Die U-Bahn von Taipeh ist das wichtigste öffentliche Verkehrssystem in Taipeh und Neu-Taipeh, bekannt für seine Effizienz, Sicherheit und Modernität. Als eines der fortschrittlichsten Systeme in Asien verbindet es mehrere wichtige Punkte der Stadt mit hoher Frequenz und Pünktlichkeit.
Neben der Metro von Taipeh verfügt Taiwan über weitere Schnellverkehrssysteme, wie die Kaohsiung Metro und die Taoyuan Airport MRT, die verschiedene Regionen des Landes verbinden und eine moderne und effiziente Alternative zum öffentlichen Nahverkehr bieten. Diese Systeme bilden ein zentrales Netz für die städtische Mobilität in Taiwan und unterstützen das Wachstum von Städten wie Taipeh, Kaohsiung und Taoyuan.
Die Metro von Taipeh wird von der Taipei Rapid Transit Corporation (TRTC) betrieben, die für den Betrieb und die Instandhaltung verantwortlich ist. Im Jahr 2019 verzeichnete das U-Bahn-System insgesamt rund 789,5 Millionen Fahrgäste, was über 2 Millionen Fahrten an Werktagen entspricht, und sich somit als eines der meistgenutzten Verkehrsmittel in der Stadt etabliert hat.
Seit ihrer Eröffnung hat die Metro von Taipeh eine wesentliche Rolle bei der Verbesserung der städtischen Mobilität gespielt und es den Nutzern ermöglicht, sich schnell und bequem in der ganzen Stadt zu bewegen. Dieses System hat die Reisezeiten erheblich verkürzt, sodass es möglich ist, in weniger als einer Stunde von einem Ende Taipehs zum anderen zu gelangen, was den Alltag von Millionen Menschen optimiert hat.
Die Entwicklung der Metro war auch entscheidend für die städtische Transformation und förderte das Wachstum von Wohn- und Tourismusgebieten wie Danshui. Neben ihrer Funktion als Verkehrsmittel hat das System zusätzliche Elemente integriert, die das Erlebnis der Nutzer verbessern, wie die Maokong-Seilbahn und unterirdische Einkaufszentren, wodurch es nicht nur ein Motor für die Mobilität, sondern auch für Unterhaltung und wirtschaftliche Entwicklung in der Region ist.
Neben den sechs Hauptlinien verfügt die Metro von Taipeh über zwei Shuttle-Linien, die das System ergänzen:
Beide Shuttle-Linien bieten zusätzliche Verbindungen zu wichtigen Bereichen der Stadt und verbessern die Netzabdeckung und den Zugang zu touristischen und Wohngebieten.
Die Metro von Taipeh beginnt ihren Betrieb um 6 Uhr morgens und fährt bis Mitternacht. An Feiertagen und bei besonderen Veranstaltungen werden die Betriebszeiten erweitert.
Taktfrequenz außerhalb der Hauptverkehrszeiten: 4-10 Minuten (06:00-07:00 und 09:00-17:00)
Nachttakt: 12 Minuten (nach 23:00 Uhr)
Taktfrequenz an Wochenenden und Feiertagen: 8-10 Minuten (bis 23:00 Uhr), 12 Minuten (nach 23:00 Uhr)
Die Linien der Metro von Taipeh haben eine radiale Anordnung, die sich vom Stadtzentrum in die Randgebiete erstreckt. Diese Konfiguration erleichtert den Zugang zu den Vororten und verbessert die Konnektivität zwischen den verschiedenen Teilen der Stadt. Die U-Bahn-Linien sind leicht durch ihre Farbe und ihren Namen zu erkennen, was die Nutzung des Systems für Einwohner und Touristen erleichtert.
Strecke: Taipei Nangang Exhibition Center - Taipei Zoo
Länge: 25,7 km
Stationen: 24
Eröffnung: März 1996
Geschwindigkeit: 80 km/h
Hauptverkehrszeiten: 2,5 Minuten (07:00-09:00 und 16:00-19:00, Montag bis Freitag)
Wenhu-Linie (Braun): Taipei Nangang Exhibition Center, Kunyang, Houshanpi, Yongchun, Taipei City Hall, Sun Yat-Sen Memorial Hall, Zhongxiao Dunhua, Zhongxiao Fuxing, Daan, Technology Building, Liuzhangli, Linguang, Xinhai, Wanfang Hospital, Wanfang Community, Muzha, Taipei Zoo.
Diese Linie verbindet wichtige Bereiche im Osten von Taipei, darunter Geschäfts- und Wohnviertel.
Strecke: Tamsui - Xiangshan
Länge: 32,3 km
Stationen: 30
Geschwindigkeit: 80 km/h
Abzweigung: Xinbeitou-Zweig
Hauptverkehrszeiten: 3-6 Minuten (07:00-09:00 und 17:00-19:30, Montag bis Freitag)
Stationen: Tamsui, Hongshulin, Zhuwei, Guandu, Zhongyi, Fuxinggang, Beitou, Qiyan, Qilian, Shipai, Mingde, Zhishan, Shilin, Jiantan, Yuanshan, Minquan West Road, Zhongshan, Taipei Main Station, NTU Hospital, Chiang Kai-Shek Memorial Hall, Dongmen, Daan Park, Daan, Xinyi Anhe, Taipei 101/World Trade Center, Xiangshan.
Routen:
Länge: 32 km
Stationen: 28
Dauer: 50 Minuten (Nanshijiao - Huilong), 40 Minuten (Nanshijiao - Luzhou)
Nanshijiao - Luzhou: Nanshijiao, Jingan, Yongan Market, Dingxi, Guting, Dongmen, Zhongxiao Xinsheng, Songjiang Nanjing, Xingtian Temple, Daqiaotou, Taipei Bridge, Cailiao, Sanchong, Xianse Temple, Touqianzhuang, Sanmin Senior High School, Luzhou.
Nanshijiao - Huilong: Nanshijiao, Jingan, Yongan Market, Dingxi, Guting, Dongmen, Zhongxiao Xinsheng, Songjiang Nanjing, Xingtian Temple, Daqiaotou, Taipei Bridge, Sanchong, Xinzhuang, Fu Jen University, Danfeng, Huilong.
Diese Route verbindet eine Vielzahl von Gebieten in Taipeh und Neu-Taipeh und erschließt wichtige Wohn- und Geschäftsviertel.
Strecke: Nangang Exhibition Center - Dingpu
Länge: 27 km
Stationen: 23
Dauer: 50 Minuten
Nangang Exhibition Center - Dingpu: Nangang Exhibition Center, Nangang, Kunyang, Houshanpi, Yongchun, Taipei City Hall, Sun Yat-Sen Memorial Hall, Zhongxiao Dunhua, Zhongxiao Fuxing, Zhongxiao Xinsheng, Shandao Temple, Taipei Main Station, Ximen, Longshan Temple, Jiangzicui, Xinpu, Banqiao, Fuzhong, Far Eastern Hospital, Haishan, Tucheng, Yongning, Dingpu.
Es gibt keine weiteren Abzweigungen oder Routen auf dieser Linie.
Route: Songshan - Xindian
Länge: 24,5 km
Stationen: 21
Zweig: Xiaobitan Zweig
Geschwindigkeit: 80 km/h
Häufigkeit in den Hauptverkehrszeiten: 3-6 Minuten (07:00-09:00 und 17:00-19:30, Montag bis Freitag)
Songshan - Xindian: Songshan, Nanjing Sanmin, Taipei Arena, Nanjing Fuxing, Zhongxiao Fuxing, Daan Park, Dongmen, Guting, Taipower Building, Gongguan, Wanlong, Jingmei, Dapinglin, Qizhang, Xiaobitan, Xindian District Office, Xindian.
Diese Linie beinhaltet eine Zweigstrecke nach Xiaobitan, die in die Liste integriert ist.
Endstationen: Dapinglin (Anschluss an die Grüne Linie) - New Taipei Industrial Park
Anschlüsse: Verbindungen zur Grünen Linie bei Dapinglin und zur Blauen Linie bei Banqiao
Länge: 15,4 km
Stationen: 14
Geschwindigkeit: 80 km/h
Häufigkeit in den Hauptverkehrszeiten: 4-7 Minuten
Aktueller Abschnitt (Dapinglin - New Taipei Industrial Park): Dapinglin, Shisizhang, Jingan, Zhonghe, Qiaohe, Yongan Market, Zhongyuan, Xinzhuang, New Taipei Industrial Park.
Dieser Abschnitt der Circular Line verbindet wichtige Bereiche im Süden und Westen von Taipei.
Die Circular Line ist die neueste Ergänzung des Taipei Metro-Systems und wurde im Januar 2020 eröffnet. Diese Linie wurde entwickelt, um die Konnektivität in den Vororten der Stadt zu verbessern, da sie nicht durch das Stadtzentrum führt, sondern als wichtiger Knotenpunkt zwischen mehreren Hauptlinien fungiert. Die Hauptfunktion der Linie besteht darin, die Überlastung älterer Linien zu verringern und die Mobilität in den Randgebieten zu verbessern.
Die Circular Line, die durch ihre gelbe Farbe gekennzeichnet ist, hat derzeit eine Länge von 15,4 Kilometern und 14 betriebene Stationen. Obwohl nur ein Teil der Linie in Betrieb ist, wird erwartet, dass zukünftige Erweiterungen den Ring um die Stadt vervollständigen. Diese zukünftige Erweiterung wird mehr Vorstadtgebiete erschließen, ohne dass die Fahrgäste durch das Zentrum Taipeis fahren müssen, was die Mobilität in der gesamten Region erheblich verbessern wird.
Die Circular Line erleichtert die Verbindungen zu anderen wichtigen MRT-Linien, wie der Zhonghe-Xinlu Linie (Orange) und der Bannan Linie (Blau), sodass die Fahrgäste problemlos die Linien wechseln können, ohne in die Stadtmitte reisen zu müssen. Diese Funktion ist entscheidend, um die Überlastung des Systems während der Hauptverkehrszeiten zu reduzieren.
Der Erweiterungsplan für die Circular Line zielt darauf ab, den Ring um Taipei zu vervollständigen und mehr Gebiete über diese Linie anzubinden. Sobald die Erweiterung abgeschlossen ist, wird die Linie über 30 Stationen haben und eine deutlich größere Strecke abdecken. Diese Entwicklung wird die Abdeckung des MRT-Systems weiter verbessern und es zu einer umfassenderen und effizienteren Transportoption machen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Circular Line der Taipei Metro ein Schlüsselprojekt der Infrastruktur darstellt, und ihre Erweiterung wird in den kommenden Jahrzehnten zur Verbesserung der städtischen Mobilität beitragen und sich mit den Zielen Taipeis in Bezug auf nachhaltigen und effizienten öffentlichen Verkehr in Einklang bringen.
Das Taipei Metro-System berechnet die Fahrpreise basierend auf der zurückgelegten Strecke. Zum Beispiel zahlt man für Entfernungen unter 5 km NT$20 und für Entfernungen zwischen 5 und 8 km NT$25. Der höchste Fahrpreis beträgt NT$65 für Entfernungen über 31 km.
Für aktuelle Fahrpreise besuchen Sie bitte die offizielle Webseite der Taipei Metro.
Nutzer können Einzelfahrscheine oder Tokens kaufen, die für eine einfache Fahrt gültig sind. Diese Tokens sind an Fahrkartenautomaten in allen Stationen erhältlich und müssen am Ende der Fahrt zurückgegeben werden.
Der Eintagespass ermöglicht unbegrenzte Fahrten mit der Taipei Metro an einem Tag, von der ersten Entwertung bis Mitternacht desselben Tages. Er kostet NT$150 und kann an jedem Informationsschalter der Taipei Metro-Stationen erworben werden.
Der 24-Stunden Metro-Pass ist 24 Stunden nach der ersten Nutzung gültig. Er kostet NT$200 und ist an Informationsschaltern in den Taipei Metro-Stationen erhältlich. Dieser Pass ist für eine Person gültig.
Gruppentickets sind mit einem Rabatt von bis zu 20% für Gruppen ab 10 Personen erhältlich. Die maximale Gruppengröße beträgt 40 Personen, wobei der Rabatt für große Gruppen bis zu 30% betragen kann. Diese Tickets müssen von der TRTC (Taipei Rapid Transit Corporation) abgestempelt werden und sind an Informationsschaltern erhältlich.
Es gibt ein Ticket, das Radfahrern erlaubt, ihr Fahrrad in der Metro mitzunehmen (Einzelfahrschein für Radfahrer). Es kostet NT$80 und muss von der TRTC abgestempelt werden. Dieses Ticket ist nur an bestimmten Stationen und zu bestimmten Zeiten gültig. Es ist an den folgenden Stationen nicht gültig:
Die EasyCard ist eine kontaktlose Smartcard, die weit verbreitet im Taipei Metro-System und anderen öffentlichen Verkehrsmitteln in Taiwan verwendet wird. Sie bietet eine bequeme und effiziente Möglichkeit, Metro-Fahrpreise, Busfahrpreise und sogar Einkäufe in Geschäften, Supermärkten, Taxis und anderen Einzelhändlern zu bezahlen.
Die EasyCard ist ein unverzichtbares Werkzeug, um sich bequem in Taipei und anderen Städten in Taiwan fortzubewegen. Sie bietet sowohl für Bewohner als auch für Touristen Einsparungen und Flexibilität. Ob für häufiges Reisen oder zur Erkundung der Stadt, diese Karte ist eine praktische und kostengünstige Wahl.
Der Taipei Pass, auch bekannt als Taipei Tourism Passport, ist ein speziell für Touristen entworfener Pass, der unbegrenzte Fahrten mit dem U-Bahn-System (MRT) und Bussen in Taipeh für einen bestimmten Zeitraum ermöglicht. Im Folgenden findest du alle Informationen, die du benötigst, um diese Option optimal zu nutzen.
Der Taipei Pass ist nicht online erhältlich und muss in Taipeh gekauft werden. Dieser Pass ist ideal für alle, die ihre Erfahrung in der Stadt maximieren möchten, da er eine bequeme und kostengünstige Möglichkeit bietet, die wichtigsten Touristenattraktionen zu erreichen.
Die U-Bahn von Taipeh ist in das YouBike-System für Leihfahrräder integriert, was es den Nutzern erleichtert, U-Bahn-Fahrten mit Fahrradfahrten durch die Stadt zu kombinieren.
Park-and-Ride-Einrichtungen gibt es an fast jeder Station in Taipeh. Mit der EasyCard kann man an bis zu 21 Stationen parken.
Es gibt spezielle Wartezonen für Frauen in den Bahnhöfen in der Nacht. In allen Bahnhöfen und Zügen sind Gegensprechanlagen vorhanden, um das Sicherheitspersonal zu kontaktieren.
In allen Bahnhöfen gibt es kostenloses und kostenpflichtiges WLAN.
Die Ansagen in der U-Bahn von Taipeh erfolgen in vier Sprachen: Mandarin, Taiwanisch, Hakka und Englisch.
Der bequemste Weg, um vom Internationalen Flughafen Taoyuan ins Stadtzentrum von Taipeh zu gelangen, ist die Nutzung des Taoyuan Airport MRT, der den Flughafen direkt mit dem Hauptbahnhof Taipeh verbindet. Hier sind die Schritte:
Der Taoyuan Airport MRT ist ein Zug, der den Flughafen mit der Innenstadt von Taipeh verbindet. Es gibt zwei Optionen:
Sobald du am Hauptbahnhof Taipeh ankommst, kannst du zu den Linien der U-Bahn von Taipeh (MRT) umsteigen, wie die Rote Linie (Tamsui-Xinyi) oder die Blaue Linie (Bannan), um andere Teile der Stadt zu erreichen. Von hier aus kannst du zu den wichtigsten Touristen- und Geschäftsvierteln von Taipeh gelangen.
Sowohl das Taoyuan Airport MRT als auch das U-Bahn-System von Taipeh akzeptieren die EasyCard, eine wiederaufladbare Karte, mit der du einfach in allen öffentlichen Verkehrssystemen bezahlen kannst.
Mit diesem System kannst du bequem vom Flughafen ins Stadtzentrum reisen und dann die U-Bahn von Taipeh nutzen, um dein Endziel zu erreichen.
Die Metro von Taipeh bietet bequemen Zugang zu zahlreichen Sehenswürdigkeiten in der Stadt. Hier sind einige der wichtigsten Attraktionen, geordnet nach U-Bahn-Linie:
Die Metro von Taipeh bietet nicht nur Zugang zu diesen Sehenswürdigkeiten, sondern auch ein kulturelles Erlebnis. Viele Stationen sind mit lokaler Kunst dekoriert und geben den Fahrgästen einen Einblick in die taiwanesische Kultur.
Die Tarife liegen zwischen 20 und 65 NT$, abhängig von der zurückgelegten Strecke. Tickets können an den automatischen Verkaufsautomaten in allen MRT-Stationen gekauft werden, die in den meisten Fällen sowohl Bargeld als auch Kreditkarten akzeptieren. Die EasyCard ist ebenfalls erhältlich, eine wiederaufladbare Karte, die den Zugang zum Verkehrssystem erleichtert und Rabatte auf Fahrpreise ermöglicht.
Der Taipei Pass ist eine ausgezeichnete Option für Touristen und ermöglicht unbegrenzte Fahrten mit der MRT für einen oder mehrere Tage. Die Preise beginnen bei 180 NT$ für einen Tagespass. Darüber hinaus ist die EasyCard nicht nur für die MRT gültig, sondern auch für andere öffentliche Verkehrssysteme wie Busse und Leihfahrräder.
Die Metro von Taipeh verkehrt täglich von 06:00 bis Mitternacht, mit Zugfrequenzen, die während der Stoßzeiten zwischen 2 und 7 Minuten und außerhalb der Stoßzeiten zwischen 5 und 10 Minuten variieren. An Wochenenden und Feiertagen kann die Frequenz leicht niedriger sein.
Ja, Fahrräder können an Wochenenden und Feiertagen mit in die MRT genommen werden. Fahrräder sind jedoch nur in bestimmten Zügen und an bestimmten Stationen erlaubt. Es wird ein spezielles Ticket benötigt, das 80 NT$ kostet.
Das U-Bahn-System ist äußerst sicher. Jede Station ist mit Überwachungskameras ausgestattet und hat Sicherheitspersonal vor Ort. Darüber hinaus sind die Stationen und Züge mit Überwachungs- und Notfallhilfe-Systemen ausgestattet, was den Nutzern zusätzliche Sicherheit bietet.
Ja, viele der MRT-Stationen in Taipeh bieten kostenlosen WLAN-Zugang für die Fahrgäste, was die Navigation und den Internetzugang während der Fahrten erleichtert.
Wenn du Hilfe benötigst, verfügen alle MRT-Stationen über Sicherheitspersonal und Informationspunkte, an denen Besucher um Hilfe bitten können. Außerdem ist das System in mehreren Sprachen, einschließlich Englisch, gut ausgeschildert, was die Navigation erleichtert.
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