Metro de Estambul

Metros en Turquía: Estambul

El metro de Estambul fue el primer sistema de metro de Turquía. Se trata de un amplio sistema de seis líneas que se extienden a lo largo de la ciudad, tanto hacia la parte europea como hacia la parte asiática, permitiendo que tanto residentes como visitantes puedan moverse fácilmente de un lado a otro de Estambul.

El sistema está a cargo de Metro Istanbul, una empresa pública que también está a cargo del sistema de tranvías y funiculares.

Actualmente el metro cuenta con 82 estaciones repartidas a lo largo de 105,8 kilómetros y seis líneas que se interconectan en diferentes puntos. El sistema de metro de Estambul se encuentra en medio de un gran proyecto de expansión en el que se planea extender cuatro de las líneas actuales y abrir hasta ocho líneas adicionales.

Historia

Aunque Estambul cuenta con el segundo funicular más antiguo del mundo, la primera línea de metro no fue inaugurada sino hasta 1989 después de que varios planes fueran propuestos y pospuestos o rechazados desde 1912 hasta 1987, cuando se aceptaron finalmente los planes para lo que hoy conocemos como la línea M1.

La línea M1 comenzó a funcionar el 3 de septiembre de 1989. Inicialmente cubría sólo de Aksaray a Kocatepe. La construcción de la segunda línea de metro, la línea M2, comenzó el 11 de septiembre de 1992 y estuvo llena desafíos y problemas debido a que durante la excavación se encontraron varios sitios arqueológicos que retrasaron y llegaron a detener la construcción de esta línea. Finalmente, la línea fue abierta al público en el 2000 y su extensión actual fue completada en el 2014.

En el 2005 se aprobó la construcción de la primera línea que se extendería hacia el lado asiático de Estambul y el 17 de agosto del 2012 comenzó a funcionar la línea M4 extendiéndose inicialmente desde Kadıköy hasta Kartal y eventualmente hasta Tavşantepe.

La siguiente línea en funcionar fue la línea M3 que fue implementada para extender la línea M1B. Su construcción comenzó en el 2006 y fue abierta al público el 14 de junio del 2013. La quinta línea en funcionar fue la línea M6 en abril de 2015, seguida por la línea más reciente, la línea M5, que fue abierta al público en diciembre del 2017.

Metro de Estambul

Actualmente el sistema de metro de Estambul se encuentra en medio de un gran proyecto de expansión que incluye la extensión de cuatro líneas y la apertura de ocho líneas nuevas.

Líneas y estaciones

El metro de Estambul cuenta con seis líneas que se extienden a lo largo de Estambul para llevar tanto a residentes como a visitantes a casi cualquier parte de la ciudad. Cada una de estas líneas cuenta con un código (M1, M1, etc.), un nombre y un color. A diferencia de otros sistemas de metros del mundo, se usa el código o el nombre y no el color para referirse a cada una de las líneas.

Línea M1:

Abierta al público en 1989, esta es la primera línea del sistema de metro no sólo de Estambul sino de Turquía. Esta línea ofrece dos servicios diferentes que comparten las primeras ocho estaciones y luego se dividen hasta llegar a terminales distintas. La línea M1A sale de Yenikapı y termina en el aeropuerto Atatürk, mientras que la línea M1B sale de Yenikapı y termina en Kirazlı.

• Color de la línea: Rojo
• Número de la línea: 1
• Número de estaciones: 23 en total
• Longitud de la línea: M1A: 20,3 kilómetros; M1B: 14 kilómetros
• Tiempo de recorrido de toda la línea: M1A: 35 minutos; M1B: 25 minutos
• Horario: 6:00 a 00:00

Estaciones que comparten las líneas M1A y M1B: Yenikapı , Aksaray , Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı , Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kocatepe, Otogar

Estaciones de la línea M1A: Terazidere, Davutpaşa-YTÜ, Merter , Zeytinburnu , Bakırköy-İncirli , Bahçelievler , Ataköy—Şirinevler , Yenibosna , DTM—İstanbul Fuar Merkezi, Atatürk Havalimanı (Aeropuerto)

Estaciones de la línea M1B: Esenler, Menderes, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan , Kirazlı

Línea M2:

Esta es la línea más utilizada del sistema de metro de Estambul y conecta a Sarıyer en el sur con Fatih en el centro de Estambul, pasando bajo la avenida Büyükdere y bajo Maslak y Levent, dos importantes distritos financieros. Sus respectivas terminales son Hacıosman y Yenikapı.

• Color de la línea: Verde
• Número de la línea: 2
• Número de estaciones: 16 estaciones
• Longitud de la línea: 23,5 kilómetros
• Tiempo de recorrido de toda la línea: 30 minutos
• Horario: 6:00 a 00:000

Estaciones: Hacıosman, Darüşşafaka, Atatürk Oto Sanayi, İTÜ—Ayazağa, Sanayi Mahallesi, 4. Levent, Levent , Gayrettepe , Şişli—Mecidiyeköy , Osmanbey, Taksim , Şişhane , Haliç, Vezneciler , Yenikapı , Seyrantepe (dependiendo del servicio)

Línea M3:

Esta línea es una extensión de la línea M1B, partiendo de la terminal Kirazlı-Bağcılar. La línea M3 ofrece dos servicios que comparten las primeras cinco estaciones y se bifurcan en İkitelli Sanayi. Uno de los servicios terminar en Metrokent, siendo esta la terminal oficial de la línea, mientras que el otro termina en Olimpiyat.

• Color de la línea: Azul
• Número de la línea: 3
• Número de estaciones: 11
• Longitud de la línea: 15,9 kilómetros
• Tiempo de recorrido de toda la línea: 20 minutos
• Horario: 6:00 a 00:00

Estaciones: Kirazlı, Yenimahalle, Mahmutbey, İSTOÇ, İkitelli Sanayi. Según qué servicio: Turgut Özal, Siteler, Başak Konutları, MetroKent. O Ziya Gökalp Mahallesi, Olimpiyat.

Línea M4:

Esta fue la primera línea en funcionar en la parte asiática de Estambul y sus 19 estaciones se extienden completamente bajo tierra. Esta línea corre en su mayor parte bajo la carretera estatal D.100 y sus terminales son Kadıköy y Tavşantepe.

• Color de la línea: Rosado
• Número de la línea: 4
• Número de estaciones: 19
• Longitud de la línea: 26,5 kilómetros
• Tiempo de recorrido de toda la línea: 40 minutos
• Horario: 6:00 a 00:00

Estaciones: Kadıköy, Ayrılık Çeşmesi, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Maltepe, Huzurevi, Gülsuyu, Esenkent, Hastane—Adliye, Soğanlık, Kartal, Yakacık—Adnan Kahveci, Pendik, Tavşantepe

Línea M5:

Esta fue la segunda línea en funcionar en la parte asiática de Estambul y fue la primera en implementar un sistema automático que no requiere conductor. La línea M5 comienza en la estación Üsküdar y se extiende por el momento hasta Yamanevler.

• Color de la línea: Morado
• Número de la línea: 5
• Número de estaciones: 9
• Longitud de la línea: 20 kilómetros
• Tiempo de recorrido de toda la línea: 16 minutos
• Horario: 6:00 a 00:00

Estaciones: Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu—Libadiye, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler

Línea M6:

Esta es actualmente la línea más corta del sistema de metro de Estambul con sólo 3,3 kilómetros y cuatro estaciones. La línea M6 se extiende desde la estación Levent de la línea M2 y termina en Boğaziçi Üniversitesi.

• Color de la línea: Beige
• Número de la línea: 6
• Número de estaciones: 4
• Longitud de la línea: 3,3 kilómetros
• Tiempo de recorrido de toda la línea: 7 minutos
• Horario: 6:00 a 00:00

Estaciones: Levent , Nispetiye, Etiler, Boğaziçi Üniversitesi

Metro de Estambul

Horarios y frecuencias

Todas las seis líneas de metro de Estambul funcionan los siete días de la semana, usualmente de 6:00 am a medianoche. Todas las líneas funcionan los domingos, pero algunas, como la línea M4, funcionan sólo hasta las 11:00 pm.

La frecuencia de metros en cualquiera de las líneas es de 6 a 10 minutos la mayor parte del día y 3 a 5 minutos en horas pico (7:00 am – 9:00 am y 5:00 pm a 7:00 pm)

Precios, tickets y pases

Istanbulkart:

Esta es la forma más práctica y económica de viajar en Estambul y es aceptada en otros medios de transporte como tranvías y funiculares. El precio de cada trayecto usando la Istanbulkart es menor que el precio de cada ticket electrónico individual. Esta tarjeta cuesta alrededor de 6 a 10 libras turcas (US$1,58 – US$2,63) dependiendo de en dónde la compres.

Puedes comprarla en cualquiera de los aeropuertos de la ciudad, en las máquinas en cualquier estación de metro, bus y metrobus y en quioscos y tiendas repartidas a lo largo de la ciudad, pero si la compras en las máquinas expendedoras en cualquiera de las estaciones pagarás 10 libras turcas (US$2,63) y recibirás la tarjeta con un saldo de 4 libras turcas (US$1,05), por lo que la tarjeta costará realmente 6 libras turcas (US$1,58).

La Istanbulkart es una tarjeta de plástico a la que puedes cargar dinero y puede ser usada hasta por cinco personas que viajen juntas. El sistema de metro de Estambul ofrece descuentos por cada transferencia entre líneas de metro o por las conexiones a otros sistemas. Este descuento aumenta según el número de transferencias. Si más de una persona va a usar la tarjeta, ten en cuenta que el descuento por transferencias se aplica sólo una vez. Estos descuentos son válidos para transferencias hechas dentro de las dos horas siguientes al primer trayecto.

Tarifas usando la Istanbulkart:

• Precio de la tarjeta: 6 a 10 libras turcas (US$1,58 – US$2,63) dependiendo de en dónde la compres
• Precio por trayecto: 2,60 libras turcas (US$0,68)
• Primera transferencia: 1,85 libras turcas (US$0,49)
• Segunda transferencia: 1,40 libras turcas (US$0,37)
• Tercera, cuarta y quinta transferencia: 0,90 libras turcas (US$0,24)

Billetes electrónicos:

Aunque son más caros que usar la Istanbulkart, es posible comprar billetes electrónicos que vienen con una determinada cantidad de trayectos en forma de tickets electrónicos desechables de papel.

• Ticket de 1 trayecto: 5 libras turcas (US$1,32)
• Ticket de 2 trayectos: 8 libras turcas (US$2,11)
• Ticket de 3 trayectos: 11 libras turcas (US$2,90)
• Ticket de 5 trayectos: 17 libras turcas (US$4,48)
• Ticket de 10 trayectos: 32 libras turcas (US$8,43)

Pase mensual:

El sistema de metro de Estambul no ofrece pases diarios o semanales ilimitados, pero sí ofrece un pase mensual llamado Blue Card.

Pase mensual (Blue Card): 205 libras turcas (US$54)

Conexiones

Las seis líneas del metro de Estambul se interconectan en diferentes puntos haciendo que sea fácil pasar de una línea a otra o de una parte de la ciudad a otra. Metro Istanbul, el operador público a cargo del sistema de metro de Estambul, también está a cargo del sistema de tranvías y funiculares, por lo que las conexiones entre los sistemas están bien estructuradas y pueden realizarse usando la Istanbulkart. Estas conexiones no son gratuitas, pero existen descuentos dependiendo de la cantidad de transferencias. Estos descuentos se aplican sólo durante las dos horas siguientes desde el primer trayecto pagado y no son válidos para conexiones con buses, ferris, Metrobus y la línea de tren Marmaray.

Línea M1:

• En la estación Yenikapı se puede hacer una conexión a la línea M2 y a la línea de tren Marmaray.
• En la estación Kirazlı de la línea M1B se puede hacer una conexión a la línea M3.
• En las estaciones Aksaray, Zeytinburnu y Bağcılar Meydan se puede hacer una conexión a la línea de tranvía T1.
• En la estación Topkapı-Ulubatlı se puede hacer una conexión a la línea de tranvía T4.
• En las estaciones Bahçelievler y Ataköy—Şirinevler se puede hacer una conexión al Metrobus.

Línea M2:

• En la estación Yenikapı se puede hacer una conexión a la línea M1 y a la línea de tren Marmaray.
• En la estación Levent se puede hacer una conexión a la línea M6.
• En la estación Taksim se puede hacer una conexión a la línea de tranvía T2 y a la línea de funicular F1.
• En la estación Şişhane se puede hacer una conexión a la línea de tranvía T2 y a la línea de funicular F1.
• En la estación Vezneciler se puede hacer una conexión a la línea de tranvía T1.
• En la estación Seyrantepe se puede hacer una conexión a la línea de funicular F3.
• En las estaciones Gayrettepe y Şişli—Mecidiyeköy se puede hacer una conexión al Metrobus.

Línea M3:

• En la estación Kirazlı se puede hacer una conexión a la línea M1B.

Línea M4:

• En la estación Ayrılık Çeşmesi se puede hacer una conexión a la línea de tren Marmaray.
• En la estación Ünalan se puede hacer una conexión al Metrobus.

Línea M5:

• En la estación Üsküdar se puede hacer una conexión a la línea de tren Marmaray.
• En la estación Altunizade se puede hacer una conexión al Metrobus.

Línea M6:

• En la estación Levent se puede hacer una conexión a la línea M2.
• En la estación Boğaziçi Üniversitesi se puede hacer una conexión a la línea de funicular F4.

Consejos y curiosidades

Usar la Istanbulkart es mucho más económico que comprar tickets electrónicos. La tarjeta cuesta alrededor de 10 libras, pero si planeas quedarte un tiempo en Estambul, es sin duda la forma más económica y práctica de usar el sistema de metro en esta ciudad.

Las transferencias entre líneas no son gratuitas, pero el metro de Estambul ofrece descuentos dependiendo de la cantidad de conexiones.

La Istanbulkart puede ser utilizada hasta por cinco personas que viajen juntas, pero el descuento por conexiones o transferencias sólo se aplica para la primera persona que ingrese a cada línea.

La construcción de la segunda línea de metro fue retrasada y detenida varias veces debido a que durante la excavación se encontraron restos arqueológicos.

La mayoría de estaciones cuentan con un mezzanine, un hall de entrada subterráneo que conecta a las diferentes entradas de cada estación para que los usuarios no tengan que cruzar calles para acceder a las diferentes plataformas.

Futuras expansiones

El sistema de metro de Estambul se encuentra en medio de un gran proyecto de expansión que se espera que sea completado en el 2023. Esto proyecto incluye no sólo la extensión de las líneas actuales, sino la apertura de cuatro líneas adicionales para el 2019 y otras tres para el 2023. Algunas de estas líneas ya están siendo construidas y se espera que comiencen a funcionar en el 2018, mientras que otras se encuentran todavía en proceso de planificación. En este momento alrededor de 62 estaciones se encuentran en construcción.

Extensiones:

• Se añadirán 7 estaciones y 9 kilómetros a la línea M3.
• Se añadirán 4 estaciones y 7,4 kilómetros a la línea M4.
• Se añadirán 7 estaciones y 9,5 kilómetros a la línea M5.

Nuevas líneas:

• Se espera que en el 2019 comience a funcionar la línea M7 de 24,5 kilómetros que unirá Kabataş con Mahmutbey.
• Se espera que en el 2019 comience a funcionar la línea M8 de 14,27 kilómetros que unirá Bostancı-İDO con Dudullu.
• Se espera que en el 2019 comience a funcionar la línea M9 de 13 kilómetros que unirá Ataköy con İkitelli.
• Se espera que en el 2019 comience a funcionar la línea M11 de 37,2 kilómetros que unirá Gayrettepe con el nuevo aeropuerto de Estambul.

Conexiones con el aeropuerto

La ciudad de Estambul cuenta con dos aeropuertos y un tercero en proceso de construcción que se planea que comience a funcionar a finales del 2018. Actualmente sólo se puede llegar Aeropuerto Internacional Atatürk usando el sistema de metro de Estambul, pero el proyecto de extensión que se está llevando a cabo incluye una nueva línea, la línea M11, que llegará al nuevo aeropuerto de Estambul.

También se planea extender la línea M4 para que llegue directamente al Aeropuerto Sabiha Gokcen.

Conexión con el Aeropuerto Internacional Atatürk: La línea M1A termina directamente en el Aeropuerto Internacional Atatürk. Esta estación se encuentra al lado de la terminal internacional y está conectada a través de un paso peatonal a la terminal doméstica. Una vez hayas tomado la línea M1A, puedes hacer una conexión a la línea de tranvía T1 en la estación Zeytinburnu para llegar a la Mezquita Azul o aprovechar cualquiera de las otras conexiones tanto a otras líneas de metro como a líneas de tranvía y funicular para llegar a donde desees.

Más información de otras opciones de transporte en Estambul

Qué ver desde el metro

Lo que hoy conocemos como Estambul fue en algún momento Constantinopla y aún más atrás en el tiempo fue Bizancio. Fue la capital del Imperio Romano, del Imperio latino y del Imperio Otomano. Asentada en la mitad entre Europa y Asia, la ciudad está llena de testimonios de su pasado histórico, como sus muchas mezquitas, basílicas, catedrales y bazares. Puedes llegar a muchos de estos destinos a través del sistema de metro de Estambul:

Hagia Sophia o Basílica de Santa Sofía: Alguna vez fue la catedral más grande del mundo y alojó a lo largo de su historia a diferentes religiones pasando de ser desde una basílica ortodoxa griega hasta una iglesia católica romana. Hoy en día es uno de los íconos de Estambul y es famosa tanto por su historia como por sus mosaicos. Puedes llegar a la Basílica de Santa Sofía tomando la línea de metro M2 hasta Vezneciler o la línea M1 hasta las estaciones Aksaray, Zeytinburnu y Bağcılar Meydan y luego haciendo una conexión a la línea de tranvía T1 hasta Sultanahmet.

Mezquita Azul: Junto con la Basílica de Santa Sofía, la Mezquita Azul es otro de los íconos más importantes de Estambul y uno de sus principales sitios turísticos. A diferencia de la Basílica, la Mezquita Azul sigue activa como casa de oración para musulmanes, por lo que visitarla requiere conocer los horarios de las oraciones y seguir el protocolo adecuado. La Mezquita Azul queda cerca de la Basílica de Santa Sofía, así que puedes seguir las mismas indicaciones para llegar en metro.

Palacio de Topkapi: Este palacio es uno de los recuerdos que dejó el Imperio Otomano y actualmente cuenta con 27 torres y 5 kilómetros de muros que rodean el palacio. Hoy en día el palacio es un museo y uno de los principales lugares turísticos de Estambul. Para llegar, toma el metro M2 hasta Vezneciler o la línea M1 hasta las estaciones Aksaray, Zeytinburnu y Bağcılar Meydan para hacer una conexión al T1 hasta la estación Gulhane.

Gran Bazar: Este es uno de los bazares más antiguos y grandes del mundo y en él los visitantes podrán disfrutar de sus más de 58 calles y 4.000 tiendas que ofrecen una enorme selección de antigüedades, alfombras, joyas, etc. Además del exótico comercio, este bazar también alberga fuentes, mezquitas y hammams o baños turcos. El Gran Bazar se encuentra a 10 minutos a pie de la estación Vezneciler de la línea M2.