Plan du métro de Valence-ve, Venezuela

Les métros du Venezuela: Le métro de Valencia

Valencia est la capitale de l'état de Carabobo au Venezuela. C'est l'une des villes avec le plus grand nombre d'industries du pays. Valencia est également une ville avec une importante histoire puisque ce fut le siège de l'une des plus importante bataille de l'indépendance du Venezuela. Bien que ce soit une zone majoritairement urbaine, Valencia a aussi beaucoup de parcs. La ville se trouve entourée de collines et de montagnes. Un des lacs les plus importants au Venezuela, le Lac de Valencia, se trouve dans cette ville.

Les moyens de transport public sont composés de bus, les trains du chemin de fer national et du métro. Il y a aussi des taxis disponibles. Au siècle passé, Valencia avait un service de tramway, mais, le 31 mars de 1947, le service de tramway de Valencia fut éliminé. Le service de métro de la ville est connu comme le métro de Valencia. Il est administré par le Ministère d'Infrastructure. Le métro offre un transport à plus de 1 450 000 personnes qui vivent dans la ville de Valencia.

L'histoire

Le métro de Valencia fut initié en 1994. Cependant, par manque de support financier, le métro ne vu pas le jour. Plus tard, en 1997, des discussions pour continuer la construction du métro seront amorcées. Les tunnels furent initialement creusés de forme traditionnelle, c'est-à-dire, par des ouvriers utilisant des pelles. Cependant, en 2000, un tunnelier fut acheté et utilisé pour creuser les tunnels pour le métro. Durant cette année, le métro de Valencia fut financé complètement et la construction pu être achevée. Les coûts totaux de la construction du métro de Valencia avoisinèrent les 800 millions de dollars américains.

Le service fut mis en service à partir de 18 novembre 2006, avec l'ouverture de la ligne 1. Cependant, cette ligne était partiellement terminée. Durant cette période, il n'y avait seulement que 3 stations disponibles et le métro était gratuit pour tout le monde. Finalement, le métro de Valencia fut officiellement inauguré le 18 novembre 2007. D’autres stations verront le jour. Actuellement, les utilisateurs doivent payer pour monter dans les trains. Durant l'inauguration officielle, 7 stations étaient opérationnelles. Les voies de chemins de fer de toutes les stations couvraient une longueur totale d'environs 5 km. Les stations les plus récentes ont été ouvertes au public en 2015, et on ajouta aussi 1,4 km de longueur de voie de chemin de fer pour le métro de Valencia.

La ligne 2 du métro n'est pas totalement terminée. La construction des stations pour cette ligne commença en juillet 2007. Cependant, en décembre 2009, s'arrêta la construction de la ligne 2. Par la suite, la construction de la ligne 2 sera reprise, le 24 octobre 2011. Dans le futur, quand la ligne 2 sera achevée, elle aura une longueur totale de voies de plus de 4 km.

Les lignes et les stations

Le métro de Valencia possède 2 lignes et 9 stations. Chaque quai a une longueur de 120 mètres. Toutes les installations électriques seront proportionnées par la compagnie Siemens. Les tunnels seront creusés en forme de tranchée. Chaque station se trouve en-dessous de la terre. En plus, chaque station possède 6 escalators. Toutes les stations ont deux niveaux souterrains. Sur le premier niveau, vous pouvez acheter les billets pour le train. Le second niveau, vous trouverez les quais. Au total, il y a 12 trains. Les stations sur chaque ligne sont les suivantes:

Ligne 1: ses stations se trouvent dans la municipalité de Valencia et de Naguanagua. Le service du métro commence à la station Monumental et s'achève à la station de Cedeño. Les stations se trouvant sur cette ligne sont les suivantes:

1. Las Ferias: se trouve sur l'Avenida Las Ferias. Elle fut inaugurée le 18 novembre 2007. Cette station, comme beaucoup d'autres du métro de Valencia, se trouve dans la municipalité de Valencia.
2. Monumental: c'est l'un des terminus du métro. Il se trouve sur la Plaza de Toros. Ce fut l'une des premières stations qui fut ouverte au public. Elle commence son service en même tant que l'inauguration du métro. C'est l'une des installations les plus fréquentées du métro.
3. Francisco de Miranda: cette station n'est toujours pas terminée. Cependant, elle offre un transport de forme partiale. Les citoyens de la municipalité de Naguanagua utilisent cette station. Elle fut inaugurée le 29 avril 2015, c'est donc l'une des stations les plus récentes.
4. Cedeño: c'est le deuxième terminus du métro. Comme le premier terminus, il fut ouvert au public au moment de l'inauguration du métro. Vous trouverez cette station à l'intersection de l'Avenida de Bolívar et de l'Avenida Cedeño.
5. Santa Rosa: c'est l'une des stations qui ouvra le 18 novembre 2007. C'est l'une des autres stations qui se trouve sur l'Avenida Las Ferias.
6. Palotal: Comme la station précédente, elle se trouve sur l'Avenida Las Ferias. C'est l'une des rares stations du métro de Valencia qui fut inaugurée partiellement au cours de l'année 2006.
7. Rafael Urdaneta: bien qu'elle soit opérationnelle, cette station est toujours en cours de construction. Elle fut ouverte au public le 29 avril 2015. Elle offre un transport à la municipalité de Naguanagua.
8. Lara: elle est opérationnelle depuis 2007. Cette station se situe sur l'Avenida Lara.
9. Michelina: elle se situe à Michelina, à l'intersection de l'Avenida Las Ferias et de la Calle 91. Elle commença à être opérationnelle en 2007.

Ligne 2: Elle ne comprend qu'une seule station opérationnelle.

1. Lara: C'est la même station que celle qui se trouve sur la ligne 1.

Connexions

La station Lara permet la connexion entre les lignes 1 et 2.

Sur les stations qui seront construites dans le futur, vous pourrez faire des changements avec les trains de chemin de fer nationaux du Gran Ferrocarril du Venezuela.

Connexion avec l'aéroport

Le seul aéroport à Valencia est l'Aéroport International de Valencia Arturo Michelena. Le seul aéroport proche de celui de l'Aéroport International de Maiquetía, est situé dans le district de Caracas. L'aéroport de Caracas se trouve à deux heures en voiture depuis Valencia. Donc, si vous désirez voyager entre le métro de Valencia et de l'aéroport, vous devez vous rendre à l'Aéroport Arturo Michelena.

La station du métro la plus proche de l'Aéroport de Valencia est la station de San Diego. La durée du trajet entre la station et l'aéroport est de 15 minutes en voiture. L'autre station la plus proche de l'aéroport est la station de Las Ferias.

Programme, calendrier et horaires

Le métro de Valencia est opérationnel du lundi au vendredi, à l'exception des jours fériés. Le métro commence son service à 6 h du matin jusqu'à 23 h. Durant les deux heures de pointe, il y a des trains disponibles toutes les 10 minutes. En revanche, en dehors des heures de pointe, les trains passent toutes les 20 minutes. Le voyage entre le centre de la ville et la station Monumental dure approximativement 12 minutes.

Les prix, les billets et les cartes

Il existe deux types de billets: les billets simples et les billets pour les étudiants. Le prix des billets simples est de 4 Bolivars (0,40 USD). D'un autre côté, le prix des billets pour les étudiants est de 1,2 Bolivars (0,12 USD). Comme vous pourrez l'observer, les billets du métro de Valencia sont les billets les moins chers du monde pour emprunter le métro.

Certaines personnes ne doivent pas payer pour utiliser le métro. Les enfants de moins de 4 ans peuvent voyager gratuitement. En plus, les personnes du troisième âge et les personnes handicapées peuvent utiliser le métro de Valencia gratuitement.

Il n'existe pas d'abonnement pour le métro de Valencia.

Station de métro de Valence

Conseils

Si vous désirez en savoir plus à propos de l'histoire du Venezuela, vous devez visiter le Campo Carabobo.
Si vous voyagez au centre de la ville, essayez de toujours voyager pendant la journée et en groupe. C’est un conseil pour votre sécurité.
Goûtez au sandwich local qui s'appelle "Panelas de San Joaquín”. Ce met est fameux dans la région.
D'autres plats que vous devez goûter sont les chapas et les tizanas.
Si vous voyagez au centre de la ville, quelques endroits que vous devriez visiter sont La Casa de los Celis, La Plaza Bolívar, et la Cathédrale.
Pour profiter d'une vue panoramique de la ville, visitez le Cerro Casupo.
Si vous voulez visiter d'autre ville en dehors de Valencia, prenez de l'argent en effectif. Vous en aurez besoin pour payer le péage, lequel ne peut être payé qu'avec de l'argent comptant.
Essayez de ne pas conduire entre 16 h et 18 h. Ce sont les heures de pointe, et le trafic ne vous permettra pas de vous rendre facilement n'importe où.
Vous ne pourrez payer dans le métro qu'avec de l'argent comptant. Donc, assurez-vous d'avoir toujours sur vous de l'argent comptant pour acheter vos billets. En plus, assurez-vous d'avoir la quantité exacte en effectif pour acheter votre billet, puisque le personnel aux guichets n'ont pas de change.
Faites attention à vos affaires dans le métro, il y a souvent des pickpockets.
Vous pouvez contacter le service d'attention à la clientèle au numéro de téléphone suivant: 058 0241 0400 ou au 058 0241 874 0406. Le courrier électronique est le suivant: atencionciudadano@metrovalencia.gob.ve. Enfin, les bureaux se trouvent à l'adresse suivante: Avenida Sesquicentenaria, Parque Recracional Sur, dans la partie sud-ouest, Parroquia Miguel Peña, Municipio Valencia, Estado Carabobo.

Règlement

Certaines normes du métro de Valencia sont les mêmes que pour la majorité des services de métro. Par exemple, vous ne pouvez pas fumer dans les installations du métro. Votre équipage ne doit pas obstruer le chemin des autres passagers. Comme l'indique le sens commun, vous ne pouvez pas agresser ni les passagers, ni le personnel du métro. Assurez-vous de toujours obéir aux ordres du personnel du métro. Ceci inclut la consigne de ne pas pénétrer dans les zones qui sont exclusivement réservées au personnel des stations. Il est dangereux de forcer l'ouverture des portes des trains, donc, ne le faites pas. Evitez de vous adosser sur les portes des trains.

Les autres règles incluent:

Restez toujours derrière la ligne jaune lorsque le train suivant arrive sur le quai. Autrement, vous serez trop proche du bord du quai et vous pourriez tomber sur les voies du train.
Chaque passager de 5 ans dorénavant devra acheter un billet pour pouvoir emprunter le train.
Vous ne pourrez pas monter à bord d'aucun train avec un animal de compagnie. Seul sont acceptés les chiens policiers et les chiens guides dans le métro.
Les sièges près de l'entrée sont réservés uniquement aux personnes du troisième âge, aux femmes enceintes ou aux personnes handicapées.
Les poussettes pour bébés doivent être pliées avant de monter dans le métro.
Les personnes qui attendent le train suivant doivent restées dans la zone appropriée. De cette façon, quand le train arrive, les passagers peuvent descendre facilement.
N'emportez pas de matériel inflammable ou explosif. Abstenez-vous d'entrer dans le métro avec des substances chimiques dangereuses.
Si vous voyagez avec des enfants dans les stations, assurez-vous de les accompagner tout le temps.
Il est strictement interdit de sortir vos bras par les fenêtres du train.
Evitez de courir autant dans le métro comme dans les stations.
Si vous décidez de ne pas vous asseoir lors de votre voyage en métro, assurez-vous de vous tenir aux rampes disposées dans les wagons. De cette façon, vous éviterez de tomber.
Vous sera interdit d'entrer dans les stations du métro si vous êtes sous l'influence d'alcool ou de drogues.
Sous aucun prétexte, il vous est permis de marcher sur les voies du train ni dans les tunnels.
A moins que vous ne soyez une personne du troisième âge, une personne handicapée ou une femme enceinte, vous n'avez pas le droit d'utiliser les ascenseurs dans les stations.

Faits curieux

Une partie du financement pour le métro de Valencia vient de la compagnie privée espagnole Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).
La station Monumental était appelée "Plaza de Toros".
En plus, la station Monumental est l'une des stations les plus importante du métro de Valencia. Cette station possède un design unique, celui-ci inclut une fontaine et un jardin en dehors de la station. Elle fut désignée par Enrique Sardi. La raison pour laquelle cette station à un design différent au reste du métro de Valencia est due au fait qu'elle se trouve près d'un lieu touristique qui est appelé la Plaza de Torros. Cependant, pour des raisons esthétiques, on a voulu donné à cette station un design similaire à celui de la Plaza de Torros. Enfin, le hangar dans lequel sont gardés les trains du métro de Valencia se situe dans cette même station.
Le tunnelier qui permet de creuser les tunnels du métro de Valencia fut le même qui a été utilisé pour creuser les tunnels du service de chemins de fer qui se trouve en-dessous de la rivière Sainte Claire au Canada. Ce tunnelier est connu comme la Topa Beatriz.
Le métro est utilisé quotidiennement par approximativement 60 000 passagers.
Sa voie ferrée est de plus de 6 km de long et possède une largeur de 1 440 mm.
Entre le jour de l’inauguration du métro et le mois de février 2017, le métro fut utilisé par plus de 170 millions de personnes.
La construction d'une station près de l'Université de Carabobo est prévue, celle-ci permettra de relier le métro et le Gran Ferrocarril du Venezuela. C'est l'une des universités les plus connue du Venezuela. La connexion entre le métro et le service de chemin de fer national permettra aux étudiants venant d'autres régions d'accéder d'une façon plus commode à l'Université de Carabobo.
Chaque train peut transporter jusqu'à 545 passagers. La vitesse des trains est d'approximativement 25 km/h. Mais ils peuvent atteindre une vitesse maximale de 80 km/h.
Les trains pour le métro sont des trains légers du modèle SD-460. Les trains du métro de Valencia sont les mêmes que les trains du métro de Guadalaja et du métro de Saint Louis. Ils ont été fabriqués par la compagnie allemande Siemens qui les produisent en Californie aux Etats-Unis.
Chaque train possède approximativement 30 mètres de longueur, 3 mètres de largeur et 4 mètres de hauteur. Chacun possède un poids d'à peu près 41 000 kg (plus de 90 000 livres). Les trains SD-460 possède 600 kilowatts de puissance (plus de 790 chevaux). La consommation d’électricité requise pour ces trains est 750 voltes de courant direct. Pour obtenir l'électricité du câble aérien d'alimentation, les trains utilisent un pantographe. Le pantographe est un dispositif qui transfère l'électricité de caténaire au train.
Autre fait curieux, ces trains disposent de roues B-B-B (selon le système nord-américain de disposition de roues). Cela signifie que chaque bougie du train a deux axes de traction. En plus, chaque train possède deux wagons.
Tous les trains de la famille SD-460 ont été fabriqués entre 1999 et 2005. Le nombre total de ces trains dans le monde est d'approximativement de 70. Les roues des trains sont démontables. Cette caractéristique fut une nouveauté entre 1999 et 2006.

Président dans le métro de Valence

Expansions futures

Actuellement, il y a quatre stations en cours de construction, 17 stations qui sont planifiées et 2 qui n'ont pas été achevées mais elles sont partiellement opérationnelles. Les stations en construction El Viñedo, Los Sauces, Guaparo, et Majay. Dans un futur proche, la station de RAfael Urdaneta et la station de Francisco de Miranda seront achevées. Les 17 stations planifiées sont les suivantes:

Ligne 1: il est prévu que cette ligne soit divisée en 3 parties. Pour le moment, seul la première partie est complète. Les stations pour les deux autres parties sont les suivantes:

1. Simón Bolívar
2. Paramacay
3. Caprenco
4. La Campiña
5. La Granja
6. Tarapio

La ligne 2: les stations planifiées pour cette ligne sont les suivantes:

1. La Guacamaya
2. Bomberos
3. Henry Ford
4. Cementerio
5. Aranzazu
6. Uslar
7. La Florida
8. Estadio
9. Lara II
10. Branger
11. Hospital

Toutes les stations seront achevées en 2020. Il y aussi des plans prévus pour construire 9 lignes et plus de station après 2020. Parmi ces 9 lignes prévues pour le métro, on trouve la ligne 3.

Bien que chaque station se trouve actuellement en-dessous de la terre, il y aura des stations situées en superficie. Ceci est possible parce que les trains du métro de Valencia reçoivent leur électricité via un câble aérien. En revanche, si le métro avait eu besoin de recevoir son électricité d'un troisième rail de la voie de chemin fer, cela aurait été un danger pour les piétons. Comme conséquence, les trains auraient eu besoin de se trouver en-dessous de la terre afin de protéger les piétons. Ce n'est pas le cas, les trains du métro de Valencia pourront voyager sur des stations en superficie.

La ligne 2 aura plus de 145 000 passagers par jour quand toutes les stations pourront réaliser une connexion avec les trains du Gran Ferrocarril du Venezuela.

Sites touristiques situés près des stations

Il existe divers parc nationaux, centres commerciaux et d'autres points d'intérêts à Valencia. La station Monumental est l'une des stations la plus fréquentées du métro de Valencia, on utilise cette station comme point de référence. Quelques sites touristiques proches du métro de Valencia sont les suivants:

Le Parc Negra Hipólita: depuis Monumental, montez dans le métro, et dirigez-vous vers la station Cedeño. Vous devrez passer par 5 arrêts. Descendez à la station Cedeño. Ensuite, vous pouvez marcher 3 km afin d'arriver au parc. Si vous n'avez pas envie de marcher vous pouvez aussi appeler un taxi. Le parc se trouve en direction du Parque Negra Hipólita, Valencia, 2001.
Casa de los Celis: depuis Monumental, montez dans le métro et dirigez-vous vers la station de Lara. Ensuite, à partir de la station de Lara, marchez sur l'Avenida Lara/Calle 95 A et dirigez-vous vers l'Avenida 100 Bolívar Sur. Vous arriverez à moins de 690 mètres de votre destination. Enfin, marchez dans la Calle 98 Comercio.
Atenéo de Valencia: depuis Monumental, monter dans le métro et dirigez-vous vers la station Cedeño. Une fois que vous arrivez à destination, vous devrez marcher sur 410 mètres. Depuis la station Cedeño, marchez dans la Calle 105 Cedeño et allez vers l'Avenida 100 Constitución. Ensuite, dirigez-vous vers l'Avenida 100 Bolívar Norte. Enfin, vous trouverez entre la Calle Colombia 100 et la Calle 108 Salom.
Casa Páez: depuis monumental, prenez le métro afin d'arriver à la station Lara. Après être arrivé à la station Lara, vous devrez marcher sur une distance d’environs 600 mètres. Marchez vers l'Avenida Lara/Calle 95 A et dirigez-vous vers l'Avenida San José de Tarbes. Enfin, marchez ensuite vers l'intersection entre l'Avenida 98 Boyacá et la Calle 99 Páez.
La Fondation Mendoza Mall: depuis Monumental, monter dans le train et voyager jusqu'à la station Las Ferias. Ensuite, depuis Las Ferias, vous devrez marcher une distance d'environss 890 mètres. Premièrement, commencer à marcher vers l'Avenida 100 Bolívar Sur, et allez vers l'Avenida Principal. Enfin, marchez jusqu'au Centre Commercial La Fundación Mendoza, 2001.

Métro de Valence-ve