Metropolitana di Helsinki

Metro di Helsinki

La metro di Helsinki è un sistema di trasporto pubblico a servizio della capitale finnica. E' l'unico sistema metropolitano del paese, ed è considerata la metropolitana più a nord del mondo data la sua posizione. La città di Helsinki conta quasi 1,4 milioni di abitanti nella zona metropolitana, dunque la domanda di trasporto pubblico è molto alta. E' la città finlandese più popolata, così come è il centro culturale, economico e finanziario scandinavo per eccellenza.

Fin dal 1955 le autorità locali ponderavano la possibilità di costruire un sistema di trasporto pubblico in grado di soddisfare I bisogni dei cittadini. Inizialmente du concepita come soluzione una rete tram (ancora oggi operativa), tuttavia, dopo diversi studi condotti da specialisti tedeschi, svedesi e danesi, la decisione finale nel 1964 fu un sistema metro.

Le costruzioni della metro cominciarono nel 1969, ma l'apertura fu annunciata solo nel 1982. In quel periodo furono condotti numerosi test e simulazioni, tenendo in considerazione il clima e le rigide temperature di Helsinki nel corso dell'anno. All'inizio I treni operavano solo nella parte est della città, ma il servizio venne gradualmente esteso fino al centro. La zona ovest della città verrà coperta in breve tempo.

Al momento comprende 21,1 km di linea con 17 stazioni. Il sistema trasporta più di 200,000 persone ogni giorni, è dunque un elemento chiave del trasporto pubblico cittadino. La maggior parte delle stazioni si trova in superficie, mentre solo quelle in centro sono sotterranee.

Linee e stazioni

La metro di Helsinki comprende solo una linea, sebbene I lavori preliminari per la seconda linea stiano cominciando e un piano di espansione della linea attuale sia già in discussione. Possiede tre terminal, uno in centro e due nella zona est della città. La linea si divide in due percorsi alla stazione di Itakeskus.

La stazione Mellunmaki, al termine nord-est della linea, ha la particolarità di essere il terminal più a nord del mondo. Serve una zona residenziale dove il commercio è scarso, ma la domanda è abbastanza alta nei giorni lavorativi.

Il terminal Vuosaari che si trova a sud-est, serve l'omonimo distretto. Aperto al pubblico nel 1998, è relativamente nuovo se comparato alle prime stazioni inaugurate nel 1982, Sia Mellunmaki che Vuosaari collegano il quartiere di Ruoholahti con il centro di Helsinki. In futuro il servizio arriverà a coprire anche la zona ovest della città. Tutti I nomi delle stazioni sono scritti sia in finnico che in svedese, entrambe lingue ufficiali del paese.

Stazioni

Hakaniemi/ Hagnäs: Inaugurata nel 1982, serve il distretto di Hakaniemi e Kallio, in centro.

Herttoniemi/ Hertonäs: Attiva dal 1982, nel quartiere di Herttoniemi, a est della capitale.

Itäkeskus/ Östra centrum: Inaugurata nel 1982, prende il nome dall'omonimo Itakesus Mall, appena di fronte la stazione.

Helsingin yliopisto/ Helsingfors universitet: Aperta nel 1995, collega il quartiere di Kaisaniemin con il centro, oltre che a servizio dell'università di Helsinki.

Kalasatama/ Fiskehamnen: Una delle aggiunte più recenti al sistema, aperta nel 2007, si trova nella parte est del quartiere Sornainen.

Kamppi/ Kampen: Opera dal 1983, offre servizio al destritto di Kamppi, in centro. E' un nodo di trasferimento, collega la metro con l'autostazione dell'omonimo centro commerciale.

Kontula/ Gårdsbacka: Aperta nel 1986, serve il quartiere est di Kontula.

Kulosaari/ Brändö: In servizio dal 1982, si trova sull'isiola di Kulosaari, nell'omonimo distretto.

Mellunmäki/ Mellungsbacka: Operativa dal 1989, offre servizio al quartiere est di Mellunmaki.

Myllypuro/ Kvarnbäcken: Inaugurata nel 1989, ha un'unica piattaforma ad isola, serve il distretto di Myllypuro.

Puotila/ Botby gård: Questa stazione è relativamente nuova, aperta dal 1998, serve I distretti ad est di Puotila e Puotinharju.

Rautatientori/ Järnvägstorget: Anche nota come Stazione Centrale, è aperta al pubblico dal1982, nel quartiere di Asematunneli, in centro.

Rastila/ Rastböle: Aperta al servizio dal 1998, collega I complessi residenziali di Meri-Rastila e Rastila con il distretto Vuosaari, a est di Helsinki.

Ruoholahti/ Gräsviken: it commenced operations in 1993, providing service to the southwestern district of Ruoholahti.

Siilitie/ Igelkottsvägen: Datata 1982, è una delle prime stazioni operative della metro di Helsinki. Serve l'area a nord di Herttoniemi.

Sörnäinen/ Sörnäs: Aperta nel 1984, è attualmente la stazione più grande del sistema, a servizio dei distretti di Sornaein e Kallio, in centro.

Vuosaari/ Nordsjö: E' uno dei terminal del sistema, ad est, nel distretto di Vuosaari. Aperta nel 1998.

Frequenza e Orari

La metro di Helsinki opera regolarmente dalle 5 alle 23, dal lunedì al venerdì. Il sabato è aperta dalle 6 del mattino all'una di notte, mentre la domenica dalle 7 a mezzanotte.

Prezzi

Puoi acquistare biglietti di tre diverse categorie: biglietti singoli, giornalieri e travelcard. Sono tutti disponibili presso le stazioni o con l'apposita app. E' anche possibile acquistare tramite SMS, la metro è dedita al comfort dell'utente. Le opzioni sono le seguenti:

Biglietti singoli: Costano 2.90 euro e sono acquistabili dall'app (biglietto elettronico) o via SMS. Sono validi per tutti I mezzi di trasporto pubblico cittadino, inclusi metro, tram e ferry.

Biglietti giornalieri: Il biglietto consente al passeggero di utilizzare qualsiasi mezzo di trasporto per un giorno al prezzo di 9 euro a persona. Tuttavia I biglietti possono durare fino a 7 giorni dal momento dell'acquisto. I prezzi sono I seguenti:

• 1 giorno: €9.00 adulti, €4.50 minori (tra I 7 e I 16 anni).
• 2 giorni: €13.50 adulti, €6.75 for minori.
• 3 giorni: €18.00 adulti, €9.00 for minori.
• 4 giorni: €22.50 adulti, €11.25 minori.
• 5 giorni: €27.00 adulti, €13.50 minori.
• 6 giorni: €31.50 adulti, €15.75 minori.
• 7 giorni: €36.00 adulti, €18.00 minori.

Travel cards: these cards are designed for people who use the metro system frequently. They can also be used with trams and ferries, albeit not with the same plastic. Each service has a different card. They are available on three different prices: Queste card sono pensate per chi utilizza frequentemente il sistema, sono anche valide su tram e ferry, sebbene non con la stessa card. Ogni servizio ha una card diversa. Sono disponibili in tre tariffe:

• 14 giorni: €28.70 adulti, €14.30 minori.
• 30 giorni: €54.70 adulti, €27.40 minori.
• 366 giorni: €602.40 adulti, €302.90 minori.

Studenti: Tutti gli studenti a tempo pieno hanno diritto ad una travel card con il 50% di sconto su tutti I sistemi all'interno di Helsinki. Per richiederla è necessario disporre dei seguenti prerequisiti:

• Essere un residente permanente dell'area di metropolitana di Helsinki
• Essere un regolare studente iscritto di qualsiasi scuola, primaria, secondaria, liceo, università o istituti tecnici, sono tutti validi, ma solo se lo studente non si è ancora diplomato. Diplomati, mastering e laureati potrebbero non essere eleggibili.
• Lo studente deve avere almeno 25 ore accademiche ogni settimana.
• L'anno accademico deve durare almeno 8 mesi.
• Lo studente deve avere almeno 17 anni.
• Ogni studente di età superiore a 30 anni deve dimostrare di non essere in grado di pagare la tariffa intera.

Anziani: Per godere dello sconto sulla metro, gli anziani devono possedere I seguenti prerequisiti:

• Essere un ricevente della pensione nazionale elargita dalla Kela (Finnish Social Insurance Institution) che garantisce uno sconto del 35% all'utente.
• Essere ricevente di una pensione garantita (pensione minima), che offre uno sconto del 50% sulle normali tariffe di tutti I sistemi di trasporto pubblico.

Disabili: In caso di ridotta mobilità o malattie croniche, l'utente può godere del 25% di sconto sulla metro di Helsinki, Le persone su carrozzelle viaggiano gratis, assieme al proprio accompagnatore.

Collegamenti

La maggior parte delle stazioni metro di Helsinki sono collegate ad un altro mezzo di trasporto pubblico, bus, tram o ferry. I più importanti sono:

• Hakaniemi/ Hagnäs: collega le linee 1, 1A, 3, 6, 6T, 7A, 7B e 9 del tram che circonda la città. In aggiunta ci sono molte fermate bus vicino la stazione.
• Helsingin yliopisto/ Helsingfors universitet: Collega I percorsi tram 3, 6, 6T e 9. Diverse fermate bus nelle vicinanze.
• Kamppi/ Kampen: Accede alle linee tram 2 e 9 ed è un punto di collegamento di bus sia urbani che interurbani.
• Rautatientori/ Järnvägstorget: Collega le linee tram 2, 3, 6 e 9, diverse linee bus e ferroviarie che raggiungono la periferia.
• Ruoholahti/ Gräsviken: Collega la linea tram 8 assieme ai bus 15, 20 e 20N
• Sörnäinen/ Sörnäs: Collega le linee tram 6, 6T, 8, 7A e /B assieme ad altre linee bus.

Regolamento

Divieti

• 1. It is prohibited to smoke in the trains, as well as in the stations.
• 2. Vietato fumare all'interno di treni e stazioni.
• 3. Vietato elemosinare nelle stazioni o vendere prodotti senza autorizzazione.
• 4. Vietato ostruire il passaggio agli altri passeggeri.
• 5. I sistemi di emergenza devono essere usati solo durante reali situazioni di emergenza, il misuso di tali potrebbe risultare in sanzioni.
• 6. Vietatò sporgersi fuori dai finestrini
• 7. E' severamente vietato gettare oggetti sui binari.
• 8. Volantini e pubblicità non possono essere distribuiti senza autorizzazione.
• 9. I passeggeri possono occupare solo un posto, a meno che non ci siano limitazioni fisiche.
• 10. Vietato ascoltare musica senza apposite cuffiette.
• 11. Vietato gridare a meno che non ci si trovi in gravi situazioni.
• 12. Vietato infastidire o molestare gli altri utenti.
• 13. Gli utenti non possono accedere nelle aree di restrizione.
• 14. Vietato introdurre armi o oggetti pericolosi nelle strutture.

Norme

• 1. Rimanere dietro la linea gialla.
• 2. Lasciare scendere I passeggeri prima di salire a bordo dei treni.
• 3. Evitare di ostacolare l'apertura e chiusura delle porte.
• 4. Gli utenti sono tenuti a lasciare il proprio posto libero ad anziani, disabili e donne in attesa, in quanto hanno la priorità sui posti a sedere.
• 5. Non distrarre il personale a lavoro nelle strutture.

Passeggini: Gli utenti possono portare con se il passeggino se desiderano, deve tuttavia essere ripiegato e non arrecare disturbo agli altri passeggeri. Sono ammessi solo 8 passeggini per carrozza.

Biciclette: Le biciclette sono ammesse a bordo e senza costi aggiuntivi purchè non creino disagio agli altri passeggeri. Non possono essere utilizzare nelle strutture o a bordo dei treni, il personale è autorizzato a non consentire la salita di una bici a bordo se il sistema è affollato.

Bagaglio: Bagagli o altri articoli possono essere portati a bordo purchè non ostacolino gli altri passeggeri. Gli operatori potrebbero non ammettere un bagaglio a bordo se considerato troppo imgombrante.

Animali: Gli animali domestici sono ammessi, tuttavia devono essere muniti di guinzaglio o trasportati nelle apposite gabbiette, senza disturbare I passeggeri. Viaggiano gratuitamente. Gli animali di piccola taglia possono rimanere in braccio ai padroni o in alternativa rimanere a terra, a bordo.

Collegamenti con l'aeroporto

Per raggiungere l'aeroporto di Helsinki con la metro gli utenti devono raggiungere la stazione centrale: Rautatientori. Da qui possono prendere il sistema ferroviario che raggiunge la periferia, la linea I sui binari 1-3 o linea P sui binari 16-18. Il viaggio impiega circa 25 minuti (linea P impiega 28 minuti).

Importante: I biglietti singoli non possono essere utilizzati su questi treni. E' necessario acquistare un regolare biglietto ferroviario regionale al costo di 5 euro per adulti e 2,50 euro per minori. Il viaggio dall'aeroporto al centro è simile, I passeggeri possono acquistare I biglietti regionali presso le biglietterie presenti in qualsiasi terminal. I treni hanno una frequenza di 10 minuti, dunque il sistema è mediamente affollato.

Se desideri una seconda opzione o non vuoi viaggiare in treno puoi raggiungere la stazione Hakaniemi nel centro città, dove il bus 617 ti porta direttamente in aeroporto. Il viaggio impiega circa 45 minuti e costa 5,50 euro per adulti e 2,80 euro per minori. Allo stesso modo, raggiungendo il terminal appena fuori l'aeroporto, presta attenzione al percorso 617, così da non confonderlo con le altre linee bus che viaggiano in perfieria.

Future Espansioni

Un'espansione del sistema è attualmente in atto e comprenderà un nuovo percorso di 14 km e 8 nuove stazioni. I lavori sono cominciati nel 2009 e il primo passo dovrebbe concludersi nel 2017. Il primo braccio corre da Ruoholahti a Matinkyla, nell'Iso Omena mall.

Il secondo braccio correrà da Matinkyla a Kivenlahti, estendendo la metro a ovest di circa 7 km, incorporando 5 nuove stazioni sul percorso. Le costruzioni di questa fase sono cominciati nel 2014 e dovrebbero completarsi entro il 2020.

D'altro canto, è in pianificazione una seconda linea, progettata per correre da Kamppi verso le zone a nord della città, includendo probabilmente anche l'aeroporto. La città ha preso molto sul serio il nuovo progetto, che al momento è in fase di discussione nelle pubbliche assemblee. Gli esperti ritengono che la città non necessita di un sistema di trasporto così robusto almeno fino al 2030, ma I lavori per un tunnel sono già cominciati in anticipo presso la stazione Kamppi.

In aggiunta, la compagnia incaricata della gestione è già impegnata con il rinnovo del material rotante e la sostituzione dei treni obsoleti con dei nuovi automatizzati, dunque un progetto del genere, come la costruzione di una nuova linea, non è considerata priorità.

Turismo

Alla stazione centrale, Rautatientori, I turisti possono visitare il meraviglioso Ateneum Art Muserum. L'edificio è conservato in maniera eccellente e dispone di ampi e confortevoli spazi di intrattenimento. E' un luogo dinamico con sempre nuove esposizioni ed eventi come la recente esposizione di Alvar Aalto, un rinomato architetto e designer finlandese noto per la sua interpretazione retrospettiva del paese natale. Ci sono dei tour guidati la domenica, disponibili in inglese.

Tra le stazioni di Rautatentiori e Kamppi si trova la Cappella Del Silenzio, un luogo accogliente e caloroso in cui rilassarsi e raccogliere le energie, Proprio nel centro di Helsinki, è un'oasi di calma e silenzio che da il benvenuto a chiunque. E' diventato un punto tipico e tappa obbligatoria per chi visita la città, dove trovare rifugio dalle rigide temperature.

La stessa stazione di Rautatientori è un'attrazione turistica, La sua impressionante architettura cattura chiunque visiti la capitale finlandese per la prima volta. Tra I diversi punti di commercio e ristoro è il luogo di ritrovo ideale per amici e conoscenti. Di notte I lampioni di forma sferica danno vita a un bellissimo paesaggio, ideale per una serata romantica.