Métro de Bangkok

Métro en Thaïlande : Bangkok

Bangkok est la capitale du Royaume de Thaïlande. Cette grande ville est située dans la région sud-est du pays et grâce à sa croissance économique, elle est devenue l'une des villes les plus importantes d'Indochine. Le développement social et l'expansion monétaire ont permis à la culture thaïlandaise de se positionner comme l'une des plus influentes en Asie du Sud-Est.

Bangkok s’étend sur 1 568 km carré où vivent 11 971 000 de personnes dans des villages et des villes. La ville se caractérise par sa grande diversité et ses contrastes profonds.

Parmi les sites les plus remarquables se trouve le Chatuchak Market, l’un des plus grands centres commerciaux urbains au monde.

Le grand Palais de Bangkok est l'une des structures traditionnelles importantes de la ville. Le palais se compose d’un ensemble de bâtiments ayant servis de résidence impériale entre les 18e et 20e siècle. La région se compose d’une population majoritairement bouddhiste, ce qui explique la présence des nombreux temples vénérés qui s’y trouvent.

Le climat de Bangkok est tropical humide, qui se maintient toute l’année. Lors des mois les plus chauds, entre février et août, la température est d’environ 28°C, tandis qu’elle fluctue aux alentours de 25°C durant les mois froids.

Transport à Bangkok

Le métro de Bangkok s’étend sur 45 km à travers la ville et certaines régions environnantes. Il a été inauguré officiellement le 3 juillet 2004 avec l’ouverture de la ligne Bleue. Le métro est complété par le Skytrain, un réseau de train aérien qui s’étend sur 37,9 km à travers la métropole. Il est possible d’effectuer une connexion directe pour rejoindre le terminal de l’aéroport depuis le centre-ville avec la ligne Suvarnabhumi Airport City.

BTS station, Bangkok

La plupart des modèles utilisés sur ce réseau sont des A-Cars et C-Cars, équipés de fonctions supplémentaires comme la climatisation et l’éclairage. Ces trains sont caractérisés par quatre wagons, qui forment un total de 88,6 m de long.

La société en charge de l’exploitation de ce réseau de transport est Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited (BEM). La société s’est développée après la fusion entre Bangkok Expressway Public Company Limited (BECL) et Bangkok Metro Public Company Limted (BMCL), en 2015 et est titulaire d'un contrat de concession de 25 ans.

En 2014, le nombre de passagers a excédé 92,4 millions, ce qui se traduit par une fréquence journalière d’environ 410 000 passagers.

• Dénomination : MRT
• Longueur du réseau : 45 km (MRT), 37,9 km (BTS) et 28,4 km (ARL)
• Largeur des voies : 1435 mm
• Nombre de lignes : 2 (MRT), 2 (BTS), 2 (ARL)
• Nombre de stations : 35 (MRT), 36 (BTS), 8 (ARL)
• Vitesse maximum de circulation : 80 km/h
• Site internet : www.bangkokmetro.co.th
• Opérateur : Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited (BEM) 
• Fréquence journalière : 410 000 usagers
• Inauguration : 3 juillet 2004

Un peu d’histoire

La construction de la première ligne du métro du Bangkok a débuté à la fin de 1996, ce qui a été suivi par Mass Rapid Transit Authority of Thailand qui a accordé une concession à BEM pour réaliser le nouveau système de transport de la ville. Cependant, en 1997, la Thaïlande a plongé dans l’une des crises économiques les plus importantes de son histoire, ce qui a retardé de façon significative la construction du métro.

De plus, la réalisation des travaux de génie civil nécessaires à l'installation du métro s'est avérée assez complexe. La composition du sol de la ville a rendu difficiles les modifications structurelles pour installer les voies. Cependant, après six ans de travaux, la ligne Bleue du métro de Bangkok a été mise en service le 3 juillet 2004.

Cette section est restée en période de test pendant 4 mois, durant lesquels les derniers ajustements structurels nécessaires ont été effectués. En juin 2004, la circulation normale a débuté. Le métro a été complété par la ligne Violette en 2016, qui circule dans le nord-est de la ville. Enfin, en 2017, la ligne Bleue a été agrandie avec l’ajout de stations vers le sud de la ville. Une région de 1,2 km est couverte par cette section.

Lignes et stations

Le métro de Bangkok compte actuellement 35 stations réparties sur ses deux lignes. Elles couvrent la région métropole de la ville ainsi que d’autres régions avoisinantes.

La première ligne a été inaugurée le 3 juillet 2004 et la deuxième a ouvert le 6 août 2016. Complétées en 2017, les deux lignes sont connectées grâce à une extension, qui circule de Bang Sue à Tao Poon. Les deux lignes ont été construites par la succursale de transport ferroviaire, BEM.

Le Skytrain ajoute deux lignes supplémentaires avec un total de 36 stations.

En plus de ces réseaux, le métro de Bangkok est complété par Airport Rail Link. Elle propose deux lignes de trains qui relient l’aéroport de Bangkok. La première est la Ligne City, qui effectue de nombreux arrêts, tandis que la seconde, la ligne Express, est directe jusqu’à l’aéroport.

Ligne Bleue

Également connue sous le nom de Chaloem Ratchamongkhon de MRT, cette ligne couvre l’axe nord-sud de la ville, bien qu’elle forme une ligne droite à travers la ville en surface, elle se courbe légèrement en forme de C inversé à la fin. Elle se compose de 19 stations, incluant les terminus Hua Lamphong et Tao Poon. Environ 360 000 passagers empruntent cette ligne quotidiennement et comme son nom l’indique, sa couleur distinctive est le bleu.

Bts Bangkok: Ligne Bleue

Ligne Violette

Nommée officiellement Chalong Ratchadham de MRT, il s’agit de la ligne la plus moderne du réseau. Globalement, elle a été construite pour couvrir la région nord-est de la ville ainsi que le centre-ville. Elle circule en diagonale d’est en ouest, depuis la région supérieure gauche de la métropole. Elle se compose de 16 stations réparties sur 23 km. Les terminus sont Khlong Bang Phai et Tao Poon. Environ 50 000 passagers empruntent cette ligne chaque jour et sa couleur distinctive est le violet.

Skytrain : Ligne Verte

Officiellement appelée la Ligne Sukhumvit. Également connu sous le nom de Skytrain ou BTS, il s’agit du train aérien de la ville. Il propose deux itinéraires distincts qui couvrent les axes nord-sud et est-ouest, en effet, les itinéraires formes un L à travers la ville. Mo Chit et Samrong sont les terminus d’un itinéraire qui dessert 23 stations au total. Sa longueur est de 23,7 km et sa couleur distinctive est le vert.

Skytrain : Ligne Vert Foncé

Son nom officiel est la ligne Silom, il s’agit de la deuxième ligne BTS. Son itinéraire débute à la station Bang Wa et se termine à la station National Stadium. Elle circule à travers la ville d’est en ouest, en formant un U plat à travers la métropole. Elle se compose de 13 stations réparties le long de 14,2 km et le vert foncé est la couleur distinctive de cette ligne de Skytrain.

Ligne Airport : ligne City

La ligne City est intégrée à la ligne Airport, qui permet de relier le centre-ville à l’aéroport. Elle se compose de 8 stations, de Phaya Thai jusqu’au terminal aérien. Sa couleur distinctive est le bleu.

Ligne Airport : ligne Express

Tout comme la précédente, cette ligne circule du centre-ville de Bangkok jusqu’à l’aéroport. La seule différence, c’est qu’elle n’effectue aucun arrêt, à l’exception de Phraya Thai, qui se trouve près du début de l’itinéraire. Le voyage dure environ 18 minutes et sa couleur distinctive est le rouge bordeaux.

Connexion aux autres réseaux

Le réseau de métro de Bangkok est complété par les différents transports ferroviaires supplémentaires de la ville, dont le Skytrain, parmi les plus significatifs. Il s’agit d’un train aérien, exploité par Bangkok Mass Transit System PCL (BTS), grâce à une concession accordée par BMA.

C’était l’un des premiers modes de transport ferroviaire prévus pour la ville, et par conséquent, la construction a débuté au début des année 90. Cependant, l’inauguration n’a pas eu lieu avant décembre 1999. Depuis, le réseau a connu une série d’agrandissements tandis que le nombre de passagers est passé de 200 000 à 650 000.

Bangkok BTS Carte

Le Skytrain se compose de deux lignes qui desservent un total de 36 stations. La première ligne, de couleur verte, est la Sukhumvit. La deuxième, de couleur vert foncé, est la Silom. Un total de 37,9 km sont couverts par les deux lignes qui se connectent à la station Phaya Thai pour compléter le service de métro. Phaya Thai permet d’établir la connexion de cette ligne verte de train aériens à la ligne Bleue du métro.

En plus des réseaux ferroviaire, BMA propose des lignes de bus, qui couvrent principalement les zones que le métro n’atteint pas. Ce sont 100 itinéraires qui sont assurés par de mode de transport de surface, qui sont effectués par plus de 3 000 véhicules, principalement climatisés. Les stations de Skytrain et de MRT figurent parmi les principales destinations des bus.

En ce qui concerne le transport privé destiné aux touristes, les Tuck Tucks sont un moyen de transport important. Ces tricycles motorisés sont équipés d'une sorte de chariot à l'arrière et circulent généralement autour des différentes gares des trains de la ville. Les ferrys constituent un moyen de transport supplémentaire pour les visiteurs, car ils naviguent sur la rivière Chao Phraya pour accéder aux destinations qui ne peuvent être atteintes que par voie maritime.

Connexion à l’aéroport

Situé à Racha Tewha, l’aéroport Suvarnabhumi se trouve à 30 km à l’est de la ville. Également connu sous le nom d’aéroport National de Bangkok, il propose l’un des terminaux aériens les plus modernes d’Asie du sud-est. Il a ouvert au public en septembre 2006, et depuis, il s’est développé pour devenir le 3e aéroport le plus grand au monde, ainsi que le 5e plus fréquenté en Asie.

Il existe plusieurs méthodes pour se rendre au centre-ville de Bangkok depuis l’aéroport Suvarnabhumi. Le plus pratique est celui précédemment cité, le Suvarnabhumi Airport Train, qui est un train aérien voyageant du centre-ville vers l’aéroport. Il se compose de deux lignes, dont la principale, la ligne City, caractérisée par la couleur bleue. La ligne City effectue 8 arrêts et réalise le voyage en 35 minutes.

Le train aérien comprend également la ligne Express qui ne fait qu’un arrêt à la station Phraya Thai. Cet itinéraire est considérablement plus court que la ligne City. Cependant, le prix du ticket est plus élevé. Pour emprunter la ligne City ou Express, il faut descendre à la station Phraya Thai, du Skytrain ou à la station de la ligne Bleue, Phetchaburi. Les deux lignes sont reliées au métro par un passage piéton entre les stations Phaya Thai et Makkasan.

De plus, 4 lignes de bus permettent de rejoindre la société privée Airport Express. Des bus sont disponibles aux stations Silom, Khao San Road, et Sukhumvit, et de la station Hua Lamphong de Skytrain.

Horaires et fréquences

Le métro de Bangkok est ouvert en continu de 6h00 du matin à minuit. La fréquence des trains est d’un passage toutes les 5 minutes pendant les heures de pointes et toutes les 7 minutes, le reste de la journée. Ces périodes sont relativement constantes selon les itinéraires. Cependant, il y a de légères variations, selon les lignes et les jours de la semaine.

Les horaires de Skytrain sont très similaires à ceux du métro, avec de légères variations concernant les heures de départ et les fréquences. De même, la ligne Airport circule selon les heures d’ouverture et de fermeture du réseau, mais la fréquence de passage des trains est beaucoup moins importante.

Ligne Bleue

Elle ouvre avec le départ du premier train à la station Hua Lamphong à 6h02 du matin, et ferme à minuit, lorsque le dernier train atteint la station Tao Poon. Les horaires restent identiques les samedis, les dimanches et les vacances.

La fréquence des trains est généralement d’un passage toutes les 10 minutes en semaine, et de toutes les 5 minutes pendant les heures de pointe (de 6h00 à 9h00 du matin et de 16h30 à 19h). Un train passe toutes les 10 minutes tout au long de la journée les samedis, les dimanches et les vacances.

Ligne Violette

Le premier train part à 5h30 du matin à la station Khlong Bang Pahi, et le dernier train arrive à minuit à la station Tao Poon. Les samedis, les dimanches et les vacances, elle est ouverte de 6h00 du matin à minuit. Sur la ligne Violette, un train passe toutes les 10 minutes, sans exception selon les heures de la journée ou le jour de la semaine.

Skytrain : ligne Verte

Le premier train part de la station Mo Chit à 5h15 du matin et le dernier train atteint la station Bearing à 00h51. Les samedis, les dimanches et les vacances, elle est ouverte de 6h00 du matin à minuit. Un train passe toutes les 3 minutes lors des heures de pointe (de 7h00 à 9h30 du matin et de 16h30 à 20h00). Le reste de la journée, un train passe toutes les 5 minutes.

Skytrain : ligne Vert Foncé

Le premier train part de la station National Stadium à 5h30 du matin et le dernier train arrive à 00h48. Les samedis, les dimanches et les vacances, les trains arrivent à 5h53 du matin, tandis que le dernier train arrive au terminus à minuit.

Entre 7h00 et 9h30 du matin et entre 16h et 20h, un train passe toutes les 5 minutes. Le reste de la journée, un train passe toutes les 6 minutes.

Airport Line

Les lignes City et Express ouvrent toutes les deux à 5h30 du matin, et ferment toutes les deux à minuit. Les horaires sont les mêmes les samedis, les dimanches et les vacances. La fréquence de passage des trains sur la ligne City est d’un passage toutes les 10 minutes lors des heures de pointe et toutes les 13 minutes les samedis, les dimanches et les vacances.

Prix, tickets et cartes

Le système tarifaire du métro de Bangkok et de Skytrain est assez varié. Les prix BMA varient selon le programme choisi et la distance parcourue. Les types de paiement incluent les tickets, sous la forme de jetons de forme ronde ou des cartes prépayées. Les jetons s’utilisent pour un trajet simple tandis que les cartes prépayées sont plus communément utilisées par des utilisateurs fréquents.

Un ticket simple coûte 16 bahts (environ 0,42€), avec une augmentation de 2 unités pour chaque section parcourue. Le prix maximum est de 42 bahts (environ 1,11€).

Selon les types de tickets, ils peuvent bénéficier de tarifs réduits. BMA propose des tarifs réduits selon les âges et les catégories des usagers. Le tableau suivant présente les différentes réductions qui peuvent s'appliquer à un programme de ticket de base.

système tarifaire du métro de Bangkok

Il est important de noter que pour bénéficier de la carte étudiant à prix réduit, les passagers doivent avoir moins de 23 ans et fournir une preuve de leur niveau académique. Les deux itinéraires de la Ligne Airport sont à deux tarifs différents. La ligne City est à 45 baht (environ 1,19€) et la ligne Express est au prix de 90 baht (environ 2,39€).

Agrandissements futurs

Le métro de Bangkok bénéficie de travaux d’agrandissements considérablement vastes. Quatre nouvelles lignes sont actuellement en construction en plus de l’agrandissement des lignes Bleue et Violette. Voici les propositions de la BMA pour la prochaine décennie.

Ligne Bleue : un itinéraire allant des stations Hua Lamphong à Lak Song ouvrira en 2019. Il s’étendra sur 14 km et comprendra 10 stations. Une section de Bang Sue à Tha Phra est également attendue pour 2020, avec un total de 7 stations réparties le long de 13 km. Enfin, la section de Lak Song à Phutthamonthon Sai 4, sera mise en service en 2021 et comptera 5 stations le long de 8 km.

Ligne Violette : une extension à cette ligne est prévue pour 2024. L’itinéraire passera par l’axe est-ouest en circulant de la station Tao Poon au quartier the Rat Burana. Cet agrandissement comptera 17 stations réparties le long de 23,6 km.

Ligne Orange : elle sera l’un des nouveaux itinéraires du métro de Bangkok. Son ouverture devrait avoir lieu en 2023. Cet itinéraire circulera le long de l’axe est-ouest et s’étendra sur 21,2 km. Cette ligne comptera 17 stations et circulera du Centre Culturel Thaïlandais à Suwinthawong.

Ligne Rose : l’ouverture officielle est prévue pour 2022, avec un itinéraire de 32 km, allant de la station Nonthaburi Civic Center au quartier Min Buri. Elle se composera de 30 stations réparties le long de la ville dans un axe est-ouest.

Ligne Jaune : cette ligne est également attendue pour 2022. Elle s’étendra sur 30,5 km et circulera de Ratchada à Samrong, avec 23 stations.

Ligne Marron : cette ligne est incluse dans les plans d’agrandissements futurs mais c’est la seule dont la date d’ouverture n’est pas prévue. Elle devrait s’étendre sur 22 km de Nonthaburi Civic Center à Lam Sali et desservir 20 stations.

Conseils

• Bangkok est l’une des plus grandes villes d’Asie du sud-est. C’est également l’une des villes les moins sûres de la région. Comme le réseau de transport demeure surchargé, il est important de rester attentifs à ses effets personnels. Gardez-les devant vous pour prévenir le vol et faciliter les déplacements dans le réseau.
• Il est conseillé de consulter le calculateur de prix sur le site officiel de BMA, car le prix des tickets varie en fonction des stations et les réductions varient selon le type d'utilisateur.
• La plupart des itinéraires du métro sont complétés par le Skytrain. Ainsi, il est recommandé d’avoir une carte du réseau à portée de main lorsque vous sortez du métro.
• Même si les indications des stations sont également en anglais, il est recommandé d’apprendre à communiquer avec les bases du thaïlandais.

Règles du réseau

• Il est interdit de fumer dans les installations du métro.
• MBA interdit de manger ou de boire dans les trains ou les stations.
• S’asseoir au sol est interdit, même lorsque les wagons sont vides
• Seuls les animaux de services et d’assistance aux personnes à mobilité réduite sont autorisés dans le réseau.
• Les usagers avec des bagages excessivement grands ne peuvent pas rentrer.
• Les ballons sont interdits dans le métro.
• Il est interdit de transporter des objets inflammables dans le métro. Le transport d'aliments dégageant de fortes odeurs est également interdit.

Anecdotes

• Le métro de Bangkok est l’un des rares modes de transport d’Asie à être équipé de la climatisation.
• Le réseau est également connu pour être équipé de trains sans conducteurs.
• La station Chautuchak de Bangkok se trouve dans le marché municipal de la ville.
• Le réseau ferroviaire de Bangkok est l’un des rares assez chanceux pour proposer une ligne directe pour l’aéroport.

Les lieux à voir via le métro de Bangkok

Bangkok est l’une des villes les plus diversifiée en Asie. Les infrastructures sont variées, à la fois dans le style et dans la structure. Précédée d'une intense influence occidentale, l'essence bien définie des coutumes orientales demeure vivante. Les rues se distinguent comme l'espace d'un commerce informel bouillonnant, tandis que les grands bâtiments modernes de sociétés transnationales de renommée mondiale offrent une touche d'ironie. Voici une liste de certains lieux à visiter en empruntant le métro de Bangkok :

Marché Chatuchak : il est l’un des plus grands marchés au monde. Tous les produits imaginables s’y trouvent, de la cuisine traditionnelle thaïlandaise aux objets religieux orientaux coutumiers. Il faut simplement emprunter la ligne Bleue et descendre à la station Chatuchak, qui se trouve au cœur du marché.

Chinatown : un lieu dédié à la culture chinoise ne manque jamais dans les grandes villes. Bien que la Thaïlande soit un pays asiatique, elle comprend également un lieu nommé Yaowarat, où les chinois vivent et participent au commerce lié à la culture. Le Chinatown de Bangkok est ancien de plus de 120 ans et se caractérise comme l’un des Chinatown les plus traditionnels au monde. Pour visiter ce quartier, il faut simplement emprunter la ligne Bleue jusqu’à la station Hua Lamphong et faire quelques pas.

Bibliothèque Nationale de Thaïlande : inaugurée au 20e siècle, il s’agit de l’une des premières bibliothèques du pays. Elle relève du Département des Beaux-Arts du pays et se réserve en outre tous les droits d'auteur émis par les écrivains du pays. La bibliothèque est le principal dépositaire légal du pays. Elle propose une belle structure orientale classique, entourée d'une forêt d'arbustes. Pour s’y rendre, il faut emprunter la ligne Violette jusqu’à la station Phra Nakhon et marcher sur quelques mètres.