La Metro di Almaty (Алматы метрополитені), recentemente apera, è il secondo sistema metro dell'Asia Centrale, dopo Tashkent, in Uzbekistan, e la sedicesima linea metropolitana dell'ex Repubblica Sovietica.
Le costruzioni della Metro Almaty cominciarono nel 1988, sotto la promozione e i finanziamenti dell'USSR, ma dopo la sua caduta i lavori vennero interrotti a causa di mancanza dei fondi e della profonda crisi che seguì.
I lavori sono ricominciati nel 2005 e la prima sezione aperta nel 2011, 23 anni dopo l'inizio della costruzione. La Metro Almaty è stilisticamente simile a quella di Mosca. È una metropolitana moderna ed elegante, con pavimenti in marmo riccamente decorati.
Al momento c'è una sola linea operativa, Linea 1-Linea Rossa, con 8,5 km di percorso e sette stazioni (quattro sotterranee e tre sopraelevate). Viene utilizzata quotidianamente da circa 30,000 passeggeri.
Raiymbek batyr, Zhibek Zholy, Almaly, Abai, Baikonur, Tulpar, Alatau
E' stata pianificata un'estensione della Linea 1, difatti, nelle stazioni di Molodejnaya e Sairan i lavori sono già cominciati.
La futura Linea 2 dovrebbe cominciare i lavori nel 2013 e sarà una linea superficiale che incrocierà la Linea 1 ad Alatau e Zhibek-Zholy. Dopo il completamento di entrambe si darà il via ai piani per la terza linea.
Una volta completa la rete consisterà in tre linee e 45 km di percorso.
La metro è in funzione dalle 6 del mattino fino a mezzanotte.
La frequenza dei treni è tra i 10 e 15 minuti.
Il prezzo del biglietto è unico, 80 Tenge per viaggio (circa $0.50). Oer accedere alla metro è necessario acquistare un chip giallo o gettone presso le biglietterie delle stazioni.
L'Aeroporto Internazionale di Almaty dista 18 km dal centro di Almaty.
I bus partono dall'aeroporto ogni 15 minuti. Durante il giorno è possibile prendere gli autobus numero 92, 79 106 e 86 per il centro città. Un' altra opzione sono i taxi officiali, una corsa dall'aeroporto al centro costa $15.
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