Metropolitana di Tbilisi

Metropolitane in Georgia: Tbilisi

Tbilisi, nota anche come Tiflis, è la capitale e la più grande città della Georgia, con una popolazione di 1.118.038 abitanti distribuiti su 246 chilometri quadrati.

Questa metropoli fu fondata agli albori del V secolo, attraversando molti alti e bassi nei suoi 15 secoli di storia. Tra questi, il più notevole per la sua contemporaneità, fu il suo periodo come parte dell'estinta Unione Sovietica; momento in cui ebbe la sua maggiore espansione industriale, oltre ad essere considerata la quarta città più importante dell'unione.

Durante la seconda metà del XX secolo, si consolidò come un centro di trasporto di merci estremamente strategico, rappresentando il ponte commerciale tra i paesi dell'Europa orientale e dell'Asia. Di conseguenza, gli investimenti nella metropoli iniziarono a prosperare, spingendo la crescita demografica. Ciò costrinse le autorità locali a ripensare al modo in cui le persone si sarebbero spostate da un posto all'altro in futuro, anticipando così il collasso dei sistemi di trasporto.

Come era prevedibile, vari architetti e ingegneri urbani conclusero che la costruzione di una metropolitana a Tbilisi sarebbe stata necessaria. Nel 1952 iniziarono i lavori di costruzione che impiegheranno 16 anni per essere completati.

La finalmente completata Metropolitana di Tbilisi fu inaugurata l'11 gennaio 1966, con cinque stazioni operative. Da allora, ha continuato ad aggiungere chilometri alla sua rete, raggiungendo i 26,4 attuali, con 23 stazioni commerciali. Inoltre, continua con progetti da completare che espanderanno la portata di questa bellissima rete di trasporto sotterraneo.

Guramishvili

Linee

La Metropolitana di Tbilisi ha due linee commerciali che insieme coprono 26,4 chilometri in totale, distribuiti tra 23 stazioni commerciali. Ogni giorno trasporta circa 600.000 utenti, un numero molto alto considerando la piccola dimensione del sistema.

Linea 1

La linea 1, conosciuta come Akhmeteli-Varketili Line (ახმეტელი-ვარკეთილის ხაზი, in georgiano), fu considerata alla vigilia del 1940, quando il governo della città si rese conto del potenziale sovraffollamento che i sistemi di tram e filobus avrebbero potuto presentare in futuro. Di conseguenza, già nel 1950 iniziarono i lavori di costruzione di questa linea, che sarebbe stata completata 16 anni dopo, nel 1966.

Attualmente ha 19,6 chilometri di percorso nel suo intreccio sotterraneo, servendo la città da nord a sud, dal quartiere Gldani alla zona Samgori. Inoltre, ci sono piani per espandere questo percorso, anche se nulla di concreto.

Di seguito, le stazioni commerciali della linea Akhmeteli-Varketili:

• Akhmetelis Teatri (ახმეტელის თეატრი): Inizialmente conosciuta come stazione Gldani, fu inaugurata nel 1989, ma in seguito fu cambiato il suo nome. Questa fermata serve il distretto di Gldani.
• Sarajishvili (სარაჯიშვილი): La stazione è in servizio dal 7 gennaio 1989, servendo la regione di Nadzaladevi. Il nome della fermata sotterranea è ispirato al tenore georgiano Ivane Sarajishvili.
• Guramishvili (გურამიშვილი): Questa stazione si trova nella regione di Nadzaladevi ed è stata inaugurata il 16 novembre 1985. Il suo nome ricorda il poeta georgiano Davit Guramishvili.
• Ghrmaghele (ღრმაღელე): La stazione è situata nella regione di Nadzaladevi, ed è stata aperta il 25 novembre 1985.
• Didube (დიდუბე): Si trova nel settore omonimo, Didube, ed è stata una delle prime stazioni commerciali della metropolitana di Tbilisi, inaugurata l'11 gennaio 1966.
• Gotsiridze (გოცირიძე): Situata nella regione di Nadzaladevi, è stata aperta l'11 gennaio 1966. Il suo nome onora l'ingegnere Viktor Gotsiridze.
• Nadzaladevi (ნაძალადევი): Si trova nella regione omonima, Nadzaladevi, ed è stata aperta l'11 gennaio 1966.
• Station Square 1 (სადგურის მოედანი): Questa stazione si trova nella regione di Chugureti ed è stata inaugurata nel 1966.
• Marjanishvili (მარჯანიშვილი): Il nome di questa fermata sotterranea onora il regista teatrale georgiano Kote Marjanishvili, ed è stata aperta nel 1966 nella regione di Chugureti.
• Rustaveli (რუსთაველი): Questa stazione, situata nella zona di Mtatsminda, risale al 1966, ed è la fermata più profonda del sistema, con 120 metri sotto la superficie.
• Tavisuplebis Moedani (თავისუფლების მოედანი): La stazione fu aperta il 6 novembre 1967, nella regione di Mtatsminda.
• Avlabari (ავლაბარი): Inaugurata nel 1967, si trova nei dintorni della regione di Isani.
• Samasi Aragveli (არაგველი): La stazione è situata nelle vicinanze del distretto di Isani, dove fu aperta il 6 novembre 1967. Il suo nome onora i 300 soldati che morirono nella battaglia di Krtsanisi, nel 1795.
• Isani (ისანი): Questa stazione fu aperta il 5 maggio 1971, nella regione di Isani.
• Samgori (სამგორი): Questa fermata si trova tra i distretti Isani-Samgori, dove fu aperta nel 1971.
• Varketili (ვარკეთილი): La stazione serve il distretto Samgori dal novembre 1985, ed è stata recentemente ristrutturata nel 2007.

Linea 2

Questa linea, conosciuta anche come Saburtalo Line (საბურთალოს ხაზი, in georgiano), ha iniziato le sue operazioni commerciali nel 1979. Fu ideata per servire la zona ovest della città, dal distretto Didube all'area di Saburtalo. Ha una lunghezza di 6.8 chilometri, distribuita tra 7 stazioni, che sono state integrate gradualmente nella rete.

Di seguito, le sue stazioni:

• Station Square 2 (სადგურის მოედანი): La stazione serve il distretto Didube ed è stata inaugurata il 15 aprile 1979.
• Tsereteli (წერეთელი): Si trova nel distretto Didube, ha aperto le sue porte nel 1979, e il suo nome è ispirato al poeta georgiano Akaki Tsereteli.
• Università Tecnica (ტექნიკური უნივერსიტეტი): Data del 15 aprile 1979 e fu costruita per servire il distretto di Saburtalo.
• Università Medica (სამედიცინო უნივერსიტეტი): Si trova nel distretto di Saburtalo e ha aperto le sue porte per la prima volta nel 1979.
• Delisi (დელისი): Si trova nel distretto di Saburtalo, dove fu aperta nel 1979.
• Vazha-Pshavela (ვაჟა-ფშაველა): Questa stazione si trova nel distretto di Vake e ha aperto le sue porte al pubblico nel 2000.
• Università di Stato (სახელმწიფო უნივერსიტეტი): Serve il distretto di Saburtalo dal 16 ottobre 2017, essendo l'ultima stazione ad essere inaugurata fino ad oggi.

tbilisi Metro

Connessioni

Fuori dalle stazioni della metropolitana di Tbilisi, gli utenti possono trovare fermate dell'autobus che li collegano con quelle località non raggiungibili con il sistema sotterraneo. Tra queste si segnalano:

• Didube (დიდუბე): Nelle vicinanze di questa fermata i passeggeri potranno accedere alla stazione centrale degli autobus di Tbilisi, da dove partono autobus non solo per le località periferiche della città, ma anche per altre destinazioni turistiche come le piste da sci di Bakuriani.
• Station Square 1 (სადგურის მოედანი): Questa stazione non solo offre un accesso diretto al centro della città, ma ha anche un collegamento diretto con la seconda linea della metropolitana di Tbilisi, la linea Saburtalo.

Orari

Il metro di Tbilisi offre ai suoi utenti lunghe giornate di operatività, con l'obiettivo di soddisfare la maggior domanda possibile di passeggeri, aprendo le sue porte dalle 6:00 del mattino fino a mezzanotte. L'orario è lo stesso da lunedì a domenica, senza eccezioni.

Generalmente i servizi del sistema sotterraneo funzionano con totale normalità, servendo i marciapiedi ogni 2,5 minuti nelle ore di punta e con una frequenza di 5-6 minuti per il resto della giornata. Alla sera, dopo le 9:00 pm, la flotta di veicoli inizia a diminuire, quindi i passeggeri potrebbero aspettare fino a 12 minuti per un treno.

Tariffe

L'accesso alla metropolitana di Tbilisi può essere pagato in due modi, sia utilizzando il biglietto tradizionale, comune nella maggior parte dei sistemi metropolitani, sia tramite l'acquisto della carta prepagata Metromoney - che è l'opzione più consigliata.

Biglietto

La prima opzione può essere ottenuta in qualsiasi biglietteria nelle stazioni del sistema, pagando 1 GEL (Lari georgiano) per un viaggio di sola andata, sebbene sia anche possibile utilizzare il biglietto - durante i primi 90 minuti dopo l'acquisto - per viaggiare su un autobus urbano della città. Questo prezzo è per un solo viaggio, indipendentemente dalla lunghezza dello stesso.

Metromoney

La seconda variante, la carta prepagata, non serve solo per viaggiare nella metropolitana della città, ma anche sugli autobus urbani e sulla funivia di Tbilisi. La cosiddetta Metromoney è una carta che permette agli utenti di spostarsi da un luogo all'altro all'interno della metropoli georgiana, senza la necessità di acquistare un altro tipo di biglietto. Inoltre, questa forma di accesso ai servizi di trasporto premia i passeggeri offrendo loro sconti speciali, possibili solo se possiedono una Metromoney.

Dove acquistarla e quanto costa?

Puoi acquistare la tua Metromoney negli uffici commerciali situati nelle stazioni della metropolitana di Tbilisi, così come nelle fermate della funivia Rike-Narikala. Il suo costo è di 2 Lari georgiani (0,78 USD) rimborsabili al momento della restituzione. Non è personalizzata, quindi hai la possibilità di prestarla a un amico o a un familiare. Inoltre, non è necessario presentare alcun documento per utilizzarla nelle stazioni.

Un viaggio in metro con la carta Metromoney costa 1 Lari. Il primo viaggio in metro può essere utilizzato per viaggi aggiuntivi su altri mezzi di trasporto durante i novanta minuti successivi al suo primo utilizzo.

Dove ricaricarla e dove vedere il saldo disponibile?

Puoi ricaricare la tua carta Metromoney nelle macchine automatiche e nelle biglietterie situate in tutte le fermate del sistema della metropolitana e del sistema funiviario di Tbilisi; allo stesso modo presso la Banca di Georgia e i centri di pagamento dei servizi.

Se desideri controllare il saldo della tua carta, lo stesso apparirà quando passerai la Metromoney attraverso i tornelli della metropolitana, sui biglietti dell'autobus quando pagherai il servizio e nelle biglietterie delle vendite della funivia.

È possibile restituire la Metromoney?

La restituzione della carta è possibile entro i primi 30 giorni dopo aver pagato il costo. Sarai in grado di eseguire questa azione presentando la tua ricevuta di acquisto, in modo da ottenere il rimborso dei 2 GEL che hai pagato in precedenza.

Casi di danneggiamento o perdita della Metromoney?

Nel caso in cui la carta presenti qualche difetto (danni di fabbrica, non causati dal cattivo uso dell'utente), puoi presentare il problema agli uffici di assistenza clienti delle stazioni Avlabari e Medical University, dove la carta danneggiata ti sarà sostituita con una nuova, senza costi aggiuntivi. Tuttavia, se si dimostra che i danni presenti sulla carta sono stati causati dal passeggero, sarà lo stesso passeggero a dover acquistare, di nuovo, un'altra Metromoney.

Allo stesso modo, se segnali come persa la tua Metromoney, le autorità procederanno a bloccare il numero della carta nel sistema, in modo che non possa essere utilizzata. In seguito, quando l'utente decide di acquistare una nuova carta, il saldo che aveva sulla sua Metromoney persa gli sarà restituito.

Altre Tariffe

Nel 2022 è stato introdotto un nuovo sistema tariffario per utilizzare i trasporti pubblici a Tbilisi che include carte che permettono viaggi illimitati durante periodi selezionati come 90 minuti, un giorno (3 GEL), una settimana (20 GEL), un mese (40 GEL), 3 mesi (100 GEL), 6 mesi (150 GEL) o addirittura un abbonamento annuale (250 GEL). I titolari di questi pass potranno viaggiare su qualsiasi tipo di trasporto pubblico durante il periodo selezionato.

Pertanto, a seconda della durata del tuo soggiorno e della frequenza con cui prevedi di utilizzare la metro, potrebbe interessarti esplorare queste opzioni.

Marjanishvili

Regolamento

Come è comune nei sistemi di trasporto sotterraneo di tutto il mondo, la metropolitana di Tbilisi ha una serie di norme e raccomandazioni per un uso corretto, pensate per contribuire al corretto funzionamento del servizio, oltre a garantire l'integrità dei passeggeri.

Di seguito, l'elenco delle norme e delle raccomandazioni che dovrai seguire se utilizzi questo sistema.

• Non è possibile trasportare oggetti considerati pericolosi - sia per te che per altri utenti - nelle strutture della metropolitana di Tbilisi, intendendo queste come armi bianche, da fuoco o articoli simili.
• Per tutti i passeggeri in generale, senza alcuna eccezione, è vietato l'accesso alle cabine dove si trova il conducente che guida l'unità del treno in servizio.
• Non è consentito l'accesso al pubblico nelle aree amministrative della metropolitana di Tbilisi.
• Quando si sale a bordo dei vagoni della metro, si deve evitare di ostacolare la chiusura delle porte, al fine di non rallentare il viaggio, poiché i veicoli non partiranno finché le porte non saranno perfettamente sigillate.
• Quando si utilizzano lettori multimediali, ricordarsi di farlo con le cuffie, per evitare di disturbare gli altri passeggeri.
• Non è possibile distribuire propaganda, apporre manifesti o distribuire volantini all'interno delle stazioni e dei treni della metropolitana di Tbilisi, senza aver ottenuto l'approvazione delle autorità competenti.
• Non è possibile occupare più posti nei vagoni dei treni, sia con bagagli che con carichi personali.
• Quando si attende il treno sui marciapiedi delle stazioni, cercare di non disturbare il personale operativo della metropolitana di Tbilisi.
• L'elemosina non è permessa nelle strutture del sistema della metropolitana.
• Non è permesso fumare nei treni e nelle stazioni della metropolitana di Tbilisi.
• Non è possibile trasportare animali nella metropolitana di Tbilisi, quindi se si hanno animali domestici con sé, prendere precauzioni.
• Quando si sale a bordo del treno, per la propria comodità e quella degli altri utenti, dare la priorità a coloro che scendono dai vagoni.

Curiosità

• Anche se la metro di Tbilisi rimane un sistema piccolo rispetto ad altre metropolitane del mondo, il volume di utenti che serve ogni anno è piuttosto considerevole, specificatamente, 96.26 milioni di passeggeri utilizzano i suoi servizi.
• Diverse stazioni della metro di Tbilisi sono state rinnovate negli ultimi due decenni, al fine di mantenere quella vanità che caratterizza tanto i sistemi sotterranei delle ex repubbliche sovietiche.
• Alle stazioni Guramishvili, Gotsiridze, Station Square 1 e Avlabari sono stati modificati i nomi con cui erano state battezzate inizialmente, dopo la caduta dell'URSS, nel 1991 – motivato principalmente da ragioni di ordine politico e ideologico. Le stesse erano precedentemente denominate TEMKA, Elektrodepo, Vagzlis Moedani e 26 Komisari, rispettivamente.
• La metro di Tbilisi ha 170 treni, composti da 3-4 vagoni ciascuno. Percorrono la città a una velocità media di 33 chilometri all'ora e nelle stazioni di servizio ci sono vari laboratori incaricati di mantenere la flotta in funzione.
• Nel 2004 la metro di Tbilisi ha subito un triste attentato terroristico, quando un gas velenoso è stato rilasciato in una delle sue stazioni, causando diverse vittime.

Connessione con l'aeroporto

La metro di Tbilisi non ha una connessione diretta con l'Aeroporto Internazionale di Tbilisi, situato fuori città. Tuttavia, gli utenti possono prendere una linea di autobus che arriva fino al terminal aereo. Per fare ciò, devono prendere la metro e scendere alla stazione Station Square – sia nelle varianti I o II, lì troveranno una fermata dell'autobus appena fuori dal recinto, dove dovranno aspettare l'arrivo degli autobus della linea 37. Questi veicoli sono gestiti dalla Tbilisi Transport Company, quindi è possibile utilizzare la Metromoney per viaggiare su di loro. Il viaggio dura tra i 35-40 minuti, per il quale dovranno pagare 50 Tetri (0,19 USD). Una volta sull'autobus, basterà aspettare l'arrivo al terminal aereo, il veicolo si fermerà proprio di fronte ad esso.

Se, al contrario, desiderate spostarvi dall'Aeroporto Internazionale di Tbilisi al centro della città, il percorso sarà lo stesso. Uscendo dal terminal troverete diverse fermate di autobus e taxi, così come centri di noleggio auto privati. Nel primo caso, è consigliabile attendere l'arrivo degli autobus della linea 37, che si dirigono verso il centro di Tbilisi, anche se passano anche veicoli con percorsi verso le zone periferiche della metropoli.

L'opzione degli autobus risulta essere la più economica, anche se come sempre, pagare per un taxi sarà più comodo se si considera il trasporto di bagagli e simili. Inoltre, è un mezzo di trasporto che offre maggiore sicurezza.

Estensioni future

Il progetto di ampliamento più importante nella metro di Tbilisi è la terza linea (Rustaveli 2-Vazisubani), che è stata progettata fin dagli anni '80. Secondo le prime proiezioni, servirebbe principalmente il distretto di Vake, aggiungendo 14 nuove stazioni al sistema di trasporto sotterraneo.

Infatti, l'iniziativa è stata avviata costruendo 5 fermate commerciali fino all'anno 2000, anche se non sono mai state completate. Da allora le autorità locali di Tbilisi hanno mostrato interesse nel riprendere la costruzione di questa terza rotta, che si unirebbe alla rotta 1 alla stazione Didube. Nonostante ciò, la realtà è che il progetto è congelato, senza chiare indicazioni che sarà ripreso nel breve termine.

Nel frattempo, gli incaricati della metro si sono dedicati a scommettere sul rinnovamento di diverse stazioni che erano già in condizioni precarie, quindi per il momento, le future estensioni della metro di Tbilisi saranno mantenute in pausa indefinitamente.

Luoghi turistici

Molti turisti sono attratti da Tbilisi per il suo passato come ex repubblica sovietica, conservando molte attrazioni storiche che, sicuramente, saranno di grande interesse per chi decide di visitare questa bellissima città.

In primo luogo c'è il Simon Janashia Museum of Georgia, a cui si può accedere utilizzando la metro della città e scendendo alla stazione Tavisuplebis Moedani della linea 1. A pochi metri di distanza, si trova la magnifica costruzione. Nel luogo sono esposti i principali reperti archeologici del paese, oltre ad avere una propria storia come edificio saccheggiato durante la rivoluzione bolscevica, essendo stato battezzato con diversi nomi durante il XX secolo. Inoltre, è riuscito a diventare protagonista di lotte simboliche per la libertà.

Allo stesso modo, nella stessa stazione, accediamo al viale più importante della città, la Rustaveli Avenue, famosa per contrastare il passato, il presente e il moderno futuro che questa polis aspira a raggiungere. È stata progettata dall'architetto francese Georges-Eugène Haussmann che ha voluto confrontare i progettati più innovativi di Tbilisi con il centro storico che si trova a pochi passi dal luogo. Nel suo chilometro e mezzo di lunghezza, c'è tutto, dai lussuosi ristoranti ai mercatini con elementi tipici georgiani. È un luogo perfetto per iniziare il tuo tour di Tbilisi, oltre ad essere molto vicino ad altri luoghi imperdibili come il già menzionato centro storico.