Voyager dans le réseau du Metrolink de Manchester

Il y a quelques années, Manchester accueillait beaucoup de touristes qui cherchaient principalement à visiter cette ville symbole, faire des courses, assister à des rencontres sportives, à faire du sport et à sortir la nuit. En fait, Manchester offre les meilleurs magasins, de grands centres sportifs et des bars sportifs, ainsi qu’une grande variété de bars et discothèques pour la vie nocturne.

Comment vous y rendre ?

Le Metrolink de Manchester est le moyen de transport le plus facile et le plus efficace pour se déplacer dans la ville et pour aller où vous voulez sans stress et en respectant votre budget. Juste pour vous donner une idée entre 2015 et 2016, le Metrolink de Manchester a eu 34.5 millions de passagers qui ont apprécié leur voyage dans ce moyen de transport. C’est une très bonne référence. Les passagers furent très satisfaits de leurs bonnes expériences pendant leurs voyages dans le Metrolink de Manchester. Arriver à l’heure et ne pas se perdre est un atout quand on utilise les transports en commun.

Vous devez penser qu’il est difficile de comprendre le fonctionnement du Metrolink de Manchester Metrolink et vous pouvez opter pour un mode de déplacement différent. Mais vous n’avez pas besoin de paniquer et de laisser cette option. Dans cet article, nous vous expliquerons comment il fonctionne et tous les détails dont vous avez besoin afin de n’avoir aucun problème.

Metrolink Metrolink

Le réseau du Metrolink de Manchester

Il se compose de sept lignes. Elles sont reliées les unes aux autres et partent à partir du centre-ville de Manchester. Elles se terminent au terminus d’Altrincham. Le Metrolink de Manchester vous emmène du centre-ville vers les stations : Ashton-under-Lyne, Bury, East Didsbury, Eccles, l’aéroport de Manchester et Rochdale. Ce sont les stations terminus. Mais le Metrolink de Manchester comprend 93 stations sur une longueur de 92 kilomètres de voies. Ce qui confère à Manchester le fait d’avoir le plus grand réseau ferré de tout le Royaume-Uni.

Le rail

Il fonctionne sur une combinaison de voies ferrées dans la rue. Ces voies ne sont pas séparées du trafic routier dans les rues principales. Une voie est réservée et les arrêts sont facilement accessibles. Le rail est généralement placé le long du côté de la route ou sur la voie centrale réservée pour que le métro passe librement. La flotte est gérée par la compagnie Bombardier Flexity Swift M5000s.

Comment fut créé le Metrolink de Manchester ?

Il est toujours intéressant d’analyser l’histoire derrière n’importe quel système de transport grandement conçu. Dans le cas du Metrolink, il fut produit en raison de l’échec du : récepteur Picc-Vic. Cela s’est produit dans les années 1970.

Le projet pour le réseau ferroviaire léger fut mis en place en 1982. Il fut présenté comme le réseau ferroviaire léger le moins cher pour résoudre les problèmes de transport que la ville de Manchester rencontrait à l’époque. Grâce aux bénéfices et aux économies réalisées dans les investissements, le gouvernement approuva le Metrolink de Manchester en 1988.

Mais le réseau ferroviaire commença à fonctionner en 1992. Ce fut une année historique pour la ville de Manchester. Depuis l’inauguration, le Metrolink de Manchester fut le premier moyen de transport ferroviaire moderne en acier de tout le pays. Donc Manchester fut la première ville à avoir un tel système dans le Royaume-Uni.

Futur Agrandissement

Durant les prochaines années, le Metrolink va avoir des projets d’extension. Ces projets sont nommés : Phases 1, 2, 3a, 3b et 2 CC. De plus, la construction d’une seconde ligne à travers le centre ville de Manchester sera une réussite. La seconde ligne éliminerait l’actuel goulot d’étranglement, et commencerait à la fin de cette année.

Comment fonctionne t-il ?

Et voici la partie la plus importante. Afin de toujours resté informé sur les changements quotidien des lignes, il est recommandé de vérifier en permanence le site internet qui met les informations à jour, parce que certaines lignes peuvent être en partie fermées la journée même si ça reste assez rare.

Le Metrolink de Manchester fonctionne par itinéraires. Il a 7 lignes et 93 arrêts. Les lignes vous emmènent de la station 1 jusqu’à la dernière avec des arrêts entre les stations.

Voici les lignes

Altrincham – Deansgate-Castlefield (Couleur jaune)

Stations: Altrincham Navigation Road Timperley Brooklands Sale Dane Roade Stretford Old Trafford Trafford Bar Cornbrook

Manchester Airport – Cornbrook (Couleur orange)

Stations: Manchester Airport, Shadowmoss​, Peel Hall​, Robinswood Road​, Wythenshawe Town Centre​, Crossacres​, Benchill, Martinscroft​, Roundthorn, Baguley, Moor Road, Wythenshawe Park​, Northern Moor​, Sale Water Park​ , Barlow Moor Road​, Chorlton , Trafford Bar, Cornbrook

Manchester Airport – Firswood (Couleur verte)

Stations: Manchester Airport, Shadowmoss, Peel Hall, Robinswood Road, Wythenshawe Town Centre, Crossacres, Benchill, Martinscroft, Roundthorn, Baguley, Moor Road, Wythenshawe Park, Northern Moor, Sale Water Park , Barlow Moor Road, Chorlton, Firstwood

Manchester

East Didsbury – Deansgate-Castlefield (Couleur bleu ciel)

Stations: East Didsbury, Didsbury Village, West Didsbury, Burton Road, Withington, Chorlton, Firstwood, Deansgate-Castlefield

Media City UK – Deansgate-Castlefield (Couleur rose)

Stations: Eccles, Ladywell, Weaste, Langworthy, Broadway, MediaCityUK, Harbour City, Anchorage, Salford Quays, Exchange Quay, Pomona, Cornbrook, Deansgate-Castlefields

Ashton-under-Lyne – Bury (Couleur bleu)

Stations: Ashton West, Ashton Moss, Audenshaw, Droylsden, Cemetery Road, Edge Lance, Clayton Hall, Velopark, Edithad Campus, Holt Town, New Islington, Piccadilly, Market Street , Shudehill, Queens Road, Abraham Moss, Crumpsall, Bowker Vale, Heaton Park, Prestwich, Besses o' th' Barn, Whitefield, Radcliffe, Bury

Bury – Etihad Campus (du lundi au samedi seulement) (Couleur Violet)

Stations: Bury, Radcliffe, Besses o' th' Barn, Whitefield, Prestwich, Heaton Park, Bowker Vale , Crumpsall, Abraham Moss, Queens Road, Shudehill, Picadelly, New Islington, Holt Town, Ethad Campus

Shaw and Crompton – Piccadilly (du lundi au samedi seulement) (couleur vert clair)

Stations: Shaw and Crompton, Derker, Oldham Mumps, Oldham Central , Oldham King Street, Westwood, Freehold, South Chadderton, Hollinwood, Failsworth, Newton Heath and Moston, Central Park, Monsall, Shudehill, Picadily

Rochdale Town Centre – Exchange Square (Couleur vert foncé)

Stations: Rochdale Town Centre , Rochdale Railway Station, Newbold, Kingsway Business Park, Milnrow, Newhey, Shaw and Crompton, Derker, Oldham Mumps, Oldham Central , Oldham King Street, Westwood, Freehold, South Chadderton, Hollinwood, Failsworth, Newton Heath and Moston, Central Park, Monsall, Exchange Square

Combien coûtent les tickets ?

Cela dépend de la distance que vous parcourrez. Bien que le prix le moins cher pour un aller simple adulte soit de £ 1.

Tarifs:

  • Aller-simple adulte : environ £2.10
  • Aller-retour pour adulte : £ 3-4
  • Les enfants de moins de 5 ans voyagent gratuitement
  • Les enfants de moins de 16 ans pour un trajet court : £ 1
  • Les enfants de moins de 16 ans pour un trajet simple moyen : £ 1.40
  • Les enfants âgés entre 11 et 16 ans doivent prendre un forfait “Igo pass” pour avoir des tarifs réduits sur les bus intérieurs du Grand Manchester.

Cartes de voyage

  • La carte “Peak Adult” pour adulte est vendue £ 7.00 (elle est valable tous les jours de la semaine).
  • La carte “Off-Peak” pour adulte est vendue £ 5.00 (elle est valable à partir de 9 h 30 en semaine seulement).
  • Le week-end, la carte pour adulte est vendue £ 5.80 (elle est valable à partir de 18 h le vendredi jusqu’à minuit le dimanche).
  • La carte famille est vendue £ 6.20. Elle inclut des voyages illimités sur toutes les lignes du Metrolink. Elle est disponible pour les groupes jusqu’à deux adultes et trois enfants. (Elle est valable du lundi au vendredi et toute la journée les week-ends et les jours fériés).

Où acheter les tickets ?

Vous pouvez les acheter dans les stations mais également sur internet ou sur l’application mobile du Metrolink de Manchester qui vous permet aussi de voir la mise à jour des lignes et les heures d’arrivée de la ligne que vous attendez.

Programme et horaire

Normalement, le temps d’attente entre les bus est d’environ 12 à 20 minutes. Les lignes Metrolink circulent de 6 h jusqu’à minuit. Durant les heures de pointe cela peut changer selon l’intensité du traffic. Pour être sûr des horaires, nous vous recommandons de télécharger l’application ou de vérifier sur le site internet. Les mises à jour sont très utiles.

Quelques sites à voir près des stations

  • Station Deansgate Castlefield : Aimez-vous l’art ? A quelques mètres vous avez la galerie d’art : Galerie Castelfield
  • Station Victoria : Si vous appréciez les arts de la scène et que vous descendez à Victoria, essayez de réserver des billets pour visiter : Wicked the Musical
  • Station Central Park : Encore plus d’amusement ! Essayez des pièces cachées sur votre trajet à Central Park, vous pouvez pleinement vous amuser à : Lockin Real Escape

Nous espérons que ces informations furent utiles et nous vous souhaitons de merveilleuses expériences en vous baladant autour de Manchester !

Media

Carte du métro de Manchester

Plan du métro de Manchester grande résolution
Plan www.metrolink.co.uk
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Télécharger PDF plan.

Plan du métro de Manchester

  • Aussi connu sous: MetroLink
  • Passagers par jour 95000
  • Taux:
  • Fonctionnant 24 heures:
  • Air conditionné:
  • Vous avez à marcher entre les trains:
  • Trains sans conducteur:
  • Porte palière:
  • Vitesse maximale: 80km/hkm/h
  • Opérateur: RATP Group5
  • £7.00
  • Manchester Site officiel du Métro
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