando e Isabel, Baunatal, Manuel de Falla, Marqués de la Valdavia, La Moraleja, La Granja, Comunicação Ronda, Las Tablas (correspondência com a linha de LRT 1), Montecarmelo, Três Oliveiras (mudança para trem), Fuencarral, Begoña, Chamartin (conexão com trens e ônibus intermunicipais), Plaza de Castilla (conexão com as linhas 1 e 9 e ônibus intermunicipais), Cuzco, Santiago Bernabeu, Nuevos Ministerios (conexão com a linha 6 e 8 e Trens), Gregorio Maranon (correspondência com a linha 7), Alonso Martinez (correspondência com as linhas 4 e 5), Tribunal (correspondência com a linha 1), Plaza de Espanha (correspondência com a linha 2 Vodafone), Principe Pio (correspondência com a linha 6 e com trens suburbanos e interurbanos), Lago, Batan, House (correspondência com a linha 5), Jardim Colônia (conexão com as linhas 2 e 3 do metrô) aviação espanhola, Quatro Ventos (correspondência com o trem suburbano), Joaquín Vilumbrales, South Gate (correspondência com a linha 12)
Ela tem 8,5 km de comprimento e 7 estações. É a linha mais curta do Metrô de Madrid. Estações: elíptico Place (conexão com a linha 6 e ônibus intermunicipais), Abrantes, Bendito pão, San Francisco, Carabanchel Alto, La Peseta, La Fortuna
É uma linha circular. Ele tem 28 estações e cerca de 41 km de comprimento. Estações: South Gate, Parque Lisboa Central Alcorcón (conexão com trem suburbano), West Park, da Universidade Rey Juan Carlos, Mostoles Central (ligação com trem suburbano), Pradillo, Móstoles Hospital, Manuela Malasaña, loranca, Hospital Fuenlabrada Europa Central Park Fuenlabrada (conexão com trem suburbano), Parque estados, Culebro, conservatório, Alonso de Mendoza, Central Getafe (conexão com trem suburbano), Juan de la Cierva, El Casar (conexão com trem), Los Espartales, El Bercial, El Carrascal, Julian Besteiro, Casa del Reloj, Hospital Severo Ochoa, Leganés Central (ligação com trem suburbano), San Nicasio.
Esta linha é composta por apenas duas estações estão ligadas por um túnel de 1,09km. Estações: Opera (correspondência com as linhas 2 Vodafone e 5), Principe Pio (correspondência com as linhas 6 e 10, com trens interurbanos e suburbanos).
Ela possui 5,4 km e 9 estações. 5 estações são subterrâneas. Estações: Pinar de Chamartin (conexão com as linhas 1 e 4), Fuente de la Mora (conexão com trem suburbano), Virgen del Cortijo, Antonio Saura, Alvarez de Villamil, Blasco Ibanez, Mary Tudor, Palas de Rey, Las Tablas (correspondência com a linha 10)
A linha tem 8,7km e um comprimento total de 13 estações. Apenas 3 circulando no subsolo. Este trem tem uma velocidade máxima de 70 km / h. Estações: Colônia de jardim (correspondente às linhas 10 e Light Rail 3), Prado de la Vega, Colonia Los Angeles, Prado del Rey, Somosaguas Sul Somosaguas Centro Oeste Pozuelo, Bélgica, Dos Castillas, Somosaguas Campus, Avenida Europa, Bern, Estação de Aravaca.
Ela tem 13,7 km de comprimento e um total de 16 estações das quais apenas duas estão no subsolo. Estações: Colônia Jardim (correspondência com a linha 10 e LRT 2), Ciudad de la Imagen, José Isbert, Film City, garagens, Retamares, Monteprincipe, Ventorro del Cano, Prado del Espino, Cantabria, Ferial de Boadilla, Boadilla Center, Mundo Novo Século XXI, Infante Don Luis, Puerta de Boadilla
O metrô de Madrid tem o mesmo horário de funcionamento todos os dias do ano, das 06:00 às 01:30 a.m.. Com exceção da estação Pitis regra na linha 7, no trecho da porta de Arganda à Arganda del Rey, que o acesso é em horários especiais.
No metrô de Madrid é possível transportar bicicletas em todos os horários, com excepção das 7:30 às 09:30, das 14:00 às 16:00 e das 18:00 às 20:00 durante a semana.
A frequência dos trens do metrô depende do horário, do dia e da linha. Varia de 3 a 4 minutos em horário de pico, e de 15 a 20 minutos em linhas usadas por menos pessoas. Mas podemos dizer que a frequência média dos trens é de 5 a 9 minutos.
Os valores cobrados nas áreas metropolitanas de Madrid são um pouco complicados de entender. O mesmo para os seus bilhetes e regras de validação. Cada zona inclui as linhas ou seções de linhas e estações. Eles têm nomes diferentes: Metrô de Madrid, Metrô do Sul, TMF, Metrô Norte, Metrô Leste, (...).
Para resumir, podemos dizer que existem 3 tipos de bilhetes: único (válido para uma zona), combinado (válido para toda a rede) e suplemento de aeroporto. O preço dos bilhetes individuais é de 1,5 a 2 euros, o combinado custa 3 euros e o suplemento para o aeroporto custa 3 euros. Há a versão de 10 passeios de cada um dos bilhetes citados, e o preço varia dependendo da área entre 12.20€ e 18.30 €.
Para viajar pelas áreas metropolitanas A, B1, B2 e B3. Isto inclui: Linha 1 do Light Rail, Metrô do sul, Metrô do norte, Metrô do leste, TFM e Metrô rápido do Oeste. Ou seja, inclui o centro de Madrid e outros municípios da cidade.
O Metrô Sul abrange os municípios de Alcorcón, Leganés e Getafe, área B1, e Móstoles e Fuenlabrada, na área B2.
O metrô norte de Madrid abrange a linha 10, Alcobendas e San Sebastián de los Reyes. É a área B1.
O Metrô Leste abrange a Coslada e San Fernando de Henares. Também é Zona B1.
O TFM abrange uma seção da linha 9 do Metrô de Madrid, da estação Puert de Arganda - pertencente à zona A - para Rivas Vaciamadrid, áreas B1 e B2, e Arganda del Rey é Zona B3.
É uma taxa adicional a ser paga para chegar às estações do Aeroporto de Barajas. Há uma no T1, T2, T3 e outra no terminal T4. Você pode economizar 3 euros se for um Travel Pass (exceto os abonos interzonais B1-B2-B3 B2, B3-C1 e C1-C2), se tiver um Passe de viagem turística AENA ou um cartão. Não há descontos para compra com outro bilhete.
O Metrô rápido oeste serve Madrid, Boadilla del Monte, Alcorcón e Pozuelo de Alarcón.
Crianças menores de 4 anos são gratuitas. Os bilhetes geralmente podem ser comprados em qualquer estação da rede, cabines de EMT e em tabacarias e bancas de jornal. Lembre-se que é obrigatório validar os bilhetes nas catracas de entrada e saída das estações.
O Metrô de Madrid oferece aos seus usuários uma série de abonos para descontos significativos. Há as opções mensal e anual, e também zonal e interzonal. O preço varia dependendo da área e da idade do usuário. Eles são títulos pessoais. Há abonos para jovens (até 23 anos), normais (23 a 64 anos) e idosos (acima de 64 anos). Há também descontos para grandes famílias e pessoas com deficiência. Os preços para abonos normais variam entre 54 € para a Zona A e 131,8€ para a área E2. Abonos para jovens custam de 35 € a 97,4 € para as mesmas áreas. Os bilhetes para os idosos sempre custam € 12,30.
É uma assinatura mensal com as mesmas características do que foi explicado anteriormente, mas só vale por 30 dias.
É um cartão para os usuários de 4.5 e 6 anos de idade. O primeiro cartão é oferecido gratuitamente, mas em caso de perda ou roubo, o usuário deverá pagar 6 euros para receber outro.
Com esses cartões, é oferecido um desconto de 20% para grandes famílias em geral, 50% para caracter especial, e 20% para pessoas com um grau de deficiência superior a 65%.
É um cartão destinado a pessoas com mais de 65 anos e pessoas com deficiência que atendam a determinados requisitos financeiros. Com ele você pode viajar pela área e do metrô A ML1. Custa 6,20 euros.
Com este cartão você pode usar todos os transportes públicos na comunidade de Madrid. Há 2 áreas: A e T. A zona A inclui o Metrô de Madrid, Renfe, ML1 e toda a rede. Existem bilhetes para 1,2,3,5 e 7 dias. Os preços são 8,40€, 14,20€, 18,40€, 26,80€ e 35,40€ para 1,2,3,5 e 7 dias na zona A e 17, 28€, 40, 35€, 40€, 50, 80€ e 70,80€ para a zona T, e é uma boa escolha para os visitantes da cidade de Madrid.
O metrô de Madrid foi usado como abrigo durante o bombardeio da Guerra Civil. Também como arsenal e até mesmo como um meio de transporte de tropas.
No primeiro dia de funcionamento, o Metrô de Madrid foi usado por 56,220 viajantes que pagaram 15 centavos de peseta por viagem. Estes fizeram um total de 8,433 pesetas.
A estação de Chamberí, uma das estações originais da linha 1 foi fechada em 1966. Depois de 40 anos de inatividade, foi inaugurada como um museu. E desde 2008 ele é o Centro de Interpretação do Metrô de Madrid dentro do projeto Andén 0.
Metrô de Madrid é conduzido à esquerda, enquanto o padrão internacional de condução é à direita.
No início, o Metrô de Madrid era chamado de Ferrocarril Metropolitano Alfonso XIII, uma vez que o rei era uma das principais fontes de capital em que o projeto se apoiava.
A maior parte da rede do metrô de Madrid está no subsolo. É o sistema de metrô com mais quilômetros de túneis do mundo. É também uma rede muito acessível com o maior número de escadas rolantes em todo o mundo, 1694, e com maior número de elevadores instalados 519.
O Metrô de Madrid utiliza formas alternativas para se financiar. Alguns não agradam a todos, como o polêmico Naming. O Naming consiste em mudar o nome das estações com fins comerciais. Por exemplo, a estação da Vodafone Sol e da linha 2 do metrô, que até 2016 adicionarão os seus nomes à marca comercial Vodafone. O metrô também está rotulando os seus trens e exibindo publicidade em suas estações. O Metrô de Madrid também está alugando estações para serem usadas como cenários de anúncios. Finalmente, o metrô de Madrid também vai usar um sistema de publicidade nos túneis para que os usuários possam ver a publicidade simplesmente olhando para fora das janelas.
Atendimento ao Cliente, informações, reclamações, sugestões:
Os clientes do metrô de Madrid têm direito a um reembolso do bilhete ou a entrega de um novo com as mesmas características (excluindo crédito) quando não fizerem a viagem devido a:
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