Budapest metro — Budapesti metró på ungarsk — er et av Europas historisk mest betydningsfulle kollektivtransportnettverk. Linje M1, åpnet 2. mai 1896, var den første elektriske underjordiske t-banen på det europeiske kontinentet og er registrert som UNESCO verdensarv sammen med Andrássy-alléen. I 2026 fyller M1 130 år i kontinuerlig drift.
Nettet har 4 linjer (M1, M2, M3 og M4), 52 stasjoner, og knytter store jernbanestasjoner, termalbad, museer, universiteter og det historiske sentrum av Budapest. Hovedknutepunktet er Deák Ferenc tér, der M1, M2 og M3 møtes. En enkeltbillett koster 500 HUF ; til flyplassen kjører buss 100E Airport Express fra Deák Ferenc tér med spesialbillett til 2.500 HUF.
T-banen i Budapest — Komplett guide til Budapesti metró
| Linjer | 4 (M1, M2, M3, M4) |
|---|---|
| Stasjoner | 52 |
| Total lengde | ~33 km |
| Åpning | 2. mai 1896 (linje M1) |
| Operatør | BKV (Budapest Közlekedési Vállalat) |
| Organisator | BKK (Budapest Közlekedési Központ) |
| Åpningstider | ca. 04:30 – 23:30 (varierer per linje) |
| Enkeltbillett | 500 HUF (kjøpt på forhånd) / 700 HUF (ombord) |
| Dagskort | 2 750 HUF |
| Flyplass | Buss 100E Airport Express fra Deák Ferenc tér (2 500 HUF) |
| Offisiell nettside | bkk.hu |
Historien til T-banen i Budapest
T-banen i Budapest er et av verdens eldste og mest historisk betydningsfulle undergrunnssystemer. Linje M1, åpnet 2. mai 1896, var den første elektriske undergrunnsbanen i det kontinentale Europa — 33 år etter Metropolitan Railway i London (1863, dampbasert). M1 ble bygget spesielt for den ungarske millenniumsutstillingen, som markerte 1 000 år med ungarsk historie.
M1 er på UNESCOs verdensarvliste siden 2002, sammen med Andrássy-allé. Den kalles Kisföldalatti («den lille underjordiske») på grunn av sine smale vogner og stasjoner. I 2026 feirer den 130 år med sammenhengende drift.
Tidslinje
- 2. mai 1896 — Åpning av linje M1 (Városliget → Vörösmarty tér)
- 2. april 1970 — Åpning av linje M2 (øst-vest)
- 3. desember 1976 — Delvis åpning av linje M3 (nord-sør)
- 28. mars 2014 — Åpning av linje M4 (fullt automatisk)
- 2017–2023 — Total oppgradering av linje M3 (5,5 år med arbeid)
De 4 linjene
Linje M1 — Den gule linjen (Kisföldalatti)
Den historiske linjen langs Andrássy-allé. Forbinder sentrum med Városliget-parken. Stasjonene er smale og grunne — karakteristiske for victoriatiden.
| Stasjon | Forbindelser |
|---|---|
| Vörösmarty tér | Sentrum, hovdeplass |
| Deák Ferenc tér | M2, M3, buss 100E til flyplass |
| Bajcsy-Zsilinszky út | — |
| Opera | Ungarsk nasjonalopera |
| Oktogon | Trikk 4 og 6 |
| Vörösmarty utca | — |
| Kodály körönd | — |
| Bajza utca | — |
| Hősök tere | Heltenplassen, Kunstmuseet |
| Széchenyi fürdő | Széchenyi badehus |
| Mexikói út | Endestasjon øst |
Linje M2 — Den røde linjen (øst-vest)
Åpnet 1970. Krysser under Donau og betjener de to viktigste togstasjonene: Keleti og Déli.
| Stasjon | Forbindelser |
|---|---|
| Keleti pályaudvar | Keleti togstasjon, internasjonale tog |
| Puskás Ferenc Stadion | Nasjonalstadion |
| Pillangó utca | — |
| Blaha Lujza tér | Trikk 4 og 6 |
| Astoria | Historisk sentrum |
| Deák Ferenc tér | M1, M3 — sentral knutepunkt |
| Kossuth Lajos tér | Parlamentet |
| Batthyány tér | HÉV-tog til Szentendre, utsikt mot Parlamentet |
| Széll Kálmán tér | Hub for busser til Buda |
| Déli pályaudvar | Déli stasjon, tog til Balaton |
Linje M3 — Den blå linjen (nord-sør) — Oppgradert 2023
Etter 5,5 år med oppgradering (2017–2023) åpnet M3 igjen i full drift i 2023. To stasjoner ble omdøpt: Klinikák → Semmelweis Klinikák og Árpád híd → Göncz Árpád városközpont.
| Stasjon (sør → nord) | Forbindelser |
|---|---|
| Kőbánya-Kispest | Buss 200E til flyplass (rimelig alternativ) |
| Határ út | — |
| Pöttyös utca | — |
| Ecseri út | — |
| Péceli út | — |
| Stadionok | Sportsanlegg |
| Pillangó utca | M2 |
| Keleti pályaudvar | Keleti stasjon, M2 |
| Semmelweis Klinikák | Universitetssykehus (tidl. Klinikák) |
| Corvin-negyed | — |
| Kálvin tér | M4 |
| Ferenciek tere | Historisk sentrum av Pest |
| Deák Ferenc tér | M1, M2 — sentral knutepunkt |
| Arany János utca | — |
| Nyugati pályaudvar | Nyugati stasjon, regionaltog |
| Lehel tér | Torg og marked |
| Dózsa György út | — |
| Forgách utca | — |
| Göncz Árpád városközpont | Tidl. Árpád híd |
| Újpest-központ | Endestasjon nord |
Linje M4 — Den grønne linjen (fullt automatisk)
Åpnet 28. mars 2014. Fullt førerløs med Alstom Metropolis-tog. Krysser under Donau fra Kelenföld til Keleti, og betjener universitetssykehus og sentralstasjon.
| Stasjon | Forbindelser |
|---|---|
| Kelenföld vasútállomás | Togstasjon Kelenföld, tog til Balaton |
| Bikás park | — |
| Újbuda-központ | Administrativt sentrum for Sør-Buda |
| Móricz Zsigmond körtér | Trikk og buss |
| Szent Gellért tér – Műegyetem | Gellért badehus, Teknologiuniversitetet |
| Fővám tér | Sentralmarkedet |
| Kálvin tér | M3 |
| Rákóczi tér | — |
| II. János Pál pápa tér | — |
| Keleti pályaudvar | Keleti stasjon, M2, M3 — endestasjon øst |
Tilkobling til Budapest lufthavn
Flyplassen Ferenc Liszt (BUD) er ikke direkte betjent av T-banen. To alternativer:
| Alternativ | Rute | Tid | Pris |
|---|---|---|---|
| Buss 100E Airport Express (anbefalt) | Flyplass ↔ Deák Ferenc tér direkte | 35–45 min | 2 500 HUF (spesialbillett) |
| Buss 200E + M3 (billig alternativ) | Flyplass → Kőbánya-Kispest + M3 | 60–80 min | 500 HUF standardbillett |
Buss 100E stopper kun på Kálvin tér (M3/M4) og Astoria (M2) underveis til Deák Ferenc tér. Billetten på 2 500 HUF er spesifikk for denne linjen og inngår ikke i ordinære reisekort.
Priser og billetter 2026
Enkeltbilletter
| Billettype | Pris (HUF) | Merknad |
|---|---|---|
| Enkeltbillett (forhåndskjøpt) | 500 HUF | Gyldig 80 min, 1 bytte |
| Enkeltbillett (ombord) | 700 HUF | Kjøp i kjøretøyet |
| 30-minuttersbillett | 600 HUF | Uten bytte |
| 90-minuttersbillett | 850 HUF | Ubegrenset antall bytter |
| Klippekort (10 billetter) | 4 500 HUF | 10 % besparelse |
Reisekort
| Kort | Pris (HUF) | Gyldighet |
|---|---|---|
| Dagskort (24t) | 2 750 HUF | Hele BKK-nettet |
| 72-timersbillett | 5 750 HUF | Hele BKK-nettet |
| 7-dagersbillett | ~6 000 HUF | Hele BKK-nettet |
| Månedskort | ~12 000 HUF | Hele BKK-nettet |
Budapest Card (tilgjengelig i 24t, 48t, 72t, 96t og 120t-versjoner) inkluderer ubegrenset kollektivtransport, gratis eller rabattert inngang til mange museer og badehus. Den er ofte det beste valget for turister.
Rutetider
| Linje | Første avgang | Siste avgang | Frekvens (rushtid) |
|---|---|---|---|
| M1 | ~04:30 | ~23:30 | 3–4 min |
| M2 | ~04:30 | ~23:30 | 3–4 min |
| M3 | ~04:30 | ~23:30 | 2–3 min |
| M4 | ~04:30 | ~23:30 | 4–5 min |
Det er ingen nattruter på T-banen. I helgenetter kjører nattruter for buss (N2, N14 osv.) på de viktigste strekningene.
Tilgjengelighet
- M1: Historiske stasjoner fra 1800-tallet — ikke tilgjengelig for rullestol.
- M2: Delvis tilgjengelig — noen stasjoner har heis, men ikke alle.
- M3: Etter oppgraderingen (2023) er de fleste stasjoner tilgjengelige med heis og ramper.
- M4: Fullt tilgjengelig — designet fra grunnen for universell tilgjengelighet.
Viktige regler og praktiske råd
- Obligatorisk validering av billetten før du går ombord — inspektører bøtelegger uten advarsel.
- Ingen sperrer på M1: Den historiske linjen kjører på tillit — kontrollørene går ombord i vognene.
- Kjøp billetter i automater (aksepterer betalingskort), i billettluker eller på tobakksbutikker (trafikk).
- Budapest Card: Vises ved inngangen og erstatter billetten.
- Bytter: Enkeltbilletten gir ett bytte innen 80 minutter fra validering.
- Mobilapp: BudapestGO — ruteplanlegger, sanntidsinformasjon, billettkjøp.
Kuriositeter og rekorder
- M1 er den første elektriske undergrunnsbanen i det kontinentale Europa (1896) — og den nest eldste i verden etter Metropolitan i London (1863).
- I 2026 feirer M1 sine 130 år med uavbrutt drift.
- M1 og Andrássy-allé er på UNESCOs verdensarvliste siden 2002.
- M4 er den første fullt automatiske linjen i Budapest-nettet.
- Knutepunktet Deák Ferenc tér er det eneste stedet der tre linjer møtes (M1, M2, M3).
- Oppgraderingen av M3 (2017–2023) kostet ca. 500 milliarder HUF — den største moderniseringsoperasjonen i nettets historie.
Turiststasjoner du ikke bør gå glipp av
| Stasjon | Linje | Attraksjon |
|---|---|---|
| Deák Ferenc tér | M1/M2/M3 | Sentrum, avgang buss 100E |
| Opera | M1 | Ungarsk Nasjonalopera |
| Hősök tere | M1 | Heltenplassen — UNESCO |
| Széchenyi fürdő | M1 | Széchenyi badehus (Europas største) |
| Vörösmarty tér | M1 | Sentral plass, kafé Gerbeaud |
| Kossuth Lajos tér | M2 | Parlamentet |
| Batthyány tér | M2 | Panoramautsikt mot Parlamentet, HÉV |
| Keleti pályaudvar | M2/M4 | Sentralstasjon, internasjonale tog |
| Fővám tér | M4 | Det store sentralmarkedet |
| Szent Gellért tér | M4 | Gellért badehus, Teknologiuniversitetet |
Intermodale forbindelser
- HÉV (forstadstog): fra Batthyány tér (M2) til Szentendre og Aquincum; fra Keleti (M2/M4) og Kőbánya-Kispest (M3)
- Trikk 4 og 6: Budapests travleste trikkelinje — krysser M2 ved Blaha Lujza tér og Astoria, og M1 ved Oktogon
- Slottsfunicular (Budavári Sikló): Fra Donau-bredden (Clark Ádám tér) — ta M2 til Batthyány tér
- Togstasjoner: Keleti (M2+M4), Nyugati (M3), Déli (M2) — nasjonale og internasjonale forbindelser
- Flyplussbuss 100E: Endestasjon ved Deák Ferenc tér (M1+M2+M3)
Fremtidige utvidelser
Flere utvidelsesprosjekter er under utredning:
- M3 mot nord: Forlengelse forbi Újpest-központ — til diskusjon
- M4 mot øst: Forlengelse forbi Keleti — til diskusjon
- Linje M5: Prosjekt under utredning for å forbinde Bosnyák tér med Óbuda
Disse prosjektene har ingen bekreftet tidsplan per i dag.
Ofte stilte spørsmål om T-banen i Budapest
Hva koster metroen i Budapest?
En enkeltbillett koster 500 HUF kjøpt på forhånd (billutt, automat eller BudapestGO-appen) eller 700 HUF ombord. Dagskort (24t) koster 2 750 HUF og 72-timersbillett 5 750 HUF. Priser gjeldende 2026.
Hvordan kommer jeg meg til flyplassen i Budapest?
Buss 100E Airport Express kjører fra Ferenc Liszt flyplass til Deák Ferenc tér på 35–45 minutter for 2 500 HUF. Det rimeligere alternativet er buss 200E til Kőbánya-Kispest, deretter M3 (standard billett 500 HUF, reisetid 60–80 min).
Hvor mange linjer har metroen i Budapest?
Budapest metro har 4 linjer: M1 (gul, 1896), M2 (rød, 1970), M3 (blå, 1976, oppgradert 2023) og M4 (grønn, 2014, fullt automatisk). Nettet har 52 stasjoner og ca. 33 km spor.
Hva er det historiske ved M1 i Budapest?
Linje M1, åpnet 2. mai 1896, var den første elektriske underjordiske T-banen i det kontinentale Europa. Den er på UNESCOs verdensarvliste siden 2002 (sammen med Andrássy-allé). I 2026 feirer den 130 år med uavbrutt drift.
Kan jeg bruke Budapest Card i kollektivtrafikken?
Ja, Budapest Card inkluderer ubegrenset kollektivtransport på hele BKK-nettet (T-bane, buss, trikk, trolleybuss). Den gir også gratis eller rabattert inngang til mange museer og badehus. Tilgjengelig i 24t, 48t, 72t, 96t og 120t-versjoner.
Oppdateringshistorikk
- Mai 2026 — Første norske utgave: M3-oppgradering 2023, buss 100E til flyplass, priser 2025/2026, M4 automatisk, fullstendig stasjonslist, JSON-LD-skjemaer
