Metro de Panama

Metro de Panamá

Fundada el 15 de agosto de 1519, la Ciudad de Panamá es la capital y urbe más poblada de Panamá. Actualmente cuenta con 2.000.000 de habitantes en su área metropolitana, lo que representa casi la mitad de la población total del país.

Desde su despegue económico, a comienzos del presente siglo, esta metrópolis ha transformado radicalmente su panorama, pasando de tener unos cuatro o cinco rascacielos en su horizonte, a contar con cerca de 48, además de muchos otros que aún están bajo construcción.

Dicha bonanza económica contribuyó en el posicionamiento del país como economía emergente, donde destaca su estratégica situación geográfica, la cual le ha permitido convertirse en uno de los más importantes centros de tráfico aéreo y marítimo de la región.

Tal desarrollo impulsó fuertemente la edificación de infraestructuras que atendieran las demandas de los habitantes que, atomizados por este despegue, necesitaban con urgencia sistemas de salud, educación y transporte, acordes con la nueva realidad de la Ciudad de Panamá.

Uno de los proyectos en esta materia fue la construcción del Metro de Panamá que, en el año 2011, empezó su levantamiento. Las autoridades iniciaron el proceso de selección de la empresa encargada del proyecto durante 2009, año en el que serían elegidas las constructoras FCC y Odebrecht.

Los trabajos se pusieron en marcha el 14 de febrero de 2011, en los que se contemplaba una primera línea de metro de unos 15 kilómetros y 14 estaciones. El 4 de abril del 2014 se inauguró el moderno Metro de Panamá, con la longitud y número de paradas estimadas, en una ejecución que muchos catalogaron de tiempo record.

Metro de Panama

A día de hoy existen dos rutas más en proyecto, las cuales están vinculadas al plan maestro de la ciudad, que prevé invertir 10 millones de dólares en transporte público, hasta 2035.

Líneas y estaciones

El Metro de Panamá cuenta con una única línea operativa en la actualidad. La misma posee una extensión de 15.8 kilómetros de vías férreas, aunque al momento de su inauguración apenas alcanzaba los 13.7 kilómetros.

Su recorrido va de norte a sur, pasando por el centro de la ciudad, en el que atiende 14 estaciones.

Entró en operaciones el 4 de abril de 2014, luego de haber permanecido bajo pruebas de viajes gratuitos durante 1 mes.

Las empresas encargadas de la obra, la brasileña Odebrecht y la española FCC, tras finalizar el proyecto en 2014, fueron ampliando y anexando paulatinamente nuevas paradas, hasta alcanzar su extensión presente.

Estaciones

• Albrook: La estación se encuentra al sur de la ciudad, en la localidad de Ancón, cerca del famoso Canal de Panamá. Presta servicio desde 2014.
• 5 de Mayo: Esta parada está en la localidad de Calidonia, desde donde también atiende a los residentes del sector Santa Ana. Se ubica muy cerca del Casco Antiguo de Panamá y presta servicio desde 2014.
• Lotería: Está situada en la localidad de Calidonia, en las adyacencias de la avenida Justo Arosemena. Opera desde el 27 de agosto de 2014, siendo inaugurada 4 meses después de que empezara a prestar servicio la ruta principal.
• Santo Tomás: Se encuentra en el barrio Calidonia, en las inmediaciones de la avenida Justo Arosemena, bastante cerca del Hospital Santo Tomás y la Cinta Costera. Opera desde el año 2014.
• Iglesia del Carmen: La estación reposa en las proximidades de la Vía España, en el barrio Bella Vista. Está cerca de la Iglesia del Carmen, así como del distrito bancario de la ciudad. Fue abierta en 2014.
• Vía Argentina: Esta parada yace justo en la intersección de la Vía España con la Vía Argentina, en el barrio Bella Vista. Brinda acceso al distrito bancario de la Ciudad de Panamá, así como a los dos barrios cercanos de Obarrio y El Cangrejo. Presta servicio desde 2014.
• Fernández de Córdoba: Se encuentra en las inmediaciones de la Vía Fernández de Córdoba –de allí su nombre–, en el barrio Vista Hermosa. Se trata de la estación más transitada del sistema y opera desde el año 2014.
• El Ingenio: Esta parada reposa justo en la intersección entre la Vía Simón Bolívar y la avenida la Paz, situadas en el barrio El Ingenio. Abrió sus puertas el 8 de mayo de 2015.
• 12 de Octubre: La estación yace entre la Vía Simón Bolívar y avenida 12 de Octubre, desde donde atiende a los habitantes de las localidades de Bethania y Pueblo Nuevo. Presta servicio desde el año 2014.
• Pueblo Nuevo: Se ubica en las cercanías de la Vía Simón Bolívar, en pleno barrio Pueblo Nuevo. Aunque está en una de las zonas más movidas de la capital panameña, es la estación menos concurrida. Opera desde 2014.
• San Miguelito: La estación se encuentra en el cruce entre la avenida Domingo Díaz, con la Vía Ricardo J. Alfaro y la Vía Simón Bolívar, en el sector de San Miguelito. Presta servicio desde el año 2014.
• Pan de Azúcar: La parada presta servicio en las adyacencias de la avenida Transístmica, en el barrio Pan de Azúcar. Opera desde el año 2014.
• Los Andes: Esta parada se ubica en la avenida Transístmica, a la altura del barrio Los Andes. Opera desde el año 2014.
• San Isidro: La estación reposa al norte de la ciudad, en el barrio San Isidro, del distrito San Miguelito. Presta servicio desde el 15 de agosto del año 2015.

Panama City Metro

Horario

El Metro de Panamá presta servicio desde la 6:00 a.m., hasta las 10:00 p.m., de lunes a domingo, sin importar días feriados o festividades. Los trenes suelen atender los andenes cada 3–8 minutos, variando su frecuencia en relación con la hora.

Durante la hora pico de la mañana, entre las 6:00 a.m. y las 9:00 a.m., así como en las horas punta de la tarde, entre las 5:00 p.m. y las 8:00 p.m., los usuarios tienden a esperar alrededor de 3–5 minutos por vehículo. Mientras que el resto del día las unidades llegan a las estaciones cada 5–8 minutos.

Tarifas

El Metro de Panamá no cuenta con planes de pago a los que se puedan suscribir los usuarios y abonarlos de forma mensual. Sino que establece una tarifa regular por viaje, la cual el pasajero debe cancelar mediante el uso de una tarjeta recargable, denominada Tarjeta Metro.

Estas tarjetas pueden ser adquiridas en las máquinas expendedoras que están distribuidas a lo largo de las estaciones del sistema, por un valor de 2,00 USD. Las mismas también permiten viajar en las rutas de autobuses urbanos de la ciudad.

El precio de cada viaje en el metro es de 0,35 USD, descontados de su Tarjeta Metro. De acuerdo con las recomendaciones de las autoridades encargadas del servicio, resulta conveniente abonar al menos 5,00 $ semanales en su tarjeta, con el fin de agilizar su movilidad en las estaciones. Aunque bien podría recargar sólo la cantidad específica que usted necesita.

Por otro lado, sin una Tarjeta Metro no podrá utilizar el subterráneo, así que es de suma importancia que consiga la suya. Para ello, además de las máquinas en las estaciones, también existen agentes autorizados a lo largo de la ciudad donde puede comprar y abonar saldo en su tarjeta.

Tren del metro de Panama

Tarifas para estudiantes

Todos los estudiantes de educación primaria y secundaria, tendrán un descuento del 50% en la tarifa que abonen en el Metro de Panamá. Los viajes que realice el estudiante en el sistema contarán con un valor de apenas 0,17 USD, pero con la restricción de que únicamente pueden hacer dos viajes al día con tarifa reducida; los traslados adicionales tendrán el cargo de la tarifa regular.

Los estudiantes que aspiren a recibir este beneficio deben estar debidamente registrados en la base de datos de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, que es la misma entidad encargada de almacenar la información de los bachilleres que usan el servicio de MetroBús.

Ahora bien, la tarifa para estudiantes posee las siguientes restricciones:

• Sólo puede disfrutar de la tarifa reducida entre las 5:00 a.m. y las 8:00 p.m., de lunes a viernes.
• Durante el periodo de vacaciones escolares, la tarifa ya no será válida.
• Tampoco estará habilitada esta tarifa durante los días festivos y de duelo en el país.
• El beneficio únicamente será aplicado a dos de sus viajes diarios en el sistema.

Tarifas para jubilados, tercera edad y personas con discapacidad

Para acceder a esta tarifa el aspirante debe consignar un mínimo de requisitos que se detallarán más adelante. El precio de cada viaje bajo este esquema es de 0,24 USD y precisa de la personalización de su Tarjeta Metro, con el fin de identificar quiénes están autorizados a disfrutar del descuento.

Requisitos jubilados y tercera edad

• Copia de su cédula de identidad por ambos lados.
• Fotocopia de la Tarjeta Metro o MetroBús que esté utilizando hasta ahora, en la cual se logre apreciar el número que la identifica.
• Dirección de residencia y teléfono local.
• Pagar 4,00 USD, por concepto de personalización de su nueva tarjeta.

Requisitos personas con discapacidad

• Copia de su certificado emitido por la Secretaria Nacional de Discapacidad.
• Copia de su cédula de identidad por ambos lados.
• Fotocopia de la Tarjeta Metro o MetroBús que esté utilizando hasta ahora, en la cual se logre apreciar el número que la identifica.
• Pagar 4,00 USD, por concepto de personalización de su nueva tarjeta.
• Dirección residencial y teléfono local.

Nota: Si posee una tarjeta para personas jubiladas, de la tercera edad o con discapacidad, procure tener su documento de identidad a la mano, ya que las autoridades del Metro de Panamá podrían exigirle su identificación, para corroborar que la tarjeta que utiliza efectivamente le pertenece.

Reglamento

• Cuando se encuentre esperando el próximo tren, procure mantenerse detrás de la línea amarilla, con la intención de evitar posibles accidentes.
• Permita que los pasajeros que llegan al andén desembarquen primero, antes de abordar. Esto le permitirá hacerlo más rápido.
• Cuando se desplace por las instalaciones del metro, hágalo por su lado derecho. Esto hará que la movilidad en las estaciones sea más organizada.
• Está prohibido fumar dentro de las estaciones y trenes del Metro de Panamá.
• Será negado el acceso a las instalaciones a aquellos usuarios que se encuentren bajo los efectos del alcohol o de sustancias estupefacientes.
• No está permitido que agreda, moleste o ponga en riesgo la vida de otros usuarios por sus acciones.
• Cualquier intento por sabotear o perjudicar las instalaciones del sistema será neutralizado.
• No puede ingerir alimentos dentro de los trenes y estaciones del sistema.
• Todos los niños pequeños deberán viajar en compañía de algún representante.
• No puede sentarse en las escaleras de las estaciones, ni recostarse de las paredes.
• No puede, bajo ningún concepto, ingresar o intentar cruzar las vías de los trenes.
• No puede acceder a los espacios dedicados exclusivamente al personal de servicio del sistema.
• No puede llevar mascotas consigo en el Metro de Panamá.
• Está prohibido correr dentro de las estaciones y trenes del sistema.
• Al momento de reproducir música con su dispositivo, deberá hacerlo con el uso de audífonos, pues de lo contrario podría interferir con la transmisión de mensajes por parte de los operadores de trenes.
• Los coches para bebés deben permanecer cerrados al momento de ingresar a los vagones de tren.
• Utilice únicamente los torniquetes habilitados con la luz verde.
• Evite ensuciar las instalaciones del sistema. En caso de hacerlo, será multado por las autoridades pertinentes.

Conexión con el aeropuerto

El Metro de Panamá no posee conexión directa con el Aeropuerto Internacional de Tocumen, aunque sí se vincula con él mediante una ruta de autobuses.

Para ello tendrá que desembarcar en la estación terminal de metro Albrook, en la zona sur de la ciudad. Una vez allí deberá dirigirse a la parada de autobuses Albrook–Bahía E, situada a unos cuantos metros. Es importante que aborde los vehículos cuyo recorrido atienda la ruta Tocumen–Corredor Sur–Albrook, pues son estos los que hacen parada en la terminal aérea.

El trayecto suele durar entre 40–45 minutos, por una tarifa de 0,70 USD, abonados con su Tarjeta Metro o MetroBús. Son 11 paradas las que realizan los autobuses de esta línea, antes de llegar a la terminal Aeropuerto-I, que es donde debe bajarse.

Igualmente, si por el contrario, desea ir desde el aeropuerto hasta la Ciudad de Panamá, aprovechando los servicios del metro, sólo deberá esperar los autobuses de la ruta Albrook–Bahía E, que lo llevarán directamente hacia la estación Albrook.

No obstante, en la parada Aeropuerto-I también es posible abordar los autobuses de la ruta Albrook–Bahía B, que lo dejan en este caso, en la estación San Miguelito del metro. Esta segunda opción resulta un poco más barata, ya que el recorrido del autobús para este tramo sólo cuesta 0,25 USD.

Entretanto, fuera del recinto aéreo tiene varias alternativas para desplazarse por la ciudad, como líneas de taxis o agencias de alquiler de vehículos, disponibles para prestarle el mejor servicio posible.

Conexiones

El Metro de Panamá posee paradas de autobuses cercanas a varias de sus estaciones, las cuales se detallan a continuación:

• Albrook: Cuenta con acceso a las paradas de autobuses Albrook–Bahía H, Albrook–Bahía G, Albrook–Bahía B, Albrook–Bahía E y a la Terminal Nacional de Transporte.
• 5 de Mayo: Cuenta con acceso a las paradas de autobuses Marañón, Gimnasio Maranon, Piquera de Buses Balboa & Diablo, El Límite Calidonia y M. Calidonia.
• Iglesia del Carmen: Cuenta con acceso a las paradas de autobuses Iglesia del Carmen y Parada Sol de la india.
• Vía Argentina: Cuenta con acceso a las paradas de autobuses Calle Ernestina Sucre Tapia y Galerías Obarrio.
• Fernández de Córdoba: Cuenta con acceso a las paradas de autobuses Furniture City Vía España, Furniture City-R, Carrasquilla-I y Vía Fernández de Córdoba/Calle 64 Oeste.
• El Ingenio: Cuenta con acceso a las paradas de autobuses Escuela Manuel E. Amador, Parada a Pueblo Nuevo y El Ingenio.
• 12 de Octubre: Cuenta con acceso a la parada de autobuses Transístmica y Castilla de Oro.
• Pueblo Nuevo: Cuenta con acceso a las paradas de autobuses Calle 81 Oeste-I, Calle 81 Oeste-R, Parada del Cementerio y Parada de Bandag.
• San Miguelito: Cuenta con acceso a la parada de autobuses Machetazo San Miguelito.
• Pan de Azúcar: Cuenta con acceso a las paradas de autobuses Moya, Rodapán y Pan de Azúcar.
• Los Andes: Cuenta con acceso a las paradas de autobuses Centro Comercial Los Andes, Piquera de Rutas interna de Veranillo e Industrias de Buena Voluntad-I.
• San Isidro: Cuenta con acceso a las paradas de autobuses Entrada Tinajitas, Cruce San Isidro, Parada de la entrada de San Isidro (policlínica), Estación San Isidro R y Parada de Campo Verde (Pozuelo).

Curiosidades

• De las 14 estaciones con las que cuenta la línea 1 del Metro de Panamá, sólo 8 son subterráneas. Las otras 6 se encuentran en la superficie, de forma elevada.
• La extensión total de la línea 1 roza los 16 kilómetros de longitud. Un trayecto que los vehículos del sistema recorren en, aproximadamente, 26 minutos, desde la estación Albrrok, hasta San Isidro.
• A pesar de sus pequeñas dimensiones, el Metro de Panamá recibe una alta demanda diariamente. Por día, los trenes trasladan entre 240 mil y 280 mil pasajeros.
• Puesto que la demanda de los servicios de metro fue tan alta durante el primer año de operaciones, las autoridades encargadas se vieron obligadas a adquirir 70 vagones adicionales a los que ya prestaban servicio.
• La compra supuso un incremento en la cantidad de trenes, pasando de 20 inicialmente, a 26. Cada vehículo está articulado por cinco vagones, cuya capacidad es de 1.000 usuarios.
• Los pasajeros disfrutan de conexión móvil –voz y datos– en todo momento a lo largo de su viaje.

Ampliaciones futuras

El proyecto del Metro de Panamá está dentro de un plan denominado Red Maestra del Metro de Panamá, que pretende estar terminada para el año 2035. En el boceto que se maneja hasta el momento, está contemplada la construcción de 7 nuevas líneas adicionales a la ya operativa. Según estimaciones oficiales, cuando tenga lugar su culminación, este sistema absorberá el 50% de la demanda de transporte público de la Ciudad de Panamá.

La idea principal es ofrecer una vía de tránsito rápido que conecte las comunidades del norte y sur de la capital con el centro, así como entre ellas. Atendiendo en el futuro, a más de 1 millón de pasajeros todos los días.

De hecho, la línea 2 ya está bajo construcción desde finales de 2015, y se espera que los trabajos duren cerca de 4 años. El consorcio que lleva a cabo el proyecto es el mismo que edificó la línea 1, compuesto por la española FCC y la brasileña Odebrecht. Esta ruta contará con 21 kilómetros de recorrido, desde el barrio San Miguelito, hasta los alrededores de la urbanización Nuevo Tocumen.

Mapas de las futuras extensiones

Lugares turísticos

Cerca de la estación 5 Mayo está ubicado el Casco Viejo de la Ciudad de Panamá, que fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1997. Se trata de un área al estilo colonial, con estrechas calles y fachadas pintorescas. Sus alrededores están repletos de restaurantes –tanto autóctonos, como de alta cocina–, hoteles, plazas y monumentos por doquier. Adquiere un brillo especial al caer la noche, cuando los espacios cobran vida, desbordados por la presencia de turistas y comerciantes de suvenires. Resulta perfecto para conocer la esencia de Panamá, entrando en contacto con sus gentes y tradiciones.

También, tomando un autobús en la estación Albrook, en la parada Bahía–E, cuyo recorrido comprenda la ruta Albrook–Isla Flamenco–Amador, podrá visitar el icónico Biomuseo. Sus instalaciones exhiben muestras permanentes y de temporada, haciendo énfasis en lo ecológico. Fue concebido con la intención de concientizar a los ciudadanos sobre la importancia del medio ambiente, con espacios para el aprendizaje, el ocio y la contemplación. Es uno de los puntos de interés más importantes del país, por lo que no puede dejar de visitarlo.