Le métro de Minsk​

Minsk, avec presque 2 millions d'habitants, est la ville est la plus peuplée de Biélorussie, au même titre que la capitale du pays. Ce qui fait d'elle le siège du pouvoir politique, économique, financier et administratif de la nation, elle s'érige comme la ville numéro 11 d'Europe en termes de population.​


Durant l'époque soviétique, Minsk a été un grand protagoniste, dans les secteurs de l'économie locale qui se renforceront notablement, on peut, par exemple, souligner le secteur de l'industrie. A elle seule, la capitale biélorusse, à ce jour, représente 46% de l'économie du pays.​

Après la Seconde Guerre Mondiale, elle fut complètement dévastée et les autorités locales décideront de la reconstruire avec de nouvelles avenues, places et édifications avec un style architectural staliniste. L'infrastructure a été rénovée presque totalement et les secteurs de transports publics ont été réinventés.​

L'un des projets les plus significatifs fut le métro de Minsk, qui a été un thème récurrent durant les années 1960.​

Cependant, et bien que la ville ait atteint le million d'habitants en 1972 - un nombre qui fut exigé afin de construire les systèmes de transport - la construction commencera en 1977.​


L'inauguration du métro aura lieu 7 ans après, le 30 juin 1984, se positionnant comme le 9éme système souterrain de l'Union Soviétique. Depuis ce moment, le métro s'étend lentement, et atteint 37 km de voies ferrées, pour 29 stations et 2 lignes commerciales.​

Le métro de Minsk​ Le métro de Minsk​

Les lignes​

Le métro de Minsk possède 2 lignes, qui au total s’étendent sur 37 km de voies ferrées. Elles unissent la ville, à ses points cardinaux avec le centre, ce qui font d’elles le principal moyen de transport.​

La ligne de Maskoŭskaja​

Ce fut la première ligne à être inaugurée, plus spécifiquement en 1984, avec seulement 8 stations.​ Actuellement, le réseau traverse la métropole du nord-est au sud-est, avec un parcours qui s'étend sur 19 km et qui comprend 15 stations.​

Les stations​

  • La station d'Uruchcha: cette station fut inaugurée, en 2007, dans le district d'Uruchcha, sur l'avenue de l'Indépendance. Comme elle fut édifiée récemment, elle possède la particularité de ne pas être aussi profonde que les autres.​
  • La station de Barysaŭski trakt: elle a ouvert ses portes, en 2007, afin de fournir un service aux membres de l'Université Technique Nationale de Biélorussie. Elle est située dans le district de Boctok, sur l'Avenue de l'Indépendance.​
  • La station d'Uschod: cette station se trouve à proximité de la Bibliothèque Nationale de Biélorussie, elle est située dans le district résidentiel d'Uschod, sur l'Avenue de l'Indépendance. Elle date de 1986.​
  • La station de Maskoŭskaja: cette station a ouvert ses portes, le 30 juin 1984, elle se situe à l'intersection de l'Avenue de l'Indépendance et des rues de Makayonka et Volgogradskaya.​
  • La station de Park Čaliuskincaŭ: cette station se trouve dans le district de Pyershamayski, elle est située sur l'Avenue de l'Indépendance, avec des sorties vers les rues de Tolbukhina et Kalinin.​
  • La station d'Akademiya Nauk: c'est l'une des stations les plus fréquentée du métro de Minsk avec plus de 70 000 passagers par jour. Elle se trouve sur l'Avenue de l'Indépendance et elle possède une sortie vers les rues de Surganov et Bohdan.​
  • La station de Plošča Jakuba Kolasa: cette station se trouve sur l'Avenue de l'Indépendance et possède des sorties vers les rues de Faith Horuzhe et J. Kolas. C'est la seconde station la plus fréquentée, avec plus de 65 000 usagers par jour.​
  • La station de Plošča Pieramohi: cette station est située sur l'Avenue de l'Indépendance, avec des sorties vers les rues de Kiselyov, Zakharov et Kozlov.​
  • La station de Kastryčnickaja: cette station se trouve dans le centre de la ville sur l'Avenue de l'Indépendance, à hauteur de la Place Centrale et le Palais de la République.​
  • La station de Plošča Lienina: cette station se situe dans le centre de la ville avec des sorties vers la station de chemin de fer de Minsk et de la Place de l'Indépendance. ​
  • La station d'Instytut Kuĺtury: cette station se trouve dans le district de Kastrychnitski, avec des sorties vers les rues de Moskovskaya, Surazhskaya et Mogilevskaya.​
  • La station de Hrušaŭka: cette station se situe dans le district de Maskowski, sur l'Avenue de Dzerzhinsky. Elle possède des sorties vers les rues de Shchors et Rosa Luxemburg.​
  • La station de Michalova: cette station se situe dans le district de Maskowski, sur l'Avenue de Dzerzhinsky, avec des sorties vers les rues de Gurskogo et Umanskaya I.​
  • La station de Piatroŭščyna: cette station se trouve dans le district de Maskowski sur l'Avenue de Dzerzhinsky, avec des sorties vers les rues de Golubev y Semashko.​
  • La station de Malinaŭka: cette station est située dans le district de Maskowski sur l'Avenue de Dzerzhinsky, avec des sorties vers les rues d'Esenina et Chechot.​
Le métro de Minsk​ Minsk Token

La ligne d'Aŭtazavodskaja​

La seconde ligne du métro de Minsk a été inaugurée en 1990, s'étendant sur 18 km de voies ferrées et dessert 14 stations. Le réseau s'étend depuis la partie nord-est de la capitale biélorusse jusqu'à la zone sud-est. ​

Les stations​

  • La station de Kamiennaja Horka: cette station se trouve dans le district de Frunzyenski à l'ouest de la ville. Elle possède des sorties vers les rues de Pritytskogo, Kuntsevschina, Lobanka et Burdeynogo.​
  • La station de Kuntsevshchina: cette station se trouve dans le district de Frunzyenski à l'ouest de la ville. Elle possède des sorties vers les rues de Pritytskogo, Leschinsky et Dombrovskaya.​
  • La station de Sportivnaya: cette station est située dans le district de Frunzyenski à l'ouest de la ville. Elle possède des sorties vers les rues de Pritytskogo, Zhudro, Belsky et Dunin-Marcinkiewicz.​
  • La station de Pushkinskaya: cette station se trouve à l'ouest de la capitale biélorusse, juste à l'intersection de l'Avenue de Pushkin et de la rue de Pritytskogo.​
  • La station de Molodyozhnaya: cette station est située à l'ouest de Minsk, dans le district de Frunzyenski. Elle possède des sorties vers les rues de Kalvariyskaya, Pinskaya, Domashevskaya et Zagorodny.​
  • La station de Frunzenskaya: cette station est située à l'ouest de la ville dans le district de Frunzyenski. Elle possède des sorties vers les rues de Romanov Sloboda, Melnikayte Kalvariyskaya, Rakovskaya et Seco.​
  • La station de Niamiha: cette station se trouve dans le district du Centre, elle possède des sorties vers les rues de Nemiga, Pobediteley y Maxim Bogdanovich.​
  • La station de Kupalaŭskaja: cette station se situe dans le district du Centre de la ville, elle possède des sorties vers l'Avenue de l'Indépendance et des rues d'Engels et Karl Marx.​
  • La station de Pieršamajskaja: cette station se situe dans le Centre de la ville de Minsk, elle possède un seul accès depuis la rue de Lénine. ​
  • La station de Pralietarskaja: cette station se trouve dans le district de Leninski, elle possède des sorties vers les rues de Sudmalisa et Serafimovich.​
  • La station de Traktarny zavod: cette station se situe dans le district de Partizanskiy, elle possède une seule sortie vers la rue de Dolgobrodskaya.​
  • La station de Partyzanskaja: cette station est située dans le district de Partizanskiy, juste sur l'Avenue de Partizansky, à l'intersection des rues Dolgobrodskaya et Zhilunovich.​
  • La station d'Aŭtazavodskaja: cette station fournit un service aux résidents du district de Zavodskoy, elle possède des sorties vers l'Avenue de Partizansky et des sorties vers les rues de Kabushkina, Central et Radial.​
  • La station de Mahilioŭskaja: c'est la dernière station, elle est située à l'extrême sud-est de la ligne 2, dans le district de Zavodskoy, elle possède des sorties vers l'Avenue de Partizanskiy et la rue d'Angarskaya.​
Maxim Piatrul Minsk Metro Station MALINAŬKA

Les connexions​

La majorité des stations du Métro de Minsk possède une connexion avec au moins une des lignes de bus ou de trolleybus qui desservent la ville, elles sont extrêmement intégrées au réseau souterrain.

La ligne Maskoŭskaja​

  • La station d'Uruchcha: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°15, 15d, 27, 31, 33, 77, 80, 86, 89e, 99, 113s, 139, 153, 153d, 155, 172e et 300e. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°2, 37, 41, 61 et 62.​
  • La station de Barysaŭski trakt: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°15, 27, 77, 80, 113c et 139. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°37, 41 et 61.​
  • La station d'Uschod: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°25, 27, 34, 64, 80, 89e, 91, 95, 113c, 145c et 165. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°41 et 42.​
  • La station de Maskoŭskaja: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°13, 25, 34, 35, 37, 64, 80, 91, 95, 100, 113с, 115e, 145с et 165.​
  • La station de Park Čaliuskincaŭ: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°25, 37, 89e, 91 et 100.​
  • La station d'Akademiya Nauk: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°20c, 25, 37, 59, 76e, 89e, 100 et 115e. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°33, 34, 35, 54, 61 et 92.​
  • La station de Plošča Jakuba Kolasa: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°19, 25, 100 et 115e. Avec l’itinéraire de trolleybus N°22. Mais également avec les de trams N°1, 5, 6 et 11.​
  • La station de Plošča Pieramohi: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°18, 19, 26, 39, 100 et 111. Mais également avec les lignes de trams N°1, 3, 4, 6 et 11.​
  • La station de Kastryčnickaja: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°1, 69, 100 et 111.​
  • La station de Plošča Lienina: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°1, 3s, 40, 46, 47s, 50s, 69, 78, 79, 79d, 81e, 100, 102, 111, 115e, 119c, 123, 127, 151e et 175e. Avec les itinéraires de trolleybus N°3, 4, 5, 6, 7, 16, 20, 30, 36, 44 et 58. Mais également avec les lignes de trams N°1, 2, 4 et 7.​
  • La station d'Instytut Kuĺtury: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°4, 4d, 6, 10, 32s, 40, 45, 47s, 50s, 53, 73, 100, 101, 111 et 163. Mais également avec les itinéraires de trams N° 8, 11, 12, 23, 27, 43, 51, 63 et 64.​
  • La station de Hrušaŭka: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°49 et 74c. Mais également avec les lignes de trams N°12, 23, 36, 40 et 53.​
  • La station de Michalova: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°57, 74c, 84, 90, 118c, 166 et 196. Mais également avec les lignes de trams N° 8, 10, 31, 36, 39, 40, 47, 53, 63 et 66.​
  • La station de Piatroŭščyna: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°57, 74c, 75, 84, 103, 118c, 122e, 150 et 170e. Avec les itinéraires de trams N°10, 25, 32, 40 et 64. Mais également avec les lignes de bus souterraines N°277, 324, 325, 355, 357, 363 et 402.​
  • La station de Malinaŭka: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°28, 30s, 96, 97, 103, 104, 114s, 120e, 132, 134s, 147, 147d, 150 et 170e. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°10 et 25.​

La ligne d’Aŭtazavodskaja​

  • La station de Kamiennaja Horka: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°8, 11, 12, 17, 36, 42, 54, 60, 83e, 125, 137, 138, 140, 144c, 159, 187 et 188c. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°9, 13, 25, 31, 48 et 52.​
  • La station de Kuntsevshchina: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°29, 62e, 101, 116, 121, 149, 152s et 184s. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°13 et 31.​
  • La station de Sportivnaya: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°11, 28, 29, 41, 50s, 54, 62e, 77, 126, 152s et 163. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°13, 31, 44 et 77.​
  • La station de Pushkinskaya: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°49, 50c, 62e, 107, 124, 130 et 163. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°4, 10, 13, 33, 38, 39, 44, 47, 55, 68 et 77.​
  • La station de Molodyozhnaya: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°40, 46, 50s, 78 et 163. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°4, 7, 9, 13, 44 et 57.​
  • La station de Frunzenskaya: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°40 et 50. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°9, 13, 14 et 57.​
  • La station de Niamiha: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°1, 24, 38, 57, 69, 73, 91, 119s, 163 et 188s. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°12, 29, 37, 40, 46 et 53.​
  • La station de Kupalaŭskaja: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°100, 111 et 115e.​
  • La station de Pieršamajskaja: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°127.​
  • La station de Pralietarskaja: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°14, 18, 26, 37, 39 et 57.​
  • La station de Traktarny Zavod: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°2c, 14, 43, 43d, 84 et 106. Avec les itinéraires de trolleybus N°49 et 59. Mais également avec les lignes de trams N°3, 6, 7 et 9.​
  • La station de Partyzanskaja: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°9, 9d, 56, 59, 70, 79, 79d, 93 y 198e. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N° 3, 16, 17, 34, 35, 35d et 67. Et avec les lignes de trams N°3, 6, 7 et 9.​
  • La station d'Aŭtazavodskaja: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°9, 9d, 16, 21, 22, 87c, 93, 117c y 117cd. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°3, 16, 17, 26, 30, 34, 67 et 92.​
  • La station de Mahilioŭskaja: elle possède une connexion avec les lignes de bus N°9, 9d, 21, 58, 61, 66, 72, 72d, 88c, 93, 94c, 110, 110a, 112c, 129, 148c, 160, 160a, 161, 161a, 161c, 168, 168a y 198e. Mais également avec les itinéraires de trolleybus N°3, 34, 60 et 67.​

Horaire​

Le métro de Minsk possède un horaire ample afin de satisfaire ses passagers, bien que le système ne soit pas ouvert 24 h sur 24.​

Les stations ouvrent leurs portes à partir de 5 h 30 du matin jusqu'à 1 h du matin. Cet horaire d'ouverture et de fermeture est valable tous les jours de la semaine et pendant toute l'année - les trains peuvent parfois être indisponibles, mais seulement pendant une courte période de temps, par exemple, pour contingence ou pour leur entretien.​

La fréquence des véhicules peut varier en fonction des jours ou des heures auxquels les passagers décident de les emprunter.​

Au cours des journées ordinaires, les trains passent sur les quais avec une fréquence de 5 à 10 minutes. Cependant, aux heures de pointe, de 7 h à 9 h et de 16 h à 20 h (pendant la semaine), le temps d'attente entre chaque train diminue considérablement passant à 2 minutes.​

Alors qu’après 11 h (pendant la semaine), se produit tout le contraire, les usagers peuvent attendre jusqu'à 12 à 15 minutes entre chaque train.​

Pendant les week-ends, il n'y a pas d'heures de pointe, les trains gardent, donc, une fréquence de passage de 5 à 10 minutes.​

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Les tarifs​

Le métro de Minsk comprend différentes modalités de paiement mises à disposition des passagers. La majorité des plans de paiement inclut d'autres moyens de transport, des abonnements avec le même schéma.​

La première option, si vous êtes seulement de passage dans la ville, sera d'obtenir un Token pour voyager, ce sont des fiches de plastique que vous ne pourrez pas réutiliser, elles ne sont valables que pour un trajet. Leurs prix est de 0,65 roubles biélorusses (0,30 USD).​

D'un autre côté, vous avez la carte rechargeable, celle-ci offre des plans variés, tels que:​

  • 10 jours: cette carte, vous permet de voyager avec tous les moyens de transport de la ville de Minsk, pour 9,15 roubles (4,30 USD).​
  • 15 jours: cette carte, vous permet de voyager avec tous les moyens de transport de la ville de Minsk, pour 13,86 roubles (6,50 USD).​
  • 30 jours: cette carte, vous permet de voyager avec tous les moyens de transport de la ville de Minsk, pour 25,99 roubles (12,20 USD).​

Si vous choisissez ces plans de paiement, ils seront valables à partir du moment où vous débuterez votre trajet. Cependant, vous pouvez recharger sur votre carte la quantité de voyages que vous voulez réaliser, vous pouvez les recharger par lot de 10, 20, 30, 40, 50 et 60; les trajets ne seront valables qu'un mois à partir du moment où vous les achetez.​

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Connexion avec l'aéroport​

Le métro de Minsk ne possède pas de connexion directe avec l'Aéroport International de Minsk, mais il existe une alternative proche de l'une de ses stations.​

A quelques mètres de la station de métro de Plošča Lienina, se trouve les bus de Tsentralnyi, où vous trouverez la ligne de bus N°300. Cet itinéraire de bus relie le centre de la ville avec le terminal aérien. Les unités vous amèneront directement à l'aéroport, sans arrêts intermédiaires, si vous partez de la station de Tsentralnyi. Le trajet se fait en 60 minutes, durant lequel vous pourrez apprécier les paysages des zones limitrophes de Minsk.​

Par ailleurs, pour rendre à l'aéroport du centre vous pouvez utiliser la même ligne. La station est située juste en face du complexe aérien. Les bus passent avec une fréquence de 40 minutes, pour cela vous devez être attentif aux horaires publiés aux arrêts de bus. Vous pouvez descendre vers la station de Plošča Lienina ou continuer avec le transport jusqu'à ce que vous arriviez à la station d'Uruchcha. Vous pouvez acheter votre billet directement au conducteur de bus. Son coût est de 3,50 roubles biélorusses.

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Les agrandissements futurs​

Le métro de Minsk possède des plans afin d'élargir son réseau avec une troisième ligne. Celle-ci, débutera sa construction en 2014, projetant d'édifier 14 stations souterraines sur 17 km de voies  ferrées. Le nouveau réseau traversera la localité de Kurqsoushchyna, à partir de la rue de Green Meadowns et desservira les zones à proximité, comme par exemple, Loshitsa.​

Bien que les travaux commencent en février 2014, les autorités en charge du projet, annoncèrent que la première station fut achevée, en 2017, comme le premier tronçon du réseau. Ce nouvel itinéraire passera en-dessous du fleuve de Svisloch, avec comme objectif de relier les zones du nord et du sud de la capitale avec celle du centre.​

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Les lieux touristiques​

Dans le district de Trinity, près de la station de Niamiha, vous pourrez voir l'Île des Larmes (Isle of Tears, en anglais), ce site possède un monument dédié aux chutes qui eut lieu lors du conflit entre les soldats biélorusses et afghans, ce conflit a duré près d’une décennie. Le complexe de l'île - vous pouvez y accéder via une passerelle - fut construit en 1988. Diverses statues entourent la chapelle centrale. Vous pourrez y apprécier des sculptures de veuves, de pères, de frères et d‘enfants, celles-ci, représentent toutes les personnes qui ont été délaissés par les soldats lorsqu’ils ont dû se rendre à la guerre. Sur chacune d'elles sont inscrits les noms des 700 valeureux hommes qui laissèrent leur vie lors de cette bataille. C'est sans aucun doute, l'un des espaces les plus importants de l'histoire contemporaine du pays.​

Un autre site emblématique, auquel vous pouvez accéder depuis la station de Niamiha, c'est le Grand Théâtre Académique National de l'Opéra et de Ballet de la République biélorusse. C'est le centre des arts scéniques le plus important de la nation, son architecture est semblable à celle des palaces soviétiques. En face, se trouve la Place de la Trinité, pendant la nuit, vous pouvez contempler l'édification, elle est illuminée par une précieuse lumière. Les lumières s'unissent avec la fontaine du centre de la place, ce qui donne un merveilleux panorama, digne des plus belles cartes postales de la ville.

Carte du métro de Minsk

Plan du métro de Minsk grande résolution
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Plan du métro de Minsk

  • Passagers par jour 870000
  • Taux: gates, token
  • Fonctionnant 24 heures: No
  • Air conditionné: No
  • Vous avez à marcher entre les trains: No
  • Trains sans conducteur: No
  • Porte palière: No
  • Opérateur: Minsky Metropoliten
  • 20 Eurocent
  • Minsk Site officiel du Métro

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