Le métro Carmelit

Le métro Haifa a une architecture unique. Les trains montent et descendent le Mont Carmel d’où le nom. Ils furent fabriqués par la compagnie Suisse Von Roll. L’altitude la plus haute est 268 mètres. Environ 800 000 personnes utilisent le métro chaque année.

Contexte Historique

Haifa s’étend du niveau de la mer jusqu’au sommet des montagnes. De ce fait, il était nécessaire de concevoir un funiculaire qui relierait les quartiers d’affaires et les attractions touristiques du niveau de la mer jusqu’aux localités situées au sommet des montagnes.

La construction de ces lignes commença en 1956. Le réseau fut opérationnel en 1959. Cependant, en 1986, les lignes furent fermées pour des rénovations et des améliorations. Il fut prévu d’exposer les vieux matériels roulants au musée ferroviaire d’Israël mais en raison du coût élevé pour les transporter, ce ne fut pas possible. Ils furent mis à la casse.

En 1992 le nouveau réseau rénové fut mis en service. En mars 2015, les opérations furent encore suspendues quelque temps car le service ne fonctionnait pas correctement. Depuis juillet 2015, il fonctionne sans interruption.

Horaires d’ouverture

Les heures d’ouverture ne sont pas les mêmes toute la semaine. Du dimanche au jeudi, les trains circulent de 6 h à minuit. Le vendredi et les jours fériés, il n’y a aucun train après 15 h. Les samedis, les trains circulent de 19 h à minuit. La veille de Yom Kippur, le métro reste ouvert jusqu’à 13 h, la veille de Pâques jusqu’à 14 h. Le jour de Yom Kippur, le métro est fermé.

Le métro Carmelit Le métro Carmelit

La fréquence des trains est de toutes les 10 minutes.

Lignes et Stations

Les trains ont une forme inclinée et les stations sont en forme d’escaliers. Seulement deux trains de 2 wagons circulent sur cette ligne. Ils circulent sur une voie mais il y a une petite portion à double voie afin que les trains puissent se croiser.

Les trains montent ou descendent. Ils fonctionnent automatiquement mais il y a un contrôleur qui est responsable de la fermeture des portes ou dans certains cas, de leur ouverture. Les deux trains circulent et s’arrêtent ensemble. Un trajet complet sur cette ligne dure 8 minutes.

Les stations sont relativement petites et toutes n’ont pas de hall d’entrée. Elles ont des quais des deux côtés de la voie, un pour embarquer et un autre pour débarquer. Dans les stations de Massada et B’nei Tzion, seul un quai est utilisé. Les escaliers des quais sont indiqués par des auvents jaunes suffisamment visibles. Il y a des panneaux et des pylônes qui indiquent l’endroit exact des trains. En revanche, les stations ne sont pas adaptées aux personnes à mobilité réduite.

Les stations de bas en haut sont :

Paris Square

La station a une altitude de 12 mètres et est un des terminus du réseau. C’est dans le centre-ville d’Haifa que sont situés les ministères et le tribunal. La gare centrale d’Haifa est à quelques minutes de cette station. Quelques rues commerçantes comme la rue HaAtzmaut et la rue Boulevard Palyam passent également près de cette station.

Cette station permet des connexions utiles. A partir de là, les passagers peuvent facilement se rendre à la gare Haifa Center HaShmona, Metronit (Ligne 1 et 2) et également au port d’Haifa.

Solel Boneh

Cette station est située à 63 mètres au-dessus du niveau de la mer. Elle se situe près du parc Ha’atzmaut, la tour Hanevi’im et la mairie d’Haifa.

HaNevi'im

Cette station est à 70 mètres d’altitude. Elle vous emmène vers la zone commerciale Hadar HaCarmel. A partir de cette station vous pouvez vous rendre facilement au musée Haifa. Cette station permet un changement pour la ligne 3 de Metronit.

Massada

Cette station est située sur la rue Massada dans le quartier Hadar Hacarmel à 118 mètres d’altitude. Elle se situe près du musée des sciences et technologies de Haifa et aussi des antiquaires, des galeries d’art, des restaurants etc…

Bnei Zion

Cette station se situe sur la rue Golomb à Hadar Hacarmel à 194 mètres d’altitude. Elle se situe près du centre médical Bnai Zion et le centre mondial Bahá'í.

Gan HaEm

Elle est située au centre du quartier de Carmel à 287 mètres d’altitude. Elle se situe près de l’auditorium d’Haifa, du zoo et d’hôtels renommés.

Agrandissement

Le métro n’est pas très populaire. Il fut conçu pour relier d’importantes zones résidentielles et commerciales mais sa desserte reste assez limitée. Il n’arrive pas à couvrir ses coûts opérationnels. Actuellement, la municipalité n’a pas de plan d’agrandissement en raison des difficultés financières.

Prix et Tickets

Le métro de Carmelit coûte quasiment le même prix que les bus mais l’avantage est qu’il fait gagner du temps et qu’il offre un voyage agréable. Les tickets sont de trois sortes : aller-simple, tickets 10 voyages et tickets mensuels. Rav Kav – est un système de billetterie de transport polyvalent utilisé pour les billets de plusieurs voyages. Ces cartes peuvent être rechargées à partir des distributeurs dans les stations et aussi dans plusieurs endroits de la ville.

Les étudiants et les seniors bénéficient d’un tarif réduit. Les enfants de moins de 5 ans et les soldats voyageant en uniforme ne paient pas. Vous devez acheter les tickets aux distributeurs situés dans les stations puis les scanner aux portes d’entrée de la zone payante afin d’accéder aux tourniquets. Vous pouvez soit utiliser des pièces ou votre carte de crédit pour payer.

Voir le détail des tarifs du métro ici.

Equipements et Services

Suivez les instructions afin de voyager agréablement :

  • En dehors des escaliers, les stations sont équipées d’escaliers roulants
  • Les instructions sur les distributeurs de billets sont à la fois en hébreu et en anglais.
  • Les passagers peuvent voyager gratuitement avec leurs vélos dans les trains.
  • Le métro est construit de telle manière qu’il sert d’abri sécurisé en cas de bombardement.
  • Des officiers de sécurité sont placés aux entrées des stations.

Règles

Les passagers doivent se plier aux règles instaurées par l’administration du métro pour permettre un bon fonctionnement du réseau.

  • Il est interdit de manger et de boire dans les trains et dans les stations.
  • Personne n’est autorisé à porter d’arme dans le tourniquet.
  • Les passagers doivent utiliser les poubelles et maintenir la propreté dans les trains et les stations.

Conseils

Le voyage dans le funiculaire Carmelite est une experience amusante, encore plus si vous gardez à l’esprit les conseils suivants :

  • Des pickpockets peuvent parfois monter dans les trains. Faites attention à votre sac et votre téléphone portable.
  • Ne jeter jamais votre ticket tant que vous êtes à l’intérieur du tourniquet.
  • Si vous voyagez au-delà de la desserte du métro Carmelit, par exemple, en prenant un bus, achetez un ticket qui couvre le transfert.

Media

Carte du métro de Haifa

Plan du métro de Haifa grande résolution
Plan en.wikipedia.org
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Plan du métro de Haifa

  • Aussi connu sous: Carmelit
  • Passagers par jour 8000
  • Taux:
  • Fonctionnant 24 heures: No
  • Air conditionné: No
  • Vous avez à marcher entre les trains: No
  • Trains sans conducteur: No
  • Porte palière: No
  • Vitesse moyenne: 28km/h
  • Opérateur: Haifa Municipality
  • ₪6.60
  • Haifa Site officiel du Métro
  • Tlf: +972 04 8376861

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