Das U-Bahn-System “Staten Island”, auch bekannt als SIR (Staten Island Railway), begann in den 1860gern zu arbeiten und hat sich immer mehr bis zu einem Anstieg von 14 Meilen (22,5 km) der heute verfügbaren Straßen erweitert. Jedes Jahr transportiert der SIR rund 4 Millionen Menschen und hat derzeit 21 Stationen.
Die Bahn verkehrt 24 Stunden am Tag genau wie die New Yorker U-Bahn. Der günstigste Tarif ist das Einzel-Fahrticket, das derzeit einen Preis von 3 Dollar hat.
Die Staten Island Railway ist nicht direkt mit einem der 6 Flughäfen verbunden die in New York City verfügbar sind.
Staten Island ist eine der fünf Stadtbezirke, die den Bundesstaat New York in den Vereinigten Staaten bilden (zusammen mit Brooklyn, Manhattan, Queens und der Bronx). Es ist die Heimat von mehr als 470.000 Menschen auf 102,5 Quadratkilometern, das Viertel mit der kleinsten Bevölkerung in der Amerikanischen Metropole.
Vor nicht allzu langer Zeit, um genau zu sein, 1975, war der Bezirk als Richmond bekannt. Die lokalen Behörden beschlossen jedoch, den Namen auf Staten Island zu ändern, um die holländischen Siedler zu ehren, die diese Insel zuerst entdeckt hatten.
Während des zwanzigsten Jahrhunderts erlebte diese Insel einen großen Bevölkerungszuwachs von Tausenden von Einwanderern aufgrund der Konsolidierung New Yorks (dem wichtigsten Finanzzentrum des Landes).
Seitdem ist Staten Island durch urbane Wohngegenden charakterisiert, in denen die Bürger weit entfernt sind von der Hektik größerer Städte.
Staten Island bietet eine maritime Verbindung nach Manhattan und eine Brücke, die die Insel mit Brooklyn verbindet. Was den Bezirk betrifft, so dieser mehrere Buslinien und auch eine U-Bahn-Linie.
Diese U-Bahn ist gemeinhin als Staten Island Railway (SIR) bekannt und ist die einzige U-Bahn-Linie in allen fünf Bezirken, die nicht an die New Yorker U-Bahn angeschlossen ist oder verwaltet wird. Sie begann 1860 zu operieren und expandierte nach und nach zu einer Eisenbahn von etwa 14 Meilen. Es zirkuliert über 4 Millionen Reisende pro Jahr und hat 21 Stationen im gesamten östlichen Teil des Bezirks.
Die Staten Island Railway verfügt über eine einzige Handelslinie, die vom Fahrterminal St. George in die Tottenville Nachbarschaft fährt, und zwar über 14 Meilen (22.5 km) und durch 21 Stationen. Es durchquert den Bezirk von Norden nach Süden, kreist um die Ostküste der Insel und fährt 24 Stunden am Tag.
Die meisten SIR-Stationen sind mit mindestens einer Buslinie verbunden, die Passagiere um die Städte und Vororte kreist, die das Eisenbahnsystem nicht erreichen kann.
Und nun die Anschlüsse für jede Station.
Obwohl die Staten Island Railway nicht Teil der New Yorker U-Bahn ist, teilt Sie Ihren 24-Stunden-Service. Das Bahnsystem hält nicht zu jeder Zeit an und arbeitet in Vollzeit zu jeder Stunde, an jedem Tag der Woche. Doch nach 23 Uhr verlassen die Züge nur alle 30 Minuten die Bahnhöfe.
Auf der anderen Seite wird während der Stoßzeiten (6:15 Uhr-8:15 Uhr und 4:00 Uhr-8:00 Uhr) ein spezieller Express-Service angeboten, der von der St. Georgs-Station nach Tottenville fährt, ohne dass es zu Stopps kommt.
Die Staten Island Railway hat, wie die meisten Eisenbahnsysteme der Welt, mehrere Zahlungspläne, die auf die Bedürfnisse verschiedener Nutzer zugeschnitten sind, die dieses Transportmittel häufig nutzen.
Man bezahlt wie üblich bei solchen Transportmitteln für Tickets an Vorverkaufsstellen und Automaten, die auf alle Stationen des Systems verteilt sind oder man kann sich eine Prepaid-Karte kaufen die Metrocard heißt.
Diese letzte Zahlungsmethode hat Vorteile für den Nutzer, da Sie die Kosten für jede Reise senkt und gleichzeitig den Zugang zu speziellen Fährten ermöglicht (nur wenn sich die Person dafür anmeldet).
Hinweis: diejenigen, die die ermäßigten Preisvorteile erhalten, sind Menschen mit Behinderungen und ältere Menschen (Passagiere die über 65 Jahre alt sind).
Die Staten Island Railway Regulations sind so konzipiert, dass Sie die Fahrgäste schützen, die den Dienst täglich nutzen. Tatsächlich sind die meisten Unfälle, die in der U-Bahn passieren, auf Rutschen oder Gleichgewichtsverlust in der Nähe der Schienen zurückzuführen, wodurch einige Menschen leider auf die Gleise fallen. Daher ist es wichtig, die folgenden Ratschläge zu beachten:
Die Staten Island Railway hat keine direkte Verbindung zu einem der 6 Flughäfen in New York City. Es ist jedoch möglich, mit Hilfe der öffentlichen Verkehrsmittel zum John F. Kennedy International Airport zu gelangen und die Insel zu verlassen.
Um zum Flughafen zu gelangen, müssen Sie zuerst am Bahnhof Grasmere ankommen, wo Sie eine Bushaltestelle namens Clove RD/Grasmere erreichen können, wo die S53-Linie verläuft - die einzige Busverbindung zu dieser Station.
Wenn Sie in den Bus steigen, fahren Sie für etwa 20 Minuten bis zur 4 AV/86 St. Dort fahren Sie zur New Yorker U-Bahn-Station 86 St., die die R-Linie des U-Bahn-Systems durchfährt.
Das nächste ist, in einen der Züge an der Atlantic Avenue Barclays Center Station zu gelangen, die mit der Atlantic Terminal Rail an der Hempstead Road verbunden ist. Die Bahnen dieser Linie fahren durch den Jamaika-Bahnhof, hier müssen Sie schnell sein, um den Monorail AirTrain JFK redjamaika zu fangen, der direkt zum Flughafen fährt.
Von der Haltestelle Jamaika aus ist es notwendig, zum Jamaika-Bahnhof des Monorail-Dienstes zu gelangen. Wenn Sie eine der Monorails des Systems bekommen haben, müssen Sie nur die Reise genießen, die etwa 10 Minuten dauert, bis Sie den Flughafen erreichen.
Denken Sie daran, dass der John F. Kennedy International Airport 8 Terminals hat, also sollten Sie vorsichtig sein, um am richtigen Terminal aussteigen zu können.
Die Fahrt vom Flughafen nach Staten Island ist genau die gleiche, aber umgekehrt. Wenn Sie es vorziehen, können Sie ein Taxi oder einen Mietwagen in der Nähe der Terminals des Fluges nehmen, was bequemer und sicherer für Sie sein kann.
Einige der zukünftigen Projekte, die zur Verbesserung des Dienstes der Staten Island Railway durchgeführt werden, beinhalten die Renovierung der Züge, die derzeit ihren Dienst für die Fahrgäste anbieten, da einige von Ihnen seit über 20 Jahren in Betrieb sind.
Das Unternehmen, das für die Erbringung der Dienstleistung verantwortlich ist, hat sich jedoch dafür entschieden, die Fahrzeuge zu verbessern, anstatt Sie zu wechseln, obwohl die lokalen Behörden versucht haben, das Projekt durchzuführen. Auf jeden Fall ist es möglich, dass bis 2023 die alten Waggons für neue Einheiten ersetzt werden.
Mehrere Behörden des Landkreises haben über die Fertigstellung der Verbindung der Staten Island Railway mit der New Yorker u-Bahn diskutiert, um die Fahrgäste in die Innenstadt zu befördern. Sie haben sogar davon gesprochen, eine Brücke zu bauen, die die Insel mit dem Rest der Bezirke verbindet (zusätzlich zu der bestehenden wo auch Züge fahren könnten). Politische und wirtschaftliche Fragen haben diese Möglichkeit verschoben.
Auf der anderen Seite gibt es Leute, die den Bau einer neuen Station zwischen den Haltestellen Grasmere und Clifton vorgeschlagen haben, da es die längste Straße zwischen den Bahnhöfen ist. Diese neue Haltestelle wäre für die Bewohner des Rosebank-Viertels hilfreich.
Staten Island ist der am meisten besuchte Stadtteil von New York, sodass es selten ein attraktiver Ort für Touristen ist. Weil es ein Wohngebiet ist, schreckt es außerdem viele Unternehmer ab, die Ankunft der Besucher am Ort zu fördern. Es bedeutet aber nicht, dass die Insel keine schönen und interessanten Orte zu bieten hat.
Einer der erstaunlichen Orte von Staten Island ist der Richmond County Bank Ballpark, der etwa 140 Meter vom Bahnhof St. George entfernt ist, wo auch das gleichnamige Fährterminal verkehrt. Obwohl es etwas klein sein mag, wirken seine Einrichtungen dieser Tatsache entgegen, da Sie den Besuchern den größtmöglichen Komfort bietet, wenn es darum geht, ein Live-Baseball-Spiel zu erleben. Ganz zu schweigen davon, dass der Preis in der Regel niedriger ist als in anderen größeren Stadien innerhalb derselben Stadt.
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