U-Bahn von Charkow

U-Bahnen in der Ukraine: Charkiw

Charkiw ist die zweitgrößte Stadt der Ukraine mit der höchsten Einwohnerzahl. Sie befindet sich im nordöstlichen Teil des Landes und grenzt an die russische Grenze. Aus diesem Grund stand diese Stadt, die 1650 gegründet wurde, immer unter dem Einfluss des Russischen Reiches.

Die Stadt hatte im Jahr 2014 1.439.036 Einwohner, was sie zu einer wichtigen Stadt auf nationaler Ebene macht. Obwohl diese Stadt in der Ukraine liegt, hat sich Charkiw als eine Stadt von großer Bedeutung erwiesen, sodass sie zwischen 1919 und 1934 zur Hauptstadt der Ukrainischen Sozialistischen Sowjetrepublik wurde.

Danach wurde Kiew zur Hauptstadt der Ukraine. Mit der Zeit und nach wichtigen Ereignissen, wie der Unabhängigkeit der Ukraine, wurde Charkiw zu einer kosmopolitischen Stadt und verfügt heute über Museen, Bibliotheken, Theater und Kulturzentren. Darüber hinaus konzentriert sich die lokale Wirtschaft auf die Maschinenindustrie und den Elektroniksektor und ist damit die führende ukrainische Stadt in diesen beiden Branchen.

Charkiw ist außerdem bekannt für die Ansiedlung wichtiger Firmen und Fabriken von Kriegspanzern, Kernkraftwerken und Flugzeugen.

Die Temperaturen der Stadt sind in der Regel recht niedrig und liegen in den kältesten Monaten zwischen 0,9 und -4,6 ºC und in den wärmsten Monaten zwischen 14,4 und 21,6 ºC.

Die Charkiwer Metro ist ein System, das vollständig unterirdisch funktioniert und das wichtigste Verkehrsmittel dieser ukrainischen Stadt darstellt. Seine Bahn ist insgesamt 38,1 Kilometer lang.Das System besteht aus drei Linien und die Züge halten während der gesamten Fahrt an 30 Stationen. Das System wurde 1975 mit einem 10,4 Kilometer langen Abschnitt eingeweiht und das System ist mit der Zeit gewachsen.

Die Charkiwer Metro verfügt über ein einzigartiges Rollmaterial. Derzeit sind die Züge, die die Eisenbahn Metro passieren, die Metrovagonmash-Züge, wo die Modelle 81-717/81-714 die am häufigsten verwendeten Züge sind. Die Züge der älteren Modelle Ezh3 und Em508T durchqueren jedoch auch die Bahn. Die neuesten Züge, die für die Charkiwer Metro erworben wurden, stammen von der Modellnummer 81-7036/7037, die die Eisenbahn der Saltivska-Linie, d.h. der zweiten Linie der Metro passieren.

Charkiwer Metro

Im Jahr 2017 fuhren 212,85 Millionen Menschen mit der Charkower Metro, eine Zahl, die den Umfang und die Größe der Metro zeigt. Der Betreiber des Systems ist die Firma Charkow Metropoliten, die von der lokalen Regierung verwaltet wird.

• Bekannt als: Metro.
• Längestrong>: 38,1 Kilometer.
• Spurweite der Gleisestrong>: 1524 mm.
• Anzahl der Linienstrong>: 3.
• Anzahl der Stationenstrong>: 30.
• Durchschnittsgeschwindigkeitstrong>: 35,7 km/h.
• Website: www.metro.kharkov.ua
• Bediener: Charkiw Metropoliten.
• Tägliche Fahrgastzahlenstrong>: 633.150 für das Jahr 2013.
• Fundamentstrong>: 23. August 1975.

Kurze Geschichte

Die Entwicklung verschiedener Transportsysteme unter Tage war in der Sowjetunion üblich. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Sowjetunion zu einer der beiden mächtigsten Nationen, die den Bau von Verkehrsbauten beeinflussten.

Charkiw war eine Stadt, die aufgrund ihrer industriellen Aktivität stark wuchs, was zu einem erheblichen Bevölkerungswachstum führte. In der Folge wurden die städtischen Wohngebiete erweitert. Die öffentlichen Verkehrsmittel begannen ineffizient zu sein, besonders in einer Stadt mit einer komplexen Geographie wie Charkiw, die voller unregelmäßiger und unebener Gebiete ist, in denen hohe Gebäude gebaut wurden.

Daher wurde ein neues Verkehrsmittel benötigt, und die Forschung zeigte, dass eine Metro ideal wäre. Eine U-Bahn wäre besser als eine Einschienenbahn oder eine Straßenbahn, da keiner von beiden unterirdisch fahren könnte. Die erste Phase des Baus der Charkower Metro begann 1968, dem Jahr, in dem ihr Entwurf genehmigt wurde und der Baubeginn war im Juli.

Diese Arbeiten wurden schrittweise durch den Vortrieb verschiedener Tunnel durchgeführt. Die Einweihung fand am 23. August 1975 statt, dem Tag, an dem die Menschen 32 Jahre die Befreiung der Nazi-Besetzung feierten. Das ursprüngliche U-Bahn-System hatte eine 9,8 Kilometer lange Strecke und 8 Stationen und die einzige verfügbare Strecke hieß Sverdlovsk-Zavodskaya.

Im Jahr 1978 wurde das System um fünf Stationen erweitert. Und 1984 kamen 6,7 Kilometer Gleise hinzu, was die Fahrgastzahlen der Metro erhöhte. Die Charkower Metro hat nach der Unabhängigkeit der Ukraine weiter zugenommen, mit Erweiterungen in den Jahren 1995 und 2004 und der Eröffnung einiger Stationen zwischen 2010 und 2016.

Linien und Bahnhöfe

Die Charkiwer Metro verfügt über drei Arbeitsbereiche, die stark gewachsen sind. Dieses Transportsystem sollte vollständig unterirdisch sein, weshalb sich von den 30 Stationen unter der Erde befinden. Sechs dieser Stationen befinden sich tief unter der Erde, während 24 in einer geringeren Tiefe liegen. Die U-Bahn ist mit einer Linie verbunden, die die Stadt vertikal durchquert und zwei Linien, die sie horizontal durchqueren. Die Metrolinien Charkiws sind:

Linie 1: Kholodnohirsko-Zavodska

Die Linie 1 war die erste Linie des zu eröffnenden Systems, das am 23. August 1975 eröffnet wurde. Damals arbeitete sie nur auf einer 9,8 Kilometer langen Strecke, auf der 8 Stationen zur Verfügung standen. Im Laufe der Zeit wuchs die Linie und sie erreichte ihre heutige Größe, nachdem sie 1978 erweitert wurde.

Die Strecke heißt derzeit Kholodnohirsko-Zavodska und ihre Endstationen sind Kholodna Hora Station und Industrialna Station. Am Bahnhof Maidan Konstytutsii können Sie zur Linie 2 umsteigen, während Sie am Bahnhof Sportyvna in die Linie 3 umsteigen können. Zeile 1 ist rot.

Linie 2: Saltivska

Die Linie 2, die für ihre grüne Farbe bekannt ist, war die zweite Linie, die in der Charkiwer Metro eröffnet wurde und 1984 in Betrieb genommen wurde. In den Anfängen gab es nur fünf Stationen und eine 6,7 Kilometer lange Strecke. Es wurde als Erweiterung gebaut, um den Transport in Richtung des neuen Stadtteils Saltivska zu ermöglichen. 1986 erhielt die Saltivska-Linie ihren einzigen Ausbau, der die Linie mit 8 Stationen und einer 10,2 Kilometer langen Strecke verließ. Damit ist sie die kleinste Linie der Charkiwer Metro.

Die Fahrt geht zwischen dem Bahnhof Istorychnyi Muzei, wo Sie einen Transfer mit der Linie 1 machen können und dem Bahnhof Heroiv Pratsi. Um mit der Linie 3 verbunden zu werden, müssen Sie an der Station Universytet aussteigen. Auf der Karte des Systems wird die Linie 2 als dunkelblau dargestellt.

Linie 3: Oleksiivska

Dies ist die jüngste und die einzige Linie des Systems, die nach der Unabhängigkeit der Ukraine von der Sowjetunion eröffnet wurde. In den Anfängen bestand diese Strecke, auch bekannt als Oleksiivska, aus fünf Stationen und hatte eine Länge von 5,2 Kilometern. Aber 2004 kamen zwei neue Stationen hinzu. Eine weitere Erweiterung der Linie 3 erfolgte kürzlich mit der Eröffnung einer Station im Jahr 2010 und einer weiteren im Jahr 2016. Mit diesem Ausbau verfügt die Strecke nun über insgesamt 8 Stationen und 11,1 Kilometer Schienenlänge und ist damit die zweitlängste Linie der U-Bahn. Die Endstationen sind Peremoha und Metrobudivnykiv. Wenn Sie einen Transfer zwischen diesem Pfandrecht und der Linie 1 machen möchten, ist die Station, die Sie benutzen müssen, Metrobudivnykiv. Wenn Sie jedoch eine Reise mit der Linie 2 vornehmen möchten, müssen Sie bei Derzhprom von Bord gehen. Die Oleksiivska ist grün.

Verbindungen mit anderen Systemen

Charkiw ist eine Stadt, die in der gegenwärtigen ukrainischen Situation dafür bekannt ist, dass sie über ein ausgedehntes internes und externes Transportsystem verfügt, insbesondere im Hinblick auf den Eisenbahnverkehr. Was das städtische Verkehrssystem betrifft, so ist die Charkiwer Metro seit dem vergangenen Jahrhundert das zentrale und wichtigste städtische Verkehrssystem und dient als Blaupause für andere Verkehrsmittel.

Die U-Bahn wird durch verschiedene Systeme ergänzt, wie zum Beispiel die Straßenbahn, das älteste Verkehrssystem der Stadt, das 1882 gegründet wurde. Die Straßenbahn wurde zunächst von Tieren angetrieben, bis sie 1906 zu einem elektrisch betriebenen System wurde. Auf Charkiw fahren derzeit 13 Straßenbahnlinien mit einer Gesamtlänge von 217,6 Kilometern. Damit ist es das größte System in der Stadt Charkiw und an vielen Stellen mit der U-Bahn verbunden. Zusätzlich stehen die Obusse der Stadt zur Verfügung. Auch dieses System ist ziemlich alt und wurde 1939 eingeweiht. Das Netz ist in vier teilweise getrennte Abschnitte unterteilt und es verfügt über insgesamt 23 Strecken. Die Gesamtlänge des Systems beträgt 259,9 Kilometer. Es gibt verschiedene Verbindungen mit der U-Bahn, wie die an der Station Palats Sportu (Linien 1 und 25), Moskovskyi Prospekt (Linien 20 und 31), Akademika Barabashova (Linie 24) und Armiiska (Linie 36).

Ein weiteres großes Transportsystem in Charkiw ist der Busverkehr. Da die Busse seit 1925 in der Stadt erhältlich sind, werden sie nicht von einer einzigen Einheit kontrolliert, sondern von vielen Unternehmen, die sie verwalten. Sie bieten viele Dienstleistungen an, wie z.B. den Expressdienst, den Taxiliniendienst und den Sozialdienst.

Es wird geschätzt, dass etwa tausend Busse Charkiw durchfahren, wobei 150 von ihnen Kleinbusse sind, während die anderen 150 große Busse sind. Die Stadt verfügt auch über eine kleine Eisenbahn im Süden und eine Luftbrücke, die die Strecke zwischen der Sumskaja-Straße und dem Bezirk Pavlovo Field zurücklegt. Charkiw verfügt über einen 1989 umgebauten Bahnhof, der über von der ukrainischen Eisenbahn verwaltete Linien verfügt und entfernte Ziele wie Astana und Moskau erreicht.

Verbindung zum Flughafen

Die zweitwichtigste Stadt der Ukraine verfügt über einen eigenen Flughafen. Der internationale Flughafen Charkiw liegt 12 Kilometer südöstlich der Stadt und ist der größte Flughafen des östlichen Teils dieses europäischen Landes. Der Flughafen wurde während des Stalinismus gebaut, aber vor kurzem mit der Einweihung eines neuen Tores für die UEFA-EM 2012 erweitert. Nach dem Donbas-Krieg erhielt dieser Flughafen eine Blockade der Federal Aviation Administration of the United States, die 2018 aufgehoben wurde, nachdem dieser bestätigt hatte, dass der Flughafen weit vom Schlachtfeld entfernt war.

Die Charkiwer Metro hat keine direkte Verbindung zum Flughafen. Es gibt jedoch verschiedene Möglichkeiten, darauf zuzugreifen. Die Linie 5 des Obus verbindet den Flughafen mit dem Bahnhof Prospekt Haharina ab der Linie 1. Der Rest der verfügbaren Verbindungen erfolgt mit den Buslinien: Die Linie 115 verbindet den Flughafen auch mit dem Bahnhof Prospekt Haharina; die Linie 119 verbindet den Bahnhof Prospekt Haharina, ebenso wie die Maidan Konstytutsii Linie (Linie 1), Derzhprom Linie (Linie 3) und Botanichnyi Sad Linie (Linie 3). Die Buslinien 152 und 255 verbinden den Flughafen mit dem Bahnhof Akademika Barabashova ab Linie 2.

Fahrplan und Zugfrequenz

Der Zeitplan von Charkiw Metro´s variiert je nach Saison und Linie. Das System bietet den Service zwischen 05:30 Uhr morgens und Mitternacht an. Im Allgemeinen schwankt das Intervall der Zugfrequenz während der Stoßzeiten zwischen zwei und drei Minuten, aber während der Nebenverkehrszeiten steigt die Zeitspanne zwischen vier und sechs Minuten.

Nachts ändert sich die Zugfrequenz tendenziell. Gegen 20:00 Uhr nachts beträgt die Zugfrequenz 10 Minuten. Zwischen 22.00 und 24.00 Uhr liegt die Frequenz tendenziell zwischen 13 und 18 Minuten. Wie bereits erwähnt, ändern sich die Öffnungszeiten von Charkiw Metro je nach Saison. Im Sommer stehen auf den Linien 1 und 2 24 Züge pro Stunde zur Verfügung. Die Zugfrequenz mit der kleinsten Wartezeit liegt zwischen 07:00 und 09:00 Uhr morgens, wo jeder Zug zwischen einer Minute und 30 Sekunden und zwei Minuten und 20 Sekunden ankommt. Im Winter ändert sich die Zugfrequenz auf 26 Züge pro Stunde, auch auf den Linien 1 und 2. Das kleinste Intervall im Winter liegt zwischen einer Minute und 30 Sekunden und drei Minuten. Dieses Intervall ändert sich jedoch während der Stoßzeiten, die zwischen 07:00 und 10:30 Uhr morgens liegen. Im Herbst ist die Zugfrequenz die gleiche wie im Winter, mit dem einzigen Unterschied, dass das kleinste Intervall zwei Minuten beträgt.

Für die Linie 3 bleibt die durchschnittliche Zugfrequenz tendenziell das ganze Jahr über konstant, was 12 Züge pro Stunde entspricht. Dennoch werden alle Zugfrequenzen für die Linien Charkow Metro drastisch geändert, da sie in der letzten Geschäftszeit zwischen 15 und 20 Minuten liegen, also zwischen 23 und 24 Uhr.

Tarife, Tickets und Karten

Die Zahlungen für die Charkiwer Metro erfolgen über eine vereinfachte Struktur. Viele Jahre lang, d.h. zwischen ihrer Gründung und 2015, verfügte die U-Bahn über ein Zahlungssystem mit Kunststoffmarken, wie es in der Sowjetunion üblich war. Dieses System wurde durch ein ticketbasiertes System ersetzt, das eine einfache Fahrt ermöglicht und überall im System verwendet werden kann, unabhängig von der Weite der Reise. Die Benutzer haben auch die Möglichkeit, eine wiederaufladbare kontaktlose Karte zu erhalten.

Derzeit kostet ein Standardticket 5 Griwna (0,18 USD), ein Preis, der am 29. März 2018 festgelegt wurde. Dieser Preis ist in den letzten Jahren deutlich gestiegen, da er 2011 zwei Griwnen kostete und 2013 auf 3 Griwnen stieg. Der Preisanstieg im Jahr 2018 war der bisher steilste und wurde zu einem großen Teil durch die Abwertung der ukrainischen Währung verursacht.

Regeln des Systems

Die Transportsysteme der Welt haben unterschiedliche Regeln, die den Zweck haben, die Ordnung zu erhalten und die U-Bahn zum Funktionieren zu bringen. Die Charkiwer Metro bildet da keine Ausnahme. Die Firma Charkiw Metropoliten hat eine Reihe von Regeln aufgestellt, zu deren Einhaltung die Nutzer verpflichtet sind. Einige von ihnen sind es:

• Alle Passagiere benötigen ein gültiges Ticket, um in das System zu gelangen. Der Nutzer ist dafür verantwortlich, diese zu erhalten und zu validieren.
• Für den Fall, dass der Nutzer berechtigt ist, mit einem Präferenzticket in das System einzutreten, muss er die Dokumente mit sich führen, die belegen, dass er für den Erhalt dieses Tickets geeignet ist.
• Der Nutzer sollte für jedes weitere Gepäckstück mit einer Breite, Länge und Höhe zwischen 120 cm und 200 cm ein zusätzliches Ticket bezahlen. Sie sollten auch für rollenförmige Objekte mit Abmessungen zwischen 10x100 cm und 15x150 cm bezahlen. Lange Objekte sollten zwischen 150 cm und 220 cm lang sein. Normale Taschen, Rollrucksäcke und Koffer sollten zwischen 120 cm und 200 cm lang sein. Schließlich sollten Fahrräder zwischen 120 und 200 cm messen - Alle Objekte, die diese Maße überschreiten, können nicht auf dem System transportiert werden.
• Andere Arten von Gegenständen, wie Skier, Schlitten, Fahrräder, Rollschuhe, Setzlinge, Gartengeräte, Schusswaffen, Angelruten usw., sollten mit einer geeigneten Verpackung transportiert werden, um den Kontakt zwischen ihnen und dem Rest der Benutzer zu vermeiden.
• Tiere können in der Charkiwer Metro nur in speziellen Käfigen oder Containern mit einer Größe von bis zu 120 cm reisen.
• Es ist verboten, die Station mit Eis und anderen Speisen oder Getränken zu betreten.

Zukünftige Erweiterungen

In den letzten Jahren wurden kleine Upgrades an der Charkiwer Metro vorgenommen, nach vielen Jahren, in denen keine Änderungen an der Metro vorgenommen wurden. Es gibt zwei Hauptprojekte für die U-Bahn, bei denen der Schwerpunkt auf dem Ausbau und dem Bau der Linie 3 liegt. Diese Strecke muss von Metrobudivnykiv nach Odeska durch drei Stationen erweitert werden, deren Einweihung für 2022 geplant ist. Danach werden zwei weitere Stationen zu dieser Erweiterung hinzugefügt, sodass die U-Bahn den Flughafen erreichen kann und sie so mit der gesamten Struktur des Systems verbunden wird.

Auch für die Linie 1 ist eine Erweiterung in beide Richtungen geplant. Von Kholodna Hora aus könnte die Linie durch den Anbau von zwei Stationen nach Nova Bavariia wachsen. In der Zwischenzeit wird von Industrialna erwartet, dass eine Erweiterung um drei Stationen durchgeführt wird, um Pivdenna zu erreichen. Diese Art von Zukunftsplänen wird auch für die Linie 2 durchgeführt, da von Istorychnyi Muzei aus drei Stationen entstehen könnten, um Novozhanovo zu erreichen. In der Zwischenzeit kann ein neuer Zweig von Akademika Barabashova gegründet werden, der an Skhidna Saltivka gehen würde.

Tipps und Tricks

Es ist wichtig, dass Sie, falls Sie als Besucher mit der Charkiwer Metro reisen, verschiedene Tipps beachten sollten, die Ihre Reise im System zu einem angenehmeren und komfortableren Erlebnis machen. Einige der Tipps, um auf dem System zu reisen, sind:

• Nachdem das Land von Russland getrennt wurde, wurden alle seine Plakate von Russisch auf Ukrainisch umgestellt. Es wird empfohlen, dass Sie einige grundlegende Wörter lernen und in der Lage sind, ein wenig kyrillische Schrift zu lesen, falls Sie diese nicht kennen.
• Der Benutzer ist dafür verantwortlich, ein gültiges Ticket zu haben. Außerdem ist es wichtig zu beachten, dass die Tickets der Metro nicht für den Rest der öffentlichen Verkehrsmittel der Stadt funktionieren.
• Die U-Bahn ist das schnellste Verkehrssystem der Stadt. Es könnte aber auch etwas laut sein, besonders wenn man in ältere Züge steigt. Daher wird empfohlen, dass Sie Maßnahmen ergreifen, um sich vor dem Lärm zu schützen.
• Wenn Sie Gepäck mitbringen, ist es wichtig, dass Sie die Abmessungen im Auge behalten, da Sie in einigen Fällen eine zusätzliche Zahlung leisten müssen.

Interessante Fakten

• Dieses System war das fünfte, das in der Sowjetunion eingeführt wurde und das zweite in der Ukraine.
• Die Charkiwer Metro hat ein Museum, in dem Sie mehr über ihre Geschichte, ihren Bau und ihre Zusammensetzung erfahren können. Daher ist dies ein Ort von Interesse für Touristen.
• Diese Metro war das erste System der Community of Independent States, das ein Geschwindigkeitskontrollsystem für die Fahrtreppen einführte.
• Das System des Tokenkaufs an einer Station wurde vollständig durch ein kontaktloses Kartensystem ersetzt.
• Die U-Bahn wurde mit verschiedenen Preisen ausgezeichnet, wie z.B. dem Internationalen Goldenen Preis für den Verkehrssektor im Jahr 2007.
• Im Jahr 2009 wechselte die U-Bahn von der Verwaltung durch den Bund auf die Verwaltung durch die lokale Regierung.
• Die Ästhetik der Station behält den sowjetischen Stil der U-Bahnen bei. Jede Station hat ein einzigartiges Design, da jede Metro unterschiedliche Muster für ihre Fliesen, Farben und Stil hat.
• Viele der Namen der Stationen haben sich geändert, um alle Namen oder Verweise auf die Sowjetzeit zu entfernen.

Sehenswürdigkeiten von der Charkiwer U-Bahn aus

Charkiw ist eine Industrie- und Arbeiterstadt in der Sowjetunion und gehört auch zur Ukraine, liegt aber in der Nähe von Russland und scheint kein touristisch attraktives Ziel zu sein. Die Dinge haben sich jedoch drastisch verändert. Mit der Unabhängigkeit der Ukraine und der Modernisierung des geografischen Raums Kharkov´s ist diese Stadt zu einem freundlichen Ort für Besucher geworden, die es genießen, in einer friedlichen Stadt mit täglichem Leben zu sein und die sich entscheiden, ihre herausragendsten Orte zu besuchen. Einige der Orte, die Sie mit der Charkiwer Metro kennenlernen können, sind:

Kathedrale der Verkündigung: Dies ist eines der wichtigsten religiösen Zentren der Stadt, da es die größte orthodoxe Kirche von Charkiw ist. Es hat einen byzantinischen Stil und sein Bau wurde zwischen 1899 und 1901 durchgeführt. Die Farben und Kuppeln der Kirche machen es zu einem optisch attraktiven Ort für einen Besuch. In der Nähe befinden sich zwei U-Bahn-Stationen. Wenn Sie die Station Maidan Konstytutsii´s benutzen, müssen Sie nach Westen gehen. Wenn Sie sich jedoch entscheiden, die Station Pivdennyi Vokzal´s zu benutzen, müssen Sie nach Osten gehen. Beide Stationen gehören zur Linie 1.

Kharkov´s Zoo: Viele Touristen fühlen sich von diesem alten Zoo angezogen, der kürzlich verurteilt und mit einer modernen Struktur wiedereröffnet wurde, die für einen europäischen Zoo geeignet ist. Dieser Zoo gilt als einer der ältesten des Landes. Und aus diesem Grund ist der beste Weg, es kennenzulernen, indem man die Tiere in ihrem Lebensraum beobachtet und ein wenig von ihrer Geschichte kennt. Um es zu erreichen, müssen Sie an der Station Universytet von der Linie 2 aussteigen und nach links gehen.

Kharkov´s Kunstmuseum: Es ist eines der wichtigsten Museen in Charkiw und der Ukraine. Es wurde 1905 gegründet und ist ein Museum, das sich mit der bildenden Kunst beschäftigt und ist ein staatliches Museum. Der Ort verfügt über 25 Räume mit russischen und ukrainischen Exponaten aus der Zeit der Revolution sowie Werken aus Osteuropa im Allgemeinen zwischen dem 16. und 20ten Jahrhundert. Es ist möglich, dieses wichtige Museum durch die U-Bahn zu erreichen, indem man nur an der Station Arkhitektora Beketova von der Linie 3 aussteigt und einen Block hinuntergeht.