Kharkov è la seconda città più grande in Ucraina, con una popolazione di quasi due milioni di abitanti. Non è strano che una città così importante abbia un proprio sistema metropolitano. La metro di Kharkov è in verità la seconda rete costruita e operativa in Ucraina, dopo Kiev.
È stato dopo la seconda guerra mondiale che l'idea di costruire un sistema metropolitano divenne necessità, specialmente dopo l'incremento della popolazione conseguente alla Guerra. I piani furono sviluppati nel 1968 con l'ambizioso progetto di costruire un sistema ibrido. Tuttavia, alcuni cambiamenti avvennero nei primi anni di costruzione, molti dei quali di tipo finanziaro. Sette anni dopo, il 23 agosto 1975, la prima linea fu inaugurata, segnando la Metro Kharkov come una delle sei reti di trasporto pubblico nell' USSR.
Oggi, dopo più di 40 anni di servizio, la metro Kharkov offre un rapido e accessibile trasporto attraverso la città, su una lunghezza di circa 38 chilometri di binari, divisi in tre linee operanti in 29 stazioni. Il sistema collega le tre stazioni ferroviarie e le tre principali stazioni dei bus. La metro Kharkov viene utilizzata quotidianamente da circa un milione di passeggeri, e sono più di 200 milioni all'anno.
La metro è facile da usare, basta selezionare la destinazione finale all'ingresso della metropolitana. In caso di problemi è a disposizione il personale di polizia per assistere ai viaggiatori, se necessario. Oltre ad essere un modo veloce e facile di viaggiare, la metro è anche molto sicura. Tuttavia, come in ogni grande città, è sempre meglio prestare attenzioni e tenere i propri oggetti al sicuro quando il servizio è affollato.
La metro ha tre linee divise per colore. Queste formano un triangolo attorno al centro della città, una disposizione piuttosto frequente nei paesi dell'USSR.
La prima linea operativa fu la Kholodnohirsko, ovvero la linea rossa, conosciuta anche come sverdlovsko-zavodskaya. È operativa dal 1975, lunga 17,3 chilometri e comprende 13 stazioni. Viaggia tra le stazioni di Kholodna Gora e Proletarska.
La seconda linea, a cominciare il servizio nel 1984, fu la Saltivska, o linea blu. Percorre 10,4 chilometri e comprende 8 stazioni, da Heroiv Ptratsi a Istorytchnyï Mouzei. In futuro è previsto un eventuale cambiamento del suo nome in Linea Saltovsko Schevchenkovskaya.
La terza linea fu inaugurata nel 1995 sotto il nome di Oleksiïvska, conosciuta anche come Linea Verde. Percorre una distanza di 11,9 chilometri servendo otto stazioni, da Metroboudivnykiv imeni H.I. Vachtchenka a Oleksiïvska. Collega l'area residenziale a nord del centro con le aree industriali e residenziali a sud. Si pianifica un cambiamento di nome in linea Alekseyevsko Gagarinskaya.
La linea Oleksiïvska si estende ora fino a nord di Peremohy Prospekt. Si pianifica anche di estenderla verso sud. Secondi i progetti, il sistema di trasporto aggiungerà 50 km di binari alla corrente lunghezza assieme a più di 30 stazioni.
Per utilizzare il sistema, l'utente deve acquistare un gettone, che ora rassomiglia un pezzo di carta. È disponibile presso i banchi all'ingresso delle stazioni. Il gettone è valido per una singola corsa della rete, indipendentemente dalla distanza percora, la lunghezza del viaggio o il trasferimento di linea. Per accedere alle piattaforme basta inserire il gettone ai tornelli. È importante ricordare di inserire il gettone e andare nella giusta direzione, altrimenti si rischia di essere colpiti dalla barra in ferro.
Sono disponibili anche delle card ricaricabili in tre diverse opzioni, 10, 25 o 100 passaggi.
La metro kharkov è in servizio dalle 5:30 a mezzanotte.
La frequenza del servizio per le linee rossa e blu è da 2 a 3 minuti durante il giorno, e da 3 a 4 dopo le 22. Per la linea verde da 3 a 4 minuti.
A causa del terreno grezzo di Kharkov, le stazioni della metropolitana sono costruite su diversi livelli. La maggior parte sono sopraelevate, a circa 20 metri di altezza, ma sei di loro sono molto in profondità. Queste sono principalmente collocate nel centro città.
Sebbene si dica che la Metro Kharkov non sia bella come quella di Mosca o St. Petersburg, le stazioni sono comunque impressionanti.
Tutte le piattaforme misurano 100 metri per ospitare treni da cinque carrozze.
La distanza media tra le stazioni è di 1,5 km. Questa breve distanza influisce sulla velocità del treno, che è di 42 km orari. The average distance between stations is 1.5 km. This short distance affects the speed of traveling of the train, which is 42 km/h.
La linea Saltivska attraversa il fiume Kharkov attraverso un ponmte coperto lungo 988 metri.
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