Die Valencia Metro ist ein U-Bahn-Service in der Stadt Valencia, Venezuela. Sie wurde am 18. November 2007 offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt. Es hat 9 Stationen und zwei Linien. Sie ermöglicht den Transfer zu den Zügen des nationalen Eisenbahnbetriebs sowie zwischen den Linien 1 und 2. Die U-Bahn fährt nicht direkt zum Flughafen, aber es gibt zwei Stationen in der Nähe des Flughafens. Der Standard-Ticketpreis beträgt 0,40 USD. Der Metro-Service ist zwischen 06:00 und 23:00 Uhr verfügbar. Als Trinkgeld sollten Sie Bargeld mitbringen, da dies die einzige Möglichkeit ist, Tickets zu kaufen. Wenn Sie einen Kinderwagen in die U-Bahn bringen, klappen Sie diesen zusammen, bevor Sie in den Zug steigen. Fun Fact: Die Tunnel für die U-Bahn wurden mit einer Tunnelbohrmaschine hergestellt, die auch beim Bau eines Tunnels in Kanada eingesetzt wird. Es sind 17 Stationen geplant, die gebaut werden sollen. Es gibt viele Einkaufszentren und andere Sehenswürdigkeiten in der Nähe der Monumental Metrostation.
Valencia ist die Hauptstadt des Staates Carabobo, Venezuela. Sie ist eine der Städte mit der höchsten Anzahl von Industrien im Land. Valencia ist auch eine Stadt von historischer Bedeutung, da hier eine der wichtigsten Schlachten um die Unabhängigkeit Venezuelas stattfand. Obwohl es sich meist um eine städtische Umgebung handelt, hat Valencia auch viele Parks. Einer der wichtigsten Seen Venezuelas, der Valencia Lake, befindet sich in dieser Stadt. Die Stadt ist von Hügeln und Bergen umgeben.
Die öffentlichen Verkehrsmittel bestehen aus Bussen, den Zügen der Staatsbahn und der U-Bahn. Es gibt auch Taxis. Im vorigen Jahrhundert hatte Valencia einen Straßenbahnbetrieb. Am 31. März 1947 wurde jedoch der Straßenbahnbetrieb in Valencia eingestellt. Die U-Bahn in der Stadt heißt Valencia Metro. Es wird vom Ministerium für Infrastruktur verwaltet. Die U-Bahn bietet Transport für über 1.450.000 Menschen, die in der Stadt Valencia leben.
Die Metro Valencia begann 1994 mit dem Bau. Aufgrund fehlender finanzieller Unterstützung kam der Bau jedoch zum Stillstand. 1997 gab es Diskussionen über die Wiederaufnahme des Baus der U-Bahn. Die Tunnel wurden zunächst von Arbeitern mit Schaufeln ausgehoben. Im Jahr 2000 wurde jedoch eine Tunnelbohrmaschine angeschafft, um den Tunnel freizumachen. In diesem Jahr wurde die Metro Valencia vollständig finanziert, um den Bau fortzusetzen. Die Gesamtkosten für das Metroprojekt Valencia lagen bei rund 800 Millionen US-Dollar.
Die U-Bahn hat ihren Betrieb am 18. November 2006 mit der Eröffnung der Linie 1 aufgenommen. Sie war jedoch nur teilweise fertig gestellt. In dieser Zeit standen nur drei Stationen zur Verfügung. Im ersten Jahr war die U-Bahn für alle kostenlos. Anschließend wurde die Metro Valencia am 18. November 2007 offiziell eingeweiht. Weitere Stationen wurden eröffnet. Heutzutage müssen die Menschen bezahlen, um in die Züge zu steigen. Bei der offiziellen Einweihung waren sieben Stationen in Betrieb. Diese Stationen hatten eine Gesamtlänge von rund fünf Kilometern. Die neuesten Bahnhöfe wurden 2015 für die Öffentlichkeit geöffnet, wobei die U-Bahn von Valencia um über 1,4 Kilometer erweitert wurde. Die Linie 2 der U-Bahn ist noch nicht ganz fertig. Der Bau der Stationen begann im Juli 2007. Im Dezember 2009 wurden jedoch die Arbeiten für die Linie 2 eingestellt. Der Bau der Linie 2 wurde am 24. Oktober 2011 wieder aufgenommen. Nach Fertigstellung wird die Linie 2 über eine Gesamtlänge von über 4 Kilometern verfügen.
Die Metro Valencia verfügt über zwei Linien und 9 Stationen. Jede Plattform hat eine Länge von 120 Metern. Die gesamte elektrische Ausrüstung wird von der Firma Siemens geliefert. Die Tunnel wurden in grabenartiger Form ausgebrochen. Jede Station befindet sich unterirdisch. Außerdem verfügt jede Station über sechs Rolltreppen. Jedes Gebäude hat zwei Untergeschosse. In der ersten Stufe können Sie Tickets für den Zug kaufen. in der zweiten Ebene finden Sie die Plattformen. Die Gesamtzahl der Züge beträgt 12. Die Stationen für jede Linie sind die folgenden:
Linie 1: Ihre Stationen befinden sich in den Gemeinden Valencia und Naguanagua. Der Service beginnt am Bahnhof Monumental und endet am Bahnhof Cedeño. Es hat die folgenden 9
Linie 2: Es gibt nur eine Betriebsstation.
Die Station Lara ist ein Übergabepunkt zwischen den Linien 1 und 2.
An einem der zukünftigen Bahnhöfe können Sie eine Verbindung mit den Zügen des nationalen Eisenbahnbetriebs der Great Venezuela Railway herstellen.
Der einzige Flughafen in Valencia ist der Arturo Michelena Valencia International Airport. Der einzige andere nahegelegene Flughafen ist der Maiquetía International Airport, der sich im Bezirk Caracas befindet. Der Flughafen Caracas ist nur 2 Stunden von Valencia entfernt. Wenn Sie also zwischen der Metro Valencia und dem Flughafen reisen möchten, sollten Sie zum Arturo Michelena Airport fahren.
Die nächstgelegene Metrostation zum Flughafen Valencia ist der Bahnhof San Diego. Die Fahrzeit zwischen diesem Bahnhof und dem Flughafen beträgt 15 Minuten mit dem Auto. Ein weiterer nahegelegener Bahnhof zum Flughafen ist der Bahnhof Las Ferias.
Die Metro Valencia ist von Montag bis Freitag in Betrieb, mit Ausnahme von Feiertagen. Die U-Bahn beginnt um 06:00 Uhr morgens und bleibt bis 23:00 Uhr in Betrieb. Während der Stoßzeiten stehen alle 10 Minuten Züge zur Verfügung. In den Nebenverkehrszeiten hingegen stehen die Züge alle 20 Minuten zur Verfügung. Die Fahrtzeit zwischen der Innenstadt von Valencia und dem Bahnhof Monumental beträgt etwa 12 Minuten.
Es gibt zwei Arten von Tickets: Die regulären Tickets und die Tickets für Studenten. Der Preis für die regulären Tickets beträgt 4 Bolivares (0,40 USD). Der Preis für die Tickets für Studenten beträgt 1,2 Bolivares (0,12 USD). Wie man sehen kann, ist es eines der günstigsten Tickets für einen U-Bahn-Service der Welt.
Einige Leute müssen nicht bezahlen, um die U-Bahn zu benutzen. Kinder unter vier Jahren fahren kostenlos. Darüber hinaus können ältere Menschen und Menschen mit Behinderungen die Metro Valencia nutzen, ohne die Fahrpreise der Metro bezahlen zu müssen.
Es sind keine Karten für die U-Bahn von Valencia verfügbar.
Einige der Regeln sind die gleichen wie bei den meisten U-Bahn-Diensten. Zum Beispiel sollten Sie in den Einrichtungen der U-Bahn nicht rauchen. Außerdem sollte Ihr Gepäck andere Passagiere nicht behindern. Wie es der gesunde Menschenverstand vorschreibt, sollten Sie weder Passagiere noch das Personal der U-Bahn angreifen. Achten Sie darauf, dass Sie immer die Anweisungen des Personals befolgen. Dazu gehört auch, dass Sie keine Bereiche betreten, in denen ausschließlich das Personal der U-Bahn eingesetzt wird. Es ist gefährlich zu versuchen die Türen der Züge zu öffnen, deshalb sollten Sie es nicht tun. Vermeiden Sie auch sich an die Türen der Züge zu lehnen.
Einige andere Regeln sind:
Derzeit befinden sich vier Stationen im Bau, 17 Stationen, die gebaut werden sollen, und zwei unfertige Stationen, die für die Öffentlichkeit zugänglich sind. Die im Bau befindlichen Stationen sind El Viñedo, Los Sauces, Guaparo und Majay. In naher Zukunft werden der Bahnhof Rafael Urdaneta und der Bahnhof Francisco de Miranda fertiggestellt. Die Stationen, die sich noch im Entwurf befinden, sind die folgenden:
Linie 1: Diese Linie soll in drei Teile gegliedert werden. Nur das erste Teil ist derzeit fertig. Die Stationen für die restlichen beiden Teile sind die folgenden: Simón Bolívar, Paramacay, Caprenco, La Campiña, La Granja, Tarapio
Linie 2: Die geplanten Stationen für diese Linie sind die folgenden: La Guacamaya, Bomberos, Henry Ford, Cementerio, Aranzazu, Uslar, La Florida, Estadio, Lara II, Branger, Krankenhaus
Alle diese Stationen werden bis 2020 fertig gestellt sein. Außerdem ist geplant, nach 2020 neue Linien und weitere Stationen zu bauen. Eine der neuen Linien, die für die U-Bahn geplant ist, ist die Linie 3.
Obwohl sich jede Station derzeit unterirdisch befindet, wird es oberirdische Stationen geben. Dies ist möglich, weil die Züge ihren Strom über ein Oberleitungsnetz beziehen. Wenn die U-Bahn ihren Strom von einer dritten Schiene von der Bahn beziehen müsste, wäre es für Fußgänger gefährlich. Infolgedessen müssten die Züge unterirdisch bleiben. Daher dürfen die Züge der U-Bahn Valencia auf ebenerdigen Eisenbahnen fahren.
Die Linie 2 wird nach dem Bau aller Stationen täglich über 145.000 Menschen befördern. In San Diego wird es eine Station der Linie 2 geben. An diesem Bahnhof wird die U-Bahn über einen zusätzlichen Umsteigepunkt zu den Zügen des nationalen Eisenbahnbetriebs verfügen.
Es gibt viele Nationalparks, Einkaufszentren und viele andere interessante Orte in Valencia. Da der Monumentalbahnhof einer der verkehrsreichsten Bahnhöfe der Valencia Metro ist, wird er als Referenzpunkt genutzt. Einige der nahegelegenen touristischen Attraktionen sind die folgenden:
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