Le métro de Caracas

Santiago de León de Caracas, nom officiel de la ville de Caracas, est le centre politique, économique, financier et culturel du Venezuela en plus d’en être la capitale. Environ 3 millions d’habitants y habitent, 5 millions en y incluant sa banlieue.

La périphérie de la ville a la plus forte densité d’habitants congestionnant ainsi le centre-ville du lundi au vendredi mais le rendant désertique les jours de congés. La demande de mobilité est importante malgré le fait que les transports en commun soient précaires.

C’est pour toutes ces raisons que dès les années 60, les autorités décidèrent d’étudier la possibilité de créer un transport public souterrain permettant de répondre aux besoins de la population. Et c’est en 1968, qu’un consortium international fut contacté pour construire le métro de Caracas.

Après avoir étudié diverses possibilités, le consortium est arrivé à trouver un accord pour exproprier les habitants du terrain qui serait utilisé pour la construction et en 1975 la construction du métro commença.

La ligne 1, qui dessert les côtés Est et Ouest de la ville, côté Palo Verde-Propatria, fut inaugurée en 1983 comprenait 8 stations sur les 22 prévues. Puis au fur et à mesure les autorités agrandirent le réseau jusqu’à avoir 5 lignes aujourd’hui.

Lignes

Le réseau souterrain du Venezuela comprend 52 stations réparties sur 5 lignes, couvrant un total de 70 km.

La ligne 1 va du quartier de Petare à l’Est, jusqu’au quartier de Catia à l’Ouest, desservant les stations de Palo Verde et Propatria totalisant 22 stations sur un rayon de 20 km traversant le centre-ville. C’est la ligne la plus ancienne qui fut achevée en 1989 même si maintenant c’est l’une des plus modernes..

Concernant la ligne 2, bien qu’elle fût inaugurée en 1987, ce n’est qu’en 2006 qu’elle fut terminée. Elle a deux itinéraires, le premier en direction de Las Adjuntas-Zona comprend 14 stations sur 23.1 km reliant la paroisse Macarao avec la station Zona Rental de Plaza Venezuela. Le second itinéraire, Zoologico-Silencio, comprend 11 stations réparties sur 18.6 km, desservant le quartier de Caricuao et El Silencio au centre de Caracas. Comme les trains ne sont pas identifiés, vous devez demander aux passagers la destination des trains.

La ligne 3 fut inaugurée en 1995 avec 5 stations et en 2010, 6 de plus furent construites totalisant 11 stations. Elle relie la paroisse de Coche jusqu’à la Plaza Venezuela sur un total de 10.6 km desservant le sud de la ville où une correspondance est possible avec le réseau ferré Los Valles del Tuy à la station de Rinconada. De plus, c’est la ligne qui dessert l’emblématique Ciudad Universitaria, patrimoine mondial appartenant à l’Université Centrale du Venezuela.

Metro de Caracas, S4

La ligne 4 est une extension de la ligne 2 avec seulement 4 stations qui sont Teatros, Nuevo Circo, Parque Central et Zona Rental sur 5.5 km de long. Cette ligne rejoint la ligne 2 à la station Capuchinos.

La ligne 5 est toujours en construction, mais en 2015 elle fut inaugurée avec la seule station, Bella Monte, qui sert d’extension à la ligne 4 au terminus de Zona Rental.

Horaires

Le métro de Caracas a des horaires fixes et fonctionne du lundi au dimanche, sans tenir compte des jours fériés, de 5 h 30 à 23 h 00.

Tarifs

Les billets sont identifiables par couleur en plus d’avoir des versions simples ou intégrées. Ils peuvent être achetés aux guichets dans les stations ainsi que dans les kiosques affichant le logo de la compagnie de transport. De plus, l’utilisateur peut profiter de Metro Card qui est basé sur le nombre de voyages que le passager souhaite annuler. Les tickets sont classés selon les catégories suivantes :

Simple: Jaune. Il permet un aller-simple aux utilisateurs sans limite de stations ou de correspondances vers les autres lignes. Le tarif est de 4 Bs. (En raison d’un contrôle sur les taux de change dans le pays, il n’est pas possible de donner un montant équivalent dans les autres monnaies, comme les dollars ou les euros. De plus, il est recommandé de se renseigner sur le taux de change avant de voyager vers les pays Caribéens).

Aller-Simple Intégré : Comme le ticket jaune. Il donne les mêmes avantages aux voyageurs qu’un ticket Simple mais permet d’utiliser le même ticket pour voyager dans les bus plus connus sous le nom de MetroBus. Le tarif peut aller jusqu’à 6 Bs.

Aller-Retour : Ce ticket permet aux voyageurs d’effectuer deux trajets dans le métro de Caracas. Comme l’aller-simple, il est jaune et coûte 8 Bs. Il est recommandé pour les trajets occasionnels incluant l’accès aux trains.

Aller-Retour Intégré : Il est identique à l’autre, il permet deux trajets par passager, un aller et un retour sans limite de stations ou de correspondances entre les différents itinéraires du métro. La particularité de ce ticket est d’offrir la possibilité d’utiliser le MetroBus avec deux voyages. Il coûte 12 Bs.

MultiAbono: De couleur orange, il est recommandé pour ceux qui utilisent le métro tous les jours car il permet 10 trajets sans limitation du nombre de stations ou de correspondances. Le prix de cet abonnement est de 36 Bs.

MultiAbono Intégré : Il est orange comme le précédent et permet 10 voyages sans limitation de stations ou de correspondances ainsi que dans le MetroBus facilitant le déplacement des voyageurs qui utilisent les deux services régulièrement. Il coûte 54 Bs. C'est l’abonnement le plus élevé.

MetroCarte : Elle est rouge avec le logo de la compagnie dessus. Elle peut être rechargée pour 20, 30 ou 40 voyages ou autant que de besoin. 20 trajets coûtent 78 Bs, 30 trajets 108 Bs et 40 trajets 144 Bs. Les cartes peuvent être rechargées dans les kiosques ou dans les bureaux équipés.

MetroCarte Intégrée : Elle est identique à la carte normale MetroCard avec le même nombre de trajets mais permet des voyages dans le MetroBus. 20 trajets coûtent 108 Bs, 30 trajets coûtent 162 Bs et 40 trajets coûtent 216 Bs. C’est le même nombre de trajets dans les bus que dans les trains sans limitation de stations ou de correspondances.

Etudiants : Les étudiants de tous niveaux jusqu’au premier cycle peuvent utiliser le ticket Simple et le ticket Intégré qui leur permettent 10 voyages pour un coût de 0.9 Bs par voyage. Les tickets sont bleus et sont vendus, généralement par parquet de 5 ou de 6, à des stations bien précises selon l’adresse de résidence de l’étudiant. Pour la version intégrée, les voyagent coûtent 1.2 Bs incluant les voyages en métro et en MetroBus.

Les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite : Les femmes de plus de 55 ans et les hommes de plus de 60 ans ne payent ni le métro ni le MetroBus, c’est entièrement gratuit pour ces catégories de personnes. De plus, ils peuvent compter sur la collaboration du personnel qualifié pour les aider dans leur voyage.

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Les correspondances du métro de Caracas

Le métro de Caracas a des correspondances avec les autres moyens de transports complétant ainsi la flotte de transports publics car les itinéraires se rejoignent à certaines stations. Le point central pour la ligne 1 est le terminus Plaza Venezuela où convergent les lignes 2, 3 et 4. La même ligne dessert d’autres stations et d’autres moyens de transport comme BusCaracas à la station La Hoyada qui est un moyen de transport rapide de bus articulés desservant le centre-ville à partir du nord jusqu’au sud. Il est considéré comme la ligne 7 du métro Caracas même si ce n’est pas un métro. Par contre, à l’extrémité Est du même itinéraire de la ligne 1, le métro dessert CableTren à la station Petare qui dessert différents endroits du quartier de Petare.

La ligne 3 a une correspondance à la station Rinconada avec le train Los Velles del Tuy qui dessert les villes de Charallave et Cúa à l’extérieur de la capitale. La ligne 2 rejoint le métro Los Teques qui dessert la ville du même nom au dernier arrêt Las Adjuntas.

La ligne 4 a aussi des correspondances avec des moyens de transport autres que le métro spécialement à la station Parque Central qui dessert le MetroCable, un système de wagon câblé qui dessert le quartier de San Augustin. Tous les itinéraires de MetroBus qui desservent les zones situées près des stations sont ajoutés aux transports qui complètent le métro de Caracas.

Règlement

Conditions d’utilisation

Toute personne âgée de plus 4 ans doit acheter un ticket pour voyager dans le métro ou dans les bus.

Ne pas gêner les autres passagers avec vos sacs et vos paquets

Les animaux de compagnie ne sont pas autorisés dans l’enceinte du métro de Caracas sauf pour les personnes à mobilité réduite nécessitant l’aide d’un animal pour se déplacer.

Si vous voyagez avec un sac ou un sac à dos, placez-le sur le côté de votre corps pour monter dans le wagon.

Les sièges bleus, de même que les zones réservées, ne sont disponibles que pour les personnes à mobilité réduite, les femmes enceintes et les personnes âgées.

Règles de Sécurité

Maintenir une distance respectable entre la ligne jaune et le quai. Interdiction de traverser avant l’arrêt complet du train.

Interdiction formelle de fumer, de transporter des matières inflammables, des produits chimiques dangereux ou des feux d’artifice dans l’enceinte du métro.

L’entrée et l’usage du métro sont refusés aux personnes alcoolisées ou droguées

Interdiction de courir dans les stations de métro, sur les quais et dans les trains sauf en cas de danger imminent.

Les poussettes transportant de jeunes enfants doivent être pliées avant d’entrer dans l’enceinte du métro sous peine de réprimande.

Règlementation concernant le voyage

Il est recommandé de toujours marcher du côté droit et de vous mettre de l’autre côté si vous voulez vous arrêter afin de ne pas gêner le déplacement des autres passagers.

Faites attention aux signaux des tourniquets des escaliers roulants et des couloirs car leur usage n’est autorisé que quand la lumière verte est allumée.

Règlementation concernant l’attitude et le comportement

Suivre les consignes et les ordres du personnel en cas d’urgence et obéissez aux panneaux qui sont dans les stations et dans les trains.

Interdiction d’écouter de la musique sans écouteurs afin de ne pas déranger les autres passagers et de ne pas interférer avec les messages diffusés dans les trains.

Ne pas gêner la fermeture des portes. Vous pourriez recevoir un avertissement si vous retardez le métro.

Interdiction de s’asseoir sur le sol, sur les escaliers ou de s’appuyer contre le mur, aussi bien dans les stations que dans les trains.

Eviter de distraire le conducteur.

Interdiction de mendier ou de colporter des marchandises dans l’enceinte des stations ainsi que dans les trains.

Règlementation permanente

Les cartes et les tickets doivent être bien conservés pour pouvoir prendre le métro.

N’hésitez pas à aller voir le personnel opérationnel ou le personnel de sécurité si vous avez peur ou si vous avez une urgence, ils sauront s’occuper de vous.

Les appareils de sécurité comme les alarmes, les extincteurs ou les tuyaux ne doivent être utilisés que pour les urgences. L’utilisation de ces appareils sera punie.

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Normes d’hygiène et de nettoyage

Interdiction de jeter des poubelles dans l’enceinte du métro de Caracas.

Interdiction de manger ou de boire dans les stations et dans les trains.

Vous aurez un avertissement si vous endommagez délibérément les infrastructures.

Interdiction de mettre vos pieds sur les sièges des wagons.

Transport des bicyclettes

Vous ne pouvez voyager avec votre vélo que les dimanches de 5 h 30 à 1 h 00

Les enfants qui ont des vélos doivent être accompagnés par leurs responsables.

Une bicyclette est autorisée par personne.

En cas d’urgence, le personnel du métro peut restreindre l’accès aux bicyclettes.

Le transport des vélos n’est autorisé que dans le dernier wagon de chaque métro.

L’utilisateur/le propriétaire du vélo est responsable de son vélo, aussi bien en cas de dommages dans l’enceinte du métro.

Conseil pour utiliser le métro

  • 1. Les guichets du métro de Caracas n’acceptent pas les cartes de crédit donc ayez toujours de la monnaie sur vous.
  • 2. Eviter de porter des objets ostentatoires relativement chers afin de protéger votre intégrité physique.
  • 3. Eviter de prendre des photos dans l’enceinte du métro sans autorisation sinon vous risquez un avertissement.
  • 4. Pour des raisons de sécurité éviter d’utiliser des objets électroniques comme les smartphones, les tablettes ou les ordinateurs dans l’enceinte du métro.
  • 5. Consultez les réseaux sociaux pour avoir des informations sur le métro, notamment sur twitter afin d’être informé sur les alertes et la fermeture des stations en cas de manifestations exceptionnelles.

L’aéroport de Maiquetía et le métro de Caracas

Il n’y a pas de correspondance directe entre l’aéroport international Maiquetía Simón Bolívar et le métro de Caracas, ni même avec le MetroBus. Cependant, si vous prévoyez d’arriver au terminal en utilisant le métro, vous devez prendre la ligne 1 jusqu’à la station Gato Negro. Une fois là, au niveau du terminal des départs, vous prendrez un taxi jusqu’à Maiquetía. Notez bien que l’aéroport n’est pas situé à Caracas même, mais à quelques kilomètres.

Futurs agrandissements

Bien que l’inauguration ait eu lieu en 2015, il est prévu de continuer d’agrandir la ligne 5 sur 13 kilomètres. La station finale de cette ligne permettra aux voyageurs d’utiliser le métro de Guarenas-Guatire afin de relier ces villes à la capitale.

La ligne 6 est en phase de programmation et aura 2 stations qui relieront la station Zoologico de la ligne 2 avec la station La Rinconada de la ligne 3. Les voyageurs peuvent également rejoindre les stations de la ligne 2 sans avoir à aller jusqu’à la ligne 1 pour la correspondance. Il est également prévu de prolonger le métro jusqu’aux quartiers de El Hatillo et Prados del Este au sud de la ville mais les études nécessaires n’ont pas encore commencées.

Sites touristiques proches du métro

L’université Ciudad Universitaria de Caracas qui est aussi le principal campus de l’université Centrale du Venezuela fut inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO en 2000. Elle est considérée comme un chef-d’œuvre d’architecture et d’urbanisme qui permet des rencontres intergénérationnelles entre les étudiants, les visiteurs et les universitaires. La Aula Magna (auditorium) est l’icône du complexe où de nombreuses représentations théâtrales ont lieu tout au long de l’année. Le stade olympique reçoit les matchs de football de l’équipe nationale les plus importants ainsi que les équipes sud-américaines qualifiées. Conjointement, le Stade Universitaire reçoit des équipes de base-ball, sport très populaire au Venezuela, tout au long de l’année. De même, pour les amoureux des plantes, le campus possède un jardin botanique dédié à l’étude de la flore mais qui est accessible à n’importe quel visiteur qui pourra en apprécier la diversité. Pour vous rendre à l’université Centrale du Venezuela, prendre la ligne 3 et sortir à la station Ciudad Universitaria. Devant l’arrêt se trouve l’entrée de l’université.

Le célèbre boulevard de Sabana Grande de Caracas, l’autre site touristique à visiter, est accessible par les stations Plaza Venezuela, Sabana Grande et Chacaito de la ligne 1 car elles se trouvent le long du chemin. Là, vous pourrez admirer des sculptures, des présentations d’artistes urbains, vous trouverez des restaurants, des centres commerciaux, des magasins et autres pour satisfaire vos loisirs. Récemment rénové, tout a été fait pour distraire au maximum les après-midis des caracassiens.

Carte du métro de Caracas

Plan du métro de Caracas grande résolution
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Plan du métro de Caracas

  • Passagers par jour 2000000
  • Taux: 4
  • Fonctionnant 24 heures: No
  • Air conditionné: Yes
  • Vous avez à marcher entre les trains: No
  • Trains sans conducteur: No
  • Porte palière: No
  • Vitesse maximale: 80km/h
  • Opérateur: Compañía Anónima Metro de Caracas
  • 4 Bs
  • Caracas Site officiel du Métro
  • Tlf: +58 212-5074298
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