Die Panama Metro hat eine Linie, die sich 15,8 Kilometer (9,8 Meilen) erstreckt. Auf seiner Reise von Nord nach Süd und durch das Stadtzentrum bedient es 14 Stationen.Der Fahrplan der Panama Metro läuft von 06:00 bis 22:00 Uhr, von Montag bis Sonntag, unabhängig von Feiertagen oder besonderen Festen. Die Zugfrequenz beträgt ca. alle 3-8 Minuten, je nach Tageszeit. Jede Metrofahrt kostet 0,35 $.Die Panama Metro hat keine direkte Verbindung zum Tocumen International Airport.
Panama City wurde am 15. August 1519 gegründet und ist die Hauptstadt und die bevölkerungsreichste Stadt Panamas. In der Metropolregion, die fast die Hälfte der Gesamtbevölkerung des Landes ausmacht, leben derzeit 2.000.000 Menschen.
Die Landschaft dieser Metropole hat sich seit ihrem Wirtschaftsboom zu Beginn des Jahrhunderts grundlegend verändert. Es ging von vier oder fünf Wolkenkratzern am Horizont auf fast 48, zusätzlich zu den vielen anderen, die sich bereits im Bau befinden.
Dieser Wirtschaftsboom trug zur Position des Landes als Schwellenland bei. Aufgrund ihrer markanten geografischen Ausrichtung entwickelte sie sich zu einem der wichtigsten Zentren der Luft- und Schifffahrtskontrolle in der Region.
Diese Entwicklung löste die Schaffung von Infrastrukturen aus, um den Bedürfnissen der Bewohner gerecht zu werden, die vom starken Wachstum überflutet wurden. Sie brauchten dringend Gesundheits-, Bildungs- und Transportsysteme, um der neuen Realität in Panama City gerecht zu werden.
Die Panama Metro war eines dieser Projekte. Es begann 2011. Beamte begannen einen Prozess der Auswahl eines Unternehmens, das es im Jahr 2009 verwalten sollte, im selben Jahr, in dem die Unternehmen FCC und Odebrecht mit dem Bau beauftragt wurden.
Die Arbeiten wurden am 14. Februar 2011 aufgenommen, wobei die erste Linie eine Länge von rund 15 Kilometern (9,3 Meilen) und 14 Stationen haben soll. Die moderne Panama Metro wurde am 4. April 2014 eröffnet. In Anbetracht der geschätzten Länge und der Anzahl der Stopps wurde dies von vielen als Rekordzeit eingestuft.
Als Teil des Masterplans der Stadt sind zwei weitere Routen in Arbeit. Der Plan sieht eine Investition von 10 Millionen Dollar in den öffentlichen Verkehr vor, die bis 2035 dauern soll.
Die Metro Panama verfügt derzeit nur über eine Sparte. Die Bahnstrecke beträgt 15,8 Kilometer, obwohl sie bei der Einweihung nur knapp 13,7 Kilometer erreichte. Die Strecke dieser Linie bedient 14 Stationen von Nord nach Süd und führt durch das Stadtzentrum. Die Inbetriebnahme erfolgte am 4. April 2014, gefolgt von einer einmonatigen Testphase mit kostenlosen Fahrten. Nach Abschluss des Projekts 2014, der brasilianischen Gesellschaft Odebrecht und der spanischen Gesellschaft, erweiterte die FCC schrittweise und baute neue Stationen ein, bis die heutige Länge erreicht war.
Die Metro Panama ist von Montag bis Sonntag von 06:00 bis 22:00 Uhr geöffnet, unabhängig von Feiertagen oder besonderen Festen. Züge erreichen die Plattform in der Regel alle 3-8 Minuten, je nach Tageszeit.
In den Spitzenzeiten am Morgen, von 06:00 bis 9:00 Uhr und in den Spitzenzeiten am Abend, von 17:00 bis 20:00 Uhr, beträgt die Wartezeit zwischen den Zügen nur 15-5 Minuten. Die Züge kommen den Rest des Tages etwa alle 5-8 Minuten an.
Die Panama Metro beinhaltet keine monatlichen Zahlungspläne, die von den Fahrern abonniert werden können. Es gibt jedoch einen festgelegten Standardtarif pro Fahrt, den der Fahrer mit einer aufladbaren Karte, der Tarjeta Metro, stornieren muss.
Diese Karten können von Automaten bezogen werden, die sich in den Systemstationen befinden. Die Kosten betragen 2,00 $ und können auch auf den städtischen Buslinien der Stadt verwendet werden.
Jede Metrofahrt kostet 0,35 $, ermäßigt mit der Tarjeta Metro. Autorisiertes Servicepersonal empfiehlt den Fahrern, ein wöchentliches Guthaben von 5,00 $ auf ihrer Karte aufzubewahren. Dies erleichtert die Bewegung durch die Stationen, obwohl jede Ladung nur für den spezifischen Bedarf ist.
Die U-Bahn kann ohne die Metro-Karte nicht benutzt werden, daher ist es äußerst wichtig, eine zu nehmen. Karten können an Bahnhofsautomaten oder bei autorisierten Mitarbeitern in der ganzen Stadt gekauft oder wieder aufgeladen werden.
Alle Primar- und Sekundarschüler erhalten 50% Rabatt auf die Tarife der Panama Metro. Ausflüge kosten nur 0,17 $. Pro Tag können jedoch nur zwei Fahrten zum ermäßigten Tarif unternommen werden. Für zusätzliche Fahrten ist der reguläre Fahrpreis zu zahlen.
Studierende, die diese Leistung in Anspruch nehmen möchten, müssen ordnungsgemäß in die Datenbank der Verkehrsbetriebe und des Landverkehrs eingetragen sein. Dies ist die gleiche Stelle, die für die Pflege der Informationen über Abiturienten zuständig ist, die die MetroBús nutzen.
Für die Tarife der Studierenden gelten jedoch die folgenden Einschränkungen:
Hinweis: Sie müssen Ihren Ausweis bereithalten, wenn Sie eine ermäßigte Karte für Rentner, ältere oder behinderte Menschen verwenden, falls die Behörden der U-Bahn von Panama um eine Identifizierung bitten, um die ordnungsgemäße Verwendung zu überprüfen.
Die Panama Metro hat keine direkte Verbindung zum Tocumen International Airport. Es gibt jedoch Verbindungen mit dem Bus.
Der Flughafen ist mit der U-Bahn-Station Albrook im Süden der Stadt erreichbar. Von dort aus sollte man zur Bushaltestelle Albrook-Bahía E gehen, die nur wenige Meter entfernt liegt. Es ist unerlässlich, dass Sie dann die Busse nehmen, die die Strecke Tocumen-Corredor Sur-Albrook bedienen, da sie an der Haltestelle des Terminalbereichs halten.
Die Fahrt dauert in der Regel zwischen 40-45 Minuten und kostet 0,70 $, die mit einer U-Bahn-Karte oder einem MetroBús-Tarif erworben werden können. Auf dieser Linie gibt es 11 Bushaltestellen, bevor Sie Ihr Ziel an der Endstation Aeropuerto-I erreichen.
In ähnlicher Weise können auch U-Bahnverbindungen genutzt werden, um Panama City vom Flughafen aus zu erreichen. Man muss einfach in die Busse Richtung Albrook-Bahía E steigen, die einen direkt am Bahnhof Albrook absetzen.
Von der Haltestelle Aeropuerto-I aus ist es jedoch auch möglich, auf der Strecke Albrook-Bahía B in Busse zu steigen, die an der Metrostation San Miguelito halten. Diese zweite Option kostet etwas weniger, da die Buslinie für diesen Abschnitt nur 0,25 $ kostet.
Für die Anreise vom Flughafenterminal in die Stadt gibt es verschiedene Möglichkeiten. Dazu gehören Taxis und Mietwagen, die den bestmöglichen Service gewährleisten.
Die Panama Metro hat Bushaltestellen in der Nähe mehrerer ihrer Stationen. Sie beinhalten Folgendes:
Das Projekt Panama Metro ist Teil des Panama Metro Masterplans. Es wird erwartet, dass es bis 2035 abgeschlossen sein wird. Der aktuelle Entwurf beinhaltet den Bau von 7 zusätzlichen Linien. Nach offiziellen Schätzungen wird erwartet, dass die Fertigstellung 50% der Nachfrage Panama Citys nach öffentlichen Verkehrsmitteln absorbieren wird.
Hauptziel ist die Bereitstellung einer S-Bahn, die die nördlichen und südlichen Gemeinden der Hauptstadt mit dem Stadtzentrum und anderen Gebieten verbindet. Der tägliche Betrieb soll in Zukunft über 1 Million Passagiere erreichen.
Die Linie 2 befindet sich seit 2015 im Bau, mit einer erwarteten Laufzeit von rund 4 Jahren. Das Konsortium, das das Projekt durchgeführt hat, ist das gleiche wie beim Bau der Linie 1. Es besteht aus dem spanischen Unternehmen FCC und dem brasilianischen Unternehmen Odebrecht. Die Route wird 21 Kilometer lang sein und sich vom Stadtteil San Miguelito bis in die Umgebung von Nuevo Tocumen erstrecken.
Das Casco Viejo (Altstadt) von Panama City befindet sich in der Nähe der Station 5 de Mayo. Sie wurde 1997 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt. Dies ist ein Viertel im Kolonialstil mit engen Gassen und malerischen Oberflächen. Die Umgebung ist voll von Restaurants - darunter einheimisches und feines Essen -, Hotels, Plätzen und Denkmälern, die sich hier und da befinden. Es gibt einen besonderen Glanz bei Einbruch der Dunkelheit, wenn die Räume mit Leben erfüllt sind von der Anwesenheit von Touristen und Händlern, die Souvenirs verkaufen. Diese Art des Eintauchens in die Menschen und Traditionen ist der perfekte Weg, um die Essenz Panamas kennenzulernen.
Der Bus vom Bahnhof Albrook an der Haltestelle Bahía-E, der die Flamenco-Amador-Route Albrook-Isla beinhaltet, kann auch zum Besuch der legendären Biomuseo genommen werden. Das Museum zeigt sowohl Dauer- als auch Wechselausstellungen, wobei der Schwerpunkt auf der Ökologie liegt. Ziel war es, das Bewusstsein der Bürger für die Bedeutung der Umwelt zu schärfen. Mit der Einbeziehung von Lehnungs-, Freizeit- und Beobachtungsräumen gilt es als einer der interessantesten Orte des Landes und ein Muss vor der Abreise.
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