Første gang i Saigon? Den nye metroen sparer deg for køer og overraskelser: Linje 1 knytter det historiske sentrum (Bến Thành, Operahuset) til moderne bydeler og campusområder mot nordøst. Plattformdører, nye tog fra Hitachi og tydelig skilting – nå er det endelig enkelt å komme seg rundt.
I denne guiden finner du det som virkelig betyr noe: hvordan du leser kartet, hvilken billett som passer planen din (1–3 dager eller månedskort), driftstider per fase, regler og tilgjengelighet, nyttige bytter med buss og en «alt‑i‑ett»-rute for å se det viktigste på én dag.
Bilder fra metroen
Generell informasjon
System: HCMC Metro (Ho Chi Minh-byens metro). Linjer i drift: 1 (Linje 1 Bến Thành–Suối Tiên). Stasjoner: 14 (3 underjordiske og 11 forhøyede). Lengde: 19,7 km (2,6 km underjordisk; 17,1 km forhøyet). Sporvidde: 1.435 mm. Elektrifisering: 1,5 kV DC via kontaktledning.
Operatør: HURC1. Eier: MAUR. Signalsystem: CBTC. Plattformdører: ja (alle). Rullende materiell: 17 Hitachi-tog med 3 vogner (≈930 passasjerer per tog; karosseri i aluminium; blå utvendige farger).
Slik leser du kartet: finn Bến Thành (historiske sentrum) og målet ditt; hvis du beveger deg i Distrikt 1, dekker de underjordiske stoppene Opera House og Ba Son nesten hele turist- og shoppingaksen. Mot øst knytter de forhøyede (Tân Cảng, Thảo Điền, National University) moderne nabolag, elvebredder og Suối Tiên-parken sammen.
Linjer
| Linje | Endestasjoner | Lengde | Stasjoner | Underj. | Forh. | Dører | Åpning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bến Thành ↔ Suối Tiên | 19,7 km | 14 | 3 | 11 | Ja | 22-12-2024 |
Hastighet og tider: teknisk toppfart på 110 km/t på viadukt og 80 km/t i tunnel; innkjøring til stasjon 35 km/t og 25 km/t ved plattform. Hele turen tar ~30 min. Mellom nabostopp, beregn 1–2 min.
Forbindelser til andre systemer
Foreløpig er det bare Linje 1 som er i drift, så bytter gjøres til bybuss (inkludert elektriske busskorridorer som mater metroen mellom Distrikt 1 og Thủ Đức), bysykler (dusiner av stativer i sentrum og langs høybanen) og taxi/ride-hailing ved de viktigste stasjonene.
- Bến Thành: knutepunkt i sentrum; vil samle fremtidige linjebytter.
- National University / Hi-Tech Park: forbindelse til utdannings- og arbeidsklyngene i øst.
Billetter og priser
Enkeltbillett (kontant): 7 000–20 000 VND (etter avstand). Kontantløst: 6 000–19 000 VND (kontaktløst bankkort eller app; litt billigere enn kontant).
| Produkt | Gyldighet | Pris | Når lønner det seg |
|---|---|---|---|
| 1-dagerspass | 24 t | 40 000 VND | Dagsopplegg med 4–6 reiser (sentrum + Thủ Đức). |
| 3-dagerspass | 72 t | 90 000 VND | Langhelg eller 72 t med mye reising. |
| Månedskort ordinært | 30 dager | 300 000 VND | Lengre opphold eller daglig bruk. |
| Månedskort student | 30 dager | 150 000 VND | Hyppige turer til campus. |
| Fritak | — | 0 VND | Eldre og personer med nedsatt funksjonsevne. |
Betalingsmåter: skranke og automater (kontant), kontaktløst bankkort, NFC-smartkort (oppladbart rødt eller engangs blått) og app med QR-kode som fungerer med lokale e‑lommebøker.
Tider og frekvens
Fase 1 (oppstart): 05:00–22:00. Frekvens: 8 min i rushtid / 12 min ellers. Typiske topper: 06:00–08:00, 11:00–12:00, 15:30–18:00.
Fase 2 (etter de første månedene): 05:00–23:30. Hverdager: 5–7 min (rush), 10 min (normal), 15 min (lav). Helger og helligdager: 8 / 10 / 15 min.
Reisetid fra ende til ende: ≈30 min mellom Bến Thành og Suối Tiên.
Regler
- Forbudt med brannfarlige eller farlige materialer, våpen eller selvforsvarsutstyr.
- Røyking og spising/drikking om bord er ikke tillatt; mat med sterk lukt må være forseglet.
- Ingen rulleskøyter eller skateboard; unngå høy lyd på musikk og samtaler.
- Hold deg bak den gule linjen; ikke len deg mot dørene eller forsøk å åpne dem; ikke kast gjenstander på sporet.
- Ikke gå på eller av under dørlukking eller etter lydsignalet.
- Trakassering, ordensforstyrrelser, uautorisert gatesalg og støtende språk er forbudt; opptredener eller kommersielle opptak krever tillatelse.
Tilgjengelighet: stasjoner med heiser, skilting i blindeskrift, høyttaleranlegg og plattformer med PSD; om bord er det reserverte områder for rullestol.
Forbindelse til flyplassen
Linje 1 kobler ennå ikke til Tân Sơn Nhất. For å reise til/fra, kombiner metro med buss eller taxi/ride-hailing fra sentrum (Bến Thành). Masterplanen legger opp til Linje 4 med direkte forbindelse til flyplassen.
Fremtidige utvidelser
- Linje 1 (forlengelse): mot An Hạ-depotet (forventet totallengde 40,8 km).
- Linje 2 (Bến Thành–Tham Lương): planlagt oppstart av tunneler og stasjoner; blir den andre store byaksen.
- Nettverksplan: opptil 10 linjer (~510 km), i tillegg til komplementære traséer (LRT/Trikk) og forslag med private investeringer.
Hva se og nyttige reiser
1-dags rute (sentrum → øst, med 1-dagerspass)
- Bến Thành — marked, handlegater og lokal mat (til fots).
- Opera House — teater og Đồng Khởi-aksen (butikker og kafeer).
- Ba Son — spasertur langs Bach Dang ved Saigon-elven.
- Tân Cảng — Landmark 81 ca. ~1 km (utsiktspunkt og kjøpesenter).
- Thảo Điền — kafeer, boutiquer, gallerier og rolig uteliv.
- National University — fornøyelsesparken Suối Tiên (slutt på dagen).
Omtrentlig reisetid: fra Bến Thành til Opera House ~3–4 min; til Ba Son ~6–7 min; til Tân Cảng ~12–14 min; til Suối Tiên ~30 min totalt. Mellom nabostopp, 1–2 min.
Smarte tips
- Unngå rushtid (morgen og ettermiddag), eller legg inn innendørsbesøk da; spar lange turer til formiddagen eller sent på dagen.
- Hevede adkomster: forvent gangbroer og heiser ved høybanestasjoner; tospråklig skilting hjelper med orienteringen.
- Med bagasje: bruk heiser og unngå ytterkantene av plattformen; plattformdører reduserer trekk og dytting.
Kart over metroen i Ho Chi Minh-byen
Oversikt over dagens nett (Linje 1) og planlagte traséer. Vi publiserer vårt eget vektorkart når det er tilgjengelig; i mellomtiden kan du bruke stasjonenes offisielle skjema.
Ofte stilte spørsmål
Når åpner og stenger det?
Fase 1: 05:00–22:00. Etter de første månedene, 05:00–23:30. På helligdager kan det være enkelte justeringer.
Hvilket pass lønner seg for 48–72 timer?
For sightseeing med mange stopp, 1 dag (40 000 VND). For 48–72 t, vurder 3-dagerspasset (90 000 VND).
Er flyplassen inkludert?
Nei. Det finnes foreløpig ingen direkte forbindelse til Tân Sơn Nhất; det planlegges med den framtidige Linje 4. I mellomtiden, kombiner metro med buss/taxi.
Kan jeg betale med kontaktløst kort?
Ja: kontaktløse bankkort, NFC-smartkort og app med QR; i tillegg til kontanter i automater og skranke.
Hvor lang tid tar hele turen?
Rundt 30 min mellom Bến Thành og Suối Tiên, med frekvenser på 8–12 min i Fase 1.
Er det tilgjengelig for personer med redusert mobilitet?
Ja. Heiser, skilting og høyttaleranlegg; plattformdører (PSD) og plasser om bord for rullestol.
Kort historie
- 2001: første forslag til metronett som del av den helhetlige transportplanen.
- 2007: revisjon av masterplanen; minst seks bylinjer bekreftes.
- 2008: markering av oppstart for Linje 1.
- 2012: hovedarbeidene for Linje 1 starter (opprinnelig frist: 2018).
- 2017–2023: budsjett- og tidsplanjusteringer; testing stykkevis fra 2022.
- 22-12-2024: åpning for publikum av Linje 1 (første måned gratis).
- Jan 2025: enkelte hendelser (regn/lyn, PSD); operasjonelle justeringer.
- Mar 2025: offisiell innvielse og internasjonal anerkjennelse.
- Kommende milepæler: Linje 2 (Bến Thành–Tham Lương) og flyplassforbindelse via Linje 4.
