Metrô de Chicago

Metrô de Chicago

O rápido desenvolvimento de Chicago nos anos finais do século XIX fez com que fosse necessário construir um sistema de transporte mais eficiente do que os cavalos utilizados na época. Construir um sistema de transporte subterrâneo era muito caro, razão pela qual optou-se por construir trilhos elevados. Em 1892, começou a funcionar o antecessor do metrô moderno, que consistia simplesmente numa locomotiva a vapor, capaz de transportar uma dúzia de pessoas. Estes trilhos ainda existem e fazem parte da linha verde.

Os avanços tecnológicos da época proporcionaram receitas suficientes para a construção de duas linhas adicionais. Contudo, nenhuma destas linhas chegava ao centro da cidade devido ás regulações, que requeriam uma grande quantidade de permissões para poder construir nesta zona da cidade. Graças a Charles Tyson Yerkes, estas permissões foram obtidas e em 1897 iniciou-se a construção do que hoje conhecemos como “loop”.

A partir daí o metrô expandiu-se para unir as linhas existentes com o “loop”, e construiu linhas que permitiu que os habitantes locais e visitantes de Chicago se locomovessem facilmente ao pela cidade.

Linhas e estações

O metrô de Chicago conta com oito linhas, das quais sete passam por uma seção no centro da cidade conhecida como “loop”. O “loop” é um retângulo de cerca de 3km de extensão e oito estações pelas quais passam quase todas as linhas. Esta seção é a mais utilizada dentre todas do metrô de Chicago.

O metrô possui um total de 165,4km de extensão e conta com 145 estações, dividas ao longo de suas 8 linhas. Além de oferecer transporte dentro da cidade, o metrô de Chicago também se conecta a alguns subúrbios ao redor da cidade. Cada linha possui um nome de rota ou uma cor, porém para se referir as mesmas, utiliza-se as cores.

Linha vermelha:

Esta é a linha mais utilizada do metrô de Chicago. Suas 33 estações estão distribuídas ao longo de 37,7km que começam ao norte da estação Howard, passam pela seção subterrânea conhecida como State Street e terminam na estação 95th/Dan Ryan em Roseland, ao sul. A linha vermelha, assim como a linha azul, funciona as 24 horas dos dias, todos os dias do ano.

• Cor da linha: Vermelha
• Número de estações: 33
• Extensão: 37,7 km
• Tempo de percurso de toda a linha: 65 minutos
• Horários: Esta linha funciona às 24 horas dos dias, todos os dias da semana.

Estações: Howard, Jarvis, Morse, Loyola, Granville, Thorndale, Bryn Mawr, Berwyn, Argyle, Lawrence, Wilson, Sheridan, Addison, Belmont, Fullerton, North/Clybourn, Clark/Division, Chicago, Grand, Lake, Monroe, Jackson, Harrison, Roosevelt, Cermak-Chinatown, Sox-35th, 47th, Garfield, 63rd, 69th, 79th, 87th, 95th/Dan Ryan

Chicago

Linha azul:

A linha azul estende-se desde o Aeroporto Internacional O’Hare no extremo noroeste da cidade, passa pelo “loop” e termina no extremo sudoeste na estação Forest Park. Esta é a segunda linha mais utilizada depois da linha vermelha, e também funciona às 24 do dia, todos os dias da semana. Esta linha possui dois nomes de estações que se repetem: Harlem e Western; por isso, os usuários devem prestar atenção para evitar mal-entendidos. As estações de nomes iguais diferenciam-se na seção da linha em que se encontram.

• Cor da linha: Azul
• Número de estações: 33
• Extensão: 43,3 km
• Tempo de percurso de toda a linha: 46 minutos
• Horários: Esta linha funciona às 24 horas do dia, todos os dias da semana.

Estações: O’Hare, Rosemont, Cumberland, Harlem (sección O’Hare), Jefferson Park, Montrose, Irving Park, Addison, Belmont, Logan Square, California, Western (sección O’Hare), Damen, Division, Chicago, Grand, Clark/Lake, Washington, Monroe, Jackson, LaSalle, Clinton, UIC-Halsted, Racine, Illinois Medical District, Western (sección Forest Park), Kedzie-Homan, Pulaski, Cicero, Austin, Oak Park, Harlem (sección Forest Park), Forest Park

Linha marrom:

Esta linha conta com 27 estações, divididas ao longo de 18km. Começa e termina na estação Kimball. Depois de deixar a estação Kimball ao noroeste da cidade, a linha vai até a seção “loop”, a rodeia em sentido anti-horário, parando em todas as estações do “loop” e retorna à estação Kimball seguindo a mesma rota.

• Cor da linha: Marrom
• Número de estações: 27
• Extensão: 18,3 km
• Tempo de percurso de toda a linha: 43 minutos (de Kimball a Clark/Lake, a última estação do “loop”).
• Horários: Das 04:00 às 01:30 da manhã de segunda a sábado, e das 05:00 às 01:30 da manhã aos domingos.

Estações: Kimball, Kedzie, Francisco, Rockwell, Western, Damen, Montrose, Irving Park, Addison, Paulina, Southport, Belmont, Wellington, Diversey, Fullerton, Armitage, Sedgwick, Chicago, Merchandise Mart, Washington/Wells, Quincy, LaSalle/Van Buren, Harold Washington Library-State/Van Buren, Adams/Wabash, Washington/Wabash, State/Lake, Clark/Lake

Linha verde:

A linha verde oferece dois percursos que começam em Harlem/Lake, passam pelo “loop” e se bifurcam depois da estação Garfield chegando a dois terminais diferentes: Ashland/63rd e Cottage Grove. Esta é a única linha do metrô de Chicago que é completamente elevada, sem seções subterrâneas e que utiliza as seções mais antigas.

• Cor da linha: Verde
• Número de estações: 30
• Extensão: 33,3 km
• Tempo de percurso de toda a linha: 57 minutos até Cottage Grove e 61 minutos até Ashland/63rd.
• Horários: Ambas as rotas funcionam das 04:00am às 01:00am de segunda a sexta e das 05:00am às 01:00am nos fins de semana.

Estações: Harlem/Lake, Oak Park, Ridgeland, Austin, Central, Laramie, Cicero, Pulaski, Conservatory-Centrak Park Drive, Kedzie, California, Ashland, Morgan, Clinton, Clark/Lake, State/Lake, Washington/Wabash, Adams/Wabash, Roosevelt, Cermak-McCormick Place, 35th-Bronzeville-IIT, Indiana, 43rd, 47th, 51st, Garfield, Cottage Grove:, King Drive, Cottage Grove, Ashland/63rd:, Halsted, Ashland/63rd

Linha laranja:

As 16 estações desta linha saem do Aeroporto Internacional Midway até chegar ao “loop”. Assim como a linha marrom, a linha laranja rodeia o “loop” e se retorna pela mesma rota, até chegar a Midway novamente.

• Cor da linha: Laranja
• Número de estações: 16
• Extensão: 20,1 km
• Tempo de percurso de toda a linha: 33 minutos até Adams.
• Horários: Das 03:30 às 01:25 de segunda a sexta e das 04:30 às 01:25 nos fins de semana.

Estações: Midway, Pulaski, Kedzie, Western, 35th/Archer, Ashland, Halsted, Roosevelt, Harold Washington Library-State/Van Buren, LaSalle/Van Buren, Quincy, Washington/Wells, Clark/Lake, State/Lake, Washington/Wabash, Adams/Wabash

Linha roxa:

Normalmente esta linha estende-se de Linden a Howard passando por 9 estações, mas esta linha tem um serviço adicional expresso de conexão dos subúrbios Evanston e Wilmette com o centro de Chicago. Nos horários de pico (das 05:20 às 10:15 e das 14:30 às 19:15) a linha roxa vai de Howard até a última estação do “loop”.

• Cor da linha: Roxa
• Número de estações: 26 em horário de pico, e 9 no restante do tempo
• Extensão: 24km
• Tempo de percurso de toda a linha: 12 minutos de Linden a Howard e 52 minutos de Linden a Washington/Well.
• Horários: Das 04:25 às 01:30 de segunda a quinta; das 04:30 às 02:10 nas sextas; das 05:05 às 02:15 nas sextas e das 06:05 às 01:45 aos domingos.

Estações: Linden, Central, Noyes, Foster, Davis, Dempster, Main, South Blvd, Howard, Em horário de pico:, Wilson, Belmont, Wellington, Diversey, Fullerton, Armitage, Sedgwick, Chicago, Merchandise Mart

Linha rosa:

Esta é a linha mais recente do metrô de Chicago; suas 22 estações conectam Cícero ao centro da cidade. Assim como as outras linhas, esta começa e termina na mesma estação. A linha rosa sai da estação 54th/Cermak, chega ao “loop” e depois da estação Washington/Wells retorna pelo mesmo trajeto.

• Cor da linha: Rosa
• Número de estações: 22
• Extensão: 18km
• Tempo de percurso de toda a linha: 42 minutos até Washington/Wells.
• Horários: Das 04:05 às 01:25 de segunda a sexta e das 05:05 às 01:25 nos fins de semana.

Chicago Loop

Estações: 54th/Cermak, Cicero, Kostner, Pulaski, Central Park, Kedzie, California, Western, Damen, 18th, Polk, Ashland, Morgan , Clinton, Clark/Lake, State/Lake, Washington/Wabash, Adams/Wabash, Harold Washington Library/Van Buren, LaSalle/Van Buren, Quincy, Washington/Wells

Linha amarela:

A linha amarela é a única linha do metrô de Chicago que não passa pelo “loop”. Suas três estações estão distribuídas ao longo de seus 8km, que começam na estação Howard no norte de Chicago, passa por Evanston e termina em Skokie.

• Cor da linha: Amarela
• Número de estações: 3
• Extensão: 8,2km
• Tempo de percurso: 8 minutos
• Horários: Das 04:45 às 11:15 de segunda a sexta e das 06:15 às 11:15 nos fins de semana.

Estações: Dempster-Skokie, Oakton-Skokie, Howard

Horários e frequência

Linha vermelha e linha azul:

Estas duas linhas são 24 horas em todos os dias do ano, sendo duas das poucas linhas nos Estados Unidos que funcionam de forma contínua. De segunda a sexta os trens passam de 2-7 minutos em horário de pico e de 7-8 minutos nos demais horários. Aos sábados, passam a cada 10 minutos, de 6-7 minutos durante o dia, e de 6-8 minutos durante a noite. Aos domingos, os trens passam a cada 10 minutos pela manhã, de 6-9 minutos durante o dia e a cada 10 durante a noite.

Linha marrom:

Esta linha funciona das 04:00 a 01:30 de segunda a sábado e das 05:00 a 01:30 aos domingos. De segunda a sexta os trens passam de 3-8 minutos em horário de pico, de 7-8 minutos durante o dia e de 6-12 minutos durante a noite.

Linha verde:

Os dois serviços desta linha funcionam das 04:00 a 01:00 de segunda a sexta e das 05:00 a 1:00 nos fins de semana.

Linha laranja:

Esta linha funciona de segunda a sexta das 03:30 a 01:25 e das 04:30 a 01:25 nos fins de semana.

Linha roxa:

Funciona de segunda a sexta das 04:25 a 01:30; das 04:30 às 02:10 nas sextas; das 05:05 às 02:15 nas sextas e das 06:05 a 01:45 aos domingos.

Linha amarela:

Funciona de segunda a sexta das 04:45 às 23:15 e das 06:15 às 23:15 nos fins de semana.

Conexões

As conexões entre as 8 linhas do metrô de Chicago são gratuitas e ilimitadas. As conexões entre o metrô e os ônibus custam US$0,25. Esta tarifa permite realizar até duas viagens adicionais em menos de duas horas.

Conexões com a linha vermelha e outras linhas:

• Com a linha azul: Lake e Jackson.
• Com a linha marrom: Belmont, Fullerton, Lake e Jackson.
• Com a linha verde: Lake e Roosevelt.
• Com a linha laranja: Lake, Jackson e Roosevelt.
• Com a linha roxa: Howard, Wilson, Belmont, Fullerton, Lake e Jackson.
• Com a linha rosa: Lake e Jackson.
• Com a linha amarela: Howard.

Conexões com a linha azul e outras linhas:

• Com a linha vermelha: Washington e Jackson.
• Com a linha marrom: Clark/Lake e Jackson.
• Com a linha verde: Clark/Lake.
• Com a linha laranja: Clark/Lake e Jackson.
• Com a linha roxa: Clark/Lake e Jackson.
• Com a linha rosa: Clark/Lake e Jackson.
• Com a linha amarela: Não há conexão.

Conexões com a linha marrom e outras linhas:

• Com a linha vermelha: Belmont, Fullerton, Harold Washington Library-State/Van Buren e State/Lake.
• Com a linha azul: Harold Washington Library-State/Van Buren e Clark/Lake.
• Com a linha verde: Adams/Wabash e Clark/Lake.
• Com a linha laranja: Washington/Wells, Harold Washington Library-State/Van Buren e Adams/Wabash.
• Com a linha roxa: Belmont, Fullerton, Merchandise Mart, Washington/Wells, Harold Washington Library-State/Van Buren, Adams/Wabash e Clark/Lake.
• Com a linha rosa: Washington/Wells, Harold Washington Library-State/Van Buren, Adams/Wabash e Clark/Lake.
• Com a linha amarela: Não há conexão.

Conexões com a linha verde e outras linhas:

• Com a linha vermelha: State/Lake e Roosevelt.
• Com a linha azul: Clark/Lake.
• Com a linha marrom: Clark/Lake e Adams/Wabash.
• Com a linha laranja: Clark/Lake, Adams/Wabash e Roosevelt.
• Com a linha roxa: Clark/Lake e Adams/Wabash.
• Com a linha rosa: Ashland, Clinton, Clark/Lake e Adams/Wabash.
• Com a linha amarela: Não há conexão.

Chicago L

Conexões com a linha laranja e outras linhas:

• Com a linha vermelha: Roosevelt, Harold Washington Library-State/Van Buren e State/Lake.
• Com a linha azul: Harold Washington Library-State/Van Buren e Clark/Lake.
• Com a linha marrom: Harold Washington Library-State/Van Buren, Washington/Wells, Clark/Lake e Adams/Wabash.
• Com a linha verde: Roosevelt, Clark/Lake e Adams/Wabash.
• Com a linha roxa: Harold Washington Library-State/Van Buren, Washington/Wells, Clark/Lake e Adams/Wabash.
• Com a linha rosa: Harold Washington Library-State/Van Buren, Washington/Wells, Clark/Lake e Adams/Wabash.
• Com a linha amarela: Não há conexão.

Conexões com a linha roxa e outras linhas:

• Com a linha vermelha: Howard, Wilson, Belmont, Fullerton, State/Lake e Harold Washington Library-State/Van Buren.
• Com a linha azul: Clark/Lake e Harold Washington Library-State/Van Buren.
• Com a linha marrom: Belmont, Fullerton, Merchandise Mart, Clark/Lake, Adams/Wabash, Harold Washington Library-State/Van Buren e Washington/Wells.
• Com a linha verde: Clark/Lake e Adams/Wabash.
• Com a linha laranja: Clark/Lake, Adams/Wabash, Harold Washington Library-State/Van Buren e Washington/Wells.
• Com a linha rosa: Clark/Lake, Adams/Wabash, Harold Washington Library-State/Van Buren e Washington/Wells.
• Com a linha amarela: Howard.

Conexões com a linha rosa e outras linhas:

• Com a linha vermelha: State/Lake e Harold Washington Library-State/Van Buren.
• Com a linha azul: Clark/Lake e Harold Washington Library-State/Van Buren.
• Com a linha marrom: Clark/Lake, Adams/Wabash, Harold Washington Library-State/Van Buren e Washington/Wells.
• Com a linha verde: Ashland, Clinton, Clark/Lake, Adams/Wabash.
• Com a linha laranja: Clark/Lake, Adams/Wabash, Harold Washington Library-State/Van Buren e Washington/Wells.
• Com a linha roxa: Clark/Lake, Adams/Wabash e Washington/Wells.
• Com a linha amarela: Não há conexão.

Conexões com a linha amarela e outras linhas:

• Com a linha vermelha: Howard.
• Com a linha roxa: Howard.
Chicago Metro

Preços, bilhetes e tarifas.

Cartão Ventra:

Trata-se de um cartão de plástico no qual você pode adicionar crédito para pagar viagens de metrô ou ônibus ou para comprar passes disponíveis. O cartão custa US$5 e você pode comprá-lo ou adicionar crédito em qualquer uma das máquinas disponíveis nas estações, pela internet, através do aplicativo e em pontos distribuídos pela cidade.

Tarifas do Cartão Ventra:

• Passagem para o metrô: US$2,5
• Passagem de ônibus: US$2,25
• Transferência: US$0,25 (dois trajetos adicionais em menos de duas horas)
• Passe ilimitado de 1 dia: US$10
• Passe ilimitado de 3 dias: US$20
• Passe ilimitado de 7 dias: US$28
• Passe ilimitado de 30 dias: US$105

Bilhetes unitários:

Se você não quiser utilizar o cartão Ventra, você pode comprar bilhetes unitários nas máquinas das estações.

• Bilhete unitário: US$3 (válido para três trajetos em menos de duas horas)
• Bilhete unitário partindo do aeroporto: US$5 (vale para três trajetos em menos de duas horas)
• Passe ilimitado de 1 dia: US$10
• Passe ilimitado de 3 dias: US$20

Regras, dicas e avisos

• Em algumas linhas, como na azul, você encontrará duas estações com o mesmo nome. Confira bem o mapa antes de tomar o metrô para assegurar que você está indo na direção certa.
• Todas as linhas – com exceção da amarela – passam pelo “loop”, por esta ser uma excelente zona para fazer conexões entre as linhas.
• A linha vermelha e a linha azul funcionam às 24 horas do dia, mas isso não significa que elas têm usuários durantes as 24 horas. Em altas horas da noite o de madrugada as estações ficam desertas e podem ser perigosas.
Chicago metropolitan area

Curiosidades

• O metrô de Chicago é o quarto maior metrô dos Estados Unidos com 165km de extensão.
• Além de ser o quarto maior metrô, é também o segundo mais utilizado dos Estados Unidos, depois do de Nova York.
• A linha vermelha e a linha azul funcionam às 24 horas do dia todos os dias do ano, o que faz com que o metrô de Chicago seja um dos únicos seis metrôs que oferecem serviço contínuo nos Estados Unidos.
• As seções mais antigas do metrô de Chicago começaram a funcionar em 1892, o que o faz o segundo metrô mais antigo da América, depois apenas das seções elevadas do metrô de Nova York.
• Os usuários geralmente se referem ao metrô de Chicago como Chicago “L”, apelido que recebeu devido ao fato de que uma grande parte das instalações é elevada.
• A travessia Lake e Wells na seção conhecida como o “loop” foi para o livro do Guinness World Records como a travessia mais utilizada do mundo.


Futuras expansões

Um dos maiores projetos que está sendo executado é a manutenção, modernização e extensão da linha vermelha, a linha mais utilizada do sistema. Além de modernizar algumas das estações da linha, este projeto inclui a extensão da linha vermelha de seu terminal atual na 95th/Dan Ryan até a 130th Street.

Atualmente também estão realizando trabalhos na linha azul com o intuito de modernizar as estações e eliminar as zonas de baixa velocidade ao longo da linha. Espera-se que este projeto reduza até 10 minutos do trajeto entre o aeroporto O’Hare e o centro de Chicago.

Conexão com o aeroporto

A cidade de Chicago conta com dois aeroportos: o Aeroporto Internacional Midway e o Aeroporto Internacional O’Hare, que foi considerado o aeroporto mais utilizado do mundo. O metrô de Chicago oferece conexões diretas com ambos os aeroportos.

Aeroporto Internacional Midway: A linha laranja possui conexão direta com este aeroporto.

Aeroporto Internacional O’Hare: A linha azul possui conexão direta com este aeroporto.



Pontos turísticos:

Torre Willis: Este arranha-céu de 442 metros e 108 andares já foi o edifício mais alto do mundo. Hoje em dia com seus terraços com andares transparentes, é um excelente lugar para disfrutar as vistas da cidade. As linhas marrom, laranja, rosa e roxa te levam até Quincy/Wells, que fica a cinco minutos da torre.

Millennium Park: É um dos lugares mais visitados da cidade e nele são realizados shows e exibições. Sua famosa escultura é um dos ícones de Chicago e se encontra a poucos passos do Instituto de Arte. Cinco linhas te levam à estação Washington/Wabash, que fica a poucos minutos do parque.