Metro de Almaty

Metros en Kazajistán: Almatý

Almatý es actualmente la ciudad más poblada de Kazajistán. Aunque no se trate de la capital del país, cuenta con una población de 1.700.000 personas. Casi el 9% del número de habitantes totales en la nación.

Durante casi todo el siglo XX sirvió como capital para el estado kazajo de la Unión Soviética, entre 1929 y 1997. Una vez caída la URSS los nuevos gobernantes decidieron trasladar la capital de Kazajistán a Astana, pese a que Almatý se erigía como el centro cultural y económico del país, siéndolo aún hoy en día.

Por ser precisamente la metrópolis más importante del territorio, desde la década de los 80’s los entonces encargados de administrar la localidad habían determinado la necesidad de construir un sistema de transporte masivo capaz de atender las exigencias de movilidad presentes y futuras de los ciudadanos.

Siguiendo esa misma línea, en los 90’s las autoridades comenzaron la búsqueda de inversores interesados en llevar a cabo el proyecto para la construcción del Metro de Almatý. No obstante, se trató de una década dura para la nación, llena de incertidumbres sobre lo que pasaría post Unión Soviética. Esto generaría fuertes retrasos en la ejecución del subterráneo. Los ciudadanos tendrían que esperar hasta el 2003, con la entrada del nuevo milenio, para ser testigos de la construcción del metro.

El 10 de febrero del mismo año, se puso en marcha la edificación del sistema. Tardarían ocho años en total para finalizar la obra, con 11 kilómetros entre la calle Furmanov, una de las principales vías de la ciudad, hasta el barrio Auezov. Contando con una línea y nueve estaciones comerciales.

Líneas y estaciones

El Metro de Almatý cuenta con una sola línea de 11 kilómetros y 9 estaciones, aunque se espera que se vaya ampliando hasta el 2025 para sumar 25 kilómetros con 19 paradas.

Además, se prevee una segunda ruta que contaría con 10 estaciones y que complementaría a la línea principal. Ésta última sería identificada en los mapas del sistema por ser de color verde, mientras la primera es de color rojo.

A continuación, las estaciones del Metro de Almatý.

Raiymbek batyr (Райымбек батыра): La parada se encuentra entre la calle Furmanov y la avenida Raiymbek. Fue inaugurada el primero de diciembre de 2011. Su construcción intenta reconciliar lo moderno con el pasado histórico de la ciudad.

Zhibek Zholy (Жибек Жолы): Está situada por debajo de la calle Panfilov, entre las calles Zhibek Zholy y Gogol. Su nombre está inspirado en la antigua ruta de la seda que atravesaba el país. El diseño arquitectónico y artístico del interior está basado en los métodos tradicionales de artes decorativas del pueblo kazajo. Las paredes se encuentran revestidas con mármol de color beige, decorado con elementos de piedra artificial. Su apertura data del 1 de diciembre de 2011.

Almaly (Алмалы): La estación yace bajo la calle Furmanov, entre las calles Bogenbai Batyr y Kabanbay Batyr. Las paredes se componen de mosaicos en mármol que representan la nacionalidad del país. La iluminación se sitúa en las molduras de acero inoxidable cercanas al techo, con pequeños bombillos que dan un aspecto prolijo al espacio. Fue inaugurada el 1 de diciembre de 2011.

Abay (Абая): Está situada en la intersección de la avenida Abay con la calle Furmanov y su nombre se debe justamente a ésta primera vía. La estación es una obra de arte en sí misma, con mosaicos florentinos en los extremos de los andenes, paredes decoradas en mármol, pisos de granito marrón y relieves en bronce que representan el pasado histórico de la zona. La apertura se dio el primero de diciembre de 2011.

Baikonur (Байконур): La estación se encuentra bajo la avenida Abay, entre las calles Masanchi y Baitursynov. El diseño de la terminal está basado en un estilo de alta tecnología, vinculada al cosmódromo de Baikonur. Las paredes se alzan revestidas con paneles de metal de colores azul y gris claro, con una pantalla gigante integrada por 16 paneles LED al final de los andenes. Data del 1 de diciembre de 2011.

Auezov Theater (Театр имени Мухтара Ауэзова): La parada está situada bajo la avenida Abay, en la intersección con la calle Zhandosova. Se trata de una estación con paredes y columnas decoradas con medallones y ornamentos que simbolizan el orgullo nacional. Al final de los andenes nos podemos encontrar con un hermoso mosaico. La apertura data del 1 de diciembre de 2011.

Alatau (Алатау): Está situada al sur de la avenida Abay, entre la avenida Gagarin y la calle Zharokov. La decoración en la estación intenta transmitir las costumbres de antaño de Kazajistán. Las paredes están decoradas con mármol blanco y verde. Los pisos son de granito gris, con un patrón gráfico simple de un granito marrón claro. Al extremo de los andes se encuentran mosaicos temáticos de estilo romano. Su apertura data del primero de diciembre de 2011.

Sayran (Сайран): La parada se encuentra bajo la avenida Abay, entre las calles Brusilovski y Tlendiev. El nombre le fue dado por un depósito que está a casi 1 kilómetro del lugar. Es una de las estaciones más nuevas del sistema Metro de Almatý, inaugurada el 18 de abril de 2015.

Moskva (Москва): Yace bajo la avenida Abay, entre las calles Utegen Batyr y Altynsarin, del barrio Auezov. Con el fin profundizar las buenas relaciones entre Kazajistán y Rusia, los encargados de construir la estación decidieron contactar la embajada de éste último, para colocarle el nombre en homenaje a Moscú. Aunque con la condición de que también en la capital rusa se le colocara el nombre Almatý a alguna de sus estaciones. Su inauguración data del 18 de abril de 2015.

Horario

El Metro de Almatý cuenta con un horario continuo que va desde las 6:20 am hasta las 11:30 pm, aunque cada estación tiene establecida la hora exacta en la que llegará el primer tren a la parada, con una puntualidad muy precisa.

El sistema de transporte subterráneo posee siete trenes para atender la demanda de los pasajeros, con un periodo entre cada uno de 10 minutos los día laborales, reduciendo el tiempo en las horas punta a 8 minutos, a fin de evitar congestionamientos. Los fines de semana la frecuencia de los trenes llega a los 15 minutos, pero, en todo caso, el tiempo que tardará el siguiente vehículo siempre es informado en las pantallas LED que se encuentran en los lugares de abordaje.

Los vagones se mueven a una velocidad de 40 Km/h, haciendo el primer recorrido hacia la primera estación en 16 minutos, desde el estacionamiento ferroviario hasta la terminal Raiymbek batyr.

El primer tren del sistema Metro de Almatý en llegar cada estación sigue el siguiente horario.

Raiymbek batyr (Райымбек батыра): El primer tren en llegar a esta estación lo hace a las 6:24 am, en dirección Moskva.

Zhibek Zholy (Жибек Жолы): El primer tren en arribar esta estación, en dirección Raiymbek batyr, lo hace a las 6:49 am. Mientras en dirección contraria, hacia Moskva, llega a las 6:27 am.

Almaly (Алмалы): El primer tren en llegar a esta estación en dirección Raiymbek batyr, lo hace a las 6:46 am, mientras en dirección Moskva llega a las 6:29 am.

Abay (Абая): El primer tren en llegar a esta estación en sentido Raiymbek batyr, llega a las 6:44 am, mientras, en dirección Moskva, llega a las 6:32 am.

Baikonur (Байконур): El primer tren en llegar a esta estación, dirección Raiymbek batyr, lo hace a las 6:41 am, mientras hacia Moskva, llega a las 6:35 am.

Auezov Theater (Театр имени Мухтара Ауэзова): El primer tren en llegar a esta estación, vía Raiymbek batyr, llega a las 6:38 am, mientras en sentido contrario, hacia Moskva, llega a las 6:27 am.

Alatau (Алатау): El primer tren en llegar a esta estación, sentido Raiymbek batyr, lo hace a las 6:36 am, mientras en dirección opuesta, hacia Moskva, llega a las 6:29 am.

Sayran (Сайран): El primer tren en arribar esta estación, en dirección Raiymbek batyr, lo hace a las 6:32 am, mientras hacia Moskva, llega a las 6:33 am.

Moskva (Москва): El primer tren en arribar esta estación, sentido Raiymbek batyr, lo hace a las 6:30 am.

Metro de Almaty

Tickets y Tarifas

Los medios de pago disponibles para los usuarios del Metro de Almatý son tarjetas pre-pagadas y/o fichas desechables y reutilizables. Ambas pueden ser adquiridas en cualquiera de los cajeros inteligentes dispuestos por todas las estaciones del metro.

Un viaje posee un valor de 80 tenges (0,24 USD) para el público en general, independientemente de pagar con el ticket básico, de color amarillo, o cargado a la tarjeta pre-pagada. Ésta última posee un valor de 100 tenges (0,30 USD), con una duración de tres años.

Además poseen el certificado de seguridad MasterCard, garantía de un buen funcionamiento en los torniquetes. Las tarjetas pueden ser recargadas hasta con 60 viajes. Cuando se venzan, tendrá que dirigirse a un operador del sistema metro para que le sea otorgada una nueva.

Los tickets reutilizables pueden ser usados todo el día, con sólo recargarlos en los cajeros inteligentes.

La tarifa para niños de entre 7 y 15 años es de 40 tenges (0,12 USD), identificados por el color rojo en tarjetas y tickets que les corresponden. Es obligatorio presentar un certificado de nacimiento (copia), o algún carnet provisto por la institución educativa a la que pertenezca. En caso de no llevar alguno de estos documentos, el menor deberá abonar la tarifa general sin excepción. Los niños menores de 7 años viajan totalmente gratis.

Ampliaciones futuras

Actualmente se está construyendo la ampliación de la línea 1, la cual comprenderá cuatro nuevas estaciones en dirección oeste, con una longitud total de 8,64 kilómetros en 4 estaciones comerciales. Las primeras dos estarán listas según lo estipulado para el 2018-2019; mientras las dos últimas serán inauguradas para 2020-2021.

La línea 1 también será ampliada en dirección norte, añadiendo seis nuevas estaciones al sistema, con 8,76 kilómetros totales. Será un tramo superficial de la red subterránea, el único en esta ruta. La construcción de esta obra se espera que comience en 2022, para finalizar en el año 2025.

También está entre los proyectos de las autoridades de la ciudad una segunda línea, la cual tendrá 10 estaciones: Duman, Central Park, Dostyk, Zheltoksan, Baitursynuly, Auezova, Tau 2, Zhandosova, Kablukova, y Orbit. La edificación de este proyecto se espera que empiece entre 2024 y 2026 para finalizar entrado el año 2035.

Igualmente una tercera ruta está pautada. El diseño comenzaría para 2025, con miras a ser construida a partir del año 2030. Bajo la misma visión existe la idea de construir una línea circular de metro en el futuro, pero incluso los tiempos aproximados de su diseño y puesta en marcha son desconocidos. El diseño podría comenzar en 2035, para luego dar paso a la construcción. Pero no sería antes de finalizar por completo la construcción de las 3 líneas anteriores.

Vagón del metro en Almaty

Conexión con el aeropuerto

No existe una conexión directa entre el Metro de Almatý y el Aeropuerto Internacional de Almatý, es decir, ninguna estación hace parada directamente en la terminal aérea.

No obstante, hay una serie de rutas de autobuses que prestan servicio hasta el aeropuerto, como las líneas 86, 106, 79 y 92. Estas rutas parten desde la terminal de buses Sayakhat, en pleno centro de la ciudad y a pocos metros de la estación Almaty.

Si se encuentra al norte, cerca de la estación Raiymbek batyr, deberá ingresar en la parada subterránea, pagar su correspondiente billete, el cual tiene un precio de 80 tenges (0,24 USD) y abordar un tren con dirección Moskva. Pasadas dos estaciones, tendrá que salir a la superficie para buscar la parada de autobuses Sayakhat, abordar alguna de las rutas 86, 106, 79 o 92 abonando la tarifa de 70 (0,21 USD). Una vez en el vehículo, pasarán unos 40 minutos desde el centro hasta el aeropuerto, en los que podrá apreciar parte de la ciudad y los paisajes limítrofes de la polis.

En caso contrario, dirección centro de Almatý desde el Aeropuerto Internacional de Almatý, utilizando transporte público, tendrá que salir desde la terminal aérea. Esto con el fin de encontrar a 400 metros desde la entrada principal una estación de buses, por la que pasan las rutas 86, 106, 79 y 92, que van directamente al centro, a la estación de metro Almaty. Debe estar pendiente de que la ruta vaya a Almaty-1, puesto que existe una terminal de autobuses llamada Almaty-2 en las afueras de la ciudad.

En todo caso, fuera del aeropuerto podrá conseguir taxis, así como empresas que alquilan vehículos, garantizando comodidad y rapidez en los viajes. Considerando además, que al cambio oficial los viajes en taxi pueden resultar sumamente económicos.

Reglamento

El reglamento del Metro de Almatý puede resultar un tanto sustancioso en cuanto a número de infracciones se refiere, aunque puede entenderse en vista de ser una joya arquitectónica en la ciudad. Las normas de permanencia, uso y comportamiento en las estaciones y trenes del sistema son las siguientes:

• Los paquetes que lleve consigo, bien se trate de maletas o bolsos personales, debe transportarlos con cuidado, sin que representen una molestia para el tránsito de otros pasajeros. En caso de no tener consideración con los demás, el personal de seguridad posee la potestad para sacarlo del metro.
• Los usuarios que transporten una mochila, cuyas medidas sean de grandes dimensiones, tendrá que colocarla a un lado de su torso o en la parte delantera del cuerpo.
• La circulación de animales en el subterráneo está prohibida, por lo que se recomienda, en caso de que tenga una mascota, tomar sus previsiones. Sólo en caso de poseer alguna lesión la cual le exija estar siempre acompañado por un animal, las autoridades del metro podrían hacer algunas consideraciones.
• Está prohibido fumar dentro de las estaciones y trenes del Metro de Altamý, tal acción podría ser penada de inmediato.
• Transportar químicos o artículos de naturaleza inflamable está prohibido en las instalaciones del sistema. En caso de hacerlo puede ser multado e, inclusive, puesto a la orden de un tribunal.
• Todos los usuarios del metro deben, por obligación, mantener una distancia razonable de la línea amarilla en los andenes. Si el personal operativo o de seguridad observan una aproximación indebida hacia los rieles del metro, puede ser expulsado.
• El consumo de alcohol, así como el ingreso a las instalaciones del Metro de Altamý en estado de ebriedad, está penado por las autoridades de la ciudad con amonestaciones que pueden ir desde una multa hasta su posible aprehensión.
• El consumo de sustancias ilícitas y el ingreso a las estaciones o trenes del sistema bajo efectos de narcóticos, está penado por los organismos de seguridad de la metrópolis.
• No puede correr en las escaleras mecánicas de las estaciones, ni los andenes donde arriban los trenes. Podría ser amonestado por hacerlo.
• Cuando transporte cochecitos para bebé procure plegarlos antes de acceder a las estaciones del Metro de Almatý, ya que pueden resultar molestos para otros usuarios del sistema.
• En caso de presentarse alguna situación irregular la cual le obligue a abandonar las inmediaciones del sistema, considere seguir las instrucciones del personal operativo a fin de no generar percances.
• Cuando se desplace por las estaciones intente, en la medida de lo posible, de caminar por su lado derecho. Esto agilizará la circulación por las instalaciones, tanto para usted como para otros usuarios.
• En caso de llevar algún reproductor de música y quiera hacer uso de él, tendrá que colocarse auriculars para no molestar a los demás usuarios.
• Por cuestiones de seguridad y estética en las estaciones, se prohíbe a los usuarios sentarse o acostarse en el suelo de las inmediaciones, sin excepción.
• No puede pegar afiches, pendones o panfletos en las paredes de las estaciones y trenes del sistema. En caso de hacerlo, será multado de inmediato.

Curiosidades

Las tarjetas pre-pagadas del Metro de Almatý se asemejan mucho a una tarjeta de crédito común. De hecho, a simple vista, no hay mucha diferencia entre ambas. Las dos poseen una serie numérica y el logo de la empresa MasterCard, quizá la características más llamativa.

Cuando se inauguró en 2011 la línea 1 del Metro de Almatý, la embajada de Rusia en el país contactó a los encargados de la obra, con el fin de nombrar a alguna de las estaciones Brateevo, en conmemoración de la épica batalla librada por los soviéticos en 1941. No obstante, las autoridades de la ciudad resolvieron colocarle Moskova (Moscú) a una de sus estaciones subterráneas, como muestra de fraternidad entre los pueblos.

Si bien los niños menores de 7 años pueden viajar completamente gratis en el metro, no pasa lo mismo con los adultos mayores y personas con discapacidad. Es normal en la mayoría de los sistemas de metro del mundo que estos colectivos disfruten de beneficios. Las autoridades se ha comprometido en diseñar planes especiales para estos colectivos, pero aún no existen.

Lugares turísticos

Cerca de la estación Zhibek Zholy se encuentra la hermosa catedral Ascension, ubicada en pleno centro de la ciudad. La iglesia transmite una grandeza cautivadora, con un ostentoso altar lleno de imágenes santas. Por fuera, gracias a su impresionante arquitectura clásica y los jardines que la rodean, hacen de ella una joya en medio de la metrópolis. Incluso, de no ser religioso, es una edificación que vale la pena apreciar en cuerpo presente.

Igualmente, cerca de la estación Abay, está situada la Academia Nacional para la Ciencia de Kazajistán. Alberga eventos académicos y científicos durante todo el año, con una fuente justo frente al noble edificio que invita a la contemplación del lugar. Pasar una tarde en tan precioso sitio, leyendo un libro o tomando un café, mientras se observa la cotidianidad del kazajo citadino, es una experiencia que puede ser vivida en las inmediaciones de la academia.