Die Budapester U-Bahn — auf Ungarisch Budapesti metró — ist eines der historisch bedeutendsten städtischen Verkehrsnetze Europas. Die Linie M1, am 2. Mai 1896 eröffnet, war die erste elektrische U-Bahn auf dem europäischen Festland und ist gemeinsam mit der Andrássy-Allee als UNESCO-Welterbe eingetragen. Im Jahr 2026 feiert die M1 ihr 130-jähriges Jubiläum.
Das Netz umfasst 4 Linien (M1, M2, M3 und M4), 52 Stationen und verbindet die großen Bahnhöfe, Thermalbäder, Museen, Universitäten und die historische Innenstadt von Budapest. Der Hauptumstiegspunkt ist Deák Ferenc tér, wo M1, M2 und M3 zusammentreffen. Das Einzelticket kostet 500 HUF ; für den Flughafen fährt der Bus 100E Airport Express ab Deák Ferenc tér mit einem speziellen Ticket für 2.500 HUF.
Budapester U-Bahn (Budapesti metró): vollständiger Reiseführer 2026
| Offizieller Name | Budapesti metró |
|---|---|
| Stadt | Budapest, Ungarn |
| Linien | 4 (M1, M2, M3, M4) |
| Stationen | 52 |
| Gesamtlänge | ~33 km |
| Eröffnung | 2. Mai 1896 (Linie M1) |
| Verkehrsorganisator | BKK (Centre for Budapest Transport) |
| Betreiber | BKV Zrt. |
| Betriebszeiten | ~04:30 – 23:30 |
| Einzelticket | 500 HUF |
| Offizielle App | BudapestGO |
| Offizielle Website | bkk.hu |
Budapest ist die Hauptstadt Ungarns mit etwa 1,7 Millionen Einwohnern. Die Stadt ist bekannt für ihre Thermalbäder, ihre Architektur aus dem 19. Jahrhundert, die Donau als natürliche Trennlinie zwischen Buda und Pest sowie ein dichtes öffentliches Verkehrsnetz aus U-Bahn, Straßenbahn, Bus, Oberleitungsbus und HÉV (S-Bahn).
Geschichte der Budapester U-Bahn
Linie M1 (1896) — die erste elektrische U-Bahn auf dem europäischen Festland. Die M1 wurde am 2. Mai 1896 anlässlich der ungarischen Millenniumsfeierlichkeiten eröffnet. Sie wurde in offener Bauweise unter der Andrássy-Allee errichtet, um das Stadtzentrum von Pest mit dem Stadtpark (Városliget) zu verbinden. Im Jahr 2026 feiert die Linie ihr 130-jähriges Jubiläum. Die Londoner U-Bahn (1863) war die erste der Welt, fuhr aber mit Dampf; die M1 in Budapest war die erste elektrische unterirdische Eisenbahn auf dem europäischen Festland.
M1 und UNESCO. Die M1 ist Teil des UNESCO-Welterbes «Budapest, including the Banks of the Danube, the Buda Castle Quarter and Andrássy Avenue» (Erweiterung 2002 genehmigt). Die Auszeichnung würdigt den kulturellen, architektonischen und technischen Wert des städtischen Ensembles, einschließlich der Millennium-U-Bahn.
Linie M2 (1970). Die M2 wurde am 2. April 1970 eröffnet. Sie unterquert die Donau und verbindet Buda (Déli pályaudvar) mit Pest (Örs vezér tere) und bedient wichtige Knotenpunkte wie Batthyány tér, Kossuth Lajos tér, Keleti pályaudvar und Blaha Lujza tér.
Linie M3 (1976 + Generalsanierung 2023). Die M3 wurde am 31. Dezember 1976 eröffnet. Sie ist die wichtigste Nord-Süd-Achse von Pest mit 20 Stationen von Újpest-központ bis Kőbánya-Kispest. Nach fünfeinhalb Jahren Bauarbeiten — einem der umfangreichsten Eisenbahnprojekte in der jüngeren ungarischen Geschichte — wurde die Linie 2023 vollständig mit modernisierten Stationen, verbesserter Barrierefreiheit und neuem Wagenmaterial wiedereröffnet.
Linie M4 (2014). Die M4 wurde am 28. März 2014 eröffnet und ist die modernste Linie des Systems. Mit 10 Stationen von Kelenföld vasútállomás bis Keleti pályaudvar ist sie vollautomatisch (fahrerlos) und wird mit Alstom Metropolis-Zügen betrieben.
Linien und Stationen der Budapester U-Bahn
M1 — Gelbe Linie (Millennium-U-Bahn / Kisföldalatti)
Die M1 verläuft entlang der Andrássy-Allee von Vörösmarty tér bis Mexikói út. Mit 11 Stationen und ~4,4 km ist sie die kürzeste, aber historisch bedeutendste Linie. Sie wird volkstümlich Kisföldalatti («kleine Untergrundbahn») genannt. Sie eignet sich am besten, um die Staatsoper, die Andrássy-Allee, den Heldenplatz, die Széchenyi-Bäder und den Városliget zu besuchen.
| # | Station | Sehenswürdigkeiten / Verbindungen |
|---|---|---|
| 1 | Vörösmarty tér | Café Gerbeaud, Váci utca, Donau, Straßenbahn 2 |
| 2 | Deák Ferenc tér | Umstieg M1/M2/M3, Bus 100E Flughafen |
| 3 | Bajcsy-Zsilinszky út | Basilika St. Stephan (10 min), Hotels |
| 4 | Opera | Ungarische Staatsoper |
| 5 | Oktogon | Andrássy-Allee, Straßenbahnen 4 und 6 |
| 6 | Vörösmarty utca | Haus des Terrors |
| 7 | Kodály körönd | Monumentaler Andrássy-Platz, historische Palais |
| 8 | Bajza utca | Historische Villen, Botschaften |
| 9 | Hősök tere | Heldenplatz, Museum der Schönen Künste |
| 10 | Széchenyi fürdő | Széchenyi-Bäder, Zoo, Városliget |
| 11 | Mexikói út | Endstation, Straßenbahnen 1/3, Vorortbusse |
M2 — Rote Linie
Die M2 durchquert Budapest von West nach Ost unter der Donau mit 11 Stationen von Déli pályaudvar bis Örs vezér tere. Unverzichtbar für das Parlament (Kossuth Lajos tér), Bahnhof Keleti und die Verbindung zwischen Buda und Pest.
| # | Station | Sehenswürdigkeiten / Verbindungen |
|---|---|---|
| 1 | Déli pályaudvar | Südbahnhof, MÁV-Züge, Straßenbahnen |
| 2 | Széll Kálmán tér | Großer Buda-Knotenpunkt, Straßenbahnen, Busse zur Burg |
| 3 | Batthyány tér | HÉV, Parlamentsblick von Buda |
| 4 | Kossuth Lajos tér | Ungarisches Parlament, Donau |
| 5 | Deák Ferenc tér | Umstieg M1/M2/M3 |
| 6 | Astoria | Große Synagoge, Judenviertel, Hotels |
| 7 | Blaha Lujza tér | Großer Ringboulevard, Straßenbahnen 4 und 6 |
| 8 | Keleti pályaudvar | Umstieg M2/M4, Nah- und Fernzüge |
| 9 | Puskás Ferenc Stadion | Puskás Aréna, Sportveranstaltungen |
| 10 | Pillangó utca | Östliches Wohnviertel |
| 11 | Örs vezér tere | Endstation, HÉV, Einkaufszentrum Árkád |
M3 — Blaue Linie (saniert 2023)
Die M3 ist die Nord-Süd-Hauptachse von Pest mit 20 Stationen von Újpest-központ bis Kőbánya-Kispest. Nach der 2023 abgeschlossenen Generalsanierung wurden zwei Stationen umbenannt: «Klinikák» heißt nun «Semmelweis Klinikák» und «Árpád híd» wurde zu «Göncz Árpád városközpont».
| # | Station | Sehenswürdigkeiten / Verbindungen |
|---|---|---|
| 1 | Kőbánya-Kispest | Südendstation, KÖKI Terminal, Züge, Bus 200E Flughafen |
| 2 | Határ út | Südbereich, Straßenbahnen, Vorortbusse |
| 3 | Pöttyös utca | Wohnviertel |
| 4 | Ecseri út | Südliches Wohngebiet |
| 5 | Népliget | Internationaler Busbahnhof, Park Népliget |
| 6 | Nagyvárad tér | Krankenhäuser, Universitäten |
| 7 | Semmelweis Klinikák | Semmelweis-Universität, Kliniken (früher: Klinikák) |
| 8 | Corvin-negyed | Corvin Plaza, Großer Ring, Straßenbahnen 4 und 6 |
| 9 | Kálvin tér | Umstieg M3/M4, Ungarisches Nationalmuseum, Ráday utca |
| 10 | Ferenciek tere | Váci utca, Elisabethbrücke, historisches Zentrum |
| 11 | Deák Ferenc tér | Umstieg M1/M2/M3 |
| 12 | Arany János utca | Basilika St. Stephan, Theater |
| 13 | Nyugati pályaudvar | Westbahnhof, Westend, Straßenbahnen 4 und 6 |
| 14 | Lehel tér | Lehel-Markt, lokales Leben |
| 15 | Dózsa György út | Sportzonen und Büroviertel |
| 16 | Göncz Árpád városközpont | Nördlicher Knotenpunkt, Straßenbahnen (früher: Árpád híd) |
| 17 | Forgách utca | Nördliches Wohnviertel |
| 18 | Gyöngyösi utca | Nordpest |
| 19 | Újpest-városkapu | Anschluss an Vorstadtbusse Nord |
| 20 | Újpest-központ | Nordendstation, Újpest-Zentrum |
M4 — Grüne Linie (vollautomatisch)
Die M4 (eröffnet 2014) verbindet den westlichen Buda-Teil (Kelenföld vasútállomás) mit Keleti pályaudvar in Pest. Sie ist vollständig automatisiert (fahrerlos) und wird mit Alstom Metropolis-Zügen betrieben. Stationen wie Szent Gellért tér – Műegyetem und Fővám tér fallen durch ihre zeitgenössische Architektur auf.
| # | Station | Sehenswürdigkeiten / Verbindungen |
|---|---|---|
| 1 | Kelenföld vasútállomás | Endstation, MÁV-Züge, Etele Plaza, Park-and-Ride |
| 2 | Bikás park | Stadtteilpark, Wohnviertel Újbuda |
| 3 | Újbuda-központ | Allee-Einkaufszentrum, Straßenbahnen, Újbuda |
| 4 | Móricz Zsigmond körtér | Buda-Knotenpunkt, Straßenbahnen, Bartók-Béla-Straße |
| 5 | Szent Gellért tér – Műegyetem | Gellért-Bäder, TU Budapest (BME), Freiheitsbrücke |
| 6 | Fővám tér | Großmarkthalle, Freiheitsbrücke, Váci utca |
| 7 | Kálvin tér | Umstieg M3/M4, Nationalmuseum |
| 8 | Rákóczi tér | Rákóczi-Markt, Bezirk VIII |
| 9 | II. János Pál pápa tér | Stadtpark, östliche Bezirke |
| 10 | Keleti pályaudvar | Umstieg M2/M4, nationale und internationale Züge |
Flughafenverbindung
Die Budapester U-Bahn fährt nicht direkt zum Flughafen Budapest Ferenc Liszt International (BUD). Es gibt zwei Möglichkeiten des öffentlichen Nahverkehrs:
| Option | Strecke | Dauer | Preis |
|---|---|---|---|
| Bus 100E Airport Express (direkt) | Flughafen ↔ Deák Ferenc tér (M1/M2/M3) | ~35–45 Min. | 2.500 HUF (spezielles Ticket erforderlich) |
| Bus 200E + M3 (günstige Option) | Flughafen → Kőbánya-Kispest → U-Bahn M3 | ~50–60 Min. | Normales ÖPNV-Ticket |
Tickets, Tarife und Fahrkarten 2026
Tickets können an Automaten, Kundenstellen oder über die BudapestGO-App gekauft werden. Preise für 2025/2026 laut BKK :
Einzeltickets
| Ticket-Typ | Preis | Hinweis |
|---|---|---|
| Einzelticket | 500 HUF | Eine Fahrt ohne Unterbrechung; Linienumstieg möglich |
| Ticket beim Fahrer | 700 HUF | Nur im Bus; nicht in der U-Bahn |
| 10er-Block | 4.500 HUF | 450 HUF/Ticket |
| 30-Minuten-Ticket | 600 HUF | Nur BudapestGO-App |
| 90-Minuten-Ticket | 850 HUF | Nur BudapestGO-App; ermöglicht Umstieg |
| Bus 100E (Flughafen) | 2.500 HUF | Spezielles Ticket; nicht mit normalen Tickets kombinierbar |
Tageskarten und Zeitkarten
| Karte | Preis |
|---|---|
| 24-Stunden-Karte | 2.750 HUF |
| 72-Stunden-Karte | 5.750 HUF |
| 7-Tage-Karte | ~6.500–7.000 HUF |
| Gruppen-24-Stunden-Karte (bis 5 Personen) | ~5.000–5.500 HUF |
Budapest Card
Die Budapest Card kombiniert unbegrenzten ÖPNV mit kostenlosem Museumseintritt und Touristenrabatten.
| Gültigkeitsdauer | Richtpreis |
|---|---|
| 24 Stunden | ~15.000 HUF |
| 48 Stunden | ~20.000 HUF |
| 72 Stunden | ~26.000 HUF |
| 96 Stunden | ~33.000 HUF |
| 120 Stunden | ~37.000 HUF |
* EU-Bürger über 65 Jahre können den ÖPNV in Budapest kostenlos nutzen (gültiger Ausweis erforderlich).
Betriebszeiten und Taktfolge
Die U-Bahn verkehrt täglich von ca. 04:30 bis 23:30 Uhr. Am 24. Dezember endet der Betrieb gegen 16:00 Uhr. Genaue Abfahrtszeiten: BudapestGO-App oder bkk.hu.
| Linie | Betriebsbeginn | Betriebsende | Takt HVZ | Takt Nacht |
|---|---|---|---|---|
| M1 | ~04:30 | ~23:30 | 2–5 Min. | 10 Min. |
| M2 | ~04:30 | ~23:30 | 3–5 Min. | 10 Min. |
| M3 | ~04:30 | ~23:30 | 3–5 Min. | 10 Min. |
| M4 | ~04:30 | ~23:30 | 3–5 Min. | 10 Min. |
Barrierefreiheit
- M4: Am barrierefreiesten — 2014 mit Aufzügen, Bahnsteigtüren und modernen Stationen gebaut.
- M3: Nach der Sanierung 2023 erheblich verbessert (neue Aufzüge, modernisierte Bahnsteige).
- M2: Teilweise barrierefrei; einige Stationen haben Aufzüge.
- M1: Am wenigsten barrierefrei. Historische Architektur des 19. Jahrhunderts mit engen Stationen. Mit großem Gepäck nicht empfehlenswert.
Regeln und Tipps
- Ticket immer entwerten, bevor Sie den Bahnsteig betreten. Es gibt keine Drehkreuze; Kontrolleure führen stichprobenartige Prüfungen durch.
- Ticket bis zur Ausfahrt aufbewahren.
- Normales Ticket gilt nicht für Bus 100E (Flughafen) — spezielles Ticket (2.500 HUF) erforderlich.
- Hunde und Haustiere benötigen ein zusätzliches Ticket.
- Kundenzentrum: Budapest VII, Rumbach Sebestyén utca 19-21.
Wissenswertes zur Budapester U-Bahn
- Die M1 war die erste elektrische U-Bahn auf dem europäischen Festland (1896).
- Die M1 heißt Kisföldalatti («kleine Untergrundbahn») und feiert 2026 ihr 130-jähriges Jubiläum.
- Die M1 ist UNESCO-Welterbe zusammen mit der Andrássy-Allee.
- Das Millennium-U-Bahn-Museum an der Station Deák Ferenc tér zeigt die Geschichte der M1.
- Die M4 ist vollautomatisch (Alstom Metropolis).
- Die M3 war fünfeinhalb Jahre lang in Renovierung, eine der größten Baumaßnahmen der jüngeren ungarischen Eisenbahngeschichte.
- Keine Drehkreuze: System basiert auf Vertrauen mit Stichprobenkontrolle.
- Szenen des Films Kontroll (2003) wurden in der Budapester U-Bahn gedreht.
Nützlichste Stationen für Touristen
| Station | Linie | Sehenswürdigkeiten |
|---|---|---|
| Deák Ferenc tér | M1/M2/M3 | Zentrum, Umstieg, Bus 100E Flughafen |
| Vörösmarty tér | M1 | Váci utca, Donau |
| Opera | M1 | Staatsoper |
| Hősök tere | M1 | Heldenplatz, Museum der Schönen Künste |
| Széchenyi fürdő | M1 | Széchenyi-Bäder |
| Kossuth Lajos tér | M2 | Parlament |
| Keleti pályaudvar | M2/M4 | Fernzüge |
| Astoria | M2 | Große Synagoge, Judenviertel |
| Fővám tér | M4 | Großmarkthalle |
| Szent Gellért tér – Műegyetem | M4 | Gellért-Bäder, TU Budapest |
Multimodale Verbindungen
- Straßenbahnen: Linie 2 (Donaiunfer), Linien 4 und 6 (Großer Ring).
- HÉV: Ab Batthyány tér (M2) nach Szentendre; ab Örs vezér tere (M2) Richtung Osten.
- MÁV-Züge: Ab Keleti, Nyugati, Déli und Kelenföld vasútállomás.
- Bus 100E: Flughafen ↔ Stadtzentrum (Spezialticket 2.500 HUF).
- BudapestGO-App: Offizieller Fahrplanauskunftsdienst mit Ticketkauf und Echtzeit-Infos.
Zukünftige Erweiterungen
- M3: Verlängerung zum Flughafen in Planung, von Finanzierung abhängig.
- M4: Erweiterung an beiden Enden möglich.
- Zukünftige M5: Langfristiges Planungsvorhaben zur HÉV-Integration.
Häufig gestellte Fragen zur Budapester U-Bahn
Wie viele Linien hat die Budapester U-Bahn?
Die Budapester U-Bahn hat 4 Linien: M1 (gelb, 1896), M2 (rot, 1970), M3 (blau, 1976, saniert 2023) und M4 (grün, 2014). Der Hauptumstiegspunkt ist Deák Ferenc tér.
Was kostet ein U-Bahn-Ticket in Budapest 2026?
Das Einzelticket kostet 500 HUF (2025/2026, laut BKK). Zeitbasierte Tickets gibt es in der BudapestGO-App: 30-Minuten-Ticket 600 HUF, 90-Minuten-Ticket 850 HUF. 24-Stunden-Karte: 2.750 HUF; 72-Stunden-Karte: 5.750 HUF. Aktuelle Preise auf bkk.hu.
Fährt die U-Bahn zum Flughafen Budapest?
Die U-Bahn fährt nicht direkt zum Flughafen Budapest Ferenc Liszt. Die direkteste Option ist der Bus 100E Airport Express (2.500 HUF Spezialticket) von/nach Deák Ferenc tér in etwa 35–45 Minuten. Die günstige Alternative ist Bus 200E bis Kőbánya-Kispest (M3) mit einem Standardticket.
Wann öffnet und schließt die Budapester U-Bahn?
Die Budapester U-Bahn ist täglich von ca. 04:30 bis 23:30 Uhr in Betrieb. Am 24. Dezember endet der Betrieb gegen 16:00 Uhr. Genaue Zeiten: BudapestGO-App oder bkk.hu.
Was ist die Linie M1 und warum ist sie besonders?
Die M1 (Kisföldalatti) ist die erste elektrische U-Bahn auf dem europäischen Festland (1896). Sie verläuft unter der Andrássy-Allee mit 11 Stationen und ist UNESCO-Welterbe. 2026 feiert sie ihr 130-jähriges Jubiläum.
Aktualisierungshistorie
- Mai 2026 — Vollständige Überarbeitung: Tarife 2025/2026, M3-Sanierung (2023), Bus 100E Flughafen, aktualisierte Stationsnamen, 11 Sprachen, JSON-LD-Schemas.
- September 2024 — Tarifaktualisierung.
- 2016 — Allgemeine Inhaltsüberarbeitung.
- 2011 — Artikel erstellt.
