Première fois à Saïgon ? Le nouveau métro vous épargne embouteillages et mauvaises surprises : la Ligne 1 relie le centre historique (Bến Thành, Opéra) aux quartiers modernes et aux campus vers le nord-est. Quais avec portes palières, rames Hitachi neuves et signalétique claire : se déplacer devient enfin simple.
Dans ce guide, on va à l’essentiel : comment lire le plan, quel billet choisir selon votre programme (1–3 jours ou mensuel), horaires par phases, règles et accessibilité, correspondances utiles avec le bus et un itinéraire « tout-en-un » pour voir l’essentiel en une journée.
Vues du métro
Informations générales
Système : HCMC Metro (métro de Hô Chi Minh-Ville). Lignes en service : 1 (ligne 1 Bến Thành–Suối Tiên). Stations : 14 (3 souterraines et 11 aériennes). Longueur : 19,7 km (2,6 km en tunnel ; 17,1 km en aérien). Écartement : 1 435 mm. Électrification : 1,5 kV CC par caténaire.
Exploitant : HURC1. Propriétaire : MAUR. Signalisation : CBTC. Portes palières : oui (toutes). Matériel roulant : 17 trains Hitachi de 3 voitures (≈930 voyageurs par train ; caisse en aluminium ; livrée extérieure bleue).
Comment lire la carte : repérez Bến Thành (centre historique) et votre destination ; si vous vous déplacez dans le District 1, les stations souterraines Opera House et Ba Son couvrent la majeure partie de l’axe touristique et commerçant. Vers l’est, les stations aériennes (Tân Cảng, Thảo Điền, National University) desservent des quartiers modernes, des berges et le parc Suối Tiên.
Lignes
| Ligne | Terminaux | Longueur | Stations | Sout. | Aér. | Portes | Mise en service |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bến Thành ↔ Suối Tiên | 19,7 km | 14 | 3 | 11 | Oui | 22-12-2024 |
Vitesse et temps : vitesse maximale de 110 km/h sur viaduc et 80 km/h en tunnel ; approche de station 35 km/h et 25 km/h à quai. Le trajet complet prend ~30 min. Entre deux arrêts consécutifs, comptez 1–2 min.
Correspondances avec d’autres réseaux
Pour l’instant seule la ligne 1 circule ; les correspondances se font avec le bus urbain (y compris des corridors électriques qui alimentent le métro entre le District 1 et Thủ Đức), les vélos en libre‑service (des dizaines de stations dans le centre et le long des sections aériennes) et les taxis/ride‑hailing aux principales stations.
- Bến Thành : nœud central ; accueillera les futures correspondances entre lignes.
- National University / Hi-Tech Park : correspondance avec les pôles éducatifs et d’emploi de l’est.
Titres et tarifs
Ticket unitaire (espèces) : 7 000–20 000 VND (selon distance). Sans espèces : 6 000–19 000 VND (CB sans contact ou app ; petite remise par rapport aux espèces).
| Produit | Validité | Prix | Quand c’est intéressant |
|---|---|---|---|
| Pass 1 jour | 24 h | 40 000 VND | Programme avec 4–6 trajets dans la journée (centre + Thủ Đức). |
| Pass 3 jours | 72 h | 90 000 VND | Week‑end prolongé ou 72 h intensives. |
| Mensuel standard | 30 jours | 300 000 VND | Séjours longs ou usage quotidien. |
| Mensuel étudiant | 30 jours | 150 000 VND | Trajets fréquents vers le campus. |
| Exonérations | — | 0 VND | Seniors et personnes en situation de handicap. |
Moyens de paiement : guichet et automates (espèces), carte bancaire sans contact, carte intelligente NFC (rechargeable rouge ou trajet unique bleue) et app avec code QR compatible avec les e‑wallets locaux.
Horaires et fréquence
Phase 1 (lancement) : 05:00–22:00. Fréquences : 8 min en pointe / 12 min en creuse. Pointes typiques : 06:00–08:00, 11:00–12:00, 15:30–18:00.
Phase 2 (après les premiers mois) : 05:00–23:30. Semaine : 5–7 min (pointe), 10 min (normal), 15 min (basse). Week‑ends et jours fériés : 8 / 10 / 15 min.
Temps de bout en bout : ≈30 min entre Bến Thành et Suối Tiên.
Règlement
- Interdits : matières inflammables ou dangereuses, armes et objets de défense.
- Interdiction de fumer et de manger/boire à bord ; les aliments à forte odeur doivent être fermés.
- Pas de rollers ni de skate ; évitez musique ou appels à fort volume.
- Respectez la ligne jaune ; ne vous appuyez pas sur les portes ni n’essayez de les ouvrir ; ne rien jeter sur la voie.
- Ne montez ni ne descendez pendant la fermeture des portes ni après le signal sonore.
- Harcèlement, troubles, vente ambulante non autorisée et langage offensant interdits ; spectacles ou tournages promotionnels soumis à autorisation.
Accessibilité : stations avec ascenseurs, signalétique en braille, sonorisation et quais équipés de portes palières PSD ; à bord, des zones réservées pour fauteuils roulants.
Liaison avec l’aéroport
La ligne 1 ne relie pas encore Tân Sơn Nhất. Pour l’aller/retour, combinez métro et bus ou taxi/ride‑hailing depuis le centre (Bến Thành). Le plan directeur prévoit la ligne 4 avec connexion directe à l’aéroport.
Extensions à venir
- Ligne 1 (prolongement) : vers le dépôt An Hạ (longueur totale prévue 40,8 km).
- Ligne 2 (Bến Thành–Tham Lương) : lancement prévu des tunnels et stations ; ce sera le deuxième grand axe urbain.
- Schéma directeur : jusqu’à 10 lignes (~510 km), en plus de tracés complémentaires (LRT/Tramway) et de propositions d’investissement privé.
À voir et trajets utiles
Itinéraire 1 jour (centre → est, avec pass 1 jour)
- Bến Thành — marché, rues commerçantes et cuisine locale (à pied).
- Opera House — théâtre et axe Đồng Khởi (boutiques et cafés).
- Ba Son — promenade Bach Dang au bord de la rivière Saïgon.
- Tân Cảng — Landmark 81 à ~1 km (belvédère et centre commercial).
- Thảo Điền — cafés, boutiques, galeries et vie nocturne tranquille.
- National University — parc à thème Suối Tiên (fin de journée).
Temps indicatifs : de Bến Thành à Opera House ~3–4 min ; jusqu’à Ba Son ~6–7 min ; jusqu’à Tân Cảng ~12–14 min ; jusqu’à Suối Tiên ~30 min au total. Entre deux arrêts consécutifs, 1–2 min.
Conseils futés
- Évitez les heures de pointe (matin et fin d’après‑midi) ou planifiez alors vos visites en intérieur ; gardez les trajets longs pour la fin de matinée ou la fin de journée.
- Accès aériens : prévoyez passerelles et ascenseurs dans les stations sur viaduc ; la signalétique bilingue aide à s’orienter.
- Avec des bagages : utilisez les ascenseurs et évitez les extrémités du quai ; les portes palières réduisent courants d’air et bousculades.
Carte du métro de Hô Chi Minh-Ville
Vue d’ensemble du réseau actuel (ligne 1) et des tracés prévus. Nous publierons notre carte vectorielle dès qu’elle sera disponible ; en attendant, vous pouvez vous repérer avec le schéma officiel en station.
FAQ
À quelles heures ouvre et ferme-t-il ?
Phase 1 : 05:00–22:00. Après les premiers mois, 05:00–23:30. Des ajustements ponctuels peuvent avoir lieu les jours fériés.
Quel pass est intéressant pour 48–72 heures ?
Pour un séjour avec de nombreuses étapes, 1 jour (40 000 VND). Pour 48–72 h, envisagez le 3 jours (90 000 VND).
L’aéroport est-il desservi ?
Non. Il n’y a pas encore de liaison directe avec Tân Sơn Nhất ; elle est prévue avec la future ligne 4. En attendant, combinez métro et bus/taxi.
Puis-je payer par carte sans contact ?
Oui : cartes bancaires sans contact, carte intelligente NFC et app avec QR ; en plus des espèces aux automates et au guichet.
Combien de temps dure le trajet complet ?
Environ 30 min entre Bến Thành et Suối Tiên, avec des fréquences de 8–12 min en phase 1.
Est-il accessible aux PMR ?
Oui. Ascenseurs, signalétique et sonorisation ; quais avec portes palières PSD et espaces à bord pour fauteuils roulants.
Bref historique
- 2001 : proposition initiale de réseau de métro dans le cadre du plan global de transport.
- 2007 : révision du schéma directeur ; au moins six lignes urbaines sont confirmées.
- 2008 : cérémonie de lancement de la ligne 1.
- 2012 : début des travaux principaux de la ligne 1 (délai initial : 2018).
- 2017–2023 : ajustements de budget et de calendrier ; essais par sections depuis 2022.
- 22-12-2024 : ouverture au public de la ligne 1 (premier mois gratuit).
- Jan 2025 : incidents ponctuels (pluie/électricité, portes palières) ; ajustements opérationnels.
- Mar 2025 : inauguration officielle et reconnaissance internationale.
- Prochaines étapes : ligne 2 (Bến Thành–Tham Lương) et liaison aéroportuaire via la ligne 4.
