Metros en Turquía: Izmir

Esmirna es una ciudad ubicada en la parte occidental de la República de Turquía, que tiene costa con el Mar Egeo, parte del Mar Mediterráneo. Su nombre es también conocido como Izmir, en lengua turca moderna, mientras que Esmirna corresponde a la traducción de un nombre histórico. Esta ciudad es la tercera en población de Turquía, tras Estambul y Ankara. Esto se debe a que tiene más de 3 millones de habitantes, que llegan a ser 4 millones si se toma en cuenta a toda la provincia. Además es la segunda ciudad con más habitantes que tiene costa en el Mar Egeo, después de Atenas.

La antigüedad de esta urbe es destacada, porque tiene más de 3000 años de historia, pero como asentamiento humano se remonta hasta el Neolítico. Izmir, por su historia portuaria, se ha convertido en un espacio cada vez más diverso, y por eso el turismo es mucho más frecuente. Con los años, Izmir se ha vuelto un centro cultural importante, al acoger festivales importantes como el Izmir Festival, donde la música clásica, la danza, el jazz y el rock toman la ciudad. Además, también es el epicentro de grandes ferias como la Izmir International Fair, el mayor evento de la industria MICE en Turquía.

La temperatura de la ciudad oscila entre los 25 y los 28 °C como promedio en los meses más calurosos, mientras que en invierno está entre los 9 y los 11 °C, como media. El Metro de Izmir es un sistema de transporte de trascendental importancia para la ciudad turca. De momento, sus 17 estaciones abarcan 20.1 kilómetros. No obstante, su expansión está en construcción y planificación. Debido a que ha mantenido una única línea desde su creación, no ha tenido grandes novedades con respecto al material rodante.

Actualmente, los trenes que circulan por el metro están manufacturados por la compañía china CRRC Corporation Limited. La dimensión de los trenes ha aumentado paulatinamente, pues al inicio de operaciones en el sistema contaban apenas con 45 vagones, pero con los trenes chinos la cifra ha alcanzado los 182. El número aproximado de pasajeros diarios es de 350000. El operador del Izmir Metrosu, como es conocido en turco, es propiamente el Gobierno Municipal de Izmir.

Metro de Izmir Metro de Izmir
  • Conocido como : Metro (Metrosu en turco)
  • Longitud : 20.1 kilómetros
  • Ancho de la vía : 1435 mm
  • Número de líneas : 1
  • Número de estaciones : 17
  • Velocidad máxima : 80 km/h
  • Sitio web : www.izmirmetro.com.tr
  • Operador : Gobierno Municipal de Izmir
  • Pasajeros diarios : 350000, aproximadamente
  • Fundación : 22 de mayo del 2000

Breve historia

La población de Izmir seguía creciendo vertiginosamente en la década de 1990 y la sociedad comenzó a exigir de forma decisiva la construcción de un sistema de transporte masivo que unificara la ciudad. En el año 1989 comenzaron los primeros planes al respecto. Como es frecuente en muchas ciudades, se realizó un Plan Maestro o Masterplan, que contemplaba la planificación de un sistema de metro hasta el año 2010. Entonces, se planificaba un metro con dos semilunas de 50 kilómetros para que uniera las cuatro esquinas de la ciudad. Es por eso que se aprobó en 1992 y comenzaron las licitaciones. En enero de 1993 se firmó el contrato del consorcio constructor junto con el Gobierno Municipal de Izmir, para dar inicio a las construcciones.

El proyecto se culminó en el año 2000, con la entrega de las primeras diez estaciones. Desde entonces, comenzó una dinámica de expansión con asignación de diferentes licitaciones. No obstante, el Gobierno Municipal enfrentó muchos problemas con las diferentes empresas constructoras, por lo que fue suspendido el consorcio. Las primeras estaciones de la expansión se acabarían inaugurando en 2012, después de que el propio gobierno local asumiera su finalización. Otras estaciones fueron abiertas en 2014. En junio de 2018 comenzó a construirse una extensión occidental de siete estaciones que seguirá marcando el crecimiento del Izmir metrosu.

Estaciones

El Metro de Izmir tiene una única línea operativa en la actualidad. Las 17 estaciones circulan por 20.1 kilómetros de la ciudad. El recorrido comienza en el extremo noreste de la ciudad, con la estación Evka-3. En cambio, la finalización de la línea llega al sur del Golfo de Izmir, en el oeste de la ciudad, con la estación de Fahrettin Altay. Las estaciones, a lo largo de su recorrido, varían en composición, forma y conexiones.

Izmir Metro Izmir Metro

En primer lugar, se encuentran las estaciones Evka-3 y Ege Üniversitesi. Estas se sitúan en el extremo este y son de tipo subterráneo. Además, fueron inauguradas en 2012, representando una de las expansiones más recientes. En la siguiente estación, Bornova, comienza el recorrido inicial de las 10 estaciones que fueron inauguradas en 2000. Bornova es una estación de transición entre lo superficial y lo subterráneo. De ahí en adelante, Bölge y Sanayi son superficiales, Stadyum está elevada en un viaducto, Halkapınar es superficial y Hilal, elevada. A partir de ahí, el recorrido vuelve a soterrarse, al pasar por Basmane, Çankaya, Konak y Üçyol. En esta última estación, construida en un túnel profundo, acaba el recorrido original.

Las próximas dos estaciones, İzmirspor y Hatay fueron inauguradas en 2012 y ya se encuentran en la fachada sur del Golfo de Izmir. Más adelante se encuentran tres estaciones inauguradas en 2014, que son Göztepe, Poligon y Fahrettin Altay, estación terminal del oeste. Todas ellas son de tipo subterráneo.

En total, la gran mayoría de las estaciones tienen dos plataformas independientes para abordar los trenes en direcciones contrarias. Solamente las estaciones de Bornova, Bölge, Sanayi, Basmane, Çankaya y Konak cuentan con una única plataforma de tipo isla que abastece a ambos andenes de la estación.

Conexiones con otros sistema

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La ciudad de Izmir fue la primera en toda Turquía en aplicar una integración entre todos los sistemas de transporte público existentes. Además, al tener un sistema de metro pequeño que no ha crecido en el plazo previsto, se hace necesario el transporte a través de otro tipo de sistema.

En Esmirna son muy comunes, en primer lugar, los autobuses. 16 de las 17 estaciones del sistema Izmir metrosu, con la excepción de Hilal, cuentan con conexiones para las diferentes líneas de autobuses de la ciudad. La compañía ESHOT (acrónimo de electricidad, agua, gas, autobús y trolebús, en turco) es la operadora de autobuses. Aunque la electricidad, el agua y el gas ya no presten servicios con esta compañía y que el trolebús ya no exista, la empresa siguió manteniendo el nombre para los autobuses. ESHOT tiene 1500 autobuses aproximadamente que surten a todos los distritos de la ciudad en 415 rutas. También es posible distinguir la parte por donde circulan los autobuses gracias a un etiquetado de colores azul, verde, rojo, negro y naranja. Además de esta, la compañía privada İzulaş ofrece diferentes servicios con 400 autobuses.

También es de vital importancia para Izmir el metro ligero, también conocido como İZBAN. Este sistema funciona desde el año 2007 y ha crecido con muchísima rapidez, teniendo ya en su haber cuatro líneas. Este es el sistema que más está en boga en la ciudad, por su crecimiento, modernidad, rapidez y acceso.

La conexión con el metro se realiza en las estaciones Halkapınar y Hilal. Mucho más recientemente se ha iniciado un sistema de tranvías, denominado Tram Izmir. Este pequeño sistema, que actualmente solo tiene dos líneas y 32 estaciones, es operado directamente por el metro. Las conexiones con el metro se realizan en las estaciones Halkapınar y Konak.

Por otra parte, al ser Izmir una ciudad costera y tener al Golfo de Izmir que entra en la urbe, la conexión de diferentes puntos se hace a través de ferris. Estas embarcaciones están operadas por la compañía pública İzdeniz, adscrita al gobierno municipal. Existen 24 ferris que cubren diferentes rutas desde y hacia nueve terminales diferentes de la ciudad, que son Alsancak, Bayrakl, Bostanlı, Foça, Göztepe, Karşıyaka, Konak, Pasaport y Üçkuyula. Precisamente es en Konak donde se puede hacer una conexión con el metro caminando unos pocos metros.

De igual forma, los trenes de larga distancia son importantes en Turquía, y tienen dos estaciones de especial relevancia en Izmir. Una de ellas es la estación de trenes Basmane, operada por la empresa pública TCDD Taşımacılık. Desde ella se pueden tomar diferentes trenes regionales, y otros de larga distancia. La transferencia con el metro se hace en la estación homónima.

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Conexiones con el aeropuerto

La ciudad de Esmirna está servida por el Aeropuerto Adnan Menderes. El terminal aéreo se sitúa a 18 kilómetros al suroeste de la ciudad, en el distrito de Gaziemir. El aeropuerto fue inaugurado en 1987 pero ha tenido importantes ampliaciones, con nuevos terminales inaugurados en 2006 y 2014. Aproximadamente 12.5 millones de pasajeros se surten del aeropuerto anualmente, con al menos 10.5 millones que lo usan para vuelos domésticos. Esto lo hace el quinto aeropuerto de Turquía en tráfico de pasajeros

La forma de acceder del Aeropuerto Adnan Menderes al Izmir Metrosu es bastante lineal y sencilla. Existen dos formas principales para hacerlo, y ambas pasan por tomar algún sistema de transporte desde la estación Adnan Menderes Havaalanı (Aeropuerto Adnan Menderes, en turco). Esta estación es la que surte del sistema ferroviario al terminal aéreo del país. Es posible tomar un tren desde ahí en cualquiera de las cinco líneas que opera la empresa TCDD Taşımacılık. Todas ellas llegarán a la estación de trenes de Basmane, desde la que se podrá hacer conexión al metro. También es posible tomar la línea azul, denominada línea del Sur, del İZBAN o tren ligero. Desde esta estación de trenes se puede tomar uno hasta la estación Hilal, que es transferencia con el Metro de Izmir.

Horario y frecuencia

El Izmir metrosu es un sistema que tiene una única línea. Por este motivo, tiene un único horario de inicio y cierre de operaciones. El Metro de Izmir comienza a funcionar a las 6 de la mañana y finaliza sus operaciones a las 12:20 de la noche. Con respecto a la frecuencia, esto cambia dependiendo del día en el que se vaya a tomar un tren.

Los días de semana, entre 6 y 7 de la mañana, cada tren llega en 7.5 minutos. Después, entre 7 y 9 de la mañana, la frecuencia se reduce a 3.5 minutos. Más adelante, en prácticamente el resto de la jornada, desde las 9 de la mañana hasta las 8 de la noche, la frecuencia es de 4 minutos. Para cerrar, entre 8 y 12:20 de la noche, el tiempo de espera entre tren y tren vuelve a ser de 7.5 minutos.

Los sábados, la frecuencia de trenes disminuye, pues entre 6 y 7 de la mañana se mantiene en 7.5 minutos, pero entre 7 de la mañana y 8 de la noche, se ubica en 5 minutos. Desde esa hora y hasta el cierre, a las 12:20 de la noche, vuelve a ser 7.5 minutos. El horario de los domingos se parece al del sábado, aunque la frecuencia disminuye aún más. Entre 6 de la mañana y 12 del mediodía, es de 7 minutos y medio. No obstante, entre el mediodía y las 8 de la noche, sube hasta seis minutos entre tren y tren. De nuevo, entre 8 y 12:20 de la noche, la frecuencia es de 7.5 minutos.

Tarifas, tickets y tarjetas

La ciudad de Izmir cuenta con un sistema de tarifas integrado entre sus sistemas de transporte, que incluye metro, autobuses, tranvías y ferris. Es por ello que, en primer lugar, es posible hacer transferencias entre los diferentes sistemas en posesión de los mismos boletos

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Una de las opciones principales son los boletos simples. En ellos, se puede hacer cualquier transferencia que esté dentro de los 90 minutos posteriores al ingreso al sistema. Un boleto normal tiene un valor de 3 liras turcas (0.48 US$). En el caso de los estudiantes y los mayores de 60 años, el costo desciende a 1.80 liras turcas (0.29 US$). Para los profesores, en cambio, tiene un costo de 2.50 liras turcas (0.40 US$).

De igual forma, también se puede comprar un boleto para tres viajes, con un valor de 11 liras turcas (1.74 US$). Si es de cinco viajes, costará 17 liras turcas (2.70 US$), mientras que si es de diez viajes, ascenderá a 32 liras turcas (5.07 US$). Ninguno de ellos tiene derecho a transferencia y su utilización acaba al finalizar el viaje. Estos son conocidos en turco como Bilet 35. Su utilización debe hacerse dentro de los siguientes 35 días desde el primer uso.

Por otra parte, determinados grupos sociales que usan el Izmir metrosu tienen la oportunidad de acceder a una tarjeta proveída por la empresa ESHOT para obtener descuentos. Desde ahí, se pueden emitir tarjetas de estudiantes, de profesores y de mayores de 60 años. También, los mayores de 65 tienen una tarjeta para viajar gratuitamente, además de diferentes funcionarios del Estado como los del instituto de estadística (tarjeta TurkStat), carteros (tarjeta amarilla clara), periodistas autorizados (tarjeta amarilla oscura), policías y personal de la policía en general.

Normas del sistema

Todos los sistemas de transporte, como el Metro de Izmir necesitan de unas normativas que les permitan desarrollar una convivencia cordial entre usuarios y personal operativo. Es por ello que desde la institución se establecieron diferentes normativas de obligatorio cumplimiento cuando se ingresa en el Izmir metrosu. Algunas de ellas son:

  • Es obligatorio que todas las personas dispongan de un boleto válido para entrar al sistema, o en su defecto, de una tarjeta que acredite su derecho a ingresar.
  • Solo los niños entre 0 y 6 años tienen derecho a viajar gratuitamente en el sistema. A partir de los 7, deberán obtener una tarjeta que les permita viajar con descuento.
  • No está permitido abordar el sistema con el uso de diferentes pasajes privados.
  • Para tomar fotos y videos, se debe obtener autorización del ente operador.
  • Los ascensores de las estaciones están reservados solo para los discapacitados, personas mayores y con problemas de movilidad, además de mujeres embarazadas.
  • No están permitidos los animales en el sistema, a no ser que se puedan transportar en jaulas.
  • Está prohibido ingerir alimentos y bebidas en el sistema. Esto se hace para mantener la limpieza y la higiene y evitar cualquier accidente ocasionado por un derrame con el tren en movimiento.
  • No está permitido colocar anuncios en lugares no permitidos y autorizados por el metro.
  • De igual forma, está vetada la emisión de mensajes de propaganda política, así como de promoción de diferentes juegos de azar o cualquier tipo de venta ambulante.
  • El transporte de la bicicleta está permitido en determinadas condiciones, pues solo se puede ingresar en los vagones marcados para el transporte de las mismas. En ellas, solo puede haber dos bicicletas. Además, para bajar al andén, solo se podrán usar las escaleras fijas.

Futuras expansiones

El futuro del Metro de Izmir es lo que marcará su destino. Este sistema de transporte es aún muy pequeño, pero la expansión de su única línea está en construcción. Se trata de la creación de nuevas estaciones al oeste de la línea. Serán nueve las estaciones por inaugurar y estarán ubicadas en la costa sur del Golfo de Izmir.

Además, se encuentran en planificación numerosas expansiones del sistema. En el caso de la línea 1, se aspira a hacer una expansión hacia el este, desde la estación Ekva-3, Ya, con este propósito, se encuentra en construcción un nuevo túnel. De igual forma, una línea 2 con 13.5 kilómetros de largo y once estaciones está en los planes del gobierno municipal, teniendo como punto de partida el este de la ciudad. La licitación para esta línea se hará en el 2018.

La línea 3 será la encargada de conectar a la ciudad con el Aeropuerto Adnan Menderes, teniendo como otro extremo a Stadyum. Esta tendrá 27.6 kilómetros de largo y 24 estaciones, que surtirán a diferentes distritos del sur de la ciudad. También está planificada la línea 4, que se construirá en dos fases y llegará hasta la Universidad de Izmir Katip Çelebi. Esta línea, en su conjunto, tendría 35.8 kilómetros y 34 estaciones.

Finalmente, también se encuentra en planificación una línea 5. En total, esta línea recorrería cinco estaciones en primer lugar, desde Halkapınar hasta la estación de autobuses. Sin embargo, cuando esté completada podría alcanzar los 28.1 kilómetros.

Consejos

En cualquier sistema de transporte, si se va de turista, es recomendable seguir una serie de consejos para que el viaje sea lo más placentero y tranquilo posible. Algunos consejos que puedes seguir son:

  • Las indicaciones e instrucciones en el Metro de Izmir están, principalmente, en turco. Es recomendable aprender algún vocabulario básico o memorizar la escritura de algunas palabras que nos indiquen determinadas direcciones.
  • Además, es aconsejable estar atento a cuáles son las transferencias que se pueden hacer. Aunque el metro es pequeño, el resto de sistemas pueden hacer que tu destino final te quede mucho más cerca.
  • Debes estar atento sobre cuál boleto compras, pues no es posible hacer transferencias si se adquiere un ticket de varios viajes.

Media

Datos curiosos

  • El Metro de Izmir es un sistema de transporte en expansión, pero ha tenido importantes retrasos en la construcción de nuevas estaciones.
  • Las estaciones de Konak y Üçyol ofrecen a los usuarios salas para cambiar a los bebés.
  • Este es uno de los cinco sistemas de transporte rápido urbano de Turquía, además de Adana, Ankara, Estambul y Bursa.

Qué ver desde el Metro de Izmir

Cada vez más, la costa mediterránea de Turquía es un destino atractivo para cientos de miles de turistas. Izmir o Esmirna es una ciudad que, además de su relación comercial portuaria, se ha convertido en un lugar atractivo, con atardeceres deslumbrantes y una conexión más cercana a Europa. Afortunadamente, muchas de las atracciones de Izmir se pueden visitar usando el Izmir Metrosu. Algunas de ellas son:

Saat Kulesi (Torre del Reloj): esta es una de las atracciones más conocidas por los turistas que visitan Izmir. La Torre del Reloj se ha convertido en uno de los símbolos de la ciudad, y está ubicado en medio de una plaza. Es, además, un sitio donde los paseos comienzan y terminan. Sus fuentes son reconocidas, además del diseño francés de la torre, que fue construida a principios del siglo XX. Para llegar fácilmente a la Saat Kulesi, solo habrá que bajarse en la estación Konak y caminar algunos metros.

Tarihi Asansor: es un ascensor antiguo que sube de forma vertical aproximadamente 40 metros, hasta lo alto de una colina. Como Izmir es una ciudad costera, desde esta altura se puede observar con facilidad toda la bahía. Además, está en un barrio atractivo, en el que se pueden visitar restaurantes y diferentes comercios atractivos para los turistas. Una forma rápida de llegar al metro es desde la estación Üçyol, subiendo algunas cuadras en dirección a la bahía.

Kizlaragasi Han Bazaar: muchos turistas también desean vivir la experiencia de estar en un bazar oriental. Turquía es también un destino lleno de las diferentes variedades que muestra un lugar de este tipo. El bazar Kizlaragasi Han es de un tamaño mediano, lo que lo hace manejable para la mayoría de las personas. No obstante, se pueden comprar productos tan disímiles como telas o pescado. El bazar se encuentra próximo a la estación de Çankaya.

Plano del metro de Izmir

Mapa del metro de Izmir Gran resolucion
Mapa via www.izmirmetro.com.tr
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Mapa del metro de Izmir

  • Pasajeros/Día 82200
  • Tarifas:
  • Funciona 24 horas: No
  • Aire Acondicionado: No
  • Hay que andar entre trenes: No
  • Trenes sin conductor: No
  • Puertas de andén: No
  • 1.75 TL
  • Izmir Metro Web oficial
  • Tlf: (232) 461 54 45 (pbx)
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