Métro de Sydney

Métro de Sydney

Sydney est la ville la plus peuplée et la plus connue d'Australie. Positionnée comme métropole, elle compte plus de 5 millions d'habitants, ce qui représente environ 20% de la population du pays.

Sydney est une ville florissante avec un niveau de vie de très grande qualité. Elle est en outre largement réputée pour son accueil d'étrangers. Parmi les motivations de ceux-ci, il y a la recherche d'une excellente éducation. De même, les affaires, le tourisme, la culture et le sport, caractéristiques de Sydney, en font une métropole vivante, pleine de choses à faire.

Bien que l’impression que donne cette ville puisse faire penser à une grande ville américaine, et bien qu'il soit vrai que l'Australie et les États-Unis partagent des cultures très similaires, plusieurs éléments distinguent l'Australie du pays nord-américain. Ceci inclut les transports en commun.

Sydney dispose d'une ligne de bus, d'une ligne de chemin de fer de banlieue et de deux lignes de métro en construction, dont la mise en service est prévue pour 2019.

Cependant, ce qui a été mis en évidence, c'est la ligne de chemin de fer de banlieue actuelle. Opérant sous le nom commercial de Sydney Trains, elle relie parfaitement la ville, presque comme le ferait un réseau de métro.

Cette compagnie a commencé à proposer ses services en 2013, à la suite de divers scandales avec les anciens exploitants de trains de banlieue de Sydney. Il compte au total 178 stations, 815 kilomètres de voies ferrées et 8 lignes ; la définissant comme un réseau qui relie l'ensemble de la zone métropolitaine d'un conglomérat urbain et ses banlieues.

Wynyard Station

Entre-temps, les travaux de l'actuel métro de Sydney continuent d'être exécutés. Avec 66 kilomètres d'itinéraires prévus, l'espoir est qu'il sera finalisé début 2019.

Néanmoins, le réseau actuel des trains de Sydney expliquera ses caractéristiques actuelles, à la lumière de ce qui peut être accompli par rapport à la demande de transport urbain.

Lignes et stations

Le chemin de fer actuel de Sydney Trains s’étend sur 815 kilomètres et il dessert 178 stations reliant les zones urbaines et suburbaines de Sidney. Fin 2017, le réseau a permis à environ 340 millions d'usagers de se déplacer, soulignant clairement l'importance de ce service pour les résidents de Sydney.

De même, il dispose de 8 lignes qui sont chargées de relier les quartiers environnants de la ville et d'autres quartiers à son centre-ville.

(T1/T9) North Shore Line, Northern & Western

Le premier itinéraire des trains de Sydney peut être identifié sur les cartes du réseau par la couleur jaune, en plus du numéro T1. Il dessert les quartiers nord et ouest de la ville, parmi lesquels se distinguent les communautés de Blacktown et Perinth, Chatswood, Parramatta, Hornsby et le Central Business District.

Comme il ne s'agit pas exactement d'un réseau de métro, les lignes de chemin de fer n'ont pas l'exclusivité d'être desservies par une seule ligne et les trains se rendent à plusieurs stations.

(T2) Inner West & Leppington Line

Cette ligne peut être identifiée sur les cartes du réseau par sa couleur bleu clair et la désignation T2. Elle dessert les quartiers ouest et sud-ouest de Sydney ainsi que le centre-ville. Elle dessert les secteurs d'affaires centraux au cœur de la ville et les quartiers de Haymarket, Ashfield, Granville, Parramatta, Warwick Farm et Glenfield, entre autres.

Au total, cette ligne dessert 37 stations, dont beaucoup sont interconnectées à d'autres lignes des trains de Sydney.

(T3) Bankstown Line

Cette ligne est facilement identifiable sur les cartes du réseau par sa couleur orange caractéristique et le numéro T3. Elle dessert la banlieue de Canterbury-Bankstown, le secteur Inner West et la région Western Sydney.

Martin Place railway station

Elle part d'une partie du quartier central des affaires et passe ensuite par les quartiers de Sydenham, Dulwich Hill, Bankstown, Berala, Carramar, Liverpool, ainsi que d'autres. Au total, il y a 33 arrêts sur cette ligne de train, dont plusieurs sont reliés à d'autres lignes du réseau.

(T4) Eastern Suburbs & Illawarra Line

C'est l'une des plus anciennes lignes du réseau. Sa construction remonte à 1880 et dessert les banlieues est et sud de Sydney. Elle est facilement identifiable sur les cartes des trains, caractérisé par sa couleur bleu azur et le numéro T4.

Elle compte 33 arrêts, dont l'un bifurque à la station de Sutherland, où certains trains dévient vers des quartiers tels que Kirrawee, Caringbah et Cronulla, dans le sud de la ville ; d'autres également vers des banlieues au sud-est de Sydney, telles que Engadine, Heathcote et Waterfall.

(T5) Cumberland Line

Cette ligne dessert les résidents des collectivités de l'Ouest de Sydney. Elle est représentée sur les cartes par le numéro T5 et la couleur magenta. Parmi les quartiers qu'elle dessert, mentionnons Richmond, Mulgrave, Toongabbie, Guildford, Casula et les collectivités voisines.

Elle compte 23 arrêts et chaque station a été construite en fonction d'une communauté spécifique, créant une ligne circulaire qui traverse 23 banlieues ouest distinctes de Sydney.

(T6) Carlingford Line

Avec seulement 7 arrêts et malgré son âge avancé, avec l'inauguration d'une ligne de chemin de fer en 1888, c'est la plus petite ligne des trains de Sydney. Traversant la ville du nord au sud, elle passe par les banlieues comme Rosehill, Camellia, Dundas et Telopea. Elle est facilement identifiable sur les cartes ferroviaires, caractérisée par la couleur pourpre et le numéro T6. Cet itinéraire est si court qu'un trajet d'une extrémité à l'autre ne dure que 12 minutes.

(T7) Olympic Park Line

Cet itinéraire a été créé exclusivement pour relier les résidents aux structures du village olympique à partir de 2000, lorsque Sydney a accueilli les Jeux Olympiques. Actuellement, il est complètement inutilisé, avec un parcours de seulement 7 kilomètres et une seule destination en station. Il peut être identifié sur les cartes par la couleur grise et le numéro T7.

(T8) Airport & South Line

Cet itinéraire de réseau est le plus récent et est responsable de relier les résidents des quartiers du sud-ouest de Sydney au centre-ville. Il est rapidement reconnaissable par les usagers, par le numéro T8 et la couleur verte.

Il compte un total de 32 arrêts avec une station dédiée à l'aéroport. Il s'agit de l'une des seules lignes des trains de Sydney à atteindre le terminus. Il dessert également les quartiers de Beverly Hills, Glenfield, Padstow et Bexley North ainsi que la partie sud de la ville.

Carte du métro de Sydney

Connexions

Les gares ferroviaires de Sydney sont extrêmement interconnectées avec des lignes de bus complémentaires, ainsi qu'avec les différentes lignes qui circulent sur ses lignes. Les stations mentionnées ci-dessus comprennent les connexions suivantes :

Ligne T1

• Station Wynyard : T2, T3 et T8.
• Station Town Hall : T2, T3, T4 et T8.
• Station Central : T2, T3, T4 et T8 ; elle est également reliée à la station du train léger sur rail.
• Station Redfern : T2, T3, T4 et T8 (les derniers uniquement aux heures de pointe).
• Station Burwood et Station Strathfield : T2.
• Station Lidcombe : T2 et T3.
• Station Auburn : T2.
• Station Clyde : T2 et T6.
• Station Granville : T2.
• Station Harris Park et Station Parramatta : T2 et T5.

Les stations Westmead, Wentworthville, Pendle Hill, Toongabbie, Seven Hills, Blacktown, Marayong, Quakers Hill et Schofields sont reliées aux trains sur la ligne T5.

Ligne T2

• Station Museum : T3 et T8.
• Station St. James : T3 et T8.
• Station Circular Quay : T3 et T8.
• Station Wynyard : T1, T3 et T8.
• Station Town Hall : T1, T3, T4 et T8.
• Station Central : T1, T3, T4 et T8 ; se raccorde également à la ligne de métro léger.
• Station Redfern : T1, T3, T4 et T8.
• Station Burwood and Station Strathfield : T1.
• Station Lidcombe : T1 et T3.
• Station Auburn : T1.
• Station Clyde : T1 et T6.
• Station Granville : T1.
• Station Harris Park et Station Parramatta : T1 et T5.
• Station Cabramatta, Station Warwick Farm et Station Liverpool : T3 et T5.
• Station Glenfield : T5 et T8.

Les stations Merrylands, Guildford, Yennora, Fairfield, Canley Vale, Casula, Edmondson Park et Leppington sont uniquement reliées à la ligne T5.

Ligne T3

• Station Town Hall : T1, T2, T4 et T8.
• Station Wynyard : T1, T2 et T8.
• Station Circular Quay : T2 et T8.
• Station St. James : T2 et T8.
• Station Museum : T2 et T8.
• Station Central : T1, T2, T4 et T8. (elle est également reliée à une ligne de tramway.)
• Station Redfern : T1, T2, T4 et T8 (les derniers uniquement aux heures de pointe).
• Station St. Peters : T8 (uniquement aux heures de pointe).
• Station Sydenham : T4 et T8 (seulement aux heures de pointe).
• Station Lidcombe : T1 et T2.
• Station Cabramatta, Station Warwick Farm et Station Liverpool : T2 et T5.

Ligne T4

• Station Town Hall : T1, T2, T3 et T8.
• Station Central (souterrain) : T1, T2, T3 et T8.
• Station Redfern (souterrain) : T1, T2, T3 et T8.
• Station Sydenham : T3 et T8 (uniquement aux heures de pointe).
• Station Wolli Creek : T8.

SMC Conference u0026 Function Centre

Ligne T5

• Station Parramatta : T1 et T2.
• Station Harris Park : T1 et T2.
• Station Cabramatta : T2 et T3.
• Station Warwick Farm : T2 et T3.
• Station Liverpool : T2 et T3.
• Station Glenfield : T2 et T8.

Les stations Schofields, Quakers Hill, Marayong, Blacktown, Seven Hills, Toongabbie, Pendle Hill, Wentworthville et Westmead sont reliées à la ligne T1.

Les stations Merrylands, Guildford, Yennora, Fairfield, Canley Vale, Casula, Edmondson Park et Leppington desservent également les trains sur la ligne T2.

Ligne T6

Station Clyde : T1 et T2.

Ligne T8

• Station Town Hall : T1, T2, T3 et T4.
• Station Wynyard : T1, T2 et T3.
• Station Circular Quay : T2 et T3.
• Station St. James : T2 et T3.
• Station Museum : T2 et T3.
• Station Central : T1, T2, T3 et T4.
• Station Redfern (seulement aux heures de pointe) : T1, T2, T3 et T4.
• Station St. Peters (seulement aux heures de pointe) : T3.
• Station Sydenham (seulement aux heures de pointe) : T3 et T4.
• Station Wolli Creek : T4.
• Station Glenfield : T2 et T5.

Horaires

Les différents horaires pour chacune des lignes des trains de Sydney et le nombre de trains circulant dans la journée sont disponibles sur la page web officielle. Néanmoins, les heures d'ouverture vont de 4h00 du matin et à 1h00 du matin habituellement.

Cependant, il y a des trains qui circulent plus tard et il y a aussi des trains qui partent plus tôt. Dans tous les cas, les heures exactes sont publiées en ligne.

La fréquence des trains varie en fonction des heures d'ouverture des gares. Les trains desservent les quais toutes les 6 à 8 minutes pendant les heures normales, et c’est réduit à seulement 3 à 5 minutes pendant les heures de pointe.

Tarifs

Depuis 2014, le mode de paiement du réseau ferroviaire de Sydney est la carte rechargeable Opal. La structure tarifaire est basée sur le nombre de kilomètres parcourus par un passager, plus précisément sur le calcul de la distance parcourue par l’usager.

La carte Opal est valable pour tout le réseau Transport NSW (services de ferry, bus, train et tramway). L'utilisateur passe la carte au début et à la fin du trajet. Le système calcule alors le prix du voyage et le déduit directement du solde disponible sur la carte. Il est également possible de payer avec des cartes Visa ou Mastercard, mais les prix par trajet peuvent être plus élevés.

En outre, il existe différents types de cartes Opal, axées sur différents types d’usagers. Ces dernières sont détaillées ci-dessous.

Carte Opal Adulte : en tant que mode de paiement standard, il s'agit de la carte principale du réseau. Elle s'adresse aux usagers de plus de 16 ans qui souhaitent voyager sur les trains de Sydney.

Carte Opal pour enfants/jeunes : cette option s'adresse aux enfants et aux jeunes de 4 à 15 ans - bien que les étudiants à temps plein de 16 ans puissent aussi choisir cette carte.

Carte Opal Or Senior/Retraité : cette méthode a été spécialement conçue pour les personnes âgées, c'est-à-dire les personnes de plus de 65 ans.

Carte Opal Concession : cette méthode profite aux participants qui font partie des institutions enregistrées dans le cadre des programmes de concession. La liste des programmes se trouve sur la page web opal.com.au.

Tickets Opal aller simple : enfin, il y a les tickets aller simple Opal. Ces tickets traditionnels peuvent être obtenus auprès des distributeurs automatiques de tickets présents dans les gares du réseau. Bien qu'ils ne puissent être utilisés qu'une seule fois, le prix, semblable à celui des cartes tarifaires, est basé sur la distance parcourue par le passager.

Tarifs

Voir les tarifs mis à jour ici.

Métro de Sydney

Le Métro de Sydney est un système de transit rapide entièrement automatisé qui est en opération depuis le 26 mai 2019, avec l'inauguration de la Metro North West Line. Actuellement, des extensions sont en cours et de nouvelles lignes sont en développement dans le cadre d'un projet d'expansion ambitieux. L'une de ces extensions est le projet City & Southwest, visant à relier Chatswood à Bankstown d'ici 2024.

D'ici 2030, le métro de Sydney devrait avoir 113 kilomètres de nouvelles voies de métro et 46 stations au total. Parmi les projets significatifs en développement figurent le Sydney Metro West et le projet de l'Aéroport de l'Ouest de Sydney. Le premier vise à relier Westmead au CBD de Sydney, tandis que le second prévoit de relier St Marys à la nouvelle station Aerotropolis à Badgerys Creek, desservant le nouvel Aéroport International de l'Ouest de Sydney qui devrait ouvrir en 2026. Cependant, le projet Metro West a rencontré des défis financiers, avec des coûts de construction élevés.

Le Métro de Sydney est positionné comme le plus grand projet de transport public en Australie, cherchant à fournir un transport rapide, sûr et fiable à la ville. Les trains modernes et entièrement accessibles sont conçus pour fonctionner sans horaire fixe, permettant aux passagers d'arriver et d'embarquer simplement, facilitant ainsi un transport efficace et pratique.

Sa fiche sur Mapa-Metro.com sera disponible prochainement.

Règlements

• À l'exception des chiens-guides et des chiens policiers, le réseau ferroviaire de Sydney interdit strictement le transport d'animaux.
• Le transport de bouteilles ouvertes et la consommation d'alcool dans les trains et les stations sont interdits.
• Les personnes en état d'ébriété ou ayant un comportement violent ou inapproprié dans les installations de Sydney Trains seront expulsées.
• Toutes les substances toxiques, matières inflammables et objets potentiellement dangereux sont interdits dans les gares et les trains.
• Aucun usager n'est autorisé à transporter des chariots de supermarché à l'intérieur des installations ferroviaires.
• Il est interdit de fumer, y compris les cigarettes électroniques, dans toute installation de métro.
• Les vélos sont autorisés dans le train à tout moment. Toutefois, ils ne devraient pas entraver la libre circulation des passagers dans l'ensemble des installations.
• Pour leur confort, les personnes à mobilité réduite trouveront des places réservées dans les stations et dans les rames. Ces usagers ne doivent pas voir leurs déplacements restreints du fait que d'autres groupes occupent les espaces qui leur ont été réservés.
• Essayez de rester à gauche sur les escaliers mécaniques, ce qui permet aux autres usagers plus pressés d'avancer sur la droite.
• Il est interdit de placer les pieds sur les sièges des trains.
• Évitez de monter ou de descendre du train après l'annonce de la fermeture des portes.
• N'occupez pas les sièges réservés aux personnes âgées, aux personnes handicapées ou aux femmes enceintes.

Connexion à l'aéroport

L'aéroport de Sydney, officiellement appelé aéroport international de Kingsford Smith, dispose d'une station de métro dans chacun de ses deux terminaux (national et international), dans le but de relier les visiteurs avec le centre-ville et la banlieue environnante.

Le réseau des trains de Sydney est extrêmement avantageux si vous souhaitez vous rendre à l'aéroport sans avoir à faire appel à un taxi. Pour se rendre à l'aéroport, il faut prendre la ligne 8 (T8) à partir d'un de ses points d'embarquement et descendre à la station de l'aéroport international lorsqu'on prend un vol international. Si vous prenez un vol national, restez au niveau national jusqu'à ce que vous atteigniez la destination Domestic Airport Station. Dans les deux cas, la zone du terminal se trouve au niveau du sol à ces arrêts.

Cependant, il existe de nombreuses options différentes si l'objectif est d'atteindre le centre-ville de Sidney après l'arrivée à l'aéroport. Il y a des services de location de voitures, des stations de taxis, des lignes de bus et même un service de location de limousines. Située juste en dessous de l'aéroport, la gare est l'option la plus économique et la plus efficace. De là, on peut atteindre le centre-ville ainsi que les quartiers environnants.

Projets futurs

Le projet principal pour se démarquer est le métro de Sydney lui-même. Bien que les trains de Sydney aient les caractéristiques d'un réseau de métro, ils ne sont encore qu'une collection de trains de banlieue. Par conséquent, le métro de Sydney commencera à fonctionner dès 2019 avec l'inauguration de la ligne 1, l'une des deux lignes prévues.

Selon les informations disponibles, il s’étendra sur 66 kilomètres et desservira 31 stations. Dans un premier temps, il reliera le quartier de Rouse Hill à la banlieue de Chatswood et traversera le quartier des affaires (CBD). Une expansion est également prévue. Elle complétera deux trajets en construction qui seront achevés en 2024.

Sites touristiques

Sydney est une ville aux multiples facettes, parmi lesquelles on trouve un mélange d'art et de styles à la mode. L'un des symboles les plus emblématiques de tous les lieux est l'emblématique Opéra de Sydney. Il est situé à quelques mètres de la station Circular Quay desservie par les lignes T2, T3 et T8.

Avec sa distinction en tant que site du patrimoine mondial depuis 2007, c'est une étape incontournable pour ceux qui visitent la ville. Les visiteurs peuvent assister à des spectacles musicaux, des ballets, des concerts symphoniques, des opéras et des pièces de théâtre, en plus des célébrations du Nouvel An. Les lumières et les feux d'artifice fusionnent avec la structure, lui donnant l'apparence d'un portrait sans pareil.

A quelques mètres de cet opéra célèbre se trouve le tout aussi célèbre pont du port de Sydney auquel on peut également accéder depuis la station Circular Quay. La structure mérite une visite pour son architecture, son histoire et son importance pour la ville. La nuit, les lumières qui illuminent la structure en font une image mémorable qui vaut la peine d'être diffusée sur les médias sociaux ou simplement de la garder dans les souvenirs d'un voyage inoubliable.