U-Bahn von Santo Domingo

Die Metro Santo Domingo

Die Stadt

Santo Domingo ist die Hauptstadt der Dominikanischen Republik und eines der beliebtesten Touristenziele in der Karibik wegen seines fröhlichen Ambientes und seiner bunten und majestätischen Landschaft.

Heute ist es das kulturelle Zentrum der Dominikanischen Republik, weil es eine solche Mischung aus verschiedenen Bräuchen und Traditionen enthält, die es zu einem sehr kulturell reichen Ziel macht. Darüber hinaus bietet es einen großen finanziellen, politischen und kommerziellen Beitrag zum Land, denn dort befinden sich die wichtigsten Industrien der Dominikanischen Republik.

Darüber hinaus hat die Stadt aufgrund der wirtschaftlichen Stabilität, die sie im Allgemeinen bietet, die Aufmerksamkeit von Investoren, Geschäftsleuten und Franchisenehmern auf sich gezogen. Die Bevölkerung ist groß und vielfältig, vor allem bestehend aus einheimischen dominikanischen Mulatten, aber ein großer Teil (mehr als 20%) besteht aus Einwanderern; darunter Asiaten (meist Chinesen), Araber, Afro-Dominikaner, Europäer-Dominikaner, Venezuelaner und Puertorikaner. Zum Zeitpunkt der Volkszählung 2010 hatte die Stadt eine Bevölkerung von 3,8 Millionen Menschen.

Die Metro.

Die Metro von Santo Domingo ist relativ neu und ist eines der größten Eisenbahnsysteme in Mittelamerika und der Karibik.

Interessanterweise wurde das Projekt vom brasilianischen Präsidenten Lula da Silva dem damaligen Präsidenten der Dominikanischen Republik, Hipólito Mejía, vorgestellt. Damals akzeptierte der dominikanische Präsident den Vorschlag nicht, aber wenig später, in 2005, beschloss Präsident Leonel Fernández, den Bau des neuen Verkehrssystems für die Stadt zu übernehmen.

Mehr als 700 Millionen Dollar wurden in das Projekt für den Bau des ersten Eisenbahnsystems investiert, nicht nur in Santo Domingo, sondern im ganzen Land.

Die Metro Santo Domingo wurde am 27. Februar 2008 mit einer Betriebslinie (Linie 1) und 16 Stationen eingeweiht; an der Einweihung nahmen sowohl dominikanische Beamte als auch Techniker der Madrider U-Bahn teil, die ihre Dienste in Beratung und Überwachung angeboten hatten.

Metro Santo Domingo

Linien

Die Metro Santo Domingo besteht derzeit aus zwei Betriebslinien und dreißig Bahnhöfen, von denen einige erhöht und einige unterirdisch sind und eine Gesamtlänge von 48,5 km erreichen, in denen die Züge mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h fahren. Die erste Linie wurde 2008 inoffiziell eingeweiht und deckt die Nord-Süd-Achse ab, während die zweite 2013 ihren Betrieb aufnahm und die Stadt von Ost nach West durchquerte.

Linie 1

Die Linie 1 wird als "Blaue Linie" in der Metro Santo Domingo bezeichnet. Es besteht aus 16 Bahnhöfen, in denen der Zug Fahrgäste vom Norden der Stadt nach Süden auf einer Länge von 14,5 km aufnimmt.

Diese Strecke war äußerst notwendig, da die Verkehrsüberlastung in dem Gebiet sehr groß war. Die Einwohner der Stadt verbrachten viel Zeit damit, vor allem ins Zentrum der Hauptstadt zu reisen, was viel Mühe und Unannehmlichkeiten mit sich brachte. Mit dem Bau dieses Verkehrsträgers nahm die Verkehrsüberlastung in der Region stark ab.

Ein weiterer Aspekt dieser Linie ist, dass entlang der Strecke viele Unterhaltungs- und Freizeitmöglichkeiten zu finden sind, wie Restaurants, die nach Ansicht der Einheimischen die besten der Stadt sind; Cafés, Einkaufszentren, Museen, Parks, Hotels und Theater.

Linie 2

Die Linie 2 der Metro Santo Domingo wird als "Rote Linie" bezeichnet. Sie durchquert die Stadt von Ost nach West mit einer Länge von 34 km. Diese Route führt über viele wichtige Straßen, wie die Autopista Duarte, John Fitzgerald Kennedy Avenue, den Expreso V Centenario und die Padre Castellanos Avenue. Es umfasst 14 Personenbahnhöfe, die, wie die in der Linie 1, auch von vielen Geschäften, Sportanlagen, Hotels und anderen Punkten umgeben sind, die zu Fuß problemlos erreichbar sind.

Zeitplan und Häufigkeit der Züge

Die Metro Santo Domingo ist aufgrund der hohen Passagiernachfrage jeden Tag der Woche in Betrieb. Das System versucht, den bestmöglichen Zeitplan anzubieten, um Verbindungen zu anderen öffentlichen und privaten Verkehrsmitteln zu ermöglichen. Die angegebenen Servicezeiten sind von Montag bis Sonntag von 18:00 bis 22:30 Uhr.

Je nach Strecke und an welchem Wochentag Sie sich für die U-Bahn entscheiden, kann die Frequenz der Züge variieren, die geschätzte Wartezeit beträgt jedoch etwa 5-10 Minuten (maximal).

Fahrpreise

Die Metro Santo Domingo bietet Reisenden, die ihre Dienste nutzen, zwei Zahlungsmöglichkeiten. Dies sind: Die Santo Domingo Metro Single-Charge Card und die Santo Domingo Metro Rechargeable Card.

Santo Domingo Metro Single-Charge Card: Wie der Name schon sagt, kann diese Karte nicht wieder aufgeladen werden; sie kann an jedem Ticketschalter an jeder U-Bahn-Station für RD$15 ($0,31 USD) gekauft werden. Dann kann es (nur einmalig) mit einem Betrag belastet werden, der je nach gewählter Reiseoption variieren kann. Wenn es nur für eine Reise verwendet werden soll, beträgt der Preis RD$20 ($.042 USD), für eine Rundreise RD$40 ($0.83 USD) und für eine Ganztageskarte - das heißt, die 24 Stunden ab dem Zeitpunkt der ersten Registrierung - beträgt der Preis RD$80 ($1.66 USD).

Wiederaufladbare Karte der Metro Santo Domingo: Sobald Sie diese Karte haben, kann sie mehr als einmal verwendet werden, indem Sie sie mit verschiedenen Beträgen aufladen. Es handelt sich um eine Plastikkarte, die nicht zum Einwechseln geeignet ist, die wie die andere Art von Karte in jeder U-Bahn-Station verwendet werden kann. Um die Karte selbst zu kaufen, bezahlt der Benutzer RD$200 ($4,15 USD), wobei der Preis der Karte (RD$60) sieben Fahrten (RD$140) beinhaltet. Wenn der Fahrgast für eine Fahrt aufladen möchte, kostet es RD$20 ($0,42 USD); für eine Rundfahrt das Doppelte: RD$40 ($0.83 USD). Wenn Sie die Karte für 10 Reisen aufladen möchten, kostet sie RD$185 ($3,84 USD) und für 20 Reisen RD$360 ($7,48 USD).

Beide Karten können problemlos an jeder Kasse im Bahnnetz der Metro Santo Domingo erworben werden. Es gibt jedoch bestimmte Fristen für ihre Beschaffung und einige Anforderungen, die der Fahrgast erfüllen muss (aber nichts, was viel Papierkram erfordert). Alle Informationen dazu finden Sie direkt dort in den Stationen.

Hinweise zur Benutzung der U-Bahn

• Es gibt bestimmte Empfehlungen, die der Benutzer bei der Einfahrt in die Metro Santo Domingo beachten sollte:
• Gehen Sie niemals über die Sicherheitslinie am Bahnsteig hinaus, Sie müssen hinter der Linie warten, bis der Zug angehalten hat.
• Lassen Sie die aussteigenden Passagiere vor dem Einsteigen aus dem Zug steigen, da Sie sonst unnötige Verzögerungen verursachen könnten.
• Sobald der Alarm ertönt, signalisiert er, dass sich die Türen schließen werden, betreten oder verlassen Sie zu Ihrer Sicherheit nicht den Zug.
• Handeln Sie nicht so, dass sich die anderen Fahrgäste im Zug unwohl fühlen.
• Reisen Sie nicht mit großen Gegenständen, die gefährlich sein könnten.
• Rauchen Sie nicht in den Zügen oder in den anderen U-Bahn-Anlagen.
• Betreten Sie nicht die Kabine des Zugbegleiters.
• Aktivieren Sie nicht ohne triftigen Grund die Alarmmechanismen der Wagen, da dies zu unnötigen Verzögerungen führt.
• Reisen Sie nicht mit Tieren, außer mit Blindenhunden.
• Befolgen Sie die Regeln und Anweisungen des U-Bahn-Personals.

Sicherheit

Die Metro Santo Domingo wird von einer speziellen Polizeibehörde unterstützt, die sich ihrer Sicherheit widmet. Diese Stelle trägt den Namen CESMET und ist dafür verantwortlich, die Sicherheit der Fahrgäste zu gewährleisten und gleichzeitig eine ständige Kontrolle über alle Abläufe des Verkehrssystems zu gewährleisten.

Die Sicherheit, die das Eisenbahnsystem bietet, garantiert seine erfolgreiche Funktion, da es eines der am häufigsten genutzten Verkehrsmittel der Bewohner der Hauptstadt der Dominikanischen Republik ist.

Verbindung mit dem Flughafen

Die Metro Santo Domingo verfügt über keine Station, die sie direkt mit dem Internationalen Flughafen Las Americas, dem Hauptflughafen der Stadt, verbindet, da sie sich 30 Minuten außerhalb der Hauptstadt befindet. Mit der U-Bahn können die Passagiere jedoch den Bahnhof erreichen, von dem aus Busse die Menschen zum Flughafen bringen.

Wenn Sie aus dem Norden oder Süden der Stadt kommen, können Sie den Zug an einer der Stationen der Linie 1 nehmen und zum Bahnhof Pedro Livio Cedeño fahren. Dort angekommen, können Sie in die Linie 2 umsteigen, um mit dem Zug zum Bahnhof Horacio Vásquez zu fahren. In der Umgebung des Bahnhofs finden Sie Taxis, die Sie in ca. 27 Minuten (je nach Tagesverkehr) zum Flughafen bringen, in der Autopista Las Americas. Sie müssen die Calle Josefa Brea in Richtung Calle Luis Reyes Acosta nehmen; etwas weiter, in ca. 1,4 km kommen Sie zu einer Ecke, wo Sie in Richtung der Juan Pablo Duarte Brücke abbiegen müssen und nach etwa 750 Metern müssen Sie wieder nach links abbiegen, um die Carretera 3 zu nehmen. An der Ausfahrt von dieser Autobahn befindet sich der Las Americas International Airport.

Wenn Sie dagegen aus der westlichen Zone der Stadt kommen, können Sie an jedem der Bahnhöfe der Linie 2 einsteigen und entweder am Bahnhof Ramón Cáceres oder am Bahnhof Horacio Vásquez aussteigen. An beiden Bahnhöfen gibt es Taxiunternehmen, die Sie zum Flughafen bringen können.

Interne Verbindungen

Seilbahn Santo Domingo

Die Station Eduardo Brito in der Linie 2 der Metro Santo Domingo ist die nächstgelegene Station der Seilbahn der Stadt. Tatsächlich werden die notwendigen Anpassungen vorgenommen, um eine direkte Verbindung zwischen beiden herzustellen, sodass die Fahrgäste keine anderen Verkehrsmittel nutzen müssen, um die Seilbahn Santo Domingo zu erreichen.

Wenn Sie zu Fuß von der Metrostation zur Seilbahnstation gehen, ist es mindestens eine Stunde zu Fuß (6,1 km) entlang der Los Restauradores Avenue, meist flach; einige Leute wählen diese Option als Möglichkeit, sich zu bewegen. Wenn Sie sich dagegen entscheiden und ein Taxi nehmen, um den Bahnhof zu erreichen, nimmt es den gleichen Weg, kommt aber dann in nur 21 Minuten an (je nach Verkehrsaufkommen).

Santo Domingo's Sans Souci Terminal

Der schnellste Weg zum Terminal Sans Souci mit der Metro Santo Domingo führt nach Norden zur Station Hermanas Mirabal in der Linie 1. Wenn Sie unterwegs sind, müssen Sie am Bahnhof Profesor Juan Bosh aussteigen, wo Sie eine Reihe von Bussen finden, die zum Terminal fahren. Ansonsten können Sie auch ein Taxi nehmen und Sie sind in ca. 30 Minuten dort.

Zukünftige Expansionsprojekte

Der Entwurf der Metro Santo Domingo umfasst den Bau von sechs Eisenbahnlinien. Das für das Projekt verantwortliche Unternehmen (OPRET) bestätigte, dass das Projekt - das als Masterplan für die Regulierung des Verkehrs in Santo Domingo bezeichnet wird - in drei Phasen abgeschlossen wird, von kürzerer bis längerer Dauer.

Mit diesem Bauvorhaben wird das Projekt versuchen, die Hauptreiserouten der Stadt zu organisieren und zu räumen, was bedeutet, dass eine umfassende Studie über alle Routen in Santo Domingo und seinen Gemeinden durchgeführt wird und die Hauptadern des Systems als unterirdische Routen von Ost nach West und von Nord nach Süd dargestellt werden.

Die maximale Laufzeit dieses Projekts beträgt nicht mehr als 20 Jahre, es ist jedoch zu hoffen, dass wichtige Aspekte innerhalb einer geschätzten Zeit von 3 Jahren realisiert werden.

Erweiterung der Linie 2

Im Jahr 2015 wurde der Ausbau der Linie 2 der Metro Santo Domingo geplant, die den Fluss Ozama als Eisenbahnbrücke (parallel zur Francisco del Rosario Sánchez Brücke) mit einer Länge von mehr als 1000 Metern überqueren wird.

Es wird seinen Kurs auf der Länge der Avenida San Vincente de Paúl fortsetzen, bis es die Carretera Mella auf einer Länge von etwa 3,25 km abfängt. Durch den Ausbau der Linie 2 werden 4 weitere Stationen für den Service der U-Bahn-Passagiere in Betrieb genommen.

Die Vortriebsarbeiten für den Tunnel unter der San Vincente de Paúl Avenue begannen im März 20140 und im April desselben Jahres wurde mit dem Bau der Brücke über den Ozama River begonnen, die den National District mit der östlichen Zone der Stadt verbindet.

Die ersten Probefahrten der Züge in den Bahnhöfen, die den Ausbau der Linie 2 der Metro Santo Domingo bilden, waren für April 2016 geplant.

Es ist wichtig, darauf hinzuweisen, dass etwa 385 Millionen Dollar in diesen Bau investiert wurden, von denen 70 Millionen für den Bau der Brücke über den Ozama River bestimmt waren.

Linie 3

Eine weitere geplante Verbesserung der Metro Santo Domingo ist der Bau einer dritten Linie, die in Los Abos de Haina beginnt und zwei der sehr wichtigen Flüsse der Stadt überqueren wird: Den Haina und den Ozama. Über diese Flüsse werden zwei große Brücken gebaut, die derjenigen über die Isabela sehr ähnlich sind (Richtung Villa Mella).

Die erste Station der Metrolinie 3 der Santo Domingo Metro wird sich in unmittelbarer Nähe des Hafens von Haina befinden, während die letzte Station in der Region Isabelita im Osten der Stadt liegt. Die Strecke wird eine Länge von 20 km haben und 21 Stationen umfassen.

Nach den Planungen wird diese Strecke unter Carrretera Sánchez in ausgebrochenen Tunneln gebaut. Es wird die Luperón Avenue, auch bekannt als Plaza de la Bandera, überqueren und Zugang zur 27 de Febrero Avenue bis zum Ozama River haben. Sie wird jedoch den Ozama-Fluss mittels eines Überwasserkanals überqueren und später wieder unter Tage gehen, bis sie in Isabelita endet. Im Rahmen dieser Planung ist die Verbindung dieser Linie mit den Linien 1 und 2 der Metro Santo Domingo enthalten.

Interessante Orte für Touristen

Die Ciudad Kolonialzeit

Die Ciudad Colonial, auch bekannt als "Colonial Zone", ist eine der am meisten von Touristen besuchten Zonen wegen ihrer farbenfrohen Atmosphäre, voller Geschichte und Freizeitmöglichkeiten. Dies war das erste Gebiet von Santo Domingo, das von den spanischen Kolonisten der damaligen Zeit erobert wurde und ist einer der Orte in der Stadt, die jeder Tourist wegen seiner Popularität als Freizeitziel besucht.

In der Ciudad Colonial können Sie angenehm spazieren gehen und verschiedene Kolonialgebäude entlang von Straßen mit alten Gehwegen besuchen, wo Sie Orte von großem historischen Interesse wie das Alcazár de Colón und das Museo de las Casas Reales finden. Aufgrund ihrer vielfältigen touristischen Interessen verfügt die Kolonialzone über viele nationale und internationale Hotels, die den Besuchern einen angenehmen Aufenthalt bieten.

Wie komme ich mit der Metro Santo Domingo an?

Sie können den Zug an jedem der Bahnhöfe der Linie 1 nehmen und Sie haben drei mögliche Routen, um in die Ciudad Colonial zu gelangen. Die erste und schnellste Route, die Sie nehmen können, ist die Ensanche Kennedy Route. Sie müssen wachsam sein, um an der Kennedy-Station aussteigen zu können. Wenn Sie draußen sind, können Sie ein Taxi nehmen, das Sie in weniger als 15 Minuten zum Ciudad Colonial bringt. Die zweite, ebenfalls sehr gut erreichbare Route (14 Minuten vom nächsten Bahnhof entfernt) führt entlang der 27 de Febrero Avenue. Wenn Sie diesen Weg einschlagen wollen, müssen Sie an der Station Profesor Juan Bosh - ebenfalls in der Linie 1 - aussteigen und ein Taxi zu Ihrem Ziel nehmen. Die dritte Route führt über die George Washington Avenue; mit der Linie 2 der Metro Santo Domingo fahren Sie bis zur Station Juan Ulises García Saleta und nehmen von dort aus ein Taxi, das Sie entlang der gesamten George Washington Avenue - in nicht mehr als 15 Minuten - in die Kolonialzone bringt.

Museum des Hombre Dominicano

Das Museo del Hombre Dominicano wurde am 12. Oktober 1973 während der Präsidentschaft von Joaquín Balaguer eröffnet. Sie befindet sich auf der Plaza de la Cultura und ist eine der größten Attraktionen der Stadt. Zu den Einrichtungen gehören verschiedene Räume für künstlerische Ausstellungen, in denen sich Antiquitäten und Artefakte von großem kulturellen Interesse befinden, die von der karibischen Bevölkerung, insbesondere den Bewohnern der Insel Hispaniola, sehr geschätzt werden. Dieser Ort, der für Touristen von so großem Interesse ist, gibt einen umfassenden Überblick über die Merkmale des dominikanischen Volkes.

Wie komme ich mit der Metro Santo Domingo dorthin?

Das Museo del Hombre Dominicano ist über die Metro Santo Domingo extrem schnell und einfach zu erreichen. Mit der Linie 2 steigen Sie am Bahnhof Juan Ulises García Saleta aus, von wo aus Sie ein Taxi oder einen Bus nehmen können, der Sie in weniger als 10 Minuten zum Museum bringt.

Nationaler Zoologischer Park

Der Nationalpark ist einer der größten in Lateinamerika und wird von den Besuchern sehr empfohlen. Der Bau dieses Zoos basierte auf der Notwendigkeit, einen Ort zu schaffen, der gut an die modernen Freizeitansprüche der Zeit und des Gebietes angepasst ist. Sie wurde am 5. Juli 1975 nach dem Bau durch die Architekten Manuel Valverde Podestá und Eugenio Pérez Mantás eröffnet. Sofort begann sie mit der Ausstellung von Tieren aus dem afrikanischen Kontinent und aus den Vereinigten Staaten.

Wie komme ich mit der U-Bahn zum Zoologischen Nationalpark?

Der nächstgelegene Bahnhof ist Juan Ulises García Saleta in der Linie 2. Wenn Sie den Bahnhof verlassen haben, können Sie entweder ein Taxi zum Zoo nehmen, das Sie in 9 Minuten entlang der John F. Kennedy und Tiradentes Avenues dorthin bringt, oder Sie können sich für einen Spaziergang entscheiden, da es sich um eine ebene Route handelt, die viele zum Spazierengehen und Trainieren nutzen. Vom Bahnhof Juan Ulises García Saleta aus erreichen Sie den Zoologischen Nationalpark zu Fuß in ca. 48 Minuten.